וואָלקסוואַגען ID.5. דער ערשטער עלעקטריק סווו קופּ
וואָלקסוואַגען איז יקספּאַנדינג זייַן שייַן קייט מיט די ID.5. אזוי, עס אַקסעלערייץ די ילעקטראַפיקיישאַן פון נייַ וועהיקלעס און אויך גייט אריין די נייַ אָטאַמאָוטיוו אָפּשניט.
וואָלקסוואַגען ס ערשטער עלעקטריש סווו קופּ איז געבויט, ווי אַלע ID. מאָדעלס, אויף די MEB מאַדזשאַלער פּלאַטפאָרמע ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס.
אָפּשיידנדיק געפירט סטריפּס אויף די פראָנט (אַפּשאַנאַל) און צוריק פון די האָוסינג אָנווייַזן אַז די ID.5 איז אָן אַ צווייפל אַ מיטגליד פון די ID משפּחה. די פאָרעם פון די באַמפּער און די כאַראַקטעריסטיש דאַך שורה אונטערשיידן עס פון די ID.4 מאָדעל, געשאפן אויף פאַרשידענע קאָנטינענץ. מיט אַן אפילו גרעסערע קאָאָלינג לופט עפן, נאָרמאַל IQ.Light מאַטריץ געפירט כעדלייץ מיט הויך שטראַל פונקציאָנירן און 5D געפירט טיילליגהץ, די ID.3 GTX האט אַן אפילו מער דינאַמיש קוק. אין דעם פאָרמיטל, דרייווינג דינאַמיק מאַנאַגער ינטעראַקץ מיט די פּאָווערטריין און סאַספּענשאַן קאָנטראָל סיסטעמען. אין פאָר מאָדע D, די וואָלקסוואַגען ID.5 און ID.5 GTX נוצן די סיילינג פֿונקציע, בשעת אין מאָדע B די ענערגיע איז ריקאַווערד.
טראָץ זייַן קופּ-ווי סילאַוועט, די דערציען פּאַסאַנדזשערז פון די ID.5 בלויז האָבן 12 מם ווייניקער כעדרום ווי די וואָלקסוואַגען ID.4. א גרויס כווילבייס פון 2766 מם געמאכט עס מעגלעך צו מאַכן די ינלענדיש ווי ראַכוועסדיק ווי אַז פון סוווס העכער די ID.5 קלאַס. די באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל איז 549 ליטער.
די נוצן פון דור 5 ווייכווארג אין ID.3.0 אַלאַוז איר צו דערהייַנטיקן און צולייגן נייַ פֿעיִקייטן רימאָוטלי. דאָס מאכט די ID.5 די מאָדערן פאָרמיטל אין וואָלקסוואַגען ס עלעקטריק פאָרמיטל קייט. יננאָוואַטיווע הילף סיסטעמען, אַזאַ ווי טראַוועל אַסיסט, ניצן קאָלעקטיוו סייכל דאַטן, מאַכן דרייווינג אפילו מער באַקוועם און זיכער. די נייַע אַפּשאַנאַל פּאַרקינג אַסיסט פּלוס מיט זכּרון פונקציע קענען דורכפירן מעמערייזד פערזענליכען מאַנוווערז.
זען אויך: איז עס מעגלעך נישט צו צאָלן יידל אַכרייַעס ווען די מאַשין איז בלויז אין דער גאַראַזש?
די 4599 מם (ID.5 GTX: 4582mm) וואָלקסוואַגען עלעקטריק קופּ-סווו וועט קאַטער אין 2022 מיט אַ 77 קווה באַטאַרייע פּאַק אין דריי מאַכט רייטינגז. די ID.5 וועט האָבן אַן עלעקטריש מאָטאָר אין די דערציען, בשעת די ID.5 GTX וועט האָבן איין פאָר פֿאַר די פראָנט און דערציען אַקסאַלז, דער מאָדעל וועט האָבן אַלע-ראָד פאָר.
אַלע ווערסיעס פון די ID.5 מאָטאָר זענען יקוויפּט מיט אַ הויך קאַפּאַציטעט באַטאַרייע. נידעריק שלעפּן קאָואַפישאַנט פון 0,26 און 0,27 (ID.5 GTX) ינקריסיז עפעקטיווקייַט און קייט. דער ינאַגרייטיד ספּוילער אין די אַעראָדינאַמיקאַללי שייפּט הויך טייללייט אויך קאַנטריביוץ צו דעם. די עלעקטריק אַפּערייטאַד לופט-קולד סלאַץ אין די פראָנט פון די פאָרמיטל עפענען בלויז ווען נייטיק פֿאַר אָפּטימאַל לופט לויפן.
מיט Car2X קאַנעקטיוויטי, וואָלקסוואַגען נעמט וועג זיכערקייַט צו אַ נייַ מדרגה. דאַטן טראַנסמיטטעד דורך אנדערע וואָלקסוואַגען וועהיקלעס און סיגנאַלז פון וועג ינפראַסטראַקטשער דעוויסעס אין אַ ראַדיוס פון אַרויף צו 800 עם זענען באקומען אין אַ בראָכצאָל פון אַ רגע, ווארענונג פון דיינדזשערז, אַקסאַדאַנץ אָדער פאַרקער דזשאַמז. די ID.Light אין די קאַקפּיט גיט די וואָרנינגז אַ וויזשאַוואַל פאָרעם.
די נייע ID.5 און די ספּאָרטי, מערסט שטאַרק ווערסיע פון די ID.5 GTX מיט אַלע-ראָד פאָר און צוויי עלעקטריק מאָטאָרס וועט זיין געבויט אין וואָלקסוואַגען ס Zwickau פאַבריק און איבערגעגעבן צו קאַסטאַמערז ווי CO2-נייטראַל מאָדעלס. מיט אַ נאָרמאַל מאָדע 3 קאַבלע, וואָלקסוואַגען ס עלעקטריק סווו קענען לויפן אויף אַק מאַכט אַרויף צו 11kW. אין אַ שנעל טשאַרדזשינג סטאַנציע, די מאַכט קענען דערגרייכן 135 קוו (נאָרמאַל).
זען אויך: פּעוגעאָט 308 סטאַנציע וואַגאָן
