פיאַט סטילאָ 1.9 דזשטד (80 קם) אַקטיוו 5 וו
סעלינג די סטילאָ איז נישט וואָס פיאַט פּלאַננעד. אָבער נאָך צוויי וואָכן אין אַ פינף-טיר סטילאָ מיט אַ 80-כאָרספּאַוער דיזאַל אונטער די קאַפּטער, די סיבות פֿאַר דעם זענען נישט קלאָר ווי ספּעקולאַציע. סטילאָ קענען ניט זיין גערופן אַ מאַשין אונטער דורכשניטלעך אָדער אפילו שלעכט.
דער מאָטאָר איז שוין אַ מאָדערן 1-ליטער פּראָסט רעלס טערבאָדיעסעל מיט JTD פירמע, וואָס מיר אויך געלויבט אין אַ מער שטאַרק ווערסיע (9 כאָרספּאַוער) און אין אנדערע קאַרס פון די זעלבע דייַגע. 110 כאָרספּאַוער איז נישט ספּאָרטי, און זינט די סטילאָ ווייז 80 פונט, די פאָרשטעלונג איז אויך נישט אַזוי גרויס. אָבער, זיי זענען גאַנץ גענוג אַזוי אַז איר טאָן ניט מאַכן קאַנדזשעסטשאַן אין די שטאָט דורך סטאַרטינג בייַ אַ פאַרקער ליכט, איר קענען יבעריאָגן אָן וועג פּאַלמז, און איר קענען באַקומען לאַנג ויטראָווייַס מיט מער ווי באַפרידיקנדיק גיכקייַט.
די דערקלערט שפּיץ גיכקייַט איז "בלויז" 170 קילאָמעטערס פּער שעה, אָבער מיט אַ טוץ ווייניקער אויף די ספּידאַמאַטער, איר קענען פאָר האַלב פון אייראָפּע אָן קאַמפּליינינג וועגן סטילאָ אָדער באַקומען אַ ספּאַזמע אין דיין שווערד פֿון דרינגלעך די גאַז טרעטלען. און צו זיין אַ ביסל מער מעסיק, די קאַנסאַמשאַן אויף אַזאַ אַ מאַרשרוט קען פאַלן באטייטיק אונטער 7 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. אַזוי דער מאָטאָר שטיל פארדינט אַ גוט צייכן.
ווי אַ קאַרב נידעריקער, זאָגן, אין די מיטל קלאַס ינלענדיש. עס איז שעפע פון פּלאַץ, אָבער עס זיצט (אין פראָנט) צו הויך און די פּלאַסטיק קען זיין מער וואוילגעפעלן פֿאַר די אויג און פאַרבינדן. אָבער, עס איז גוט גענוג אַז עס טוט נישט קריק און טוט נישט געבן די געפיל אַז די שטיק וועט פאַלן אַוועק.
די שאַסי איז געמאכט ווייַל די פינף-טיר סטילאָ איז מער משפּחה-אָריענטיד, טונד פֿאַר טרייסט, אָבער די וועג שטעלע איז האַרט, די בראַקעס טאָן ניט פאַרדינען ווערטער, נאָר די סטירינג ראָד איז צו שווער. דער גאַנג הייבער איז גאַנץ לאַנג, און כאָטש זיין מווומאַנץ זענען גענוי און שנעל, עס קען האָבן געווען ווייניקער פלעקסאַבאַל.
די עקוויפּמענט פארדינט דעם טיטל פון מעסיק: זיכערהייט איז צוגעשטעלט דורך צוויי ערבאַגז, אַבס מיט EBD און באַס סיסטעמען און אַנטי-גליטשנ סיסטעם פון די ASR דרייווינג ווילז. די סענטראַל שלאָס טוט נישט האָבן אַ ווייַט קאָנטראָל, איר מוזן צאָלן גוט צוויי הונדערט טויזנט פֿאַר די לופט קאַנדישאַנער, די ברעט קאָמפּיוטער איז נאָרמאַל, ווי די נעפּל לייץ.
און די פּרייַז: איבער XNUMX טאָלאַרס. אפֿשר די סיבה פֿאַר די נידעריקער פארקויפונג ליגט אין די פּרייַז, אָדער די שולד, למשל, איז נישט גאַנץ אין לויט מיט קראַנט טרענדס? אויב איר ווי די יענער און טאָן ניט אַרן די ערשטע, איר קענען קלייַבן Stilo מיט אַ גאַנץ געוויסן. איר קויפן אַ פייַן מאַשין וואָס טוט נישט שטיין אויס אין קיין וועג, אָבער טוט נישט אַנטוישן.
Dusan Lukic
פאָטאָ: Aleš Pavletič.
פיאַט סטילאָ 1.9 דזשטד (80 קם) אַקטיוו 5 וו
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 59 קוו (80 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,3 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 170 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,5 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - אין-שורה - דירעקט ינדזשעקשאַן דיזאַל - דיספּלייסמאַנט 1910 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 59 קוו (80 הפּ) ביי 4000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 196 נם ביי 1500 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 195/65 ר 15 ט |
| מאזע: | ליידיק מאַשין 1305 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4253 מם - ברייט 1756 מם - הייך 1525 מם - כווילבייס 2600 מם - ערד רעשוס 11,1 עם |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 58 ל |
| קעסטל: | (נאָרמאַל) 355-1120 ל |
אַסעסמאַנט
די 80-כאָרספּאַוער דיעסעל פינף-טיר סטילאָ אַקשלי האט אַלץ די דורכשניטלעך שאָפער דאַרף. אמת, עס וואָלט זיין פייַן אויב די ויסריכט איז געווען ריטשער, די פּרייַז איז נידעריקער, די מאַכט איז מער ... אָבער: אפילו אין די פאָרעם ווי עס איז, עס סאַטיספייז אַלע דאַרף.
מיר לויבן און טייַנע
די מאָטאָר
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
פלעקסאַבאַל ינלענדיש
נוצן
ניט גענוי גענוג סטירינג ראָד
זיצן צו הויך
פאָרעם
