Fiat 500 0.9 Twinair 85 CV Lounge, אונדזער פּראָבע - וועג טעסט

מיר האָבן געפרוווט די נייַע Fiat 500 מיט אַ צווילינג-טורבאָ מאָטאָר און לאַונדזש טונינג, לאָזן אונדז זען ווי עס איז געווען.

Pagella

שטאָט	9/ קסנומקס
אַרויס די שטאָט	8/ קסנומקס
שאָסיי	6/ קסנומקס

לעבן אויף ברעט	8/ קסנומקס
פּרייַז און קאָס	7/ קסנומקס
זיכערקייַט	8/ קסנומקס

די פיאַט 500 איז ריפערד ווי די טרענדיסט און מערסט מאָדערן שטאָט מאַשין אויף דעם מאַרק. די TwinAir צוויי-צילינדער מאָטאָר גיט נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און פלינקייַט אויף די מאַך, אָבער די פּרייַז איז גאַנץ הויך.

La גזאַר קסנומקס דאָס איז אַ מאַשין וואָס דאַרף קיין הקדמה: זיין רעטראָ סטיל און פּלאַן האָבן געמאכט עס אַ ייקאַן, און אַ האַלב מיליאָן קאַרס פארקויפט ווערלדווייד באַשטעטיקן דעם.

די ווערסיע פון אונדזער פּראָבע ניצט אַ 0.9 צוויי-צילינדער מאָטאָר. טווינאיר מיט 85 כאָרספּאַוער און 145 נם טאָרק. לעבעדיק.

עסטעטיש 500 האט נישט טשיינדזשד פיל, די געזונט-אויסדערוויילט ליינאַפּ איז פּראָווען צו זיין אַזוי געראָטן אַז עס וואָלט זיין ריזיקאַליש צו ווענדן עס מיט דעם נייַע דור.

די עסטעטיש ענדערונגען זענען ווייניק, אָבער זיי זענען אמת: עס איצט פֿעיִקייטן נייַ כעדלייץ מיט געפירט כסימע און אַ נייַ גריל, אָבער די פּראַפּאָרשאַנז און די אַנמיסטייקאַבאַל סילאַוועט בלייבן די זעלבע. בונט פאַרב מילך און מינץ און 16-אינטש אַללוי ווילז פון די מאַשין מיר זענען טעסטינג, וואָס מיטל די מאַשין איז אפילו מער מאָדערן און אַטראַקץ פילע קוקן.

"די צווילינג האט אַ ברייטהאַרציק טאָרק אין מיטן קייט און לייַטיש גיינז."

שטאָט

אין שטאָט גזאַר קסנומקס מאָוועס געזונט: די צווילינג האט אַ ברייטהאַרציק דורכשניטלעך טאָרק און לייַטיש בוסט. עס איז אַ ביסל גראָב אויף די דרייווערטראַין און פעלן די נידעריק-ריווינג ריזיליאַנס פון אַ פיר-צילינדער, אָבער די ספּרינט איז גוט און די אַ ביסל רעטראָ געזונט בלענדז געזונט מיט די פּערזענלעכקייט פון די מאַשין.

א ביסל געליימט און די אַקסעלעראַטאָר, ספּעציעל אין "עקאָ"דאָס, כאָטש דאָס העלפּס צו רעדוצירן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן באטייטיק, מאכט די ענטפער זייער פויל און דער מאָטאָר מיינט צו פאַרלירן וועגן צען כאָרספּאַוער. אין דער שטאָט, עס איז בעסער צו פאַרמאַכן דעם מאָדע און הנאה דעם שטויס פון די צוויי-צילינדער טורבאָ מאָטאָר. די 500 אַקסעלערייץ 0-100 קילאמעטער / ה אין 11 סעקונדעס און ריטשאַז 173 קילאמעטער / ה.

זייַן Размерыאויף די אנדערע האַנט, זיי מאַכן עס גרינג צו פּאַרק (די מאַשין איז 357 סענטימעטער לאַנג און 163 סענטימעטער ברייט) און אַלאַוז איר צו געשווינד פאַרלאָזן די פאַרקער געגנט.

"ער נעמט אַוועק מיט ענטוזיאַזם אין עקן, מיט אַ שנעל-ריאַקטינג פּיסק און גלייך נאָך אים."

אַרויס די שטאָט

La גזאַר קסנומקס עס איז יינציק אין זיין אָפּשניט, און כאָטש דעם שאַסי איז נישט פּאַסיק פֿאַר ספּאָרטי דרייווינג (די ערלעכקייט צענטער איז הויך און די כווילבייס גאַנג פאַרהעלטעניש איז נישט דער בעסטער), אָבער עס איז אַ שפּאַס קליין מאַשין פֿאַר קאָרנערינג. דארט הויך אַוועקזעצן עס האט נישט פארענדערט איין יאָטאַ, און די העכער ווי זעקס פֿיס איז שווער צו געפֿינען אַ נאָרמאַל שטעלע, ספּעציעל ווייַל די אַוועקזעצן איז נישט אַדזשאַסטאַבאַל אין הייך, אָבער קענען בלויז "ייַנבראָך". אָבער אויב איר באַקומען געוויינט צו הויך קאַרטינג, דאָס איז נישט אַזוי שלעכט. די סטירינג איז נישט דער הויפּט דירעקט, אָבער פּראָגרעסיוו און פריי פון בלינד ספּאַץ, בשעת די באַשטימען לעבן די סטירינג ראָד איז זייער פּרייזד אין דינאַמיש דרייווינג.

ווען קאָרנערינג, עס סטאַרץ מיט ענטוזיאַזם, מיט אַ שנעל פּיסק אָפּרוף און גלייך נאָך עס. אין די מיטן פון די ויסבייג, עס מיינט אַז די מאַשין טורנס אַרום זיין אַקס, און די מאַשין בלויז פּראַוואָוקס אָוווערסטיר (ניט ענלעך די אַבאַרט ווערסיע), וווּ די ניט-דיאַקטיווייטינג ESP איז גלייך טריגערד.

GLI קלאַפּ אַבזאָרבערז צו מאַכן דרייווינג באַקוועם, אפילו אויב די האָלעס זענען גרעסערע מיט די אַפּשאַנאַל 16-אינטש רימז אויף די פּראָבע פאָרמיטל, עס איז בעסער צו קלייַבן די 15-אינטש רימז שוין בנימצא ווי נאָרמאַל. לעבעדיק.

שאָסיי

דער שאָסיי איז נישט טעגלעך ברויט פֿאַר שטאָט קאַרס, און עס איז גזאַר קסנומקס טוט נישט אַנטלויפן דעם לאָגיק. אָבער, סאָונדפּראָאָפינג איז ימפּרוווד איבער די פריערדיקע מאָדעל, אָבער אַרומפאָרן קאָנטראָל און זעקסט גאַנג זענען פעלנדיק צו מאַכן די נסיעה מער ענדזשויאַבאַל. דער צוויי-צילינדער מאָטאָר איז גאַנץ טומלדיק און ראַסאַל איז געהערט לאַנג איידער 130 שעה.

לעבן אויף ברעט

ינטעריאָרס נייַ פיאַט 500 זיי זענען שטענדיק גוט פאַרטיק, זיי טאַקע קאַמביין מאָדערן און ווינטידזש סטיילז, ווי געזונט ווי שווער פּלאַסטיק פון מעהודערדיק ווערקמאַנשיפּ. די 500 לאָגאָ בייזש לעדער סיץ זענען אויך שיין צו קוקן אויף און ווייך צו קוקן אויב איר זענט נישט צו הויך.

א 5-אינטש טאָוטשסקרעען איז געוויזן, אַרייַנגערעכנט די נאַוויגאַטאָר און די Uconnect סיסטעם, וואָס אַלאַוז איר צו נוצן די פאַרשידן אַפּלאַקיישאַנז פון דיין סמאַרטפאָנע.

עס איז גענוג פּלאַץ אין די צוריק פֿאַר אַ פּאָר פון קינדער און פֿאַר אַ קליין יאַזדע, אָבער אויף וואַקאַציע איז ימפּראַקטאַקאַל, בשעת די קאַפּאַציטעט פון 185 ליטער איז נישט איינער פון די בעסטער אין די אָפּשניט, אָבער איז נאָך אויף דער מדרגה פון פילע קאָמפּעטיטאָרס. , אזוי ווי סמאַרט פאָרפור (185 ך) און פּעוגעאָט קסנומקס (180 ל).

"אויב ריכטיק געוויינט, די טורבאָ צווילינג קאַנסומז זייער קליין."

פּרייַז און קאָס

16.400 עוראָס איז נישט אַזוי קליין, אָבער 500 עס איז ניט נאָר אַ פאָרמיטל, אָבער אַ כייפעץ פּלאַן и סטילאון ער באצאלט דערפאר. די קוואַליטעט איז סייַ ווי סייַ צו אַ פּרעמיע מאַשין, און די צווילינג-טורבאָטשאַרגער קאַנסומז זייער קליין ווען געוויינט רעכט. מיר האָבן ניט ריטשט די דערקלערט 3,8 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס פון דער פאַבריקאַנט, אָבער מיר זענען פונדעסטוועגן נעענטער.

זיכערקייַט

La פיאַט 500 рעס איז סטאַביל און זיכער אין זיין נאַטור, טייל דאַנק צו זיין ווידזשאַלאַנט עלעקטראָניש קאָנטראָלס. ברייקינג איז שטאַרק, מיט יקאָניק פראָנט ערבאַגז, קני און זייַט אַירבאַגס.

אונדזער פיינדינגז

TECHNIQUE

די מאָטאָר	טורבאָ צווילינג, פּעטראָל
פאָרורטייל	קסנומקס סענטימעטער
פּאָטענסי	קסנומקס קוו
פּאָר	145 נם
האַסקאָמע	ייראָ 6
וועקסל	6-גיכקייַט מאַנואַל
וואָג	קסנומקס קג

גרייס און קאַפּאַציטעט

לענג	קסנומקס סענטימעטער
ברייט	קסנומקס סענטימעטער
די הייך	קסנומקס סענטימעטער
שטאַם	185
טאַנק	די קסנומקס

ארבעטער

0-100 קילאמעטער / ה	קסנומקס סעקונדעס
Velocità Massima	175 קילאמעטער / ה
קאַנסאַמשאַן	3,8 ל / 100 קילאמעטער

די אַרקייוו