טעסט פאָר Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): טשיפּער ווי 250 GTO
דער פאַרקויף פון אַ Ferrari 250 GT SWB מיט אַ טשיקאַווע פאַרגאַנגענהייט וועט באַלד אָנהייבן.
Ferrari 250 GT מיט ראַסינג געשיכטע מודיע פֿאַר פאַרקויף. דאָס איז אַ שטאָל ווערסיע פון די ספּאָרט ווערסיע מיט קאַרבערייטערז.
עפּעס יקסעפּשאַנאַל פֿאַר פאַרקויף: די 250 GT SWB איז גערעכנט ווי אַ מייַסטערווערק פון Ferrari און Pininfarina. די קאָמבינאַציע פון אַ 2,40 מעטער לאַנג כווילבייס - 20 סענטימעטער קירצער ווי די נאָרמאַל 250 גט - און אַ 12-ליטער וו280 מאָטאָר האט אַ שעם ווי אַ ספּעציעל געזוכט און דיזייעראַבאַל ספּאָרט מאַשין. אין דערצו, מיט מאַקסימום מאַכט און גיכקייַט וואַלועס פון 240 הפּ. און די 1960 קילאמעטער/ה מאָדעל איז איינער פון די פאַסטאַסט קאַרס זינט די פרי XNUMX ס. א וואַריאַנט פון די שטאָל גוף איז געווען פאַרקויף.
Ferrari 250 GT SWB מיט אַן יקסייטינג געשיכטע
שאַסי נומער 2563 גט איז געשאפן אין 1961 ווי 78th קאָפּיע פון 165 250 גט סווב. דער ערשטער באַזיצער, אַן איטאַליעניש, האָט באַקומען דעם אויטאָ דעם 15 טן מיי 1961. ער האט באפוילן אַ ביסל גרעסערע קאַרבערייטערז פֿאַר די ראַסינג ווערסיע. דער גוף איז פּייניד אין גריגיאָ קאָנטשיגליאַ גרוי און די סיץ זענען אַפּאָולסטערד אין טונקל רויט קאָנאָללי לעדער. צוויי יאָר שפּעטער, די שווייצער געקויפט די מאַשין, אָנטייל גענומען אין עטלעכע ראַסעס און פארקויפט עס ווידער אַ יאָר שפּעטער.
די 250 גט סווב איז יקספּאָרטאַד צו די יו. עס. און אומגעקערט צו שווייץ צען יאר שפּעטער מיט אַ נייַ מאָטאָר. נאָך דעם איז געווען דריי אָונערשיפּ ענדערונגען ביז די מאַשין איז פארבליבן אין די הענט פון אַ שווייצער קאַלעקטער פֿאַר 17 יאָר, וואָס האָט עס רעגיסטרירט מיט די נומער וואַדוז, גענומען אָנטייל אין קלאַסיש מאַשין רייסינג און לעסאָף ריפּלייסט עס מיט אַ 275 גטב / C. אן אנדער שווייצער באַזיצער פּאַרטיסאַפּייץ מיט די קלאַסיקס אין ראַסעס פֿאַר היסטארישן קאַרס, איינער פון וואָס איז די Le Mans קלאַסיק ראַסע. אין 2006 איז דער וועטעראן פארקויפט געווארן קיין פאראייניגטע קעניגרייך; זייַן לעצטע באַזיצער איז אַ קאַלעקטער. דילערז פון Auxietre & Schmidt, וואָס האָבן מודיע דעם פאַרקויף, האָבן נישט נאָמען קיין פּרייַז. קלאַסיש אַנאַליטיקס עסטימאַטעד אַז פֿאַר אַ געזונט-מיינטיינד 250 GT סווב מיט אַ שטאָל גוף, עס זאָל זיין צווישן 6,375 און 8,625 מיליאָן עוראָס.
סאָף
זעקס צו אַכט מיליאָן עוראָס איז אַ פּלאַץ פון געלט. אָבער די Ferrari 250 GTO, געמאכט אין ווייניקערע וניץ און געהאלטן אַ בילדל, קאָס פילע מאָל מער. דעריבער, מיר קענען זאָגן אַז די קויפן איז רעוועכדיק - פערראַריס פון די 60 ס זענען צווישן די מערסט טייַער קלאַסיש קאַרס אין אַלגעמיין.
טעקסט: אַנדרעאַס אָף
פאָטאָ: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
