כעדלייץ וואַז 2106: די כּללים פון ינסטאַלירונג און אָפּעראַציע
צופרידן
וואַז 2106 מאַשין, וואָס איז געשטאנען אויף די פֿאַרזאַמלונג שורה פֿאַר ניט ווייניקער ווי 30 יאר, איז איינער פון די מערסט פאָלקס וועהיקלעס צווישן אַמאָל סאָוויעט און שפּעטער רוסיש מאַשין ענטוזיאַסץ. ווי רובֿ פון די ערשטער VAZ מאָדעלס, די "זעקס" איז געווען באשאפן אין נאָענט קוואַפּעריישאַן מיט איטאַליעניש דיזיינערז. די זעקסט וואַז מאָדעל איז געווען דערהייַנטיקט ווערסיע פון 2103, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס עס האט אַפּטיקס נאָענט צו אים: דער בלויז פונדרויסנדיק חילוק איז געווען מאַדאַפייד כעדלייץ ראָמען. וואָס זענען די פֿעיִקייטן פון די פראָנט אָפּטיקס פון די וואַז 2106 און ווי צו מאַכן די כעדלייץ פון די "זעקס" מער באַטייַטיק?
וואָס כעדלייץ זענען געניצט אויף די וואַז 2106
קאָנסידערינג אַז די פּראָדוקציע פון די וואַז 2106 לעסאָף אויפגעהערט אין 2006, עס איז גרינג צו יבערנעמען אַז פילע טיילן און סטראַקטשעראַל עלעמענטן פון די מאַשין, וואָס האלט צו זיין אַקטיוולי געניצט דורך רוסיש מאָוטעראַסץ, קען דאַרפן פאַרבייַט. דאָס איז גאָר אַפּלייז צו כעדלייץ: די פאַבריק אָפּטיקס פון די וואַז 2106 אין רובֿ פאלן האָבן ויסגעמאַטערט זייער לעבן, אָבער זיי זענען גאַנץ לייכט ריפּלייסט מיט נייַ, מער ופּדאַטעד קאַמפּאָונאַנץ, בפֿרט אנדער ברירה לאַמפּס און גלאז.
לאמפן
נאָרמאַל לאַמפּס זענען רובֿ אָפט ריפּלייסט מיט ביי-קסענאָן אָדער געפירט אָנעס.
ביקסענאָן
די נוצן פון קסענאָן לאמפן הייַנט איז געהאלטן צו זיין איינער פון די מערסט אַוואַנסירטע אָפּציעס פֿאַר דרויסנדיק לייטינג פֿאַר ביידע ימפּאָרטיד און דינער קאַרס, אַרייַנגערעכנט די VAZ 2106. די ציבעלע פון אַ קסענאָן לאָמפּ איז אָנגעפילט מיט גאַז, וואָס קריייץ אַ שייַנען נאָך הויך וואָולטידזש איז געווענדט צו די ילעקטראָודז. יגנישאַן און נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די קסענאָן לאָמפּ זענען צוגעשטעלט דורך ספּעציעל עלעקטראָניש וניץ וואָס דזשענערייט די וואָולטידזש פון די פארלאנגט ווערט. ביי-קסענאָן טעכנאָלאָגיע דיפערז פון קסענאָן אין אַז עס גיט נידעריק און הויך שטראַל אין איין לאָמפּ. צווישן די אַדוואַנטידזשיז פון קסענאָן איבער אנדערע טייפּס פון אָטאַמאָוטיוו לייטינג, די געווער פון אַזאַ לאַמפּס, זייער פּרייַז-יפעקטיוונאַס און עפעקטיווקייַט זענען מערסט אָפט דערמאנט. די כיסאָרן פון קסענאָן איז זייַן הויך פּרייַז.
ווען ינסטאָלינג ביי-קסענאָן אויף וואַז 2106, איר קענען פאַרבייַטן ביידע אַלע פיר כעדלייץ און צוויי פון זיי, למשל, פונדרויסנדיק אָנעס (ד"ה נידעריק שטראַל). צו פילן די חילוק צווישן נאָרמאַל און ניי אינסטאַלירן אָפּטיקס, רובֿ אָפט צוויי ביי-קסענאָן לאמפן זענען גענוג: די מדרגה פון ילומאַניישאַן ווערט אַזוי אַז עס איז ניט דאַרפֿן צו קויפן אן אנדער גאַנץ טייַער שטעלן.
געפירט לאָמפּ
אן אנדער אנדער ברירה צו די נאָרמאַל אָפּטיקס פון די וואַז 2106 קענען זיין געפירט לאַמפּס. קאַמפּערד מיט נאָרמאַל "זעקס" לאמפן, געפירט לאַמפּס זענען מער ווייבריישאַן-קעגנשטעליק און אָפט האָבן אַ וואָטערפּרוף האָוסינג, וואָס אַלאַוז זיי צו זיין געוויינט גאַנץ הצלחה אין נעבעך וועג טנאָים. געפירט לאמפן זענען פיל טשיפּער ווי ביי-קסענאָן לאמפן, און קענען האַלטן די גאנצע דינסט לעבן פון די מאַשין. די כיסאָרן פון דעם טיפּ פון לאָמפּ איז זייַן הויך ענערגיע קאַנסאַמשאַן.
איינער פון די מערסט פאָלקס טייפּס פון ליכט-ימיטינג דייאָוד (געפירט) לאַמפּס פֿאַר די וואַז 2106 איז Sho-Me G1.2 H4 30W. די געווער און הויך פאַנגקשאַנאַליטי פון אַזאַ אַ לאָמפּ איז אַטשיווד דורך די נוצן פון דריי לעדס פאַרפעסטיקט מאָונטעד אין די מיטל גוף. אין טערמינען פון ברייטנאַס, די לאָמפּ איז נישט ערגער צו קסענאָן, די נוצן פון Sho-Me G1.2 H4 30W איז ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך, די דזשענערייטאַד שטראַל פון ליכט טוט נישט בלינד אָנקאַמינג דריווערס, ווייַל עס איז דירעקטעד אין אַ ווינקל.
גלאז
אַנשטאָט פון פאַבריק גלאז, איר קענען נוצן, פֿאַר בייַשפּיל, אַקריליק אָדער פּאָליקאַרבאָנאַטע.
אַקריליק ברילן
עטלעכע אָונערז פון קאַרס וואַז 2106 בעסער צו ינסטאַלירן אַקריליק כעדלייץ ברילן אַנשטאָט פון נאָרמאַל. אַזאַ כעדלייץ זענען גאַנץ אָפט געמאכט אין פּריוואַט וואַרשטאַטן ניצן היץ שרינגקידזש. צו טאָן דאָס, ווי אַ הערשן, די דזשיפּסאַם מאַטריץ איז אַוועקגענומען פון די אַלט גלאז און אַ נייַ אַקריליק כעדלייץ (וואָס איז גאָרנישט מער ווי פּלעקסיגלאַס) איז וואַרפן איבער עס מיט כאָוממייד דעוויסעס. די גרעב פון אַ אַקריליק כעדלייץ איז יוזשאַוואַלי 3-4 מם. פֿאַר אַ מאַשין ענטוזיאַסט אַזאַ אַ כעדלייץ וועט קאָסטן פיל ווייניקער ווי אַ נאָרמאַל, אָבער בעשאַס אָפּעראַציע עס קענען געשווינד ווערן פאַרוואָלקנט און באדעקט מיט קראַקס.
פּאָליקאַרבאָנאַטע
אויב די באַזיצער פון די "זעקס" האט אויסדערוויילט פּאָליקאַרבאָנאַטע ווי די מאַטעריאַל פֿאַר די כעדלייט ברילן, ער מוזן נעמען אין חשבון אַז:
- דעם מאַטעריאַל איז מער טייַער ווי, למשל, אַקריליק;
- די הויפּט אַדוואַנטידזשיז פון פּאָליקאַרבאָנאַטע קאַמפּערד מיט אַקריליק זענען זייַן העכער פּראַל קעגנשטעל און געוואקסן ליכט טראַנסמיטטאַנס;
- פּאָליקאַרבאָנאַטע האט הויך היץ קעגנשטעל און קעגנשטעל צו אָפּזאַץ;
- איר קענען בלויז דינען פּאָליקאַרבאָנאַטע כעדלייץ מיט אַ ווייך שוואָם איר קענען נישט נוצן אַברייסיוו מאַטעריאַלס צו זאָרגן פֿאַר זיי;
- פּאָליקאַרבאָנאַטע איז בעערעך 2 מאל לייטער ווי גלאז.
כעדלייץ חסרונות און ריפּערז
בעשאַס אָפּעראַציע, די באַזיצער פון די וואַז 2106 טוט נישט שטענדיק באַמערקן אַז די כעדלייץ ביסלעכווייַז ווערן פּאַלער, פאָרסינג די שאָפער צו קוקן ענג אויף די וועג. די סיבה איז די באַשערט וואָלקן פון די לאָמפּ ציבעלע נאָך אַ געוויסע צייט, אַזוי עקספּערץ רעקאָמענדירן געטינג אין די מידע פון קעסיידער ריפּלייסינג די לאַמפּס פון די פראָנט לייטינג דעוויסעס. אויב יחיד לאַמפּס אָדער לייץ אין די מאַשין טאָן ניט ליכט אַרויף, דאָס קען זיין רעכט צו:
- דורכפאַל פון איינער פון די פוסעס;
- לאָמפּ ברענען;
- מעטשאַניקאַל שעדיקן צו די וויירינג, אַקסאַדיישאַן פון די עצות אָדער לוסאַנינג פון עלעקטריקאַל ווירעס.
אויב די הויך אָדער נידעריק שטראַל איז נישט באַשטימען, רובֿ מסתּמא די הויך אָדער נידעריק שטראַל רעלע איז דורכגעקאָכט אָדער די קאָנטאַקטן פון די סטירינג זייַל באַשטימען האָבן אַקסאַדייזד. אין ביידע קאַסעס, ווי אַ הערשן, פאַרבייַט איז פארלאנגט - ריספּעקטיוולי, אַ רעלע אָדער אַ באַשטימען. עס איז אויך נייטיק צו פאַרבייַטן די דריי-הייבער באַשטימען אויב זייַן לעווערז טאָן ניט שלאָס אָדער באַשטימען.
ווי צו דיסאַסעמבאַל אַ כעדלייץ
צו דיסאַסעמבאַל די וואַז 2106 כעדלייץ (פֿאַר בייַשפּיל, פאַרבייַטן די גלאז), איר דאַרפֿן צו היץ די סילאַנט אַרום זייַן פּערימעטער מיט אַ האַירדריער, דעמאָלט אַראָפּנעמען די גלאז מיט אַ דין שרויפנ - ציער אָדער מעסער. א האַירדריער איז אַ באַקוועם געצייַג אין דעם פאַל, אָבער ניט נייטיק: עטלעכע מענטשן היץ די כעדלייץ אין אַ פּאַרע וואַנע אָדער אין די ויוון, כאָטש דאָס ריזיקירן אָוווערכיטינג די גלאז. די כעדלייט איז פארזאמלט אין די פאַרקערט סדר - אַ פּלאַסט פון סילאַנט איז געווענדט און די גלאז איז קערפאַלי אינסטאַלירן אין פּלאַץ.
ריפּלייסינג ליכט באַלבז
צו פאַרבייַטן אַ וואַז 2106 כעדלייץ ציבעלע, איר מוזן:
- אַראָפּנעמען די פּלאַסטיק דעקן ניצן אַ פלאַך-קאָפּ שרויפנ - ציער.
- ניצן אַ פיליפּס שרויפנ - ציער צו לוסאַן די פאַסאַנינג סקרוז פון די קאַנט האלטן די כעדלייץ.
ניצן אַ פיליפּס שרויפנ - ציער צו לוסאַן די פאַסאַנינג סקרוז פון די קאַנט האלטן די כעדלייץ. - דרייען די קאַנט ביז די סקרוז קומען אויס פון די גרוווז.די קאַנט מוזן זיין אויסגעדרייט ביז די סקרוז קומען אויס פון די גרוווז
- אַראָפּנעמען די קאַנט און אָביעקטיוו.די דיפפוסער איז אַוועקגענומען צוזאמען מיט די קאַנט
- אַראָפּנעמען די כעדלייץ פון די נישע און דיסקאַנעקט די מאַכט קאַבלע צאַפּן.די כעדלייט זאָל זיין אַוועקגענומען פון די נישע, און דעמאָלט דיסקאַנעקט די מאַכט שנור צאַפּן
- אַראָפּנעמען די קלאַמערן.צו פאַרבייַטן די כעדלייץ ציבעלע אויף די וואַז 2106, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די ספּעציעל לאָמפּ מאַונטינג קלאַמערן
- אַראָפּנעמען די לאָמפּ פון די כעדלייץ.א דורכפאַל לאָמפּ קענען זיין אַוועקגענומען פון די העאַדליכט
ריאַסעמבאַלינג די סטרוקטור נאָך ריפּלייסינג די לאָמפּ איז דורכגעקאָכט אין די פאַרקערט סדר.
איך אינסטאַלירן פראַנגקלי כינעזיש פיליפּס 10090 וו ליכט באַלבז, 250 רובל. פֿאַר איין. איך בין געפֿאָרן דרײַ טעג ― ביז גאָרניט פּלאַצן אָדער ברענט. עס שיינט בעסער ווי די אַלטע, אָן קיין דיווייישאַנז. עס טראָגט אַ ביסל האַרדער אָנקאַמינג פאַרקער אין די אויגן אין אַ לאָוד מאַשין, אָבער נישט בלינד. די ליכט אנגעהויבן צו שייַנען בעסער נאָך ריפּלייסינג די רעפלעקטאָרס - איך געקויפט די אַנניימד אָנעס, 150 רובל. זאַך. צוזאמע ן מי ט ד י נעפלען , אי ז דא ס ליכטי ק איצ ט געװאר ן גאנ ץ נישקשה .
כעדלייץ קאָררעקטאָר
א מיטל אַזאַ ווי אַ כעדלייץ קייט קאָנטראָל איז נישט געניצט יעדער טאָג, אָבער עס קען זיין נוציק, למשל, ווען דרייווינג בייַ נאַכט מיט אַ אָוווערלאָודיד שטאַם. אין דער זעלביקער צייַט, די פראָנט טייל פון די מאַשין "ליפץ אַרויף", און די נידעריק שטראַל איז מער ווי הויך שטראַל. אין דעם פאַל, דער שאָפער קענען נוצן די קאָררעקטאָר צו נידעריקער דער שטראַל פון ליכט אַראָפּ. אין די פאַרקערט סיטואַציע, ווען די קאָררעקטאָר איז קאַנפיגיערד פֿאַר אַ לאָודיד שטאַם און די מאַשין איז ליידיק, איר קענען דורכפירן די פאַרקערט מאַניפּיאַליישאַן.
אויב די מאַשין איז נישט יקוויפּט מיט אַ קאָררעקטאָר, איר קענען ינסטאַלירן דעם מיטל זיך. לויט טיפּ פון פאָר, קאָררעקטאָרס זענען צעטיילט אין הידראַוליק און עלעקטראָמעטשאַניקאַל. די הידראַוליק איינער באשטייט פון די סילינדערס פון די הויפּט צילינדער און כעדלייץ פאָר, ווי געזונט ווי אַ רער סיסטעם און אַ מאַנואַל רעגולאַטאָר, וואָס איז אינסטאַלירן אויף די קיילע טאַפליע. עלעקטראָמעטשאַניקאַל - קאַנסיסטינג פון אַ סערוואָ פאָר, ווירעס און רעגולאַטאָר. די כעדלייץ זענען אַדזשאַסטיד מיט אַ הידראַוליק קאָררעקטאָר דורך טשאַנגינג די דרוק פון די אַרבעט פליסיק (וואָס מוזן זיין ניט-פריזינג) אין די סילינדערס. דער עלעקטריק קאָררעקטאָר ענדערט די שטעלע פון די כעדלייץ ניצן אַ סערוואָ פאָר, וואָס באשטייט פון אַן עלעקטריש מאָטאָר און אַ וואָרעם גאַנג: נאָך אַפּלייינג וואָולטידזש צו די עלעקטריק מאָטאָר, די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג איז קאָנווערטעד אין טראַנסלאַטיאָן באַוועגונג, און די רוט קאָננעקטעד צו די כעדלייץ דורך אַ פּילקע שלאָס ענדערונגען זייַן ווינקל.
ווידעא: אָפּעראַציע פון די ילעקטראָומאַטשאַניקאַל כעדלייץ קאָנטראָל אויף אַ וואַז 2106
רייניקונג די אָפּטיקס
פּעריאָדיש רייניקונג איז פארלאנגט ניט בלויז אויף די אַרויס, אָבער אויך אויף די ין פון די וואַז 2106 כעדלייץ אויב איר דאַרפֿן צו באַקומען באַפרייַען פון שמוץ און שטויב אַקיומיאַלייטיד בעשאַס אָפּעראַציע, איר קענען נוצן איינער פון די פילע ספּעציעל רייניקונג פּראָדוקטן. עס איז וויכטיק אַז די פּראָדוקט כּולל קיין אַלקאָהאָל, וואָס קענען שעדיקן די קאָוטינג פון די רעפלעקטאָר און די אָפּטיקס וועט זיין געביטן. אין עטלעכע קאַסעס, ציינפּאַסטע אָדער קאָסמעטיק מיסעללער נאָגל פויליש רעמאָווער קען זיין גענוג צו ריין די ייבערפלאַך פון די כעדלייץ. צו וואַשן די ין ייבערפלאַך פון די כעדלייץ אָן רימוווינג די גלאז, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די לאָמפּ פון די כעדלייץ, גיסן וואַסער דיילוטאַד מיט אַ רייניקונג אַגענט ין און שאָקלען עטלעכע מאָל, דעמאָלט שווענקען די קאַנטיינער מיט ריין וואַסער און טרוקן.
איך האב אויך א זעקס מיט כעדלייכטן וואס לייקס צו זיין קאַפּריזיק, זעלטן, אָבער עס קען: אַלץ איז קלאָר, אָבער מאל די לינקס, דעמאָלט דער רעכט איינער, מאל עס איז גאָר טונקל... איך בין באהאנדלט דורך רייניקונג די קאָריק קאָנטאַקטן , ריפּלייסינג די קאָריק קאָנטאַקטן מיט אנדערע, איר קענען כוואַליע מיט די ארומיקע ערטער, דורך אַמפּערידזש, פון קורס. די נײַע זענען אַ באַלאַגאַן, אויף מײַן ווײַטן איז נישט געווען דער דזשאַמפּער אַליין, וואָס האָט זיך צעשמעלצט, נאָר דער פּלאַסטיקער קערפּער האָט זיך צעשלאָנדזשעט און דאָס ליכט איז אויסגעלאָשן, זעט איר - ס'איז בעשאָלעם, אָבער ווען מען שלעפּט עס אויס, איז ער צעקרימלט און עס איז קיין קאָנטאַקט. איצט איך געפונען אַלט אָנעס, סעראַמיק אָנעס, די פּראָבלעם איז אַוועק.
עלעקטריקאַל דיאַגראַמע
די וויירינג דיאַגראַמע פֿאַר וואַז 2106 כעדלייץ כולל:
- פאקטיש די כעדלייץ.
- קרייַז ברעאַקערס.
- גראדן פון הויך שטראַל כעדלייץ אויף די ספּידאַמאַטער.
- נידעריק שטראַל רעלע.
- מאָדע באַשטימען.
- הויך שטראַל רעלע.
- גענעראַטאָר.
- דרויסנדיק לייטינג באַשטימען.
- באַטערי
- יגנישאַן.
אונטערשטעערינג ס שיפטער
דער שאָפער קענען קער אויף די נידעריק און הויך שטראַל כעדלייץ ניצן די סטירינג זייַל באַשטימען. אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו דריקן די פונדרויסנדיק לייטינג באַשטימען קנעפּל. אָבער, אפילו אויב דעם קנעפּל איז נישט געדריקט, דער שאָפער קענען בעקיצער קער אויף די הויך שטראַל (למשל, צו געבן אַ ליכט סיגנאַל) דורך פּולינג די סטירינג זייַל באַשטימען הייבער צו אים: דאָס איז מעגלעך רעכט צו דעם פאַקט אַז די סטירינג זייַל ליכט סיגנאַל קאָנטאַקט איז פּאַוערד גלייַך פון די יגנישאַן באַשטימען.
די סטירינג זייַל באַשטימען זיך (וואָס איז אויך גערופן די רער) אויף די "זעקס" איז דריי-הייבער (הויך, נידעריק שטראַל און דימענשאַנז) און איז אַטאַטשט מיט אַ קלאַמערן צו די סטירינג שטיל קאַנטיקער. אויב פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט פון די רער איז פארלאנגט, ווי אַ הערשן, עס איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל די סטירינג זייַל, און די מערסט טיפּיש מאַלפאַנגקשאַנז פון די סטירינג זייַל באַשטימען איז דורכפאַל פון זייַן קאָנטאַקטן (ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס, פֿאַר בייַשפּיל, די הויך אָדער נידעריק שטראַל טוט נישט אַרבעטן) אָדער מעטשאַניקאַל שעדיקן צו די רער זיך.
כעדלייט רעלע
די וואַז 2106 מאַשין טכילעס געוויינט כעדלייץ רילייז פון די רס-527 טיפּ, וואָס זענען שפּעטער ריפּלייסט דורך רילייז 113.3747-10. ביידע רילייז זענען ליגן אין די מאַכט אַפּאַראַט אָפּטייל אויף די שוואָם אויף די רעכט אין דער ריכטונג פון אַרומפאָרן פון די פאָרמיטל. אין טערמינען פון זייער טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, די נידעריק און הויך שטראַל רילייז זענען יידעניקאַל:
- ענטפער וואָולטידזש - 8 וו (בייַ 20-30 °C);
- ריס צווישן קאָנטאַקטן - 2 מם;
- וויינדינג קעגנשטעל - 85 אָהם (בייַ 20 °C).
אין נאָרמאַל צושטאַנד, די כעדלייץ רעלע קאָנטאַקטן זענען אָפֿן: אַ קלאָוזשער אַקערז ווען די נידעריק אָדער הויך שטראַל איז אויסגעדרייט מיט די סטירינג זייַל באַשטימען. ריפּערינג רילייז ווען זיי פאַרלאָזן איז רובֿ אָפט ימפּראַקטאַקאַל: רעכט צו זייער נידעריק פּרייַז, עס איז גרינגער צו פאַרבייַטן זיי מיט נייַע.
אָטאַמאַטיק כעדלייץ
די שייכות פון טורנינג אויף כעדלייץ אין אָטאַמאַטיק מאָדע איז רעכט צו דעם פאַקט אַז פילע דריווערס פאַרגעסן צו ווענדן נידעריק בימז בעשאַס די דייטיים (ווי פארלאנגט דורך פאַרקער רעגיאַליישאַנז) און ווי אַ רעזולטאַט באַקומען פינעס. אין רוסלאַנד, אַזאַ אַ פאָדערונג ארויס פֿאַר די ערשטער מאָל אין 2005 און טכילעס געווענדט בלויז צו פאַרקער אַרויס פּאַפּיאַלייטאַד געביטן. זינט 2010, אַלע דריווערס האָבן שוין פארלאנגט צו ווענדן אויף נידעריק בימז אָדער זייַט לייץ ווען דרייווינג: די מאָס איז דיזיינד צו פֿאַרבעסערן וועג זיכערקייַט.
די דריווערס וואָס טאָן ניט צוטרוי זייער זיקאָרן דורכפירן אַ פּשוט מאָדיפיקאַטיאָן פון די עלעקטריקאַל קרייַז פון וואַז 2106, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די נידעריק שטראַל פון די מאַשין קערט אויטאָמאַטיש. אַזאַ אַ אַפּגרייד קענען זיין דורכגעקאָכט אין פאַרשידענע וועגן, און רובֿ אָפט די פונט פון אַפּגרייד איז צו ענשור אַז די נידעריק שטראַל טורנס אויף נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד. דעם קענען זיין אַטשיווד, פֿאַר בייַשפּיל, דורך אַרייַנגערעכנט אַ נידעריק שטראַל רעלע אין די גענעראַטאָר קרייַז: דאָס וועט דאַרפן צוויי נאָך רילייז, דאַנק צו וואָס עס וועט זיין מעגלעך צו קאָנטראָלירן די כעדלייץ ווען די מאָטאָר איז אויף.
כּדי נישט צו אָנשטרענגען מײַן זכּרון און נישט פֿאַרגעסן אָנצוטאָן דעם חבר, האָב איך פֿאַר זיך איינגעשטעלט אַ מאַשין)) דער "מכשיר" זעט אויס אַזוי. אַפּערייטינג פּרינציפּ: סטאַרטעד די מאָטאָר - די נידעריק איינער איז געווען אויף, אויסגעדרייט עס אַוועק - איז אויס. כ'האב אויפגעהויבן דעם האנדבראקס מיט'ן מאטאר לויפן און די כעדליכטן האבן זיך ארויסגעלאזט און זיי זענען אנגעקומען; דיסייבאַלינג די נידעריק שטראַל ווען די האַנדבראַקע איז אויפשטיין איז באַקוועם בעשאַס אַוטאָסטאַרט. דאָס הייסט, מען האָט אַוועקגענומען די לייץ מיט די האַנדברייק און אַ מאַכט באַשטימען איז צוגעלייגט, ריספּעקטיוולי, איין רעלע איז אַוועקגענומען. די נידעריק שטראַל סוויטשיז אויף נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר און סוויטשיז אַוועק ווען די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אַוועק. די הויך שטראַל איז אנגעצונדן דורך די נאָרמאַל סטירינג זייַל באַשטימען, אָבער ווען עס איז אויף, די נידעריק שטראַל גייט נישט אויס, אַזוי די הויך שטראַל שיינט אין די ווייַטקייט, און די נידעריק שטראַל באלויכטן אַדישנאַל די פּלאַץ אין פראָנט פון די מאַשין .
די דריווערס וואָס טאָן ניט צוטרוי זייער זיקאָרן דורכפירן אַ פּשוט מאָדיפיקאַטיאָן פון די ילעקטריקאַל קרייַז וואַז 2106, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די נידעריק שטראַל פון די מאַשין קערט אויטאָמאַטיש.
עס זענען אנדערע אָפּציעס פֿאַר אויטאָמאַטיש ווענדן די כעדלייץ, למשל, דורך אַ בוימל דרוק סענסער, און יעדער מאַשין ענטוזיאַסט קענען קלייַבן די מערסט פּאַסיק אופֿן פֿאַר זיך.
ווידעא: איינער פון די וועגן צו אָטאַמייט די ינקלוזשאַן פון נידעריק שטראַל אויף אַ וואַז 2106
העאַדליגהט אַדזשאַסטמאַנט
וואַז 2106 קאַרס וואָס לאָזן די פֿאַרזאַמלונג שורה סוף אַרויף אין די הענט פון מאַשין אָונערז מיט אַדזשאַסטיד פאַבריק אָפּטיקס. אָבער, בעשאַס אָפּעראַציע די אַדזשאַסטמאַנץ קענען זיין דיסראַפּטיד, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די זיכערקייַט און טרייסט פון דרייווינג די מאַשין דיקריסאַז. רובֿ אָפט, די אַרויסגעבן פון אַדזשאַסטינג כעדלייץ ערייזאַז נאָך אַקסאַדאַנץ אָדער ריפּערז מיט די פאַרבייַט פון גוף טיילן, ספּרינגס, סאַספּענשאַן סטרוץ, אאז"ו ו.
עס זענען עטלעכע וועגן צו סטרויערן די וואַז 2106 כעדלייץ, די מערסט בילכער פון וואָס איז אַדזשאַסטמאַנט מיט הויך-פּינטלעכקייַט אָפּטיש סטאַנדז. די אָפּעראַציע פון אַזאַ דעוויסעס איז באזירט, ווי אַ הערשן, אויף פאָוקיסינג אַ ליכט שטראַל (ימאַנייטינג פון אַ מאַשין כעדלייץ) מיט אַ אָפּטיש אָביעקטיוו אויף אַ מאָווינג פאַרשטעלן מיט אַדזשאַסטמאַנט מאַרקינגז. ניצן די שטיין, איר קענען ניט בלויז שטעלן די פארלאנגט אַנגלעס פון די ליכט בימז, אָבער אויך מעסטן די ליכט ינטענסיטי, און קאָנטראָלירן די טעכניש צושטאַנד פון די כעדלייץ.
אויב עס איז ניט מעגלעך צו סטרויערן די כעדלייץ אין אַ ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט מיט אַ אָפּטיש שטיין, איר קענען טאָן דאָס זיך. פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט, איר דאַרפֿן אַ האָריזאָנטאַל פּלאַטפאָרמע, די לענג פון וואָס וועט זיין וועגן 10 עם, די ברייט - 3 עם אין דערצו, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן אַ ווערטיקאַל פאַרשטעלן (דאָס קען זיין אַ וואַנט אָדער אַ דיכט טאַפליע מעסטן 2 קס 1 עם). , אויף וואָס ספּעציעלע מאַרקינגז וועט זיין געווענדט. איידער איר אָנהייבן צו סטרויערן די כעדלייץ, איר זאָל מאַכן זיכער אַז די רייַף דרוק איז ריכטיק, און שטעלן אַ מאַסע וועגן 75 קג אויף די שאָפער ס אַוועקזעצן (אָדער האָבן אַ אַסיסטאַנט זיצן). נאָך דעם איר דאַרפֿן:
- שטעלן די מאַשין שטרענג פאַרקערט די פאַרשטעלן אין אַ ווייַטקייט פון 5 עם פון עס.
- מאַכן מאַרקינגז אויף דעם עקראַן דורך צייכענונג אַ האָריזאָנטאַל שורה דורך די ווייזט קאָוינסיידינג מיט די סענטערס פון די כעדלייץ, ווי געזונט ווי נאָך האָריזאָנטאַל שורות וואָס זאָל פאָרן דורך די סענטערס פון ליכט ספּאַץ (סעפּעראַטלי פֿאַר ינערלעך און פונדרויסנדיק כעדלייץ - 50 און 100 מם אונטן. די הויפּט האָריזאָנטאַל שורה, ריספּעקטיוולי). ציען ווערטיקאַל שורות קאָראַספּאַנדינג צו די סענטערס פון די ינערלעך און פונדרויסנדיק כעדלייץ (די ווייַטקייט צווישן די סענטערס פון די ינערלעך כעדלייץ איז 840 מם, פונדרויסנדיק - 1180 מם).צו סטרויערן די וואַז 2106 כעדלייץ איר דאַרפֿן ספּעציעל מאַרקינגז אויף די ווערטיקאַל פאַרשטעלן
- דעקן די רעכט כעדלייץ מיט ליכט-דערווייַז מאַטעריאַל און קער אויף די נידעריק שטראַל. אויב די לינקס ויסווייניקסט כעדלייץ איז אַדזשאַסטיד ריכטיק, דער אויבערשטער גרענעץ פון די ליכט אָרט זאָל צונויפפאַלן אויף די פאַרשטעלן מיט אַ האָריזאָנטאַל שורה ציען 100 מם אונטער די האָריזאָנטאַל, קאָראַספּאַנדינג צו די סענטערס פון די כעדלייץ. די גרענעץ שורות פון די האָריזאָנטאַל און גענייגט טיילן פון די ליכט אָרט מוזן ינטערסעקט אין די פונקטן קאָראַספּאַנדינג צו די סענטערס פון די פונדרויסנדיק כעדלייץ.
- אויב נייטיק, דורכפירן האָריזאָנטאַל אַדזשאַסטמאַנט פון די לינקס ויסווייניקסט כעדלייץ מיט אַ שרויפנ - ציער און אַ ספּעציעל אַדזשאַסטמאַנט שרויף ליגן אונטער די טרים אויף די שפּיץ פון די כעדלייץ.האָריזאָנטאַל אַדזשאַסטמאַנט פון די לינקס ויסווייניקסט כעדלייץ איז געפירט אויס מיט אַ שרויף ליגן אויבן די כעדלייץ
- ווערטיקאַל אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט מיט די שרויף ליגן צו די לינקס פון די כעדלייץ.ווערטיקאַל אַדזשאַסטמאַנט פון די לינקס ויסווייניקסט כעדלייץ איז געפירט אויס מיט אַ שרויף ליגן צו די לינקס פון די כעדלייץ
- טאָן די זעלבע מיט די רעכט ויסווייניקסט כעדלייץ.ווערטיקאַל אַדזשאַסטמאַנט פון די רעכט ויסווייניקסט כעדלייץ איז געפירט אויס מיט אַ שרויף ליגן צו די רעכט פון די כעדלייץ
דעמאָלט איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די אַדזשאַסטמאַנט פון די ינלענדיש כעדלייץ. צו טאָן דאָס, דעקן ניט בלויז איינער פון די כעדלייץ גאָר מיט ליכט-דערווייַז מאַטעריאַל, אָבער אויך די ויסווייניקסט לאָמפּ פון די רגע כעדלייץ, און דעמאָלט קער אויף די הויך שטראַל. אויב די ינערלעך כעדלייץ איז אַדזשאַסטיד ריכטיק, די סענטערס פון די ליכט שורות וועט צונויפפאַלן מיט די ינטערסעקשאַן פונקטן פון אַ שורה ציען 50 מם אונטער די האָריזאָנטאַל, קאָראַספּאַנדינג צו די סענטערס פון די כעדלייץ, און די ווערטיקאַלז פאָרן דורך די פונקטן קאָראַספּאַנדינג צו די סענטערס. פון די ינערלעך כעדלייץ. אויב אַדזשאַסטמאַנט פון די ינלענדיש כעדלייץ איז פארלאנגט, דאָס איז געטאן אין די זעלבע וועג ווי מיט די יקסטיריער לייץ.
נעפּל לייץ
אין טנאָים פון נעבעך וויזאַביליטי געפֿירט דורך אַטמאַספעריק טנאָים, אַזאַ ווי נעפּל אָדער דיק שניי, עס קען זיין שווער צו טאָן אָן אַזאַ אַ נוציק דערצו צו נאָרמאַל אָפּטיקס ווי נעפּל לייץ. דעם טיפּ פון כעדלייץ פארמען אַ שטראַל פון ליכט גלייַך אויבן די וועג און טוט נישט שייַנען אין דיק שניי אָדער נעפּל. די מערסט פאָדערונג צווישן אָונערז פון וואַז 2106 זענען דינער PTF OSVAR און Avtosvet, ווי געזונט ווי ימפּאָרטיד העללאַ און באָש.
ווען איר ינסטאַלירן PTF, איר זאָל זיין גיידיד דורך פאַרקער רעגיאַליישאַנז, לויט וואָס עס זאָל זיין ניט מער ווי צוויי לאַמפּס פון דעם טיפּ אויף אַ פּאַסאַזשיר מאַשין און זיי זאָל זיין ליגן בייַ מינדסטער 25 סענטימעטער פון די וועג ייבערפלאַך. PTF מוזן אַרבעטן אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די דימענשאַנז און דערלויבעניש טעלער ילומאַניישאַן. עס איז נייטיק צו פאַרבינדן די PTF דורך אַ רעלע, ווייַל זיי זענען סאַפּלייד מיט אַ גרויס קראַנט, וואָס קענען שעדיקן די באַשטימען.
די רעלע מוזן האָבן 4 קאָנטאַקטן, געציילט און פארבונדן ווי גייט:
- 85 — מאַכט קנעפּל;
- 87 - דורך די קאָריק אויף די באַטאַרייע;
- 86 - מאַסע;
- 30 — פּטף.
ווידעא: מאַונטינג פּטף אויף וואַז 2106
טונינג
מיט די הילף פון אָפּטיקס טונינג איר קענען ניט בלויז באַצירן דיין כעדלייץ, אָבער אויך פאַרהייַנטיקן און פֿאַרבעסערן זיי עפּעס. טונינג עלעמענטן, ווי אַ הערשן, זענען סאָלד אין מאַשין דילערשיפּס אין גרייט-צו-ינסטאַלירן קאַנפיגיעריישאַנז. די פאלגענדע זענען מערסט אָפט געניצט פֿאַר טונינג וואַז 2106 כעדלייץ:
- נאָך קאָווערס און רעפלעקטאָרס;
- מער מאָדערן טייפּס פון כעדלייץ, פֿאַר בייַשפּיל, מיט לענסעס;
- געפירט ראַם;
- טינטינג;
- ביי-קסענאָן, וכו'.
עס איז וויכטיק אַז די ענדערונגען וואָס זענען געמאכט טאָן ניט סויסער די רעקווירעמענץ פון די פאַרקער כּללים.
ווי איר וויסן, פון די קלאַסיש מאָדעל קייט, די 4200 און XNUMX זענען אונטערשיידן מיט גוט ליכט, ווייַל די נידעריק און הויך בימז זענען אפגעשיידט אין פאַרשידענע כעדלייץ, וואָס קאַנטריביוטיד צו בעסער ליכט סעטטינגס. אבער עס איז קיין שיעור צו שליימעסדיק און איך ווילן בעסער ליכט, ווי אין אַ פרעמד מאַשין. ינסטאָלינג לענסעד אָפּטיקס איז טייַער, אַזוי ריפּלייסינג די נאָרמאַל אָפּטיקס מיט גיהנום אָפּטיקס קומט צו די הילף פון די בודזשעט אָפּציע. גיהנום ס אָפּטיקס זענען יקוויפּט מיט אַ אַנדערש דעפלעקטאָר, און דעריבער די ליכט מיט די זעלבע האַלאָגען באַלבז איז באטייטיק אַנדערש פֿאַר די בעסער פון נאָרמאַל אָפּטיקס. גיהנום אָפּטיק, מיט די ריכטיק סעטטינגס, גיט אַ זייער גוט און העל ליכט אָרט אויף די פּאַס און אויף די זייַט פון די וועג, אָן בלינדינג אָנקאַמינג פאַרקער. אויב איר טאָן ניט ספּער געלט אויף גוט ליכט באַלבז, איר קענען קאָנקורירן מיט לענסעד אָפּטיקס. ווען איר ינסטאַלירן באַלבז מיט אַ נומער העכער XNUMX קעלווין, די ליכט ילומיינז נאַס אַספאָלט זייער גוט, וואָס איז אַ גרעסערע פּראָבלעם פֿאַר נאָרמאַל אָפּטיקס, און דורכנעמען נעפּל געזונט. פֿאַר דעם סיבה, איך רעקאָמענדירן די וואס ווי גוט ליכט און זיכער באַוועגונג אין דער פינצטער צו ינסטאַלירן דעם אָפּטיקס.
טראָץ דער פאַקט אַז די וואַז 2106 איז נישט געשאפן פֿאַר 12 יאר, די נומער פון די קאַרס אויף רוסיש ראָודז האלט צו זיין גאַנץ ימפּרעסיוו. דינער מאַשין ענטוזיאַסץ געפאלן אין ליבע מיט די "זעקס" פֿאַר זייַן אַנפּריטענשאַסנאַס, אַדאַפּטאַבילאַטי צו רוסיש ראָודז, רילייאַבילאַטי און מער ווי גלייַך פּרייַז. קאָנסידערינג די עלטער פון רובֿ קאַרס פון דעם סאָרט, עס איז גרינג צו טרעפן אַז די אָפּטיקס געניצט אין זיי קען האָבן פאַרלאָרן זייער אָריגינעל קעראַקטעריסטיקס און רובֿ אָפט דאַרפן ריקאַנסטראַקשאַן אָדער פאַרבייַט. זיכער און באַקוועם דרייווינג קענען זיין ינשורד, ווי געזונט ווי די לעבן פון וואַז 2106 כעדלייץ קענען זיין עקסטענדעד דורך זייער ריכטיק אָפּעראַציע און בייַצייַטיק וישאַלט.
