טאָוובאַרס פֿאַר טראַקס - פֿעיִקייטן און בענעפיץ
צופרידן
אזוי, טאָובאַרס פֿאַר קאַמאַז טראַקס זענען ליגן אין אַזאַ אַ וועג אַז ווען די מאַשין איז שטעלן צוריק, די טריילער דראָבבאַר גייט אריין די צוטשעפּען, איז אויטאָמאַטיש פאַרפעסטיקט און סענטערד אין עס. ריטענשאַן אַקערז רעכט צו אַ ווערטיקלי אריבערגעפארן פינגער. דער פּלאַן פון די גאַפּלעסס טיפּ און די סטאַפּער, וואָס פּריווענץ זיך-ונקאָופּלינג, מאַכן די מיטל פאַרלאָזלעך, און די יגזיסטינג קאַטשער איז באַקוועם פֿאַר די קאַמאַז שאָפער.
צו פאַרגרעסערן די פּאַסאַבילאַטיז ווען טראַנספּאָרטינג פאַרשידן (רובֿ אָפט גרויס-סייזד) זאכן, נאָך ויסריכט העלפּס דריווערס. אַרייַנגערעכנט אַ לאַסט פּלאַטפאָרמע אויף די טאָובאַר פון די מאַשין.
טייפּס פון טאָובאַרס פֿאַר טראַקס
צו צוטשעפּען אַ טריילער צו אַ טראַקטאָר פאָרמיטל, טאָובאַרס זענען געניצט - טאָוינג דעוויסעס (TSU), וואָס זענען אַנדערש אין טייפּס, דיפּענדינג אויף די פּלאַן, פאַסאַנינג סיסטעם און ערלויבט לאָודז:
- קרוק (קרוק-שלייף טאַנדאַם);
- פאָרקעד (דרייווט-שלייף קאָמבינאַציע);
- פּילקע (המיספערע פֿאַר קשר מיט מאַטינג קאַפּלינג קאָפּ).
פֿאַר טריילער
אַזאַ אַריבערפירן פּלאַטפאָרמס קענען זיין אַרויף צו 750 קג (ליכט) און מער (שווער).
שלעפּ באַר פֿאַר טראַקס
די צוטשעפּען פֿאַר אַ טראָק טריילער איז אַ פאָרדזשד פּילקע מיט 2 מאַונטינג האָלעס. אַזאַ אַ טאָוינג מיטל איז מערסט וויידלי געניצט פֿאַר קאַמפּליטינג ליכט טראַקס: "ביטשקאָוו", "גאַזעל", "סאַבלע" מיט אַ קעריינג קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 2 טאָנס.
פֿאַר לאַסט פּלאַטפאָרמע
אין דעם פאַל, ייבערהאַנט איז געגעבן צו קרוק טייפּס פון טאָוובאַרס פֿאַר טראַקס, וואָס זענען אונטערשיידן דורך יז פון פּראָדוצירן, נידעריק וואָג און גרויס בייגיקייַט אַנגלעס. אַזאַ דעוויסעס זענען מערסט פּאַסיק פֿאַר די באַוועגונג פון וועג טריינז אויף שלעכט ראָודז מיט שווער טעריין.
צו פאַרמייַדן ספּאַנטייניאַס דיסקאַנעקשאַן, די לאַסט פּלאַטפאָרמע אויף די טאָובאַר פון די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מיטל מיט אַ זיכערקייַט שלאָס און קאָטער שטיפט.
אַדוואַנטאַגעס פון אַ טאָובאַר פֿאַר אַ טראָק
טאָוובאַרס פֿאַר טראַקס מוזן טרעפן זיכער רעקווירעמענץ, אַרייַנגערעכנט:
- הויך רילייאַבילאַטי;
- ינשורינג די נייטיק פאָלדינג אַנגלעס פון די וועג באַן;
- יז פון קשר (די גיכקייַט פון כיטשינג אַקשאַנז דעפּענדס אויף דעם).
די ליסטעד קעראַקטעריסטיקס שטימען צו די מיטל פון די "קרוק-שלייף" טיפּ. דאָס איז דער בעסטער אָפּציע פֿאַר אַנדיוועלאַפּט ראָודז.
טורנבוקלע אַרויף נאָענט
דער פּראָדוקט איז קעראַקטערייזד דורך נידעריק וואָג, וואָס פאַסילאַטייץ די קאַפּלינג און צעשיידונג פון טיילן פון די וועג באַן. וסואַללי דעם איז געטאן מאַניואַלי. א כיסאָרן פון די פּלאַן קענען זיין געהאלטן אַ גאַנץ גרויס (אַרויף צו 10 מם) שפּיל אין די דזשוינץ, וואָס ינקריסיז די דינאַמיש לאָודז און טראָגן פון די מיטל טיילן. די וואָג פון די כאָק-טיפּ צוטשעפּען טוט נישט יקסיד 30 קג.
דער שלאָס איז דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג צו ויסשליסן די זיך-דיסינגידזשמאַנט פון די וועג באַן בעשאַס באַוועגונג. צו טאָן דאָס, עס מוזן זיין בייַ מינדסטער 2 זיכערקייַט מעקאַניזאַמז. דער קרוק מוזן קענען צו דרייען פריי אַרום זייַן לאַנדזשאַטודאַנאַל אַקס.
מאָונטינג פֿעיִקייטן
אזוי, טאָובאַרס פֿאַר קאַמאַז טראַקס זענען ליגן אין אַזאַ אַ וועג אַז ווען די מאַשין איז שטעלן צוריק, די טריילער דראָבבאַר גייט אריין די צוטשעפּען, איז אויטאָמאַטיש פאַרפעסטיקט און סענטערד אין עס. ריטענשאַן אַקערז רעכט צו אַ ווערטיקלי אריבערגעפארן פינגער. דער פּלאַן פון די גאַפּלעסס טיפּ און די סטאַפּער, וואָס פּריווענץ זיך-ונקאָופּלינג, מאַכן די מיטל פאַרלאָזלעך, און די יגזיסטינג קאַטשער איז באַקוועם פֿאַר די קאַמאַז שאָפער.
צו דאָק סעמי-טריילערז מיט אַ טראַקטאָר, אַ פינפט ראָד קאַפּלינג מעקאַניזאַם איז געניצט, קאַנסיסטינג פון אַ מאַסע-קעריינג טעלער מיט אַ שפּעלטל פֿאַר די מלך שטיפט פון די טאָוד לאַסט פּלאַטפאָרמע צו אַרייַן עס. אין דעם פאַל, איינער אָדער צוויי דיגריז פון פֿרייַהייט זענען געניצט: אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס פּליינז. דעם פּלאַן איז נישט אונטערטעניק צו קלאַפּ לאָודז, ינקריסיז די דינסט לעבן פון די וועג באַן ווי אַ גאַנץ.
