מיר געגאנגען: פּאָרש פּאַנאַמעראַ ספּאָרט טוריסמאָ אָדער פרוי פּאַנאַמעראַ לאָפּעז.

עס איז געווען גאַנץ פינף יאָר זינט די פּרעזענטירונג פון די פּאַנאַמעראַ ספּאָרט טוריסמאָ באַגריף, ווען פּאָרש מודיע די פאַסטאַסט סטאַנציע וואַגאָן אין דער וועלט. קלאר, די אָוווערכאָל פון די Panamera איז געווען דערוואַרט, און איצט דער ערשטער וואן גוף סטיל אין פּאָרש ס פליט געשיכטע איז לעסאָף בנימצא.

קוקן בייַ די דימענשאַנז אין די טעכניש דאַטן, איר צווייפל זייער ריכטיק, אָבער דער פאַקט איז אַז די קאַראַוואַן ווערסיע פון ​​די פּאַנאַמעראַ איז נישט פיל אַנדערש פון זייַן "רעגולער" שוועסטער. כאָטש די כווילבייס און קוילעלדיק לענג זענען די זעלבע, די ספּאָרט טוריסמאָ דיפערז בלויז אין די פאָרעם פון די דערציען סוף פון די ב-זייַל. וואָג געווינען איז אויך מינימאַל און אַוורידזשיז בלויז וועגן 30 קילאָגראַמס.

עס ס וועגן בייגיקייט

אבער די פונט נאָך ליגט אין די בייגיקייט פון דעם שטאַם און דערציען באַנק. אין די ספּאָרט טוריזם, די סיטינג אָרדענונג גייט אַ 4 + 1 סיסטעם, מיט +1 יפעקטיוולי זייַענדיק אַ מיטן באַרגרוקן נויטפאַל אַוועקזעצן. אבער אפילו דאָרט, דער קינד וועט הנאה די סופּער-שנעל פאָר פון קינדער - גאָרטן צו שטוב. אַדאַלץ בכלל באַמערקן אַ פאַרגרעסערן אין כעדרום ווייַל עס איז קיין געפיל פון טייטנאַס רעכט צו דער שפּעט אַראָפּגיין פון די הינטן. יחיד העאַטעד, קולד און מאַסאַזשינג סיץ זענען אויך בנימצא אין אַן נאָך פּרייַז.

אבער די אַדוואַנטידזשיז פון די סטאַנציע פור ווערסיע טאָן ניט סוף דאָרט. דער שטאַם באַנד זיך איז נישט פיל גרעסער ווי אין דער קלאַסיש פּאַנאַמעראַ: מיט די געוויינטלעך אַוועקזעצן אויסלייג עס איז געוואקסן דורך 20 ליטער, און מיט די סיץ פאָולדיד די באַנד איז געוואקסן מיט 50 ליטער. דער הויפּט חילוק איז גרינגער צוטריט צו די באַגאַזש אָפּטייל, ווי די דערציען טיר איז פיל גרעסערע און די נידעריקער ליפּ פון די באַגאַזש אָפּטייל איז גאָר לאָוערד.

דער זעלביקער מאָטאָריזאַטיאָן

אַנדערש, די Panamera Sport Turismo אין אַלע ווערסיעס איז מאָטאָרייזד אין די זעלבע וועג ווי דער קלאַסיש Panamera. דעם מיטל אַז עס איז בנימצא ווי אַ פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל מיט אַ 330 כאָרספּאַוער פּעטראָול מאָטאָר, נאכגעגאנגען דורך אַ 440 כאָרספּאַוער צוויי-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָל מאָטאָר, אַ כייבריד מיט אַ סיסטעם רעזולטאַט פון 462 כאָרספּאַוער איז שוין ערנסט, בשעת די שפּיץ פון די קייט זענען טורבאָ מאָדעלס מיט 550 כאָרספּאַוער און טורבאָ S E-היבריד מיט אַ סיסטעם רעזולטאַט פון 680 כאָרספּאַוער.

און כאָטש די עסאַנס פון די ספּאָרט טוריסמאָ מאָדעל איז פאַרבאָרגן אין די דערציען סיץ, מיר בילכער צו באַקומען הינטער די ראָד צו זען די יפעקץ פון די הייבן הינטער די פּאַסאַנדזשערז. מיר געראטן צו ענשור אַז די נייַע פּראָדוקט איז נישט צו פיל פון זיין קלאַסיש שוועסטער אין טערמינען פון דרייווינג דינאַמיק אויף די שיין ראָודז פון טראָגיר צו פּאַג. עס איז קיין געפיל פון קלונקינעסס אָדער וואָג געווינען אין קיין טייל פון די פאָר, און אפילו אין הויך ספּידז די פעסטקייַט איז יקסעפּשאַנאַל. די סטאַנציע וואַגאָן ווערסיע אויך באָוס אַזוי גערופענע אַדאַפּטיוו אַעראָדינאַמיק, ווי זיי געראטן צו באַהאַלטן אן אנדער ספּוילער אין די דאַך ספּוילער. עס איז רירעוודיק, אַדאַפּט צו די אויסגעקליבן באַוועגונג פּראָגראַם און גיכקייַט און איז ביכולת צו שאַפֿן אַרויף צו 50 קילאָגראַמס פון נאָך טראַקשאַן צו דער ערד.

ווי פֿאַר די פּרייַז, די Panamera Sport Turismo וועט זיין אין דורכשניטלעך פיר טויזנטסטס מער טייַער ווי דער קלאַסיש Panamera, אָבער דאָס איז נעגלאַדזשאַבאַל פֿאַר אַ מאַשין ווו רובֿ פון די זאכן אויף די נאָך רשימה זענען מער טייַער ווי אַז.

פּאָרש פּאַנאַמעראַ טורבאָ ד E- היבריד

די Panamera Turbo S E-Hybrid איז דער ערשטער פּאָרש מיט אַ כייבריד ווערסיע ווי די מערסט פּרעסטידזשאַס ווערסיע פון ​​​​די מאָדעל. נא ך א קורצע ן שמועס , האב ן מי ר געקענ ט פארזיכערן , א ז ע ר הא ט געטראפ ן אל ע באדינגונגע ן פא ר דע ם טשאַמפיאניע .

קאַמפּערד צו די "רעגולער" פּאַנאַמעראַ טורבאָ, די מאַשין האט פארדינט 310 קג אין וואָג, אָבער דער קלאַסיש פּאָווערטריין (וו8 מאָטאָר מיט 550 כאָרספּאַוער) איז איצט קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ 100-קילאָוואַט עלעקטריק מאָטאָר, געשטיצט דורך אַ 14 קווה באַטאַרייע. קאַמביינד, עס טראגט אַן ימפּרעסיוו 680 סיסטעם כאָרספּאַוער און אַן גלייבן 850 נוטאַן-מעטער טאָרק בנימצא פּונקט העכער ליידיק.

מיר קענען בלויז ימאַדזשאַן ווי שווער די 8-גיכקייַט PDK צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע אַרבעט, און מיר זענען אפילו מער ימפּרעסט דורך די סעראַמיק בראַקעס, וואָס קיינמאָל פֿאַר אַ מאָמענט פילן ווי זיי געבן זיך צו די 2.400 קילאָ וואָג. קאר. אבער אויב איר זענט נאָך אין די גרין באוווסטזיין פֿאַר אַ מאָמענט, אַזאַ אַ פּאָרש וועט קענען צו דעקן די 50-קילאָמעטער ווייַטקייט אין עלעקטריק-בלויז מאָדע.

טעקסט: Sasha Kapetanovic · פאָטאָ: פּאָרש