דרייווינג אין ווינטער מיט זומער טירעס. ס'איז זיכער?
צופרידן
פוילן איז דאס איינציקע אי.יו. לאנד מיט אזא קלימאט, וואו די רעגולאציעס לאזן נישט פארן די פאדערונג צו פארן אויף ווינטער אדער כל-סעזאן טירעס אין האַרבסט-ווינטער טנאָים. אָבער, פויליש דריווערס זענען גרייט פֿאַר דעם - אַזוי פילע ווי 82% פון ריספּאַנדאַנץ שטיצן דעם. אָבער, דעקלאַראַציעס אַליין זענען נישט גענוג - מיט אַזאַ הויך שטיצן פֿאַר די הקדמה פון מאַנדאַטאָרי סיזאַנאַל רייַף פאַרבייַט, וואַרשטאַט אַבזערוויישאַנז נאָך ווייַזן אַז אַזוי פיל ווי 1/3, ד.ה. וועגן 6 מיליאָן דריווערס נוצן זומער טירעס אין ווינטער.
דעם סאַגדזשעסץ אַז עס זאָל זיין קלאָר כּללים - פֿון וואָס דאַטע אַזאַ טירעס זאָל זיין אינסטאַלירן אויף אַ מאַשין. פוילן קען נישט בלויז כאַפּן זיך מיט אייראָפּע אין וועג זיכערקייַט, אייראָפּע איז קעסיידער פליסנדיק אַוועק פון אונדז אין די ראַסע פֿאַר וועג זיכערקייַט. יעדער יאָר פֿאַר עטלעכע יאָרצענדלינג שטאַרבן מער ווי 3000 מענטשן אויף פויליש ראָודז און כּמעט אַ האַלב מיליאָן אַקסאַדאַנץ און פאַרקער אַקסאַדאַנץ פאַלן. פֿאַר די דאַטן, מיר אַלע באַצאָלן ביללס מיט רייזינג פאַרזיכערונג רייץ.
עס איז ניט אַבליגאַטאָרי צו טוישן טירעס פֿאַר ווינטער אָנעס אין פוילן.
– זינט די פליכט צו טראָגן זיצגאַרטל איז איינגעפירט געוואָרן, ד.ה. סיטואַטיאָנס נאָך די צונויפשטויס זענען ריזאַלווד, פארוואס זענען די סיבות פון די קאַליזשאַנז נאָך נישט ילימאַנייטאַד? כּמעט 20-25% פון זיי זענען שייַכות צו טירעס! אין אַ סיטואַציע ווו מיר ימפּלאַמענט אנדערע מיט אונדזער נאַטור און עס קען האָבן דיזאַסטראַס קאַנסאַקווענסאַז רעכט צו דער גיכקייַט אָדער וואָג פון די מאַשין, עס זאָל זיין קיין פרייהייט. עס איז זייער פּאַזלינג אַז די פאלגענדע באַציונגען זענען נישט פארבונדן אין די מיינונג: דרייווינג אין ווינטער אויף טירעס מיט ווינטער טאָלעראַנץ - ד.ה. ווינטער אָדער אַלע-צייַט טירעס - די מאַשמאָעס פון אַ צופאַל איז 46% נידעריקער, און די נומער פון אַקסאַדאַנץ איז 4-5% נידעריקער! פּיאָטר סאַרנעקקי, סעאָ פון דער פויליש טייער ינדאַסטרי אַססאָסיאַטיאָן (פּזפּאָ).
אין פוילן, מיר האָבן די העכסטן נומער פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ אין די אייראפעישע יוניאַן. די הקדמה פון אַ קלאָר צייט פון דרייווינג אויף ווינטער אָדער אַלע-צייַט טירעס וועט רעדוצירן די נומער פון אַקסאַדאַנץ מיט מער ווי 1000 פּער יאָר, ניט קאַונטינג באַמפּס! דריווערס און פּאַסאַנדזשערז וועט זיין זיכער און כעלטקער וועט זיין ווייניקער פאַרנומען. די דאָזיקע פּשוטע פֿאַרגלײַך איז קלאָר פֿאַר די רעגירונגען פֿון אַלע לענדער אַרום פּוילן. מיר זענען אין אייראָפּע
דאס איינציגסטע לאנד מיט אזא קלימאט וואו עס איז נישטא קיין רעגולאציע אויף דעם ענין. אפילו דרום לענדער מיט פיל וואָרמער קליימיץ אַזאַ ווי סלאָוועניאַ, קראָאַטיאַ אָדער ספּאַין האָבן אַזאַ כּללים. עס איז אפילו טשודנע ווען איר קוק אין די פאָרשונג - ווי פילע ווי 82% פון אַקטיוו דריווערס שטיצן די הקדמה פון אַ פאָדערונג צו פאָר אויף ווינטער אָדער אַלע-צייַט טירעס אין די ווינטער. אַזוי וואָס פּריווענץ די כּללים פון זייַענדיק באַקענענ? ווי פילע מער אַקסאַדאַנץ און ריזיק פאַרקער דזשאַמז וועט מיר זען אין די ווינטער ווייַל פון דעם אָומישאַן?
זען אויך: ווי צו שפּאָרן ברענוואַרג?
אין אַלע לענדער וווּ ווינטער טירעס זענען פארלאנגט, דאָס אויך אַפּלייז צו אַלע-צייַט טירעס. בלויז די איינפירונג פון אַ לעגאַל פאָדערונג פֿאַר ווינטער טירעס קענען צאַמען די ניט באַטראַכטונג פון עטלעכע דריווערס וואָס פאָר אין די מיטן פון ווינטער אויף זומער טירעס.
אין די 27 אייראפעישע לענדער וואָס האָבן באַקענענ די פאָדערונג צו פאָר מיט ווינטער טירעס, עס איז געווען אַ דורכשניטלעך 46% רעדוקציע אין די ליקעליהאָאָד פון אַ פאַרקער צופאַל קאַמפּערד מיט דרייווינג מיט זומער טירעס אין ווינטער טנאָים, לויט אַן אייראפעישער קאַמישאַן לערנען אויף זיכער אַספּעקץ פון טירעס. זיכערקייַט-פֿאַרבונדענע נוצן 3. דער באַריכט אויך פּראָוועס אַז די הקדמה פון די לעגאַל פאָדערונג צו פאָר מיט ווינטער טירעס ראַדוסאַז די נומער פון פאַטאַל אַקסאַדאַנץ מיט 3% - און דאָס איז בלויז אין דורכשניטלעך, ווי עס זענען לענדער וואָס רעקאָרדעד אַ פאַרקלענערן אין די נומער פון אַקסאַדאַנץ דורך 20 %.
"נאָר אָפּגעהיט דרייווינג איז נישט גענוג. מיר זענען נישט אַליין אויף דעם וועג. אַזוי אויב מיר זענען געגאנגען געזונט און בעשאָלעם, אויב אנדערע זענען נישט. או ן ז ײ װעל ן זי ך צוזאמענשטויס ן מי ט אונדז , װײ ל ז ײ װעל ן ניש ט האב ן צײט , צ ו פאמע ן אוי ף א גליטשיק ן װעג . עס זאָל נישט זיין אַזוי פיל פרייהייט אין אַ סיטואַציע ווו מיר ווירקן אנדערע מיט אונדזער נאַטור און דאָס קען האָבן דיזאַסטראַס קאַנסאַקווענסאַז רעכט צו דער גיכקייַט אָדער וואָג פון די מאַשין. אַלעמען דערקלערט דיפערענטלי וואָס זיי נאָך האָבן נישט טשיינדזשד טירעס אין דעצעמבער אָדער יאנואר. ס'איז צייט אז איינער זאל טראגן ווינטער טייער נאר ווען די שניי איז טיפע קנעכל, אדער ס'איז אין דרויסן -5 גראד סי, אנדערש וועט זאגן אז זיי גייען נאר ארום די שטאט, זיי וועלן פארן אויף ווינטער טייפען מיט א טרעד פון 2 מם. . די אַלע זענען זייער געפערלעך סיטואַטיאָנס, - צוגעגעבן פּיאָטר סאַרנעצקי.
ווינטער דרייווינג מיט זומער טירעס
פארוואס טוט די הקדמה פון אַזאַ אַ פאָדערונג טוישן אַלץ? ווייַל דריווערס האָבן אַ קלאר דיפיינד טערמין, און זיי טאָן ניט דאַרפֿן צו רעטעניש צי צו טוישן טירעס אָדער נישט. אין פוילן, דעם וועטער דאַטע איז 1 דעצעמבער. זינט דעמאָלט, די טעמפּעראַטור איבער די מדינה איז אונטער 5-7 דיגריז C - און דאָס איז דער שיעור ווען די גוט קאַפּ פון זומער טירעס ענדס.
זומער טירעס טאָן ניט צושטעלן געהעריק מאַשין גריפּ אפילו אויף טרוקן ראָודז ביי טעמפּעראַטורעס אונטער 7ºC - דעמאָלט די גומע קאַמפּאַונד אין זייער טרעד כאַרדאַנז, וואָס ווערסאַנז טראַקשאַן, ספּעציעל אויף נאַס, גליטשיק ראָודז. די ברייקינג דיסטאַנסע איז מער און די פיייקייט צו אַריבערפירן טאָרק צו די וועג ייבערפלאַך איז באטייטיק רידוסט4.
די טרעד קאַמפּאַונד פון ווינטער און אַלע-צייַט טירעס איז סאַפטער און, דאַנק צו סיליקאַ, טוט נישט פאַרגליווערט ביי נידעריקער טעמפּעראַטורעס. דעם מיטל אַז זיי טאָן ניט פאַרלירן ילאַסטיסאַטי און האָבן בעסער גריפּ ווי זומער טירעס ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס, אַפֿילו אויף טרוקן ראָודז, אין רעגן און ספּעציעל אויף שניי.
וואָס טאָן די טעסץ ווייַזן?
אַוטאָ עקספּרעסס און RAC פּראָבע רעקאָרדס אויף ווינטער טירעס ווייַזן ווי טירעס וואָס זענען טויגן צו טעמפּעראַטור, הומידיטי און גליטשיק סערפאַסיז העלפֿן די שאָפער צו פאָרן און באַשטעטיקן די חילוק צווישן ווינטער און זומער טירעס ניט בלויז אויף שניייק ראָודז, אָבער אויך אויף נאַס אָנעס. ראָודז קיל האַרבסט און ווינטער טעמפּעראַטורעס:
• אויף אַ שניייק וועג מיט אַ גיכקייַט פון 48 קילאמעטער / ה, אַ מאַשין מיט ווינטער טירעס וועט טאָרמאָז אַ מאַשין מיט זומער טירעס ביז 31 מעטער!
• אויף נאסע וועגען ביי א שנעלקייט פון 80 קילאמעטער/ה און א טעמפעראטור פון +6°C, איז די אפשטעל-דיסטענס פון א קאר מיט זומער-טייער געווען אזויפיל ווי 7 מעטער לענגער ווי פון א קאר מיט ווינטער-טייער. די מערסט פאָלקס קאַרס זענען נאָר איבער 4 מעטער לאַנג. ווען דער אויטא מיט ווינטער-ריעלעך האט זיך אפגעשטעלט, איז דער קאר מיט זומער-טייער נאך געפארן מיט איבער 32 קילאמעטער/שעה.
• אויף אַ נאַס וועג מיט אַ גיכקייַט פון 90 קילאמעטער / ה און אַ טעמפּעראַטור פון +2 ° C, די סטאָפּפּינג ווייַטקייט פון אַ פאָרמיטל מיט זומער טירעס איז געווען אַזוי פיל ווי 11 מעטער מער ווי אַז פון אַ פאָרמיטל מיט ווינטער טירעס.
רייַף האַסקאָמע
געדענקט אַז באוויליקט ווינטער און אַלע-צייַט טירעס זענען טירעס מיט די אַזוי גערופענע אַלפּיין סימבאָל - אַ שנייעלע קעגן אַ באַרג. דער M+S סימבאָל, וואָס איז נאָך אויף די טירעס הייַנט, איז בלויז אַ באַשרייַבונג פון די פּאַסאַבילאַטיז פון די טרעד פֿאַר בלאָטע און שניי, אָבער רייַף מאַניאַפאַקטשערערז געבן עס אין זייער דיסקרעשאַן. טירעס מיט בלויז M + S אָבער קיין שנייעלע סימבאָל אויף דעם באַרג טאָן ניט האָבן די סאַפטער ווינטער גומע קאַמפּאַונד, וואָס איז קריטיש אין קאַלט טנאָים. א זיך-קאַנטיינד מ + ס אָן די אַלפּיין סימבאָל מיטל אַז די רייַף איז ניט ווינטער אָדער אַלע-צייַט.
זען אויך: דאָס איז ווי די נייַע Ford Transit L5 קוקט ווי
