עוראָפיגהטער טייפון

די עוראָפיגהטער קאַמביינז זייער הויך מאַנווועראַביליטי און אַוואַנסירטע אַוויאָניקס, מאכן עס איינער פון די מערסט מאָדערן און עפעקטיוו פייטער ערקראַפט אין דער וועלט.

דער אייראפעישער קאָנסאָרטיום עוראָפיגהטער וויל אָנטייל נעמען אין די טענדער פֿאַר די צושטעלן פון אַ מולטי-ראָלע קעמפער (האַרפּיאַ פּראָגראַם) פֿאַר פוילן, פאָרשלאָגן זייַן עוראָפיגהטער טייפון קעמפער. די קאַמפּעטיטיוו מייַלע מוזן זיין ינשורד דורך די קאָנסאָרטיום, טעכנאָלאָגיע אַריבערפירן און אַרבעט שאַפונג אין פוילן.

די Eurofighter פּראָגראַם איז דער גרעסטער אייראפעישער פאַרטיידיקונג פּראָגראַם אין געשיכטע. ביז איצט, נייַן ניצערס האָבן אָרדערד 623 פייטערז פון דעם טיפּ, אַרייַנגערעכנט: סאַודי אַראַביאַ - 72, עסטרייך - 15, ספּאַין - 73, קאַטאַר - 24, קוווייט - 28, דייַטשלאַנד - 143, אָמאַן - 12, איטאליע - 96 און די פֿאַראייניקטע שטאַטן. מלכות - 160. אין דערצו, אויף 9 מער דעם יאָר, סאַודי אַראַביאַ מודיע זיין כוונה צו קויפן נאָך 48 עוראָפיגהטערס, און ווייַטער קאַנטראַקץ זענען אונטער פאַרהאַנדלונג.

די לענדער אַרייַנגערעכנט אין די Eurofighter GmbH קאָנסאָרטיום צעטיילט זייער שאַרעס אין עס ווי גייט: דייַטשלאַנד און גרויס בריטאַן יעדער 33%, איטאליע - 21% און ספּאַין - 13%. ד י פאלגנדי ק פירמע ן זענע ן געװע ן פארנומע ן אי ן דע ר דירעקטע ר ארבעט : דײטשלאנד - דאסא , שפעטע ר עאדס ; גרויס בריטאַן - בריטיש אַעראָספּאַסע, שפּעטער BAE סיסטעמען, איטאליע - Alenia Aeronautica און ספּאַין - CASA SA. נאָך ווייַטער ינדאַסטריאַל ענדערונגען, אַירבוס דיפענס און ספעיס (אַדס) קונה איבער 46% שאַרעס אין דייַטשלאַנד און ספּאַין (מיט די נאציאנאלע דיוויזשאַנז פון אַירבוס דייַטשלאַנד ביי 33% און אַירבוס ספּאַין ביי 13%), BAE Systems פארבליבן ווי דער קאָנטראַקטאָר אין די וק און BAE Systems אין איטאליע, הייַנט עס איז Leonardo SpA

די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די ערפריים זענען מאַניאַפאַקטשערד אין זיבן פאַרשידענע פאבריקן. אין די וק, די ערשטע ענגליש עלעקטריק פאַבריק אין Samlesbury, שפּעטער אָונד דורך BAe און BAE Systems, איז געווען סאָלד אין 2006 צו די אמעריקאנער ערקראַפט סטראַקטשערז פאַבריקאַנט Spirit AeroSystems, ינק. פון וויטשיטיאַ. די דערציען פוסעלידזש איז נאָך מאַניאַפאַקטשערד דאָ פֿאַר האַלב פון די עוראָפיגהטערס. די הויפּט פאַבריק אין וואַרטאָן, ווו די לעצט פֿאַרזאַמלונג פון עוראָפיגהטערס פֿאַר די וק און סאַודי אַראַביאַ איז געווען אויך אַמאָל אָונד דורך ענגליש עלעקטריק און, פֿון 1960, דורך די בריטיש אַירקראַפט קאָרפּאָראַטיאָן, וואָס צונויפגיסן מיט Hawker Siddeley אין 1977 צו פאָרעם בריטיש אַעראָספּאַסע - הייַנט BAE Systems. וואַרטאָן אויך טראגט פֿאָרווערטס פוסעלידזש סעקשאַנז, קאַקפּיט קאָווערס, קאַנאַרד עקן, דאָרסאַל כאַמפּ און ווערטיקאַל סטייבאַלייזער, ווי געזונט ווי ינבאָרד פלאַפּס. אוי ך אי ן דײטשלאנד זײנע ן געװע ן דר ײ פאבריקן . עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ זענען געשאפן אין Aircraft Services Lemwerder (ASL), לאָוקייטאַד אין Lemwerder לעבן ברעמען, וועמענס פאבריקן אַמאָל געהערט צו Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW) פון ברעמען, אַ פירמע געגרינדעט דורך די צונויפגיסן פון Focke-Wulfa מיט Weserflug פון Lemwerder. אָבער אין 2010 דעם פאַרנעמונג איז געווען פארמאכט און פּראָדוקציע איז טראַנספערד צו צוויי אנדערע געוויקסן. די אנדערע איז די אַוגסבורג פאַבריק, אַמאָל אָונד דורך Messerschmitt AG און, זינט 1969, דורך Messerschmitt-Bölkow-Blohm. ווי אַ רעזולטאַט פון סאַבסאַקוואַנט מערדזשערז, די פאַבריק איז אָונד דורך DASA, שפּעטער EADS, און איז איצט טייל פון אַירבוס דיפענס און ספעיס ווי אַ סאַבסידיערי פון פּרעמיום אַעראָטעק. די הויפט אדס פראדוקציע פאבריק געפינט זיך אין מאנטשינג צווישן מינכען און נירנבערג, וואו די לעצטע פארזאמלונג פון די דייטשע עוראפיגהטער קעמפער איז פארגעקומען, און דא זענען אויך געבויט געווארן קעמפער פאר עסטרייך. אי ן בײד ע דײטשיש ע פאבריקן , װער ט פראדוציר ט דע ר צענטראלע ר טײ ל פו ן דע ר רוסל , פארענדיק ט ד י הידרוליק ע או ן עלעקטריש ע אינסטאנצן , װ י אוי ך ד י קאנטראל־סיסטעם .

אין איטאליע, אַירפראַמע סטראַקטשעראַל עלעמענטן זענען מאַניאַפאַקטשערד אין צוויי פאבריקן. די Foggia פאַבריק געהערט צו די ייווייישאַן אָפּטייל - Divisione Aerostrutture. אויף די אנדערע האַנט, די פאַבריק אין טורין, ווו די לעצט פֿאַרזאַמלונג פון עוראָפיגהטערס פֿאַר איטאליע און די פֿאַרזאַמלונג פון פייטערז פֿאַר קוווייט, געהערט צו די ייווייישאַן אָפּטייל - דיוויזשאַן וועליוואָלי. די פאבריקן פּראָדוצירן די רעשט פון די דערציען גוף, און פֿאַר אַלע וועהיקלעס: די לינקס פליגל און פלאַפּס. אין ספּאַין, אין קאַנטראַסט, בלויז איין פאַבריק, ליגן אין Getafe לעבן מאַדריד, פּראָדוצירן די הויפּט עלעמענטן פון די ערפראַמע. די לעצטע פֿאַרזאַמלונג פון ערקראַפט פֿאַר ספּאַין איז אויך דאָ, און אין אַדישאַן, רעכט פליגל און סלאָץ זענען געשאפן פֿאַר אַלע ערקראַפט.

דעם קאַנסערנז די גלידער. אָבער די פּראָדוקציע פון ​​עוראָפיגהטער אויך כולל צוזאַמען דעוועלאָפּעד און מאַניאַפאַקטשערד בייפּאַס גאַז טערביין דזשעט ענדזשאַנז. פֿאַר דעם צוועק, די קאָנסאָרטיום EuroJet Turbo GmbH איז באשאפן מיט זיין הויפּטקוואַרטיר אין Hallbergmoos לעבן מוניטש, דייַטשלאַנד. עס טכילעס אַרייַנגערעכנט די פאלגענדע קאָמפּאַניעס פון פיר פּאַרטנער לענדער: Rolls-Royce plc פון דערבי אין די וק, Motoren-und Turbinen-Union GmbH (MTU) Aero Engines AG פון אַלאַ אין די צפון-מערב פאָרשטאָט פון מוניטש, Fiat Aviazione פון Rivalta di. Torino (אין די אַוצקערץ פון טורין) פֿון איטאליע און Sener Aeronáutica פֿון ספּאַין. די לעצטע פירמע איז דערווייַל רעפּריזענטיד אין די Eurojet קאָנסאָרטיום דורך Industria de Turbo Propulsores (ITP), וואָס איז אָונד דורך סענער. די ITP פאַבריק איז ליגן אין Zamudio אין צאָפנדיק ספּאַין. אין קער, Fiat Aviazione אין איטאליע איז פארוואנדלען אין Avia SpA מיט די זעלבע פאַבריק אין Rivalta di Torino, 72% פון וואָס געהערן צו די פינאַנציעל האלטן Space2 SpA פֿון מילאַן, און די רוען 28% צו Leonardo SpA.

דער מאָטאָר וואָס מאַכט די Eurofighter, די EJ200, איז אויך דער רעזולטאַט פון שלאָס פּלאַן אַרבעט. די פאַרשפּרייטונג פון די טיילן פון קאָס, אַרבעט און פּראַפיץ פון יחיד לענדער איז די זעלבע ווי אין די פאַל פון די ערפריים: דייַטשלאַנד און גרויס בריטאַן יעדער 33%, איטאליע 21% און ספּאַין 13%. די EJ200 האט אַ דריי-בינע, גאָר "ענקלאָוזד" פאָכער, ד.ה. יעדער בינע האט אַ דיסק ינטאַגראַל מיט די בלאַדעס און אַ פינף-בינע נידעריק דרוק קאַמפּרעסער אויף די אנדערע שטיל, אין וואָס די דריי סטאַגעס זענען שייפּט "נאָענט". אַלע קאַמפּרעסער בלאַדעס האָבן אַ מאַנאַקריסטאַללינע סטרוקטור. איינער פון די הויך דרוק קאַמפּרעסער סטירינג דעוויסעס האט אַ בלייד ווינקל אַדזשאַסטער צו קאָנטראָלירן די לויפן קעגן די פּאָמפּע. ביידע שאַפץ, נידעריק און הויך דרוק, זענען געטריבן דורך איין-בינע טערביינז. די אַניאַלער קאַמבאַסטשאַן קאַמער האט קאָאָלינג און קאַמבאַסטשאַן קאָנטראָל סיסטעמען. אין דער איצט געשאפן ווערסיע, די מאַקסימום מאָטאָר שטויס איז 60 קן אָן אַפטערבורנער און 90 קן מיט אַפטערבורנער.