דעם טריינינג זאָל זיין מאַנדאַטאָרי!

עס איז שוין לאַנג באקאנט אַז דרייווינג קאָרסאַז לערנען איר נישט צו פאָר אַ מאַשין, אָבער ערשטער פון אַלע זיי גרייטן איר פֿאַר די יגזאַם. צום באַדויערן, דאָס אויך אַפּלייז צו פאַכמאַן דרייווער לייסאַנסיז - אַרייַנגערעכנט קאַטעגאָריע C + E, וואָס גיט די רעכט צו פאָר שטעלט וועגן 40 טאָנס.

די קאַנסאַקווענסאַז פון דעם שטאַט פון ענינים זענען גרינג צו פאָרויסזאָגן. דריווערס באַקומען דערפאַרונג דורך פּראָצעס און טעות אָדער לערנען פון זייער חברים. צום באַדויערן, דאָס טוט נישט שטענדיק ברענגען די געוואלט רעזולטאַטן, די קאַנסאַקווענסאַז פון וואָס זענען פאַרקער אַקסאַדאַנץ אָדער דרייווינג אַ טראָק אין אַ וועג וואָס ינקריסאַז די ליקעליהאָאָד פון אַ ברייקדאַון אָדער ינקריסיז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס האט אַ ריזיק פּראַל אויף די וואָג בלאַט פון די פּראַפיץ פון קאָמפּאַניעס און לאָססעס. אין דער טראנספארט אינדוסטריע.

דעם טריינינג זאָל זיין מאַנדאַטאָרי! די אָרגאַנייזערז פון דער קאַמף באַשלאָסן צו פּלאָמבירן די ריס אין דעם פּראָצעס פון שאָפער טריינינג profesjonalnikierowcy.pl. אבער נישט בלויז. דער ציל פון די שלאָס פירנעם צווישן Volvo Trucks, Renault Trucks, Wielton, Ergo Hestia און Michelin איז אויך צו שאַפֿן אַ positive בילד פון די אינדוסטריע און צושטעלן אַ געלעגנהייט פֿאַר דריווערס וואָס האָבן טעמפּערעראַלי געביטן זייער פאַך אָדער האָבן קוואַלאַפאַקיישאַנז, אָבער טאָן ניט נוצן זיי. פּראַפעשאַנאַלי פֿאַר פאַרשידן סיבות. פֿאַר אַ צוויי-טאָג פריי טריינינג ווי אַ טייל פון די העכערונג"פאַכמאַן דריווערס"זיי קענען זיין דזשוינד דורך מענטשן וואָס האָבן אַ דרייווינג דערלויבעניש קאַטעגאָריע C + E, אָבער טאָן נישט אַרבעטן אין אַ אַריבערפירן פירמע.

קלאסן זענען געהאלטן, אַרייַנגערעכנט אין די לאָקאַל פון די אַמבאַסאַדערז פון וואָלוואָ טראַקס און רענאַולט טראַקס. דאַנק צו דעם, צוקונפֿט דריווערס קענען באַקומען באַקאַנט מיט די פליט פון קאַריערז אין זייער באַזייַטיקונג, און אויך האָבן די געלעגנהייט צו יבערגעבן מיט זייער דריווערס. טראַינינג אין Malbork איז געווען אין Alegre Logistic Sp. z oo, וואָס איז אַן אַמבאַסאַדאָר פֿאַר וואָלוואָ טראַקס. — מיר קויפן בלויז נייַ קאַרס, אַרבעטן זיי פֿאַר וועגן 4-5 יאר, און די קאַרס גיין צו די דינער מאַרק. מיר נוצן זיי פֿאַר דינער אַריבערפירן אָדער פאַרקויפן זיי צו אונדזער סאַבקאַנטראַקטערז. וואָלוואָ קאַרס געבן אונדזער שאָפער גאַנץ צופֿרידנקייטעם, - זאגט דזשאַראָסלאַוו בולאַ, טשערמאַן פון די באָרד פון אַלעגרע. געגעבן דעם קראַנט דוחק פון פּערסאַנעל, עסטימאַטעד צו 60-100 טויזנט מענטשן, זאָרגן פֿאַר אַ פאַרלאָזלעך אָנגעשטעלטער איז ינקריסינגלי וויכטיק - רידוסינג שטעקן ויסקער און פאַרלאָזנ אויף פאַרלאָזלעך און יקספּיריאַנסט פּערסאַנעל אין די אינטערעסן פון דער באַלעבאָס.

דעם טריינינג זאָל זיין מאַנדאַטאָרי! עס איז וויידלי געגלויבט אַז די פּויליש באַטראַכטן זיך הארן פון די סטירינג ראָד, און טריינינג און קאָרסאַז צו פֿאַרבעסערן דרייווינג טעכניק זענען נישט בייפּאַסט. גרויס אינטערעס אין דער קאַמף"פאַכמאַן דריווערס"עס פּראָוועס די פאַרקערט - עס זענען מער מענטשן וואָס ווילן צו פֿאַרבעסערן זייער קוואַלאַפאַקיישאַנז ווי עס זענען וואַקאַנסיעס. כאָטש טריינינג איז פארגעקומען אין שטעט אַריבער די מדינה - די ניראַסט אָנעס אין Zielona Gora (7-10 אויגוסט), פּעטשיקאָוויסע (21-24 אויגוסט), פּינטשווו (12-15 סעפטעמבער) און קאַרפּינאַ (19-22 סעפטעמבער), רעקאָרד האָלדערס באַשליסן צו ברעכן אפילו 300-500 קילאָמעטערס צו נוצן די פריי פּלאַץ. פּונקט ווי וויכטיק, דריווערס צוריקקומען היים רייך אין ווערטפול וויסן און מיט אַ שמייכל אויף זייער פנימער.

די קלאסן זענען נישט געלערנט דורך געזונט-טריינד טהעאָריסץ, אָבער דורך מענטשן וואָס האָבן אָפט געארבעט פּראַפעשאַנאַלי פֿאַר מער ווי 20 יאָר דרייווינג טראַקס, און דעמאָלט אנגעהויבן צו באַן דריווערס באזירט אויף זייער דערפאַרונג און דערפאַרונג אין די בעסטער סענטערס פון דרייווינג פֿאַרבעסערונג אין אויסלאנד. (למשל, אין שוועדן). דאַנק צו דעם, טריינערז קענען געבן פילע פאַקטיש-לעבן ביישפילן. פֿאַר בייַשפּיל, ווי צו רעכט שלעפּן אַ טראָק באַגראָבן אין זאַמד אָדער בלאָטע, אָדער ווי צו מאַך מיט אַנסטייבאַל לאָודז אַזאַ ווי האַלב קאַרקאַסיז, גראַוואַל אָדער ליקווידס, וואָס מינאַמייז דזשערקס און אָוווערלאָודז. די ינסטראַקטערז דערמאָנען איר צו זיין אָפּגעהיט אפילו ווען ברייקינג. ספּעציעל געווירציק. אפילו אויב די קיט געראטן צו האַלטן אין פראָנט פון אַ שטערונג, דאָס טוט נישט מיינען אַז אין אַ מאָמענט עס וועט נישט זיין פּושט אַ מעטער פאָרויס דורך די פליסיק גיסן אין דעם טאַנק. עס איז גוט אַז איר קענען לערנען אַזאַ זאכן פון די מיסטייקס פון אנדערע.

דעם טריינינג זאָל זיין מאַנדאַטאָרי! א דרינגלעך פּראָבלעם אויף פויליש ראָודז איז די נידעריק מדרגה פון זיכערקייַט. עס איז נישט חידוש אַז די אָרגאַנייזערז פון דער קאַמף "פאַכמאַן דריווערס"צוקוקן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו פֿאַרבעסערן די סקילז פון פּינטלעך נויטפאַל רופט און ערשטער הילף דורך אַ פאַכמאַן שאָפער וואָס ספּענדז הונדערטער פון שעה אַ חודש אויף די וועג. אַן גלייַך שטאַרק טראָפּ איז געשטעלט אויף זיכער דרייווינג סטראַטעגיעס. כאָטש די ערראָרס פון אנדערע וועג ניצערס קענען ניט זיין ילימאַנייטאַד, איר קענען רעדוצירן דיין אייגענע. פֿאַר בייַשפּיל, יקסיד די גיכקייַט שיעור דורך 10 קילאמעטער / ה. די דרייווערס ווייסן גוט אז די פאליציי אינטערעסירט זיך נישט אין אזעלכע קלענערע עבירות, און די קנס פאר זיי איז סימבאליש (PLN 50, עקסקלודינג חסרונות פונקטן). כּדי די פּאַרטיסאַפּאַנץ פון טריינינג זאָל זיין אַווער פון די קאַנסאַקווענסאַז פון אַ פּאָנעם קליין וידעפדיק גיכקייַט, די אָרגאַנייזערז פון דער קאַמף האָבן דורכגעקאָכט אַן עקספּערימענט אין וואָס אַ פּאַסאַזשיר מאַשין און אַ 60-טאָן אַפּאַראַט זענען ברייקד אין אַ נויטפאַל מיט אַ גיכקייַט פון 40 קילאמעטער. . / ה, דער ערשטער איינער סטאַפּט נאָך 9,9 עם די טראָק האט צו גיין 15,5 עם, און עס סטאַפּט הינטער די פוסגייער אַריבער. אין אַ גיכקייַט פון 50 קילאמעטער / ה, די סטאָפּפּינג ווייַטקייט איז ריספּעקטיוולי 6,9 און 8,5 עם, וואָס קען ראַטעווען איר פון טראַגעדיע.

דעם טריינינג זאָל זיין מאַנדאַטאָרי! פאַרקערט צו פאָלקס גלויבן, וועג ינפראַסטראַקטשער איז נישט די הויפּט גרונט פון אַקסאַדאַנץ. געווענליך איז דער שליסל פאקטאר דער מענטשלעכער פאקטאר - דער דרייווער וואס האט אנגעהויבן און פארשנעלערט דעם קאר, און דערנאך געמאכט א טעות אדער געהאט אן עקסידענט וואס איז פאראורזאכט געווארן דורך דעם טעות פון אן אנדער מאטאריסט אדער פוסגייער. פֿאַר בייַשפּיל, אַ הילעל פון די שליסל זיכערקייַט הערשן "איך טאָן ניט זען, איך וועל נישט גיין." טריינינג קאָוטשיז »פאַכמאַן דריווערסמיר ונטערשטרייַכן אַז אין פילע פאלן, פאַסטער דרייווינג טוט נישט ברענגען קיין צייט סייווינגז - זינט זיי וועלן נאָך "טרעפן" אין אַ רויט ליכט, הינטער אַ מאַשין ווענדן אין אַ ינטערסעקשאַן אָדער אַ קאַנוווי וואָס מאַך אין דער זעלביקער גאַנג, ברייקינג די געזעץ וועט נישט אַרבעטן . גלייך אילוזיע זענען די עקאָנאָמיעס פון נישט וועלן צו מאַכן עס גרינגער פֿאַר אנדערע צו פאַרבינדן אָדער פאַרשפּאַרן פאַרקער ווו ליינז ינטערסעקט. זענען אַ ביסל מעטער פון קוואַדראַט, און דאָס איז אַ דורכשניטלעך מאַשין, ווערט גראָב, פייַנדלעך דזשעסטשערז און זילזולים?

דעם טריינינג זאָל זיין מאַנדאַטאָרי! עטלעכע שעה פון טריינינג איז געווען דעדאַקייטאַד צו טריילער-פֿאַרבונדענע אַספּעקץ - אַנדערעסטאַמייטיד אין דרייווינג קאָרסאַז, בעשאַס די יגזאַם, און שפּעטער דורך פילע פאַכמאַן דריווערס וואָס זענען נישט אין די מידע פון אַפּלייינג די פּאַרקינג טאָרמאָז אויף די טריילער, שטעלן טשאַקס און ניט שטענדיק באַקאַנט מיט די טריילער. פּראָצעדור פֿאַר בעשאָלעם קאַפּלינג און דיסקאַנעקטינג די קיט. צום באַדויערן, רוטין, אומוויסנדיקייט און מיסטייקס זענען די סיבות פון טראַגיש אַקסאַדאַנץ. זיי וואָלט נישט עקסיסטירן אויב די דריווערס געוואוסט די סדר פון טייפּינג די קיט דערלאנגט אין די טריינינג סעסיע - אַ ביסל מער, אָבער געבן אַ גרענעץ פון זיכערקייַט, אָדער זיי געוואוסט אַז די סייפאַסט און אָפט די פאַסטאַסט וועג צו האַלטן דיין ינווענטאַר זעמל אין די פּאַרקינג פּלאַץ איז נישט אַ טאָרמאָז אין די קאַב, אָבער פּאַרקינג טאָרמאָז אַרויס די טריילער.

אַ וויכטיק טייל פון די פּראַקטיש טייל פון דער טריינינג איז דרייווינג מיט אַ ינסטראַקטער וואָס וועט זאָגן איר ווי צו נוצן די מאָטאָר טאָרמאָז, ינטעליגענט אַרומפאָרן קאָנטראָל און די וואָג פון די קיט - די אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז געניצט אין מאָדערן טראַקס זענען פאַרקריפּלט אין זיכער סיטואַטיאָנס. די נוצן פון שווער שטעלן מאָמענטום. אַלע דעם איז נוציק פֿאַר פאַכמאַן דריווערס אין זייער אַרבעט. זייער ציל איז ניט בלויז צו אַריבערפירן לאַסט, אָבער אויך צו דורכפירן די אָפּעראַציע ווי עקאַנאַמיקלי ווי מעגלעך. רידוסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון וועגן 30 ל/100 קילאמעטער צו 25-27 ל/100 קילאמעטער, געמערט מיט די נומער פון געפארן קילאָמעטערס און די נומער פון קאַרס אין די פירמע, ריזאַלטיד אין ריזיק סייווינגז. עס איז קיין צופאַל אַז מער און מער אַנטראַפּראַנערז זענען ריוואָרדינג דריווערס פֿאַר עפעקטיוו דרייווינג. אפילו עטלעכע טויזנט זלאָטיז זענען אויף פלעקל יעדער יאָר, וואָס קענען זיין דערגרייכט דורך אַ סקילפאַלי פאָר אַ מאַשין און ניצן זייַן ויסריכט.

דעם טריינינג זאָל זיין מאַנדאַטאָרי! דעריבער, איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ פון הצלחה איז די וויסן וואָס קענען זיין באקומען בעשאַס טריינינג.פאַכמאַן דריווערס". דאָך, 16 שעה פון לעקציעס זענען נישט גענוג צו שליימעסדיק דיין דרייווינג טעכניק און געפֿינען ענטפֿערס צו אַלע פֿראגן. אָבער, דאָס איז גענוג צו כאַפּן די מערסט וויכטיק פראגעס און איבערצייגן דריווערס צו פונאַנדערקלייַבן זייער אייגענע דרייווינג נאַטור. און דאָס איז אַ גרויס טייל פון דער הצלחה.