מאַשין קאָנטראָלס: טשעק מאָטאָר, שנייעלע, עקסקלאַמיישאַן פונט און מער
צופרידן
ינדיקאַטאָרס אויף די דאַשבאָרד ווייַזן די אָפּעראַציע פון פאַרשידן פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ און זייער מאַלפאַנגקשאַנז. מי ר װײז ן ז ײ או ן באשרײב ן װא ס ז ײ באדייטן , טײלמא ל קענע ן פארשײדענ ע פעלער ן אונטערגעשטעל ט װער ן צ ו אײ ן לאמפ . אַזוי לאָזן אונדז טאָן אַן ערשט דיאַגנאָסיס איידער מיר פאַרבייַטן עפּעס.
Grzegorz Chojnicki איז געווען דרייווינג אַ 2003 Ford מאָנדעאָ פֿאַר זיבן יאָר איצט. א מאַשין מיט אַ צוויי-ליטער TDCi מאָטאָר האט דערווייַל 293 מייל. קילאמעטער פון לויפן. עטלעכע מאָל געשטאנען אין די דינסט רעכט צו דער דורכפאַל פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם.
ער האט געהאט קאָנפליקט צו אָנהייבן די מאָטאָר די ערשטער מאָל און פאַרפאַלן עטלעכע מאַכט. די געל ציבעלע מיט די גלאָוו צאַפּן איז געווען אויף, אַזוי איך טשיינדזשד די אָנצינדן פּלאַגז אין דער פינצטער. בלויז ווען די פייליערז האָבן נישט האַלטן, איך געגאנגען צו אַ אָטערייזד דינסט סטאַנציע צו פאַרבינדן די מאַשין צו די קאָמפּיוטער, זאגט דער שאָפער.
לייענען מער: פרילינג דורכקוק פון די מאַשין. ניט בלויז לופטקילונג, סאַספּענשאַן און גוף אַרבעט
עס פארקערט אויס אַז די פּראָבלעם איז נישט אין די ליכט, אָבער אין די ערראָרס אין די ינדזשעקטער ווייכווארג, ווי עווידאַנסט דורך די גלאָוינג גראדן מיט די ליכט סימבאָל. ווען די געשיכטע האָט זיך איבערגעחזרט, האָט הער גרזעגאָרז אַליין נישט פאַרבייטן די טיילן, נאָר גלייך געגאַנגען צו קאָמפּיוטער-דיאַגנאָסטיקס. דאָס מאָל האָט זיך אַרויסגעוויזן, אַז איינער פֿון די נעזל האָט זיך גאָר צעבראָכן און מען דאַרף פאַרבייטן. איצט די גראדן לייץ אַרויף פון צייַט צו צייַט, אָבער נאָך אַ בשעת עס גייט אויס.
- דער מאַשין קאַנסומז מער ברענוואַרג. איך האָבן שוין אַ דיאַגנאָסעד פּאָמפּע דורכפאַל וואָס וועט דאַרפֿן צו זיין רידזשענערייטיד," זאגט דער שאָפער.
קאָנטראָלס אין די מאַשין - ערשטער פון אַלע די מאָטאָר
מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אַטריביוט רובֿ ברייקדאַונז צו די געל מאָטאָר סימבאָל ווארענונג ליכט, וואָס איז מערסטנס געפֿונען אין גאַזאָלין מאָטאָרס. ווי אנדערע לאמפן, עס זאָל גיין אויס נאָך סטאַרטינג. אויב דאָס איז נישט דער פאַל, איר זאָל קאָנטאַקט אַ מעכאַניקער.
- נאכן פארבינדן דעם אויטא צום קאמפיוטער באקומט דער מעכאניקער אן ענטפער, וואס איז דער פראבלעם. אבער אַ יקספּיריאַנסט מענטש קענען אַקיעראַטלי דיאַגנאָזירן פילע חסרונות אָן קשר. לעצטנס, מיר האַנדלען מיט אַ אַכט דור טויאָטאַ קעראַלאַ, וועמענס מאָטאָר איז נישט פליסנדיק גלאַט אין הויך ספּידז, רילאַקטאַנטלי ריספּאַנדינג צו דרינגלעך די גאַז טרעטלען. עס האָט זיך אַרויסגעוויזן, אַז דער קאָמפּיוטער האָט סיגנאַליזירט פּראָבלעמען מיט דער צינדשפּול, זאָגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ, אַ מעכאַניקער פֿון רזשאָוו.
לייענען מער: ינסטאָלינג אַ מאַשין גאַז ייַנמאָנטירונג. וואָס טאָן איר דאַרפֿן צו געדענקען צו נוץ פון לפּג?
ווי אַ הערשן, די געל מאָטאָר סיגנאַלז פּראָבלעמס מיט אַלץ וואָס איז קאַנטראָולד דורך די קאָמפּיוטער. די קענען זיין אָנצינדן פּלאַגז און יגנישאַן קוילז, אַ לאַמבדאַ זאָנד אָדער פּראָבלעמס ריזאַלטינג פון פאַלש קשר פון די גאַז ייַנמאָנטירונג.
- די גלאָוו צאַפּן גראדן ליכט איז די דיעסעל עקוויוואַלענט פון די מאָטאָר גראדן ליכט. אין אַדישאַן צו די ינדזשעקטערז אָדער די פּאָמפּע, עס קענען באַריכט פּראָבלעמס מיט די EGR וואַלוו אָדער די פּאַרטאַקאַל פילטער אויב די יענער טוט נישט האָבן אַ באַזונדער גראדן, דערקלערט פּלאָנקאַ.
זענען די לייץ אויף די מאַשין רויט? נישט עסן
א באַזונדער ליכט איז געניצט דורך פילע מאַניאַפאַקטשערערז, פֿאַר בייַשפּיל, צו סיגנאַל יבעריק טאָרמאָז בלאָק טראָגן. דאָס איז יוזשאַוואַלי אַ געל לאָמפּ מיט אַ שאָל סימבאָל. אין קער, אינפֿאָרמאַציע וועגן פּראָבלעמס מיט די טאָרמאָז פליסיק קענען זיין סאַבאָרדאַנייטיד צו די לייַכטיק האַנדבראַקע גראדן. ווען די געל אַבס ליכט איז אויף, קאָנטראָלירן די אַבס סענסער.
- ווי אַ הערשן, די באַוועגונג קענען ניט זיין פארבליבן אויב די רויט גראדן איז אויף. דאָס איז יוזשאַוואַלי אינפֿאָרמאַציע וועגן אַ נידעריק בוימל מדרגה, צו הויך מאָטאָר טעמפּעראַטור אָדער פּראָבלעמס מיט די טשאַרדזשינג קראַנט. אויב, אויף די אנדערע האַנט, איינער פון די געל לייץ איז אויף, איר קענען בעשאָלעם קאָנטאַקט די מעכאַניקער, זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ.
ווי צו לייענען די דאַשבאָרד?
די נומער פון לאַמפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל מאָדעל. אין דערצו צו ינפאָרמינג, למשל, וועגן די טיפּ פון כעדלייץ, ייסינג אויף די וועג, אויסגעדרייט אַוועק די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם אָדער נידעריק טעמפּעראַטור, אַלע פון זיי זאָל גיין אויס נאָך די יגנישאַן איז אויסגעדרייט און די מאָטאָר איז אויסגעדרייט.
ינדיקאַטאָרס אין די מאַשין - רויט ינדאַקייטערז
באַטערי. נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, די גראדן זאָל קער אַוועק. אויב דאָס איז נישט, איר מיסטאָמע האַנדלען מיט אַ טשאַרדזשינג אַרויסגעבן. אויב דער אלטערנאטאר לויפט נישט, וועט דער אויטא זיך באוועגן נאר אזוי לאנג ווי עס איז פארהאן גענוג שטראם אין דער באטעריע. אין עטלעכע קאַרס, די בלינקינג פון די ליכט ציבעלע פון צייַט צו צייַט קענען אויך אָנווייַזן סליפּידזש, טראָגן אויף די אָלטערנייט גאַרטל.
לייענען מער: יגנישאַן סיסטעם מאַלפאַנגקשאַן. די מערסט פּראָסט ברייקדאַונז און פאַרריכטן קאָס
מאָטאָר טעמפּעראַטור. דאָס איז איינער פון די מערסט וויכטיק פּאַראַמעטערס פֿאַר די ריכטיק אָפּעראַציע פון די מאַשין. אויב די פייַל ריסעס העכער 100 דיגריז סעלסיוס, עס איז בעסער צו האַלטן די מאַשין. פּונקט ווי די רויט קולאַנט טעמפּעראַטור ליכט (טערמאָמעטער און כוואליעס) קומט אויף, אַ אָוווערכיטיד מאָטאָר איז כּמעט אַ קאַמפּרעשאַן פּראָבלעם און דאַרף אַ הויפּט אָוווערכאָל. אין קער, צו נידעריק טעמפּעראַטור קען אָנווייַזן פּראָבלעמס מיט די טערמאַסטאַט. דעמאָלט דער מאָטאָר וועט נישט לייַדן פון אַזאַ פאלגן ווי אָוווערכיטינג, אָבער אויב עס איז אַנדערכיטיד, עס וועט פאַרנוצן פיל מער ברענוואַרג.
מאַשין בוימל. נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, די גראדן זאָל קער אַוועק. אויב ניט, האַלטן די פאָרמיטל אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך און לאָזן די ייל צו פליסן אין די סאַמפּ. דערנאָך קאָנטראָלירן זייַן מדרגה. רובֿ מסתּמא דער מאָטאָר איז יקספּיריאַנסט לובריקיישאַן פּראָבלעמס רעכט צו פעלן פון בוימל. דרייווינג קענען אָנמאַכן די פאָר פֿאַרזאַמלונג צו אָנכאַפּן, ווי געזונט ווי די טורבאָטשאַרדזשער וואָס ינטעראַקץ מיט אים, וואָס איז אויך לובראַקייטיד דורך דעם פליסיק.
האַנט טאָרמאָז. אויב די טאָרמאָז איז שוין וואָרן אויס, דער שאָפער וועט נישט פילן אַז ער האט נישט גאָר באפרייט עס בשעת דרייווינג. דערנאָך אַ רויט גראדן מיט אַ עקסקלאַמיישאַן פונט וועט באַריכט וועגן אים. דאָס קען זיין זייער וווילטויק, ווייַל דרייווינג פֿאַר לאַנג פּיריאַדז, אפילו מיט דיין אָרעם אַ ביסל אויסגעשטרעקט, ינקריסיז ברענוואַרג און טאָרמאָז קאַנסאַמשאַן. טאָרמאָז פליסיק פּראָבלעמס זענען אויך אָפט ריפערד צו אונטער דעם לאָמפּ.
לייענען מער: פאַר-פּורטשאַסע פאָרמיטל דורכקוק. וואָס און פֿאַר ווי פיל?
אַוועקזעצן בעלץ. אויב דער דרייווער אדער איינער פון די פאסאזשירן טראגט נישט זייער זיץ גאַרטל, וועט אָנצינדן אַ רויט ליכט אין די ינסטרומענט טאַפליע מיט דעם סימבאָל פון אַ מענטש אין די זיצפּלאַץ און אַוועקזעצן גאַרטל. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז, אַזאַ ווי סיטראָען, נוצן באַזונדער קאָנטראָלס פֿאַר יעדער אַוועקזעצן אין אַ פאָרמיטל.
ינדיקאַטאָרס אין די מאַשין - מאַראַנץ ינדאַקייטערז
קאָנטראָלירן די מאָטאָר. אין עלטערע וועהיקלעס דאָס קען זיין אַ לעטערינג, אין נייַער וועהיקלעס עס איז יוזשאַוואַלי דער מאָטאָר סימבאָל. אין גאַזאָלין וניץ, עס קאָראַספּאַנדז צו אַ דיעסעל קאָנטראָל מיט אַ קוואַל. עס סיגנאַלז קיין דורכפאַל פון עלעקטראָניש קאַנטראָולד קאַמפּאָונאַנץ - פֿון אָנצינדן פּלאַגז, דורך יגנישאַן קוילז צו פּראָבלעמס מיט די ינדזשעקשאַן סיסטעם. אָפט, נאָך דעם ליכט קומט אויף, דער מאָטאָר גייט אין נויטפאַל מאָדע - עס אַרבעט מיט ווייניקער מאַכט.
EPC. אין די קאַרס פון די וואָלקסוואַגען דייַגע, די גראדן ווייזט פּראָבלעמס מיט די אָפּעראַציע פון די מאַשין, אַרייַנגערעכנט די רעכט צו אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די עלעקטראָניק. עס קען קומען צו סיגנאַל דורכפאַל פון די טאָרמאָז לייץ אָדער קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער.
מאַכט סטירינג. אין אַ סערוויסאַבאַל מאַשין, די גראדן זאָל גיין אויס מיד נאָך יגנישאַן. אויב עס איז נאָך ליט נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, די פאָרמיטל איז ריפּאָרטינג אַ פּראָבלעם מיט די עלעקטראָניש מאַכט סטירינג סיסטעם. אויב די מאַכט סטירינג איז נאָך ארבעטן טראָץ די ליכט איז אויף, דער קאָמפּיוטער קען זאָגן איר, למשל, אַז די סטירינג ווינקל סענסער איז דורכפאַל. די רגע אָפּציע - די גראדן ליכט און עלעקטריק הילף זענען אויסגעדרייט אַוועק. אין קאַרס מיט עלעקטראָניש סיסטעמען, אין די געשעעניש פון אַ ברייקדאַון, די סטירינג ראָד טורנס זייער ענג און עס וועט זיין שווער צו פאָרזעצן דרייווינג.
וועטער סאַקאָנע. אין דעם וועג, פילע מאַניאַפאַקטשערערז מיטטיילן וועגן די דיינדזשערז פון נידעריק אַרויס טעמפּעראַטורעס. דאָס איז, פֿאַר בייַשפּיל, די מעגלעכקייט פון ייסינג די וועג. למשל, א פארד לאזט ארויס א שנייקויל, און א וואלקסוואגן נוצט אן שמעקן סיגנאל און א פלאשינג טעמפּעראַטור ווערט אויף די הויפט ווייזער.
לייענען מער: שריט דורך שריט ינסטאַלירונג פון דייטיים פליסנדיק לייץ. Photoguide
ESP, ESC, DCS, VCS דער נאָמען קען בייַטן דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, אָבער דאָס איז אַ סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם. א ליט גראדן ליכט סיגנאַלז זייַן אָפּעראַציע, און דעריבער, סליפּידזש. אויב די גראדן ליכט און OFF זענען אויף, די ESP סיסטעם איז פאַרקריפּלט. איר מוזן קער עס אויף מיט אַ קנעפּל, און אויב עס טוט נישט אַרבעטן, גיין צו די סערוויס.
פֿענצטער באַהיצונג. דער לאָמפּ ווייַטער צו די מאַרקינג פון די ווינטשויב אָדער דערציען פֿענצטער ינדיקייץ אַז זייער באַהיצונג איז אויסגעדרייט אויף.
גלאָוו צאַפּן. אין רובֿ דיעסעלס, עס פירט די זעלבע פֿונקציע ווי די "מאָטאָר טשעק" אין גאַזאָלין מאָטאָרס. עס קענען סיגנאַל פּראָבלעמס מיט די ינדזשעקשאַן סיסטעם, פּאַרטיקיאַלאַט פילטער, פּאָמפּע, און אויך מיט שייַנען פּלאַגז. עס זאָל נישט ליכט אַרויף בשעת דרייווינג.
לייענען מער: וישאַלט און באַטאַרייע טשאַרדזשינג. וישאַלט פריי אויך ריקווייערז עטלעכע וישאַלט
לופט זעקל. אויב עס טוט נישט גיין אויס נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, די סיסטעם ינפאָרמז די שאָפער אַז די אַירבאַג איז ינאַקטיוו. עס קענען זיין פילע סיבות פֿאַר דעם. אין אַ ניט-אַקסידענט מאַשין, דאָס קען זיין אַ קשר פּראָבלעם, וואָס וועט פאַרשווינדן נאָך שמירן די קנעכל מיט אַ ספּעציעל שפּריץ. אבער אויב די מאַשין האט אַ צופאַל און די אַירבאַג איז דיפּלויד און נישט ריטשאַרדזשד, די ווארענונג ליכט וועט אָנווייַזן דעם. איר אויך האָבן צו ווונדער וועגן די פעלן פון דעם קאָנטראָל. אויב עס איז נישט ליכט אַרויף ין אַ רגע אָדער צוויי פון טריגערד, עס איז מסתּמא פאַרקריפּלט צו באַהאַלטן די אַירבאַג קאַטער.
פּאַסאַזשיר אַירבאַג. די באַקלייט ענדערונגען ווען די קישן איז אַקטיווייטיד. ווען עס איז נישט אַקטיוו, פֿאַר בייַשפּיל, ווען אַ קינד איז טראַנספּאָרטאַד אין אַ הינטער-פייסינג קינד זיצפּלאַץ, די ווארענונג ליכט וועט אָנווייַזן אַז דער שוץ איז דיאַקטיווייטיד.
אַבס. רובֿ מסתּמא, דאָס זענען פּראָבלעמס מיט די נויטפאַל ברייקינג הילף סיסטעם. דעם יוזשאַוואַלי רעזולטאטן אין שעדיקן צו די סענסער, די פאַרבייַט פון וואָס איז נישט טייַער. אבער דער גראדן וועט אויך זיין אויף, למשל, ווען דער מעכאַניקער ינקערעקטלי ינסטאָלז די כאַב און טוט נישט לאָזן די קאָמפּיוטער צו באַקומען אַ סיגנאַל אַז די סיסטעם אַרבעט. אין אַדישאַן צו די אַבס גראדן, פילע בראַנדז אויך נוצן אַ באַזונדער טאָרמאָז בלאָק טראָגן גראדן.
ינדיקאַטאָרס אין די מאַשין - ינדאַקייטערז פון אַ אַנדערש קאָליר
לייץ. די גרין גראדן איז אויף ווען די פּאַרקינג לייץ אָדער נידעריק בימז זענען אויף. בלוי ליכט ינדיקייץ אַז די הויך שטראַל איז אויף - די אַזוי גערופענע לאַנג.
עפענען טיר אָדער דאַמפּער שרעק. אין וועהיקלעס מיט מער סאַפיסטאַקייטיד קאָמפּיוטערס, די אַרויסווייַזן ווייזט וואָס טירן זענען אָפן. דער מאַשין וועט אויך זאָגן איר ווען די צוריק טיר אָדער קאַפּטער איז אָפן. קלענערער און טשיפּער מאָדעלס טאָן ניט ויסטיילן צווישן האָלעס און סיגנאַל די עפן פון יעדער פון זיי מיט אַ פּראָסט גראדן.
לופטקילונג. זייַן אַרבעט איז באשטעטיקט דורך אַ ברענען גראדן, די קאָליר פון וואָס קענען טוישן. דאָס איז יוזשאַוואַלי אַ געל אָדער גרין ליכט, אָבער היונדאַי, למשל, ניצט איצט בלוי ליכט.
גובערנאטאר בארטוש
פאָטאָ דורך Bartosz Gubernata
