עלעקטריק מאַשין - איז עס ווערט עס הייַנט? וואָס זענען די בענעפיץ פון ניצן אַזאַ אַ פאָרמיטל?
צופרידן
אָן אַ צווייפל: מיר לעבן אין אַ טשאַנגינג פון די וועכטער אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. דער אָנהייב פון די סוף פון קאַמבאַסטשאַן וועהיקלעס אויך כעראַלדז די אָנהייב פון די תקופה פון עלעקטראָמאָביליטי. אבע ר הא ט זי ך א זינ ג צ ו באנוצ ן א ״עלעקטריק ״ אי ן אונדזער ע פויליש ע באדינגונגען ? עס זענען קיין טשאַרדזשינג פונקטן, און נישט יעדער עלעקטריק מאַשין דרייווז אין די ויטאָבוס שטעג. סערטשאַרדזש פֿאַר אַ קויפן? מיסטאָמע עס וועט זיין, אָבער עס איז נישט באקאנט פּונקט ווען און אין וואָס קוואַנטיטי. אָבער ... טאָן ניט געבן אַרויף האָפענונג.
דער מאָמענט מיינט גאנץ ...
לאָמיר אָנהייבן מיט די פּרייז און קויפן פון די "עלעקטריק" זיך. די גוטע נייַעס איז אַז עלעקטריק וועהיקלעס זענען פּאָטער פון צאָלן עקסייז טאַקסיז. דאס מיינט אז מיר וועלן נישט באצאלן די עקסייז שטייער, נישט אין א סיטואציע וואו מיר ווילן ברענגען אן "עלעקטרישער" פון אויסלאנד, און אויך נישט אז א סאלון וואס פארקויפט נייע קארס וועט עס נישט לייגן צום פרייז. באַמערקונג: נול עקסייז אַפּלייז בלויז צו ריין עלעקטריק וועהיקלעס וואָס לויפן אויף הידראָגען און צאַפּן-אין כייבראַדז מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַרויף צו 2 ליטער (דאָ בלויז ביז דעם סוף פון 2022). אין די פאַל פון "רעגולער" כייבראַדז (אָן די מעגלעכקייט פון טשאַרדזשינג פון די כאָלעל) און די צאַפּן-אין ווערסיע מיט אַ מאָטאָר העכער 2000 סיסי. זען, איר קענען נאָר רעכענען אויף די אַזוי גערופענע פּרעפערענטשאַל רייץ. אַזוי אין אַזאַ אַ סיטואַציע, די עקסייז שטייַער איז כאַווד - אין די פאַל פון "געוויינטלעך" כייבראַדז מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 2 ליטער, די עקסייז שטייַער איז 1,55 פּראָצענט, און אין די פאַל פון כייבראַדז און פּלוג-אין ווערסיעס מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 2-3,5 ליטער - 9,3, XNUMX פּראָצענט).
בייינג עלעקטריק וועהיקלעס איז נאָך טייַער
די שלעכטע נייעס ווען עס קומט צו קויפן א נייע "עלעקטרישע קאר" איז אז כאטש דאס זענען פארהעלטעניש טייערע קארס, כדי צו אויסנוצן זייערע בענעפיטן, מוז מען קודם גראבן אין די קעשענע. אָדער - וואָס אפילו מאכט מער זינען! — נוץ די פאָרשלאָג פון רענטינג אַן עלעקטריק אָדער ליסינג אַן עלעקטריש מאַשין... פּריסעס פֿאַר די טשיפּאַסט מאָדעלס יוזשאַוואַלי אָנהייבן ביי $ 100. (סעמענט א), אָבער די עלעקטריקאַל ויסריכט פון סעגמאַנץ ב און C קאָס יוזשאַוואַלי PLN 120-150 טויזנט. זלוטי און העכער. רעגירונג גרענט פּראָגראַם? עס איז געווען, אָבער עס איז איבער. עס זאָל אָנהייבן ווידער, רובֿ מסתּמא אין דער ערשטער העלפט פון 2021. אן אנדער שלעכט נייַעס איז אַז פריי טשאַרדזשינג פונקטן זענען סטאַרטינג צו וועלקן אַוועק, בשעת געפֿינען אַ פריי שנעל טשאַרדזשער אין די שטאָט הייַנט נעמט אַ פּלאַץ פון גליק. אַזוי איר יוזשאַוואַלי האָבן צו באַצאָלן פֿאַר טשאַרדזשינג - אָדער אין די שטאָט אָדער ווי אַ טייל פון די העכער עלעקטרע ביללס אין שטוב. דורך דעם וועג, אַ טשאַרדזשינג סטאַנציע אין דיין אייגענע גאַראַזש סימז ווי די סמאַרטאַסט געדאַנק אין דעם מאָמענט, אָבער בלויז אַ ביסל קענען פאַרגינענ זיך עס. ניט אַזוי פיל ווייַל פון די פּרייַז פון ינסטאַלירונג און די עקוויפּמענט זיך, אָבער ווייַל פון די פעלן פון ... אַ גאַראַזש.
עלעקטריק קאַרס האַלטן געטינג בעסער
אַזוי וואָס איז די בלויז שלעכט נייַעס? בכלל נישט! ס'זענען דא אמווייניגסטנס עטליכע גוטע, אחוץ דעם נול עקסייז שטייער. אַזוי, די פאַקטיש מיילידזש פון די איצט געשאפן עלעקטריק וועהיקלעס זענען ינקריסינגלי יקסיד די 400 קילאמעטער צייכן , כוועראַז ביז לעצטנס עס איז געווען בלויז 80-150 קילאמעטער. אָפט, קאַנעקטינג צו אַ שנעל טשאַרדזשער, אפילו פֿאַר אַ ביסל מינוט, אַלאַוז איר צו ומקערן די מאַכט רעזערוו אין מינדסטער עטלעכע טענס פון קילאָמעטערס. אין אַדישאַן, אַן עלעקטריק פאָרמיטל יוזשאַוואַלי האט גוט פאָרשטעלונג און קענען זיין מאַנווועראַבאַל אין שווער שטאָט פאַרקער - מאַקסימום טאָרק איז בארעכטיגט "גלייך" די פאָרשטעלונג פון 0-80 קילאמעטער / ה און 0-100 קילאמעטער / ה איז יוזשאַוואַלי פיל בעסער ווי קאַמבאַסטשאַן וועהיקלעס. גאַסאַז פון ענלעך מאַכט. צוגעלייגט צו דעם זענען די קאַנוויניאַנסיז פֿאַרבונדן מיט פּאַרקינג - איר טאָן ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן פֿאַר באַצאָלט פּאַרקינג אין די באַצאָלט פּאַרקינג זאָנעס פון דער שטאָט.(ניט פֿאַר כייבראַדז און פּלוגינס!).
באַמערקונג: אויב דעם פּאַרקירפּלאַץ איז פּריוואַט און איז ליגן, למשל, אין אַ סופּערמאַרק, שאַפּינג צענטער, באַן סטאַנציע, אאז"ו ו, איר וועט נאָך האָבן צו באַצאָלן, ווייַל אין אַזאַ ערטער עס זענען באַזונדער כּללים געגרינדעט דורך די אַדמיניסטראַטאָר געגנט.
עלעקטריק פאָרמיטל ניצערס קענען אויך נוצן די אַזוי גערופענע ויטאָבוס ליינז , װעלכע ר אי ן דע ם קאנטעק ט פו ן ארומװעג ן אי ן א געדיכטע ר שטאט , אי ז אוי ך א גרוים ע באקוועמלעכקײט . אָבער זיין אָפּגעהיט ווען עס קומט צו די מעגלעכקייט פון פאַרלאָזן ויטאָבוס ליינז, אַזוי לאַנג עס איז גילטיק ביז 1 יאנואר 2026 (וואָס דעמאָלט? מיר טאָן ניט וויסן ...) און איז נישט אַפּלייז צו כייבראַדז (אַרייַנגערעכנט פּלוגינס). ווי געזונט ווי עלעקטריק וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַזוי גערופענע קייט יקסטענדערז.
סאַמערייז
בלי־ספֿק האָט זיך אָנגעהױבן אין דער װעלט די תּקופֿה פֿון עלעקטרישע אויטאָס, װאָס שטאַמט אױך אין פּוילן. און דער דרוק צו באַשטימען צו גרינער קאַרס פון די מידיאַ און אי.יו. אויטאריטעטן וועט בלויז פאַרגרעסערן. דעריבער, אויב איר טראַכטן צו טוישן דיין פאָרמיטל, אַן ילעקטרישאַן וועט זיין די שליימעסדיק ברירה פֿאַר דעם לעבן צוקונפֿט. בלויז אַ פערלי גרויס שלאַבאַן צו פּאָזיציע אין די פאָרעם פון די פּרייַז פון די מאַשין קענען זיין קאַנטיינד, אָבער עס קענען אויך זיין באַקומען דורך די גראָוינג נומער פון אָפפערס פֿאַר ליסיז און לאַנג-טערמין רענטאַלס.
