עלעקטריק מאַשין. ינפראַסטראַקטשער איז נישט גרייט פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס?
אונטערערדישע קאר פּאַרקס אין פוילן האָבן פייער שוץ סיסטעמען, אָבער עס זענען נישט גענוג פון זיי אין פאַל פון אַ פייַער אין עלעקטריק וועהיקלעס, וואָס ווערן מער און מער. די טאַנאַלז זענען אַפֿילו ערגער.
ונטערערד מאַשין פּאַרקס אין פוילן זענען גאַנץ געזונט פּראָטעקטעד דורך פייַער שוץ סיסטעמען. אָבער, די אָטאַמאָוטיוו רעוואָלוציע און די פאַקט אַז עלעקטריק וועהיקלעס וואַקסן ראַפּאַדלי, גאָר טשאַנגינג די אַסעסמאַנט פון די שטאַט פון פייַער שוץ. - פֿאַר וועהיקלעס מיט באַטעריז, יגזיסטינג ינסטאַליישאַנז זענען ניט מער גענוג. כאָטש עלעקטריש וועהיקלעס אין אונדזער לאַנד מאַכן נאָך אַ בראָכצאָל פון אַ פּראָצענט פון אַלע וועהיקלעס, עס איז קיין צווייפל אַז עס וועט זיין מער און מער פון זיי. דאָס איז באשטעטיקט דורך די דאַטן: אין 2019, 4 פּאַסאַזשיר עלעקטריק וועהיקלעס זענען רעגיסטרירט אין פוילן פֿאַר די ערשטער מאָל, בשעת פֿאַר די גאנצע 327 יאָר עס זענען געווען 2018 (דאַטן פון Samar, CEPIK).
אַן ימערדזשינג פּראָגראַם פון רעגירונג סובסידיעס קען ווייַטער פאַרגיכערן די רעגיסטראַציע פון באַטאַרייע-Powered וועהיקלעס. עס וועט זיין מער און מער עלעקטריק וועהיקלעס אין פּאַרקינג גורל, אַרייַנגערעכנט ונטערערד פּאַרקירפּלאַץ, און די מאַדערנאַזיישאַן פון פייַער שוץ סיסטעמען וועט נישט האַלטן אַרויף מיט ענדערונגען אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.
- עלעקטריק (אָדער כייבריד) קאַרס זענען פיל מער שווער צו דיסייבאַל ווי קאַרס מיט אַ טראדיציאנעלן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. די ספּרינקלער וואַסער פייַער יקסטינגגווישינג סיסטעם, וואָס איז נאָך מערסט אָפט געניצט אין ונטערערד פּאַרקירפּלאַץ, איז יניפעקטיוו אין דעם פאַל, ווייַל די באַטאַרייע סעלז אַרויסלאָזן נייַ קאַמבאַסטאַבאַל פּראָדוקטן (וואַפּערז) און זויערשטאָף בעשאַס קאַמבאַסטשאַן - אַלץ נייטיק צו האַלטן די פייַער. ווען אפילו איין לינק ברענט, קומט פאר א קייט רעאקציע, וואס איז זייער שווער און כמעט אוממעגליך אפצושטעלן מיט וואסער אליין - מיכל ברזעזינסקי, פארוואלטער פון פייער באשיצונג דעפארטמענט - SPIE בילדינג סאַלושאַנז.
אין לענדער וואו עס זענען פאראן פיל מער עלעקטרישע אויטאמאבילן, נוצן אונטערערדישע קאר פּאַרקס היץ-כאַרוואַסטינג אינסטאלאציעס אלס פייער שוץ סיסטעמען און – ווי מיט עלעקטרישע צעלן – א גרויסע סומע ענערגיע – פיל מער ווי אנדערע פייערן. רובֿ אָפט, הויך-דרוק וואַסער נעפּל ינסטאַליישאַנז זענען געניצט פֿאַר דעם, ווו יעדער דראָפּלעט האט אַ גרייס פון 0,05 צו 0,3 מם. אין אַזאַ סיסטעמען, אַ ליטער פון וואַסער איז גענוג פֿאַר אַ שטח פון 60 צו 250 מ 2 (מיט ספּרינקלערז בלויז 1 - 6 מ 2).
- די הויך יוואַפּעריישאַן קורס אין דעם פאַל פון הויך-דרוק וואַסער נעפּל מאכט עס מעגלעך צו באַקומען אַ ריזיק סומע פון היץ פון די פייַער מקור - וועגן 2,3 מג פּער ליטער פון וואַסער. לאָוקאַלי דיספּלייס זויערשטאָף פון די קאַמבאַסטשאַן פּלאַץ רעכט צו ינסטאַנטאַניאַס יוואַפּעריישאַן (וואַסער ינקריסיז זייַן באַנד מיט 1672 מאל בעשאַס די פליסיק-פארע פאַסע יבערגאַנג). דאַנק צו די קאָאָלינג ווירקונג פון די קאַמבאַסטשאַן זאָנע און די ריזיק היץ אַבזאָרפּשאַן, די ריזיקירן פון פייַער פאַרשפּרייטן און שייַעך-צינדונג (בליץ) איז מינאַמייזד, זאגט מיכל ברזעזינסקי.
עלעקטריק וועהיקלעס. אויך אַ פּראָבלעם אין טאַנאַלז
פוילן האט 6,1 קילאמעטער פון וועג טאַנאַלז (מער ווי 100 עם לאַנג). דאָס איז זייער קליין, אָבער אין 2020, זייער גאַנץ לענג זאָל פאַרגרעסערן מיט 4,4 קילאמעטער, ווייַל דאָס איז די נומער פון טאַנאַלז אין זאַקאָפּיאַנקאַ און די ס 2 מאַרשרוט אויף די ווארשע בייפּאַס. אין ביידע קאַסעס, קאַמישאַנינג איז סקעדזשולד פֿאַר 2020. ווען דאָס כאַפּאַנז, עס וועט זיין 10,5 קילאמעטער פון וועג טאַנאַלז אין פוילן, וואָס איז 70% מער ווי הייַנט.
זען אויך: מאַשין אָודאַמאַטער ריפּלייסט. איז עס ווערט בייינג?
מיט פייער שוץ סיסטעמען אין פוילן אין טאַנאַלז, עס איז אפילו ערגער ווי אין די פאַל פון ונטערערד מאַשין פּאַרקס - אין רובֿ קאַסעס זיי זענען נישט פּראָטעקטעד אין אַלע, אַחוץ פֿאַר ווענאַליישאַן און רויך יקסטראַקשאַן.
- אויך דאָ מוזן מיר יאָגן די לענדער פון מערב אייראָפּע. ווי מיט ונטערערד מאַשין פּאַרקס, הויך דרוק נעפּל איז געהאלטן די אָפּטימאַל לייזונג רעכט צו דער הויך היץ (ענערגיע) אַבזאָרפּשאַן פון די פייַער. עס האט גאָרנישט צו טאָן מיט אַטמאַספעריק נעפּל. אין דעם פייַער יקסטינגגווישער, די אַרבעט דרוק איז וועגן 50-70 באַר. רעכט צו דער הויך דרוק, ספּעציעל דיזיינד נאַזאַלז לאָזן די נעפּל צו זיין איבערגעגעבן מיט הויך גיכקייַט צו די פייַער. אין דערצו, די נעפּל לאָוקאַלי דיספּלייס זויערשטאָף פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך בליץ יוואַפּעריישאַן. אין דעם פּראָצעס, וואַסער אַבזאָרבז מער היץ ווי קיין אנדערע יקסטינגגווישינג אַגענט, אַזוי עס איז די-ענערדזשייזד פיל פאַסטער און מער יפישאַנטלי. רעכט צו זייַן פּראַנאַונסט קאָאָלינג ווירקונג, עס יפעקטיוולי פייץ פייַער, און מענטשן און פאַרמאָג זענען פּראָטעקטעד פון היץ. ווייַל די הויך-דרוק וואַסער נעפּל האט אַ דראַפּלאַץ גרייס פון ווייניקער ווי 300 מייקראָומאַטערז, זייַן פּאַרטיקאַלז פאַרבינדן זיך לייכט מיט רויך פּאַרטיקאַלז און יפעקטיוולי רעדוצירן רויך אין דעם אָרט ווו די פייַער אנגעהויבן, זאגט מיכל ברזעזינסקי פון SPIE בילדינג סאַלושאַנז.
א צוגעגעבענע בענעפיט פון פייערלעשער נעפל איז דער פאקט אז עס איז נישט שעדליך פאר מענטשן, דערפאר ערלויבן מענטשן אין אים, ווי למשל אין א אונטערערדישע קאר פּאַרק אדער טונעל, גרינגער צו פארלאזן די געפארפולע אינסטיטוציע, און אויך דערלויבט די פייער בריגאַדע אריינצוגיין עס מער בעשאָלעם.
די Volkswagen ID.3 איז געשאפן דאָ.
