די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין וואַז 2106
צופרידן
- דיאַגראַמע פון די עלעקטריקאַל ויסריכט פון די מאַשין וואַז 2106
- אונטערהאָאָד וויירינג
- וויירינג כאַרניס אין כאַטע
- פֿעיִקייטן פון וישאַלט פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט און פאַרבייַט פון וויירינג וואַז 2106
- מאַלפאַנגקשאַנז פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט וואַז 2106
- סקימז פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט פון יחיד צווייגן
די אַנטוויקלונג פון ויטאָמאָביל וועהיקלעס איז ענג שייך צו דער עוואָלוציע פון מענטשהייַט. די פאָרמירונג פון אַריבערפירן דעוועלאָפּעד סלאָולי, ווייַל די זיך-פּראַפּעלד מאַשין איז אַ קאָמפּלעקס גאַנג פון מעטשאַניקאַל און עלעקטריקאַל עלעמענטן, ווו די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ זענען גרופּט: גוף, שאַסי, מאָטאָר און עלעקטריקאַל וויירינג, ארבעטן אין גאנץ האַרמאָניע מיט יעדער אנדערער. דער פּלאַן און אָרדענונג פון די סאַבסיסטאַמז ינשורז די עפעקטיוו פאַנגקשאַנינג פון די פאָרמיטל, ניצן די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די עלעמענטן און זייער ציל.
דיאַגראַמע פון די עלעקטריקאַל ויסריכט פון די מאַשין וואַז 2106
וואַז 2106 מאַשין איז געווען די פאַקטיש קאַלמאַניישאַן פון פילע יאָרן פון ינאַווייטיוו פאָרשונג און אַנטוויקלונג. עס איז אַ מאַשין מיט פאַרלאָזלעך מעטשאַניקאַל און עלעקטריקאַל דעוויסעס. ווען דעוועלאָפּינג די וואַז 2106, די ספּעשאַלאַסץ פון די וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט זענען גיידיד דורך די טערמינען פון דערמאָנען פֿאַר אַפּדייטינג און אַפּגריידינג פרייַערדיק מאָדעלס צו אייראפעישער קוואַליטעט סטאַנדאַרדס. מיט ענדערונגען צו די יקסטיריער, סאָוויעט דיזיינערז דעוועלאָפּעד אַ נייַ פּלאַן פֿאַר די דערציען לייץ, זייַט ריכטונג ינדאַקייטערז און אנדערע עלעמענטן. די מערסט פאָלקס און מאַסיוו מאַשין וואַז 2106 איז געווען שטעלן אין אָפּעראַציע אויף דינער ראָודז אין פעברואר 1976.
אין אַדישאַן צו ענדערונגען צו די סאַספּענשאַן און מאָטאָר מאָדיפיקאַטיאָנס, ספּעשאַלאַסץ באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט צו די עלעקטריקאַל וויירינג אין די מאַשין, וואָס איז אַ סיסטעם פון קאָלירט ווירעס געלייגט זייַט ביי זייַט און טייד צוזאַמען מיט עלעקטריקאַל טייפּ. די עלעקטריקאַל קרייַז איז טייל פון די אַריבערפירן און כולל אַ קרייַז דיזיינד צו אַרבעטן די מאָטאָר און אַ קרייַז פֿאַר טראַנסמיטינג עלעקטריקאַל ענערגיע צו לייטינג קאָנסומערס:
- מאָטאָר אָנהייב סיסטעם;
- באַטאַרייע אָפּצאָל עלעמענטן;
- ברענוואַרג געמיש יגנישאַן סיסטעם;
- עלעמענטן פון דרויסנדיק און ינלענדיש לייטינג;
- סענסער סיסטעם אויף די קיילע טאַפליע;
- געזונט אָנזאָג עלעמענטן;
- קאָריק בלאָק.
די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די פאָרמיטל איז אַ פארמאכט קרייַז מיט אַ פרייַ מאַכט מקור. דער שטראם פליסט דורך די קאַבלע פון די באַטאַרייע צו די פּאַוערד קאָמפּאָנענט, די קראַנט קערט צו די באַטאַרייע דורך די מעטאַל גוף פון די מאַשין, פארבונדן צו די באַטאַרייע מיט אַ דיק קאַבלע. דין ווירעס זענען געניצט פֿאַר אַקסעסעריז און רילייז ריקוויירינג נידעריק מאַכט.
ניצן מאָדערן דיוועלאַפּמאַנץ אין פּלאַן און ערגאַנאַמיקס פון די אָרט פון קאָנטראָלס, די פאַבריק ס ספּעשאַלאַסץ סאַפּלאַמענטאַד די פּלאַן פון די וואַז 2106 מיט אַ שרעק, סטירינג זייַל קאָנטראָלס פֿאַר ווייפּערז און אַ ווינטשויב וואַשער. צו יפעקטיוולי אַרויסווייַזן טעכניש ינדאַקייטערז, די קיילע טאַפליע איז יקוויפּט מיט אַ לייטינג רהעאָסטאַט. א נידעריק טאָרמאָז פליסיק מדרגה איז באשלאסן דורך אַ באַזונדער קאָנטראָל לאָמפּ. לוקסוס ויסריכט מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ ראַדיאָ, דערציען פֿענצטער באַהיצונג און אַ רויט נעפּל לאָמפּ אונטער די דערציען באַמפּער.
פֿאַר די ערשטער מאָל אויף מאָדעלס פון די סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע, די דערציען לייץ זענען קאַמביינד אין אַ איין האָוסינג מיט אַ ריכטונג גראדן, זייַט ליכט, טאָרמאָז ליכט, פאַרקערט ליכט, רעפלעקטאָרס, סטראַקטשעראַלי קאַמביינד מיט דערלויבעניש טעלער לייטינג.
וויירינג דיאַגראַמע VAZ 2106 (קאַרבערייטער)
א קאָמפּלעקס נעץ פון ווירעס לויפט דורך די מאַשין. צו ויסמיידן צעמישונג, יעדער דראָט פארבונדן צו אַ יחיד עלעמענט האט אַ אַנדערש קאָליר באַצייכענונג. צו שפּור די וויירינג, די גאנצע סכעמע איז שפיגלט אין די פאָרמיטל סערוויס מאַנואַל. דער פּעקל פון ווירעס איז אויסגעשטרעקט צוזאמען די גאנצע לענג פון די גוף פון די מאַכט אַפּאַראַט צו די באַגאַזש אָפּטייל. די וויירינג דיאַגראַמע פֿאַר עלעקטריקאַל עקוויפּמענט איז פּשוט און קלאָר, ריקוויירינג קלעראַפאַקיישאַן אין פאַל פון פּראָבלעמס מיט די לעגיטימאַציע פון עלעמענטן. קאָליר קאָודינג איז געניצט צו פאַסילאַטייט דעם פּראָצעס פון באַשטימען ילעקטריקאַל קאָנסומערס, די דיטיילד קשר פון וואָס איז אנגעוויזן אין די דייאַגראַמז און מאַניואַלז.
טיש: ילעקטריקאַל דיאַגראַמע באַשרייַבונג
| שטעלע נומער | עלעקטריק קרייַז עלעמענט |
| 1 | פראָנט לייץ |
| 2 | זייַט קער ינדאַקייטערז |
| 3 | אַקיומיאַלייטער באַטאַרייע |
| 4 | באַטאַרייע אָפּצאָל לאָמפּ רעלע |
| 5 | כעדלאַמפּ נידעריק שטראַל רעלע |
| 6 | כעדלאַמפּ הויך שטראַל רעלע |
| 7 | סטאַרטער |
| 8 | גענעראַטאָר |
| 9 | דרויסנדיק לייץ |
די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט סיסטעם איז געמאכט לויט אַ איין-דראָט קרייַז, ווו די נעגאַטיוו טערמינאַלס פון די מאַכט קאַנסאַמשאַן קוואלן זענען פארבונדן צו די מאַשין גוף, וואָס פּערפאָרמז די פֿונקציע פון "מאַסע". די קראַנט קוואלן זענען אַן אַלטערנאַטאָר און אַ סטאָרידזש באַטאַרייע. סטאַרטינג די מאָטאָר איז צוגעשטעלט דורך אַ סטאַרטער מיט אַ ילעקטראָומאַגנעטיק טראַקשאַן רעלע.
צו אַרבעטן די מאַכט אַפּאַראַט מיט אַ קאַרבערייטער, אַ מעטשאַניקאַל עלעקטריק יגנישאַן סיסטעם איז געניצט. דער סדר פון אָפּעראַציע פון די סיסטעם הייבט מיט די שאַפונג פון אַ מאַגנעטיק פעלד ין די האַרץ פון די יגנישאַן שפּול, פאָרמינג אַ רעזערוווואַר פֿאַר ענערגיע, וואָס וועט זיין געניצט צו אָנצינדן די אָנצינדן פּלאַגז דורך הויך וואָולטידזש ווירעס.
די אַקטאַוויישאַן פון די גאנצע פּראָצעס פון אָנהייב די עלעקטריקאַל קרייַז הייבט מיט די יגנישאַן באַשטימען און די קאָנטאַקט גרופּע וואָס קאָנטראָל די יגנישאַן סיסטעם, לייטינג סיסטעם און ליכט סיגנאַלינג.
די הויפּט דרויסנדיק לייטינג דעוויסעס זענען דיפּט און הויפּט שטראַל כעדלייץ, ריכטונג ינדיקאַטאָרס, דערציען לייץ און רעגיסטראַציע טעלער לייטינג. צוויי לאַמפּשאַדעס זענען געניצט צו ילומיניט די ינלענדיש. אין דערצו, עס זענען טיר סוויטשיז אויף די פּילערז פון די פראָנט און דערציען טירן. די עלעקטריקאַל וויירינג פון די קיילע טאַפליע כולל אַ סכום פון עלעמענטן צו פלינק די שאָפער וועגן די טעכניש צושטאַנד פון די מאַשין: אַ טאַטשאָמעטער, ספּידאַמאַטער, טעמפּעראַטור, ברענוואַרג מדרגה און בוימל דרוק מאָס. זעקס גראדן לאמפן זענען געניצט צו ילומיניט די ינסטרומענט טאַפליע בייַ נאַכט.
די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די עלעקטריקאַל וויירינג דיאַגראַמע:
- אַקטאַוויישאַן פון די עלעקטריקאַל קרייַז דורך די יגנישאַן באַשטימען;
- סוויטשינג פון קראַנט קאָנסומערס דורך די קאָריק קעסטל;
- קשר פון שליסל נאָודז מיט אַ מקור פון עלעקטרע.
מער וועגן די וואַז-2106 קאַרבערייטער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html
וויירינג דיאַגראַמע VAZ 2106 (ינדזשעקטער)
א כיסאָרן פון אַ מעטשאַניקאַל יגנישאַן סיסטעם מיט אַ קאַרבורעטעד מאָטאָר איז די נוצן פון נידעריק וואָולטידזש ינטעראַפּשאַן ווייזט אויף די ערשטיק וויינדינג פון די יגנישאַן שפּול. מעטשאַניקאַל טראָגן פון די קאָנטאַקטן אויף די דיסטריביאַטער קאַם, זייער אַקסאַדיישאַן און בערנאַוט פון די קאָנטאַקט ייבערפלאַך פון קעסיידערדיק ספּאַרקינג. קעסיידערדיק אַדזשאַסטמאַנט צו פאַרגיטיקן פֿאַר טראָגן אויף די קאָנטאַקט סוויטשיז ילימאַנייץ מעטשאַניקאַל ענדערונגען. די מאַכט פון די אָנצינדן אָפּזאָגן דעפּענדס אויף די שטאַט פון די קאָנטאַקט גרופּע, און נעבעך ספּאַרקינג פירט צו אַ פאַרקלענערן אין מאָטאָר עפעקטיווקייַט. די מעטשאַניקאַל סיסטעם איז נישט ביכולת צו צושטעלן גענוג קאָמפּאָנענט לעבן, לימאַטינג אָנצינדן מאַכט און מאָטאָר גיכקייַט.
טיש: באַשרייַבונג פון די עלעקטריקאַל קרייַז פון די ינדזשעקטער
| שטעלע נומער | עלעקטריק קרייַז עלעמענט |
| 1 | קאָנטראָללער |
| 2 | קאָאָלינג פאָכער |
| 3 | בלאָק פון די כאַרניס פון די יגנישאַן סיסטעם צו די כאַרניס פון די לינקס בלאָטע |
| 4 | בלאָק פון די כאַרניס פון די יגנישאַן סיסטעם צו די כאַרניס פון די רעכט בלאָטע |
| 5 | ברענוואַרג מאָס |
| 6 | ברענוואַרג מדרגה כאַרניס קאַנעקטער צו ברענוואַרג מדרגה סענסער כאַרניס |
| 7 | זויערשטאָף סענסער |
| 8 | ברענוואַרג מדרגה סענסער כאַרניס קאַנעקטער צו יגנישאַן סיסטעם כאַרניס |
| 9 | עלעקטריק ברענוואַרג פּאָמפּע |
| 10 | גיכקייַט סענסער |
| 11 | ליידיק גיכקייַט רעגולאַטאָר |
| 12 | גערגל שטעלע סענסער |
| 13 | קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער |
| 14 | מאַסע לופט לויפן סענסער |
| 15 | דיאַגנאָסטיק בלאָק |
| 16 | קראַנקשאַפט שטעלע סענסער |
| 17 | קאַנאַסטער רייניקונג סאָלענאָיד וואַלוו |
| 18 | יגנישאַן שפּול |
| 19 | אָנצינדן צאַפּן |
| 20 | ינדזשעקטערז |
| 21 | בלאָק פון די כאַרניס פון די יגנישאַן סיסטעם צו די כאַרניס פון די קיילע טאַפליע |
| 22 | עלעקטריש פאָכער רעלע |
| 23 | קאָנטראָללער מאַכט קרייַז קאָריק |
| 24 | יגנישאַן רעלע |
| 25 | יגנישאַן רעלע קאָריק |
| 26 | ברענוואַרג פּאָמפּע מאַכט קרייַז קאָריק |
| 27 | ברענוואַרג פּאָמפּע רעלע |
| 28 | יגנישאַן כאַרניס קאַנעקטער צו ינדזשעקטער כאַרניס |
| 29 | בלאָק פון די ינדזשעקטער כאַרניס צו די יגנישאַן סיסטעם כאַרניס |
| 30 | בלאָק פון די קיילע טאַפליע כאַרניס צו די יגנישאַן סיסטעם כאַרניס |
| 31 | יגנישאַן באַשטימען |
| 32 | קיילע קנויל |
| 33 | מאָטאָר אַנטי-טאַקסיק סיסטעם אַרויסווייַזן |
לייענען וועגן די קיילע טאַפליע מיטל: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
צו סאָלווע די פראבלעמען פון די מעטשאַניקאַל יגנישאַן סיסטעם, עלעקטראָניש יגנישאַן איז באַקענענ. אין דער אָריגינעל סיסטעמען, קאָנטאַקט סוויטשיז זענען ריפּלייסט דורך אַ האַלל ווירקונג סענסער וואָס ריספּאַנדז צו אַ ראָוטייטינג מאַגנעט אויף די קאַמשאַפט. די נייע אויטאס האבן אראפגענומען די מעכאנישע צינדונג סיסטעם, און עס פארבייט מיט אן עלעקטראנישע סיסטעם אן קיין באוועגלעכע טיילן. די סיסטעם איז גאָר קאַנטראָולד דורך די אויף-באָרד קאָמפּיוטער. אַנשטאָט אַ יגנישאַן דיסטריביאַטער, אַ יגנישאַן מאָדולע איז באַקענענ וואָס סערוועס אַלע אָנצינדן פּלאַגז. צוזאמען מיט דער אַנטוויקלונג פון טראַנספּערטיישאַן טעכנאָלאָגיע, וועהיקלעס האָבן שוין יקוויפּט מיט אַ ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם וואָס ריקווייערז גענוי און שטאַרק אָנצינדן דור.
די ינדזשעקשאַן סיסטעם אויף די וואַז 2106 פֿאַר סאַפּלייינג ברענוואַרג איז אינסטאַלירן זינט 2002. די פריער געוויינט מעטשאַניקאַל ספּאַרקינג האט נישט לאָזן ימפּרוווינג די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר. דער דערהייַנטיקט מאַכט צושטעלן קרייַז פון די ינדזשעקטער ניצט אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל קרייַז פֿאַר די אָפּעראַציע פון די גאנצע סיסטעם. די עלעקטראָניש אַפּאַראַט (ECU) קאָנטראָלס פילע פּראַסעסאַז:
- ברענוואַרג ינדזשעקשאַן דורך נאַזאַלז;
- קאָנטראָל פון די שטאַט פון די ברענוואַרג;
- יגנישאַן;
- ויסמאַטערן גאַז צושטאַנד.
די פאַנגקשאַנינג פון די סיסטעם הייבט מיט די רידינגז פון די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער, וואָס סיגנאַלז די קאָמפּיוטער וועגן די אָנצינדן צושטעלן צו די ליכט. די עלעקטראָניש קרייַז פון די ינדזשעקטער איז אַנדערש פון די קאַרבערייטער מאָדעל, אַסומינג די ינקלוזשאַן פון פאַרשידן עלעקטראָניש דעוויסעס אין די פאָרמיטל סיסטעם וואָס יבערשיקן סיגנאַלז וועגן גשמיות און טעכניש פּאַראַמעטערס. רעכט צו דעם בייַזייַן פון פילע סענסאָרס, די עלעקטראָניש קרייַז פון די ינדזשעקטער אַרבעט סטעדאַלי און סטאַביל. נאָך פּראַסעסינג אַלע די סיגנאַלז און פּאַראַמעטערס פון די סענסאָרס אין די ינערלעך זכּרון פון די מיקראָקאָנטראָללער, די אָפּעראַציע פון די ברענוואַרג צושטעלן אַקטואַטאָרס, דער מאָמענט פון אָנצינדן פאָרמירונג, איז קאַנטראָולד.
אונטערהאָאָד וויירינג
דער הויפּט טייל פון די עלעקטריקאַל וויירינג איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל, ווו די הויפּט עלעמענטן, עלעקטראָניש און מעטשאַניקאַל סענסאָרס פון די מאַשין זענען ליגן. א באַטייטיק נומער פון ווירעס רעדוצירן די קוילעלדיק עסטעטיש אויסזען פון די מאָטאָר, סעראַונדאַד דורך אַ פּלוראַליטעט פון קאַבלע וויירינג. פֿאַר באַקוועם וישאַלט פון די מאַקאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר, דער פאַבריקאַנט לייגט די וויירינג אין אַ פּלאַסטיק צאָפּ, ילימאַנייטינג זייַן טשאַפינג קעגן די מעטאַל עלעמענטן פון דעם גוף און כיידינג עס אין די גוף קאַוויטיז אויס פון דערזען אַזוי אַז עס טוט נישט דיסטראַקט ופמערקזאַמקייט פון די גוף. מאַכט אַפּאַראַט.
אונטער די קאַפּטער אויף די מאָטאָר עס זענען פילע אַגזיליערי עלעמענטן וואָס פאַרנוצן אָדער דזשענערייט עלעקטריקאַל ענערגיע אַזאַ ווי סטאַרטער, גענעראַטאָר, סענסאָרס. אַלע דיווייסאַז זענען ינטערקאַנעקטיד אין אַ זיכער וועג און אין דער סדר שפיגלט אין די עלעקטריקאַל קרייַז. די ווירעס זענען פאַרפעסטיקט אין אַ זיכער און ינגקאַנספּיקוואַס אָרט, וואָס פּריווענץ זיי פון וויינדינג אַרויף אויף מאָווינג טיילן פון די שאַסי און מאָטאָר.
עס זענען ערד ווירעס ין די מאָטאָר אָפּטייל, וואָס זאָל נאָר זיין טייטלי פארבונדן אויף אַ גלאַט מעטאַל ייבערפלאַך. א פאַרלאָזלעך גראַונדינג קאָנטאַקט דורך די מאַשין גוף גיט אַ איין פאַרקערט קראַנט קרייַז פון די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע, וואָס איז די "מאַסע" פון די פאָרמיטל. די באַנדאַלד קייבאַלז פון די סענסאָרס זענען געשטעלט אין אַ פּראַטעקטיוו קייסינג וואָס גיט ינסאַליישאַן פון היץ, ליקווידס און ראַדיאָ ינטערפיראַנס.
די וויירינג סיסטעם אין די מאָטאָר אָפּטייל כולל:
- באַטאַרייע;
- סטאַרטער;
- גענעראַטאָר;
- יגנישאַן מאָדולע;
- הויך וואָולטידזש ווירעס און אָנצינדן פּלאַגז;
- סך סענסאָרס.
וויירינג כאַרניס אין כאַטע
מיט עלעקטריקאַל ווירעס, אַלע סענסאָרס, נאָודז און דאַשבאָרד פונקציאָנירן ווי אַ איין מעקאַניזאַם, פּראַוויידינג אַ איין אַרבעט: די אַנינעראַפּטיד טראַנסמיסיע פון עלעקטריקאַל סיגנאַלז צווישן ינטערקאַנעקטיד עלעמענטן.
רובֿ פון די עלעמענטן פון די פאָרמיטל זענען ליגן אין דער כאַטע, פּראַוויידינג פּראָצעס קאָנטראָל, מאָניטאָרינג זייער ימפּלאַמענטיישאַן און דיאַגנאָסינג די טעכניש צושטאַנד פון די סענסאָרס.
אָטאַמאָוטיוו סיסטעם קאָנטראָלס אין דער כאַטע אַרייַננעמען:
- ינסטראַמענטיישאַן טאַפליע און זייַן ילומאַניישאַן;
- פונדרויסנדיק לייטינג עלעמענטן פון די ראָודוויי;
- סיגנאַלינג דיווייסאַז פון דרייַ, אַ האַלטן און די געזונט אָנזאָג;
- ינלענדיש לייטינג;
- אנדערע עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ אַזאַ ווי ווינטשויב ווייפּערז, כיטער, ראַדיאָ און נאַוויגאַציע סיסטעם.
די וויירינג כאַרניס אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל גיט די קשר פון אַלע עלעמענטן פון די מאַשין דורך די קאָריק קעסטל, וואָס, ראַגאַרדלאַס פון די נומער פון דעוויסעס, איז די הויפּט עלעמענט פון די עלעקטריקאַל וויירינג אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. די קאָריק קעסטל, ליגן צו די לינקס פון די שאָפער אונטער די טאָרפּעדע, אָפט געפֿירט ערנסט קריטיק פון די אָונערז פון די וואַז 2106.
אויב די גשמיות קאָנטאַקט פון קיין דראָט איז פאַרפאַלן, די פוסעס אָוווערכיט, און די פיוזאַבאַל לינק פאַרברענען. דעם פאַקט איז געווען די בייַזייַן פון אַ פּראָבלעם אין די עלעקטריקאַל קרייַז פון די מאַשין.
טיש: באַצייכענונג און מאַכט פון פוסעס אין די וואַז 2106 בלאָק
| נאָמען | ציל פון פוסעס |
| F1(16A) | האָרן, לאָמפּ כאָלעל, פּאַפּיראָס לייטער, ברייקינג לאמפן, זייגער און ינלענדיש לייטינג (פּלאַפאָנדס) |
| F2(8A) | ווייפּער רעלע, כיטער און ווייפּער מאָטאָרס, ווינטשויב וואַשער |
| F3(8A) | הויך שטראַל לינקס כעדלייץ און הויך שטראַל פלינק לאָמפּ |
| F4(8A) | הויך שטראַל, רעכט פאָנאַר |
| F5(8A) | לינקס נידעריק שטראַל קאָריק |
| F6(8A) | נידעריק שטראַל רעכט כעדלייץ און דערציען נעפּל לאָמפּ |
| F7(8A) | דעם קאָריק אין די VAZ 2106 בלאָק איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די זייַט ליכט (לינקס זייַט ליכט, רעכט דערציען ליכט), שטאַם ליכט, צימער לייטינג, רעכט ליכט, ינסטרומענט לייטינג און פּאַפּיראָס לייטער ליכט |
| F8(8A) | פּאַרקינג ליכט (רעכט זייַט לאָמפּ, לינקס דערציען לאָמפּ), דערלויבעניש טעלער ליכט לינקס לאָמפּ, מאָטאָר אָפּטייל לאָמפּ און זייַט ליכט ווארענונג לאָמפּ |
| F9(8A) | אָיל דרוק מאָס מיט ווארענונג לאָמפּ, קולאַנט טעמפּעראַטור און ברענוואַרג מאָס, באַטאַרייע אָפּצאָל ווארענונג לאָמפּ, ריכטונג ינדיקאַטאָרס, קאַרבערייטער טשאָוק עפענען גראדן, העאַטעד דערציען פֿענצטער |
| F10(8A) | וואָולטידזש רעגולאַטאָר און גענעראַטאָר עקסייטיישאַן וויינדינג |
| F11(8A) | רעזערוו |
| פ12(8) | רעזערוו |
| F13(8A) | רעזערוו |
| F14(16A) | העאַטעד דערציען פֿענצטער |
| F15(16A) | קאָאָלינג פאָכער מאָטאָר |
| F16(8A) | ריכטונג ינדאַקייטערז אין שרעק מאָדע |
די וויירינג כאַרניס איז געלייגט אונטער די טעפּעך, גייט פארביי דורך טעקנאַלאַדזשיקאַל אָופּאַנינגז אין די מעטאַל גוף פון די פאָרמיטל פון די דאַשבאָרד צו די באַגאַזש אָפּטייל.
פֿעיִקייטן פון וישאַלט פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט און פאַרבייַט פון וויירינג וואַז 2106
רעכט געלייגט וויירינג אַרום די פּערימעטער פון דער כאַטע און אונטער די קאַפּטער טוט נישט דאַרפן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט און וישאַלט. אָבער, נאָך פאַרריכטן אַרבעט, די קאַבלע קענען זיין פּינטשט, זייַן ינסאַליישאַן איז דאַמידזשד, וואָס וועט פירן צו אַ קורץ קרייַז. שלעכט קאָנטאַקט וועט פירן צו באַהיצונג פון די קאַבלע און מעלטינג פון די ינסאַליישאַן. א ענלעך רעזולטאַט וועט זיין מיט ימפּראַפּער ינסטאַלירונג פון ינסטראַמאַנץ און סענסאָרס.
די לאַנג צייַט פון אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל אַפעקץ די צושטאַנד פון די ינסאַליישאַן פון די ווירעס, וואָס ווערט שווער און קרישלדיק, ספּעציעל אונטער דער השפּעה פון באַטייַטיק היץ אין די מאָטאָר אָפּטייל. שעדיקן געפֿירט דורך צעבראכן ווירעס איז נישט גרינג צו געפֿינען. אויב די שעדיקן איז אין די ציבור פעלד אָן אַ צאָפּ, די פאַרריכטן איז דורכגעקאָכט אָן דיסמאַנאַלינג די ווירעס.
ווען ריפּלייסינג איין דראָט, צייכן די ענדס פון די דראָט אין די בלאַקס מיט לאַבעלס, אויב נייטיק, מאַכן אַ קשר צייכענונג.
די הויפּט סטאַגעס פון וויירינג פאַרבייַט:
- אַ נייַ וויירינג כאַרניס פֿאַר די VAZ 2106 מאָדעל;
- דיסקאַנעקטיד באַטאַרייע פון די מאַשין נעץ;
- אַנאַליסיס פון די קיילע טאַפליע;
- אַנאַליסיס פון אַ טאָרפּעדע;
- באַזייַטיקונג פון סיץ;
- באַזייַטיקונג פון סאָונדפּראָאָפינג דעקן פֿאַר גרינג צוטריט צו די וויירינג כאַרניס;
- ריין קעראָוזשאַן וואָס קענען גרונט נעבעך קאָנטאַקט;
- אין די סוף פון די אַרבעט עס איז נישט רעקאַמענדיד צו לאָזן נאַקעט ווירעס.
די וויירינג פאַרבייַט פּראָצעדור זאָל ניט זיין דורכגעקאָכט אָן אַן עלעקטריקאַל קרייַז פֿאַר קאַנעקטינג דעוויסעס אין סדר צו ויסמיידן צעמישונג בעשאַס ינסטאַלירונג אַרבעט.
ווען ריפּלייסינג אַ איין דראָט, נוצן אַ נייַע פון די זעלבע קאָליר און גרייס. נאָך פאַרבייַט, פּרובירן די קערעקטאַד דראָט מיט אַ טעסטער קאָננעקטעד צו די ניראַסט קאַנעקטערז אויף ביידע זייטן.
זיכערקייַט מיטלען
איידער דורכפירן אַרבעט, דיסקאַנעקט די באַטאַרייע און יזאָלירן די שאַרף עדזשאַז פון די טעקנאַלאַדזשיקאַל האָלעס אין די מאַשין גוף אין ערטער ווו די ווירעס וועט פאָרן אין סדר צו פאַרמייַדן אַ קורץ קרייַז.
מאַלפאַנגקשאַנז פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט וואַז 2106
ילימאַנייטינג פּראָבלעמס מיט עלעקטריקאַל עלעמענטן ריקווייערז ספּעציעל סקילז און די פאלגענדע פּשוט כּללים:
- די סיסטעם ריקווייערז אַ מאַכט מקור;
- עלעקטריקאַל דעוויסעס דאַרפן קעסיידערדיק וואָולטידזש;
- די עלעקטריקאַל קרייַז זאָל נישט זיין ינטעראַפּטיד.
ווען איר קער אויף די וואַשער, די מאָטאָר סטאָלז
די ווינטשויב וואַשער איז יקוויפּט מיט אַ באַשטימען וואָס קאָנטראָלס די פליסיק צושטעלן מאָטאָר. א סטאָלד מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַן קענען זיין געפֿירט דורך גראַונדינג די מאַכט קאַבלע, אַ קעראָודיד וואָקזאַל, גראָב און דאַמידזשד ווירעס. צו טראָובלעשאָאָט, עס איז ווערט קאָנטראָלירן אַלע די יסודות און ילימאַנייטינג די שאָרטקאָמינגס.
לערן מער וועגן די VAZ-2106 מאַכט פֿענצטער מיטל: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html
פאַנגקשאַנז אין קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם
מעגלעך סיבות פון מאַלפאַנגקשאַנז זענען:
- ברענען / אַקסאַדיישאַן פון די קאָנטאַקטן פון די יגנישאַן דיסטריביאַטער (דיסטריביאַטער);
- ברענען אָדער אפילו טייל צעשטערונג פון די יגנישאַן דיסטריביאַטער דעקן;
- ברענען פון די קאָנטאַקט פון די ראַנער און זייַן טראָגן;
- דורכפאַל פון די ראַנער קעגנשטעל;
- קאַפּאַסאַטער דורכפאַל.
די סיבות פאַרמינערן די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר, אַפעקטינג זייַן אָנהייב, ספּעציעל אין די קאַלט צייַט. איינער פון די רעקאַמאַנדיישאַנז איז צו ריין די קאָנטאַקט גרופּע פון ליכט און די סליידער. אויב דעם סיבה אַקערז, די דיסטריביאַטער קאָנטאַקטן מוזן זיין ריפּלייסט.
וואָרן יגנישאַן דעקן ז שעדיקן צו די ראַנער. אין דעם פאַל, די טיילן מוזן זיין ריפּלייסט.
אן אנדער סיבה איז אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די ראַש סאַפּרעשאַן קאַפּאַסאַטער פון די יגנישאַן דיסטריביאַטער. אין קיין פאַל, דער טייל מוזן זיין ריפּלייסט.
די טראָגן פון די מעטשאַניקאַל טייל פון די דיסטריביאַטער ז די שטיל צו שלאָגן, וואָס מאַנאַפעסט זיך אין פאַרשידן קאָנטאַקט גאַפּס. די סיבה איז שייַכעס טראָגן.
יגנישאַן שפּול מאַלפאַנגקשאַנז
סטאַרטינג די מאָטאָר איז קאָמפּליצירט דורך אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די יגנישאַן שפּול, וואָס הייבט צו היץ באטייטיק ווען די יגנישאַן איז אַוועק רעכט צו אַ קורץ קרייַז. די סיבה פֿאַר די ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול איז אַז די שפּול איז ענערדזשייזד פֿאַר אַ לאַנג צייַט ווען דער מאָטאָר איז נישט פליסנדיק, וואָס פירט צו אָפּדאַך פון די וויינדינג און זייַן קורץ קרייַז. א דעפעקטיווע יגנישאַן שפּול מוזן זיין ריפּלייסט.
סקימז פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט פון יחיד צווייגן
די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט פון די וואַז 2106 האט אַנדערגאָן מינערווערטיק ענדערונגען. אויפ ן מאשי ן אי ז געשטאנע ן א קלאנג־סיגנאל , א ן א ן איבע ר רעלע , א הינט ן נעפל־לאמפ . אויף קאַרס פון לוקסוס מאָדיפיקאַטיאָנס, אַ דערציען פֿענצטער באַהיצונג סיסטעם איז געווען אינסטאַלירן. רובֿ קראַנט קאָנסומערס זענען פארבונדן דורך די יגנישאַן שליסל, וואָס אַלאַוז זיי צו אַרבעטן בלויז ווען די יגנישאַן איז אויף, פּרעווענטינג אַקסאַדענטאַל שאַטדאַון אָדער באַטאַרייע פליסן.
אַגזיליערי עלעמענטן אַרבעט אָן טורנינג אויף די יגנישאַן ווען די שליסל איז אויסגעדרייט צו שטעלע "איך".
די יגנישאַן באַשטימען האט 4 שטעלעס, די ינקלוזשאַן פון וואָס יקסייץ די קראַנט אין ספּעציפיש קאַנעקטערז:
- אין שטעלע "0" פֿון די באַטאַרייע זענען Powered בלויז דורך קאַנעקטערז 30 און 30/1, די אנדערע זענען דע-ענערדזשייזד.
- אין די "איך" שטעלע, די קראַנט איז סאַפּלייד צו די קאַנעקטערז 30-INT און 30/1-15, בשעת די "דימענשאַנז", די ווינטשויב ווייפּער, די פאָכער באַהיצונג סיסטעם פון די כיטער, פליסנדיק לייץ און נעפּל לייץ זענען ענערדזשייזד;
- אין שטעלע "וו", קאָנטאַקט 30-50 איז אַדישנאַלי קאָננעקטעד צו די פריער געוויינט קאַנעקטערז. אין דעם פאַל, די יגנישאַן סיסטעם, סטאַרטער, טאַפליע סענסאָרס און "קער סיגנאַלז" זענען אַרייַנגערעכנט אין דעם קרייַז.
- אין שטעלע III, בלויז די מאַשין סטאַרטער איז אַקטיווייטיד. אין דעם פאַל, די קראַנט איז בארעכטיגט בלויז פֿאַר די 30-INT און 30/1 קאַנעקטערז.
סכעמע פון די גיכקייַט קאָנטראָללער פון די עלעקטריק מאָטאָר פון דער הרובע
אויב די מאַשין כיטער טוט נישט פונקציאָנירן יפישאַנטלי גענוג, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דער הרובע פאָכער. אָטאַמאָוטיוו באַהיצונג טעכנאָלאָגיע איז פּשוט און צוטריטלעך פֿאַר אַנאַליסיס.
טיש: וויירינג דיאַגראַמע פֿאַר די ינלענדיש כיטער פאָכער
| שטעלע נומער | עלעקטריק קרייַז עלעמענט |
| 1 | גענעראַטאָר |
| 2 | אַקיומיאַלייטער באַטאַרייע |
| 3 | עגיניטיאָן שלאָס |
| 4 | פוסע קעסטל |
| 5 | כיטער פאָכער באַשטימען |
| 6 | נאָך גיכקייַט רעסיסטאָר |
| 7 | הרובע פאָכער מאָטאָר |
דער פּראָבלעם קען זיין אַ שלעכט קשר, וואָס מאכט די פאָכער צו האַלטן ארבעטן.
קאָנטאַקט יגנישאַן קרייַז
טיש: סכעמע פון די קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם וואַז 2106
| שטעלע נומער | עלעקטריק קרייַז עלעמענט |
| 1 | גענעראַטאָר |
| 2 | עגיניטיאָן שלאָס |
| 3 | דיסטריביאַטער |
| 4 | צוימען קאַם |
| 5 | אָנצינדן צאַפּן |
| 6 | יגנישאַן שפּול |
| 7 | אַקיומיאַלייטער באַטאַרייע |
קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן קרייַז
די ייַנמאָנטירונג פון אַ קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן סיסטעם איז אַן ינאַווייטיוו אָפּציע ווען מאָדיפיצירן די מאָדעל וואַז 2106. פֿון דעם ינאַווייטיוו צוגאַנג, אַ אפילו ראַמבלינג פון די מאָטאָר איז פּעלץ, פייליערז זענען ילימאַנייטאַד בעשאַס אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין גיכקייַט, און פאַסילאַטייטיד סטאַרטינג אין אַ קאַלט צייַט. .
טיש: קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן סיסטעם דיאַגראַמע
| שטעלע נומער | עלעקטריק קרייַז עלעמענט |
| 1 | יגנישאַן דיסטריביאַטער |
| 2 | אָנצינדן צאַפּן |
| 3 | screen |
| 4 | פּראַקסימאַטי סענסער |
| 5 | יגנישאַן שפּול |
| 6 | גענעראַטאָר |
| 7 | יגנישאַן באַשטימען |
| 8 | אַקיומיאַלייטער באַטאַרייע |
| 9 | באַשטימען |
דער הויפּט חילוק צווישן די ניט-קאָנטאַקט סיסטעם איז די בייַזייַן פון אַ דויפעק סענסער אינסטאַלירן אַנשטאָט פון אַ דיסטריביאַטער. דער סענסער דזשענערייץ פּאַלסיז, טראַנסמיטינג זיי צו די קאָממוטאַטאָר, וואָס דזשענערייץ פּאַלסיז ווי אין די ערשטיק וויינדינג פון די יגנישאַן שפּול. ווייַטער, די צווייטיק וויינדינג טראגט אַ הויך וואָולטידזש קראַנט, גייט פארביי עס צו די אָנצינדן פּלאַגז אין אַ זיכער סיקוואַנס.
סכעמע פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט פון די דיפּט שטראַל
כעדלייץ זענען אַ וויכטיק זיכערקייַט שטריך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ימפּרוווינג די וויזאַביליטי פון וועהיקלעס טאָג און נאַכט. מיט פּראַלאָנגד נוצן, די ליכט-ימיטינג פאָדעם ווערט אַניוזאַבאַל, דיסראַפּטינג די אָפּעראַציע פון די לייטינג סיסטעם.
אָנווער פון לייטינג אַפעקץ נאַכט דרייווינג. דעריבער, אַ לאָמפּ וואָס איז געווארן אַניוזאַבאַל זאָל זיין ריפּלייסט צו פאַרגרעסערן ילומאַניישאַן. אין אַדישאַן צו לאַמפּס, סוויטשינג רילייז און פוסעס קענען ווערן די סיבות פון אַ מאַלפאַנגקשאַן. ווען טראָובלעשאָאָטינג, אַרייַננעמען די זאכן אין די דורכקוק רשימה.
וויירינג דיאַגראַמע פֿאַר ריכטונג ינדיקאַטאָרס
ווען קריייטינג די VAZ 2106 מאָדעל, די דיזיינערז ינקלודעד אַ שרעק סיסטעם אין דער רשימה פון נייטיק עלעמענטן, וואָס איז אַקטיווייטיד דורך אַ באַזונדער קנעפּל און אַקטאַווייץ אַלע קער סיגנאַלז.
טיש: סימבאָלס פון די ריכטונג גראדן קרייַז
| שטעלע נומער | עלעקטריק קרייַז עלעמענט |
| 1 | פראָנט ריכטונג ינדאַקייטערז |
| 2 | זייַט קער סיגנאַל רעפּעאַטערס אויף די פראָנט פענדערס |
| 3 | רעטשאַרגעאַבלע באַטאַרייע |
| 4 | גענעראַטאָר וואַז-2106 |
| 5 | עגיניטיאָן שלאָס |
| 6 | קאָריק קעסטל |
| 7 | נאָך קאָריק קעסטל |
| 8 | רעלע צוימען שרעק און ריכטונג ינדיקאַטאָרס |
| 9 | טשאַרדזשינג שולד גראדן לאָמפּ אין קיילע קנויל |
| 10 | שרעק קנעפּל |
| 11 | דרייען ינדיקאַטאָרס אין די דערציען לייץ |
עס זענען קיין ספּעציעל שוועריקייטן אין ארבעטן מיט די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין וואַז 2106. קעסיידערדיק אָפּגעהיט זאָרגן און זאָרגן פֿאַר די ריינקייַט פון קאָנטאַקטן איז פארלאנגט. עס איז וויכטיק צו טאָן אַלץ קאַמפּאַטינטלי און אַקיעראַטלי, פאַרלענגערן די לעבן פון וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז.
