אָפּעראַציע פון לאַרגוס אין רעגנדיק וועטער
זינט איך האב געקויפט די לאדא לארגוס, בין איך שוין געפארן אויף פארשיידענע וועגן, אויף גאנץ גליטשן אספאלט, אויף פאסטשטיינער און אפילו אויף צעבראכענע רוסישע שמוץ-וועגן. לעצטנס האט א גאנצע וואך א גאנצע וואך שטארק גערעגנט אין אונזער ראיאן און מיר האבן אפט געמוזט פארלאזן די שטאט און פארן עטליכע הונדערט קילאָמעטער אויף די צווישןשטאטישע שאסיי.
איך וואָלט ווי צו טיילן מיין ימפּרעססיאָנס פון ווי די לאַדאַ לאַרגוס ביכייווז אין רעגנדיק וועטער און ווי עס קאָפּעס מיט אַזאַ וועטער טנאָים. דער ערשטער זאַך איך באמערקט, און וואָס איך קען זאָגן איז געווען ניט זייער צופרידן, איז די פאָגינג פון די ווינטשויב אויב די כיטער פאָכער איז נישט אויסגעדרייט אויף. אבער ווי באַלד ווי איר קער אויף די הרובע בייַ מינדסטער צו דער ערשטער גיכקייַט באַשטעטיקן, די פֿענצטער מיד נעפּל אַרויף און די פּראָבלעם איז ילימאַנייטאַד.
עס זענען אויך טענות וועגן די ווינטשויב ווייפּערז. פירסטלי, גלייך נאָך דער ערשטער רעגן, אַ פּריקרע סקוויקינג פון די ווייפּערז ארויס, איך געפרוווט טשאַנגינג אַפּערייטינג מאָדעס, ינקריסינג די גיכקייַט - אָבער גאָרנישט געהאָלפֿן, איך געהאט צו פאַרבייַטן די אָריגינעל פאַבריק בלאַדעס מיט נייַע טשאַמפּיאָן אָנעס, עס איז ניט מער סקוויקינג און די קוואַליטעט פון גלאז רייניקונג איז ויסגעצייכנט, קאַמפּערד מיט יקערדיק ברושעס.
די אַפּערייטינג מאָדעס זענען גאַנץ באַפרידיקנדיק, עס זענען דריי פון זיי, פּונקט ווי אין דער זעלביקער קאַלינאַ. אבער די הינטן ווינטשויער ווייפּער איז אַנויינג, און מער ספּאַסיפיקלי, עס נעמט אַ זייער לאַנג צייַט פֿאַר די וואַסער צו דערגרייכן די גלאז, מאל איר אפילו האָבן צו האַלטן די הייבער געדריקט פֿאַר כּמעט אַ האַלב מינוט פֿאַר די וואַסער צו לויפן אין די ספּרינקלער.
די פראָנט פענדער ליינערז טאָן ניט זייער אַרבעט זייער גוט, ווען דרייווינג אויף אַ נאַס וועג, אַלע די שמוץ בלייבט בייַ די קנופּ פון די פראָנט פענדער און די באַמפּער, און שטאַרק בלאָטע סטריקס פאָרעם קעסיידער אין דעם אָרט. דאָ איר וועט רובֿ מסתּמא דאַרפֿן צו אַרייַנמישנ זיך מיט די פאַבריק פּלאַן און פאַרבייַטן זיי מיט נייַע אָדער מאָדיפיצירן זיי זיך. אַנדערש, איך טאָן ניט טאַקע ווילן צו וואַשן מיין מאַשין נאָך יעדער קאַלוזשע.
אבער די פאבריק סטאנדארט טירעס פירן זיך גאנץ גוט, כאטש איך בין נישט געפארן מיט הויכע ספידס אויף נאַסע וועגען, מער ווי 100 קילאמעטער/ה, אבער ביי נידריגע שנעלקייטן האלטען די טירעס די קאר גאנץ זיכער, און אפילו ווען מען קומט אריין אין א קאלוזשע אין א. גיכקייַט פון וועגן 80 קילאמעטער / ה די מאַשין טוט נישט וואַרפן צו די זייַט און כיידראָופּלאַנינג איז פּראַקטאַקלי נישט פּעלץ. אבער עס זענען נאָך סאַספּישאַנז אַז ביי העכער ספּידז דער רעזולטאַט וועט נישט זיין אַזוי גוט. אבער דאס וועט זיך אלעס טוישן מיט די צייט, ספעציעל זינט ווינטער קומט און איך וועל מוזן טוישן די טירעס אויף ווינטער, און פאר קומענדיגן זומער וועל איך עפעס אויפקומען.
