פאָר, טאָרמאָז, האָנק - אַן אָדע צו אַ בודזשעט מאַשין

קוקן אין אַ מאַשין אין טערמינען פון לוקסוס און לייַדנשאַפט פֿאַר דרייווינג, ספּענדינג אָפט ווייסט קיין גווול. די בילד, פאָרשטעלונג, אַקסעסעריז, קוק, אאז"ו ו עסן דיין בייַטל און איר קענען לייכט ינוועסטירן עטלעכע טויזנט פונט אין דיין מאַשין. די פּראָבלעם איז אַז די געלט איז ניטאָ אויף אייביק.

עס איז בעסער נישט צו טראַכטן וועגן די דיוואַליויישאַן פון אַ נייַ מאַשין. אַנדערש, איר וועט באַקומען אַ געדאַנק פון ווי עס איז צו פאַרלירן אַ שפּיל פון דרייווינג. אָבער, איר קענען געפֿינען אַ גראָוינג נומער פון קאַרס אין די דנאָ פון די פּרייַז וואָג עס איז ווערט צו קוקן אין.

נידעריק בודזשעט - נידעריק ריזיקירן

גרויס מייַלע מאַשין ווערט £ 500 אָדער ווייניקער איז נידעריק ריזיקירן . ניו קאַרס פאַרלירן 30 צו 40% פון זייַן ווערט אין דער ערשטער יאָר , וואָס איז גלייך צו 3% יעדער חודש . אין קויפן פּרייַז פון £ 17 עס מיטל אָנווער £ 530 מיט מאַשין איידער טראַנספּאָרטאַד. אין פאַקט דיוואַליויישאַן איז פּראָגרעסיוו אין נאַטור, ד.ה. אין די פרי יאָרן עס איז פיל העכער.

זוכן מיט עטלעכע דערפאַרונג און סייכל איר קענען געפֿינען עפּעס ווערטיק אין דער נידעריקער פּרייַז קייט.

אויף די אנדערע האַנט, אַ נידעריק-בודזשעט £ 50-500 מאַשין טוט נישט פאַרלירן פיל פון זייַן ווערט. . איר וועט זיין סאַפּרייזד דורך קליין אַדס אין דעם פּרייַז קייט: דאָס איז ניט אַלע די געפֿינט ברעקל . וועהיקלעס גרייט פֿאַר אָפּעראַציע מיט גילטיק מאָט סטאַטוס פֿאַר ווייניקער ווי £ 400 טאַקע קענען זיין געפונען. אויב די דורכקוק וועט נישט אנטפלעקן ערנסטע חסרונות, וועט דער אויטאָ רוב מסתּמא דויערן ביז דער ערשטער מאָט צייט.

אויב מיר פאַרגלייַכן דעם פּעריאָד מיט די דיפּרישייישאַן פון אַ נייַ מאַשין, די בודזשעט מאַשין האט אַ קלאָר מייַלע. ווען א נייע קאר פארברענט אפאר טויזנט פונט אין עטליכע מאנאטן, האלט א ביליגע קאר נאר אן ביז עס ווערט פארבאטן. .

וויסן וואָס איר באַקומען אין

איין זאך מוז זיין קלאר: בודזשעט מאַשין ריקווייערז זאָרגן און פּראַפעשאַנאַליזאַם . בייינג אַ ביליק מאַשין ינדיסקרימאַנאַטלי קענען זיין אַ שלעכט ינוועסמאַנט. דעריבער, עס איז נייטיק צו קערפאַלי מאָניטאָר די קויפן אין סדר צו וויד אויס דעדוואָאָד.

אבער אַמאָל איר האָבן געמאכט דיין קויפן, זיין צוגעגרייט צו טאָן אַ ביסל פון דיי אַרבעט. . א וויזיט צו דער גאַראַזש קען זיין מער טייַער ווי די ריזידזשואַל ווערט פון די מאַשין. אין די געשעעניש פון אַ ערנסט כיסאָרן אַז איר קענען נישט פאַרריכטן זיך, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן די גאנצע מאַשין.

טאָוסטינג אַ בודזשעט מאַשין

בודזשעט קאַרס פֿאַר קאַרס, ווייניק מענטשן זאָרגן . זיי זענען ניט מער געוואשן און סערוויסט. די לעצטע ייל טוישן, לופט פילטער און אָנצינדן פּלאַגז איז געווען אַ ביסל יאָרן צוריק. . פֿאַר מעציע כאַנטערז, דאָס זענען אַלע אַרגומענטן פֿאַר לאָוערינג די פּרייַז - טאָן ניט זיין דערשראָקן פון די דיפּלאָראַבאַל פונדרויסנדיק צושטאַנד.

פֿאַרקערט: אויב די מאַשין קוקט נישט רעכט ענימאָר, דאָס איז אַ קלאָר צייכן פון די באַזיצער וואָס קען נישט וואַרטן צו באַקומען באַפרייַען פון עס עפן די געלעגנהייט צו האַנדלען עטלעכע הונדערט פונט . דו זאלסט נישט פאַרגעסן: פּרייַז רעדוקציע פֿאַר אַן עקסטרע פונט פון צוויי הונדערט קאַמפּאַנסייץ פֿאַר רעגיסטראַציע פֿאַר מאָט .

איצט איז די צייט צו קאָנטראָלירן עס

אין פּרינציפּ , די מאַשין מוזן האָבן אַ MOT צייט פון בייַ מינדסטער 3-6 חדשים . א בודזשעט מאַשין אָן אַ גילטיק מאָט איז שווער און טייַער. א שלעפ טראק וועט קאסטן מער ווי א קאר.
אָנהייב די פּראָבע דורך עפן די קאַפּטער און ינספּעקטינג  קאַלאָריפער טאַנק . שווארצע וואסער איז א סימן אָילס אין די קאָאָלינג סיסטעם - צילינדער קאָפּ גאַסקאַט דעפעקטיווע. קוק אונטער די ייל טאַנק היטל. ווייַס-ברוין פּינע איז אַ ענלעך שטריך.

פֿאַר זיכער קאַסעס פון דעפעקטיווע צילינדער קאָפּ גאַסקאַט קענען זיין ריפערבישט פֿאַר £ 177-265 פֿאַר מאַטעריאַלס . אָבער, זיין צוגעגרייט צו פּלאַן אַ אָפּרוטעג פֿאַר דעם רענאַוויישאַן. אויף די אנדערע האַנט, דאָס וועט לאָזן איר צו רעדוצירן די פּרייַז מיט אַ ביסל הונדערט פונט מער.

1. איז דער מאָטאָר פליסנדיק?

סטאַרטינג די מאָטאָר איז אַ גוט צייכן אין קשר מיט ריפּערז וואָס אַנדערש וואָלט קאָסטן אַ פּלאַץ פון געלט: טיימינג בעלץ, טיימינג קייט, סטאַרטער, אָלטערנייטער, באַטאַרייע - אַלץ קוקט רעכט.

לאָזן די מאָטאָר לויפן פֿאַר אַ בשעת. אויב איינער פון די פאלגענדע סימפּטאָמס דערשייַנען:

– בלוי רויך פון די ויסמאַטערן / שווער רויך - גיך העכערונג אין טעמפּעראַטור - געשווילעכץ פון די קאַלאָריפער קישקע

זיי מיינען מאָטאָר שעדיקן. מיט עטלעכע וויסן און דערפאַרונג, זיי קענען אָפט זיין ריפּערד.

2. מאָטאָר ראַמבאַלז אָן סטאַרטינג

ווען דאָס כאַפּאַנז, בייַ מינדסטער די טיימינג גאַרטל איז פייַן. עס קען זיין עטלעכע סיבות פֿאַר די סטאַרטאַפּ דורכפאַל. אויב איר זענט מאַזלדיק, נאָר די דראָט פון די יגנישאַן שפּול געפאלן אַוועק. עס קענען זיין קערעקטאַד מיט אַ קליין באַוועגונג פון די האַנט.

3. דער מאָטאָר פּריטענדז צו זיין טויט

די ליכט איז אויף, אָבער ווען די שליסל איז אויסגעדרייט, נאָר אַ קליק איז געהערט. עס קענען זיין צוויי סיבות: די סטאַרטער איז פאָלטי אָדער די טיימינג גאַרטל איז צעבראכן.

אין דעם פאַל, פּרובירן צו אָנהייבן . אויב עס לאַקס אַרויף ווען איר פּרובירן, די טיימינג גאַרטל איז צעבראכן - די מאַשין איז קליניקאַלי טויט. אויב די בריק אָנהייב איז געראָטן, מיט עטלעכע דערפאַרונג איר וועט קענען צו ידענטיפיצירן און פאַרריכטן די שעדיקן זיך.

4. קלאַטש פּרובירן

דער קלאַטש איז אַ ווערינג טייל וואָס גיכער אָדער שפּעטער דאַרף זיין ריפּלייסט אין קיין מאַשין. צו פּרובירן דעם, דריקן און מעלדונג די קלאַטש טרעטלען מיט די כאַנדברייק געווענדט און די דריט גאַנג פאַרקנאַסט.

אויב דער מאָטאָר מיד סטאָלז, די קלאַטש איז נאָך גוט. אויב עס האלט צו לויפן, די פּאַדס זענען וואָרן אויס. פֿאַר אַ ניט-מומכע, קלאַטש פאַרבייַט איז וואָכעדיק לעבן . זייט זיכער צו אָפּשאַצן אַלע די טוטאָריאַלז איר קענען געפֿינען.

5. גוף טשעק

א ניט-מאָט באוויליקט פאָרמיטל וואָס יגזיבאַץ סטראַקטשעראַל קאָמפּאָנענט קעראָוזשאַן וועט נישט דורכגיין דורכקוק אָן וועלדינג. קליין צו מיטל קעראָוזשאַן שעדיקן אויף די טירן און ראָדכאַוס קענען זיין ריפּערד דורך האַנט דורך לעוועלינג .

6. קאָנטראָלירונג פּעריפעראַלס

אויף-ברעט וויירינג מוזן אַרבעטן פלאָלאַסלי . עלעקטריש קלאַפּ איז אַ ערנסט ריזיקירן וואָס איז נישט גערעכטפארטיקט.טירעס נאָענט צו טראָגן שיעור אָדער אויסגעגאנגען (קאָנטראָלירן די DOT קאָד) זענען אַ האַנטיק טראַמפּ קאָרט. א סכום פון געוויינט טירעס קענען זיין פּערטשאַסט לייכט און ביליק.

אין פאַל פון פליסיק ליקאַדזש זיין זיכער צו קאָנטראָלירן קערפאַלי. עטלעכע זאכן קענען זיין לייכט פאַרפעסטיקט; אנדערע דאַרפן גרויס ריפּערז.

מוט פֿאַר טאַרדיגראַדעס, עקזאָטיש און פייליערז

עטלעכע קאַרס זענען בעסער ווי זייער שעם, בשעת אנדערע זענען אַ שרעקלעך אַנטוישונג.

• פיאַט קאַרס טענד צו פאַלן אין די בודזשעט אָפּשניט פערלי באַלד און זענען דעריבער יוזשאַוואַלי רעפּריזענאַטיוו און גרינג צו ראַטעווען.
• אויף די אנדערע האַנט, וואָלקסוואַגען קאַרס אין דעם פּרייַז קייט זענען נישט אונטערטעניק צו גאולה.

דער זעלביקער אַפּלייז צו פּרעמיע קאַרס .

• זיין צוגעגרייט צו ינוועסטירן שווער צו ומקערן קוואַליטעט מערסעדעס אָדער בי עם דאבל יו .
• דו זאלסט נישט זיין צו שנעל צו אַראָפּרעכענען קווערקי פּאַטערנז ווי Hyundai Atos , דאַיהאַצו טשאַראַדע אָדער לאַנסיאַ י10 .

אין באַזונדער, צווישן די אַנפּאַפּיאַלער קאַרס איר קענען געפֿינען פאַקטיש דיסקאַונץ מיט אַ גילטיק מאָט און נידעריק מיילידזש, וואָס גיט איר אַ אַפּעטיט פֿאַר סייווינגז.

דעריבער, דרייסט !