צווייענדיק מאַסע פליווהעל. ווי צו פאַרלענגערן זיין לעבן?

דערווייַל, מער ווי 75% פון וועהיקלעס געשאפן פֿאַר די אייראפעישע מאַרק זענען יקוויפּט מיט אַ צווייענדיק-מאַסע פליווהעל. ווי צו רעכט נוצן און טייַנען זיי?

די ינקריסינג נוצן פון צווייענדיק-מאַסע פלייוויל אין מאָדערן וועהיקלעס איז דיקטייטיד ניט בלויז דורך די פאַרלאַנג צו פֿאַרבעסערן דרייווינג טרייסט דורך מער עפעקטיוו ווייבריישאַן פֿילטרירונג אין די טראַנסמיסיע. דעם באַשלוס איז געווען לאַרגעלי דיקטייטיד דורך סיבות אַזאַ ווי, פֿאַר בייַשפּיל, די אַנטוויקלונג פון יבעררוק מעקאַניזאַמז מיט אַ פאַרגרעסערן אין די נומער פון גאַנג ריישיאָוז, פאַרבייַט פון געשטאַלט אייַזן מיט לייטער מאַטעריאַלס, די פאַרלאַנג צו רעדוצירן ויסמאַטערן ימישאַנז.

צווייענדיק מאַסע פליווהעעלס לאָזן פיל נידעריקער ראָוטיישאַנאַל ספּידז, ספּעציעל אין הויך גירז. דאָס איז ספּעציעל וואוילגעפעלן פֿאַר עקאָ-דרייווינג דריווערס, אָבער האַלטן אין מיינונג אַז די יאָג פון דער בעסטער מעגלעך ברענוואַרג עקאנאמיע האט אן אנדער, ווייניקער positive זייַט - עס אָוווערלאָודז די מאָטאָר און טראַנסמיסיע קאַמפּאָונאַנץ.

די רעדאקציע רעקאַמענדז:

רעקאַמענדיד פֿאַר פינף יאָר אָולדז. איבערבליק פון פאָלקס מאָדעלס

וועט דריווערס באַצאָלן די נייַ שטייַער?

Hyundai i20 (2008-2014). ווערט בייינג?

ZF סערוויסעס הערות אַז אין סדר צו ענשור די לאָנדזשעוואַטי פון די צווייענדיק-מאַסע פלייוויל, עס איז ערשטער נייטיק צו ריכטיק נוצן די מאָטאָר ספּידז אין פאַרשידן גירז. מאָדערן דרייווז פאָרשלאָגן מער אָפּציעס, אָבער, פונדעסטוועגן, קעסיידער דרייווינג מיט נידעריק ספּידז איז שטארק דיסקערידזשד. אָפט גערגל פון די מאָטאָר, פֿאַר בייַשפּיל, ווען טריינג צו אָנהייבן פֿון די רגע גאַנג, ווי געזונט ווי לאַנג-טערמין עקסטרעם דרייווינג, אין וואָס די קלאַטש סליפּס, קענען אויך האָבן אַ נעגאַטיוו ווירקונג. דעם פירט צו אָוווערכיטינג פון די צווייטיק מאַסע פון ​​די צווייענדיק-מאַסע פלייוויל, וואָס, אין קער, פירט צו שעדיקן צו די קעגנצייַטיק ראָד שייַכעס און אַ ענדערונג אין די קאָנסיסטענסי פון די דאַמפּינג שמירעכץ. ווי אַ רעזולטאַט פון הויך טעמפּעראַטורעס, די שמירעכץ כאַרדאַנז, וואָס מאכט עס שווער פֿאַר די ספּרינגס פון די דאַמפּינג סיסטעם צו אַרבעטן. די גוידעס, בעלוויללע פרילינג און דאַמפּער ספּרינגס לויפן טרוקן און די סיסטעם טראגט ווייבריישאַנז און נויזיז. ערנסט שמירעכץ ליקס פון די צווייענדיק-מאַסע פלייוויל אויך פאַרמייַדן עס פון ריוזד אין אַ פאָרמיטל.

א פּראָסט סיבה פון פאַרקירצט צווייענדיק-מאַסע פלייוויל לעבן איז אויך די נעבעך צושטאַנד פון די פאָר אַפּאַראַט, ארויסגעוויזן דורך יבעריק ווייבריישאַנז וואָס ווירקן דעם עלעמענט. דאָס איז יוזשאַוואַלי דער רעזולטאַט פון אַניוואַן יגנישאַן און ינדזשעקשאַן סיסטעמען אָדער אַניוואַן קאַמפּרעשאַן אין יחיד סילינדערס.

ווען ריפּלייסינג אַ צווייענדיק-מאַסע פלייוויל, עס איז רעקאַמענדיד צו דורכפירן סטאַטיק אָדער דינאַמיש טעסץ אויף יחיד מאָטאָר פּרובירן בלאַקס. ערשטער קאָנטראָלירן די דאָזע אַדזשאַסטמאַנט מיט די מאָטאָר וואַרעם און ליידיק. אין סיסטעמען מיט פּאָמפּע ינדזשעקטערז, אַ חילוק אין דאָזע אַדזשאַסטמאַנט מער ווי 1 מג / ה אַפעקץ די וידעפדיק מאַסע. אויב אַ מיטל איז געניצט וואָס גיט קערעקשאַנז אין מם³ / ה, דעמאָלט מג / ה מוזן זיין קאָנווערטעד צו מם / ה דורך דיוויידינג מג דורך די דיעסעל געדיכטקייַט פאַקטאָר 0,82-0,84 אָדער 1 מג / ה = בעערעך. 1,27 מם³/ה).

אין קאָממאָן ראַיל סיסטעמען, די אַלאַואַבאַל חילוק וואָס סטאַרץ צו מאַסע די פלייוויל איז 1,65 מג / ה, אָדער וועגן 2 מם³ / ה. יקסיד די ספּעסיפיעד טאָלעראַנץ פירט צו אַ רעדוקציע אין די לעבן פון די ראָד און זייער אָפט צו זייַן שעדיקן.