VW EA211 ענדזשאַנז

די VW EA4 שורה פון 211-צילינדער ענדזשאַנז איז געשאפן זינט 2011 און אין דעם צייַט קונה אַ היפּש נומער פון פאַרשידענע מאָדעלס און מאָדיפיקאַטיאָנס.

די VW EA4 משפּחה פון 211-צילינדער ענדזשאַנז איז געווען ערשטער באַקענענ אין 2011 און האט שוין כּמעט גאָר ריפּלייסט די אַלט EA111 שורה פון מאַכט וניץ פון אַלע מארקפלעצער. זיי זענען יוזשאַוואַלי צעטיילט אין דרייַ סעריע: געוויינטלעך אַספּיראַטעד MPi, טורבאָטשאַרדזשד TSI און נייַ טערבאָוטשאַרדזשד עוואָ ענדזשאַנז.

אינהאַלט:

• MPi פּאָווערטראַינס
• TSI מאַכט וניץ
• EA211 EVO ענדזשאַנז

ענדזשאַנז עאַ211 מפּי

אין 2011, אין דער אייראפעישער מאַרק, אַוטדייטיד עאַ111 מאָטאָרס זענען ריפּלייסט דורך נייַ עאַ211 וניץ. דער ערשטער 1.0 ליטער ווערסיעס האט בלויז 3 סילינדערס און זענען יקוויפּט מיט פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן.

מיר טאָן ניט פאָרשלאָגן אַזאַ ענדזשאַנז, אָבער זיי זענען אָפט געפֿונען אין קליין קאַרס אין אייראָפּע:

1.0 ליטער (999 קם³ 74.5 × 76.4 מם)

CHYA	קסנומקסוו	ינדזשעקטאָר	60 ה.פּ.	95 נם
טעות	קסנומקסוו	ינדזשעקטאָר	75 ה.פּ.	95 נם

אַטמאָספעריק מאַכט וניץ פון דעם משפּחה ארויס אויף אונדזער מאַרק בלויז אין 2014, אָבער אין אַ מער קלאַסיש פאָרעם: מיט פיר סילינדערס און אַ נאָרמאַל באַנד פון 1.6 ליטער.

1.6 ליטער (1598 קם³ 76.5 × 86.9 מם)

CWVA	קסנומקסוו	ינדזשעקטאָר	110 ה.פּ.	155 נם
CWVB	קסנומקסוו	ינדזשעקטאָר	90 ה.פּ.	155 נם

דער הויפּט חילוק פון זיין פאָרויסגייער אין די פאָרעם פון די פאָלקס CFNA אַפּאַראַט איז געווען די צוריקקומען צו אַ טיימינג גאַרטל פאָר אַנשטאָט פון אַ נישטיק קייט, ווי געזונט ווי די אויסזען פון אַ פאַסע רעגולאַטאָר אויף די ינטייק. א ערנסט כיסאָרן איז געווען די ינטאַגריישאַן פון די ויסמאַטערן מאַניפאָולד מיט די צילינדער קאָפּ; איצט עס קענען ניט זיין ריפּלייסט.

EA211 TSI ענדזשאַנז

אין 2012, עס איז צייט פֿאַר די קליין דירעקט-ינדזשעקשאַן טורבאָ ענדזשאַנז צו באַקומען אַן אַפּגרייד. די 1.2-ליטער אַפּאַראַט ריטיינד די בלאָק, אָבער באקומען אַ 16-וואַלוו צילינדער קאָפּ און אַ ינלעט פאַסע רעגולאַטאָר. פּונקט ווי אויף געוויינטלעך אַספּערייטיד ענדזשאַנז, די טיימינג קייט פאָר דאָ האט געגעבן וועג צו אַ גאַרטל.

1.2 TSI (1197 סענטימעטער³ 71 × 75.6 מם)

CJZA	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	105 ה.פּ.	175 נם
CJZB	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	86 ה.פּ.	160 נם

אין דער זעלביקער צייט, די דור איז געווען ריפּלייסט דורך אַ גרעסערע 1.4-ליטער טורבאָ מאָטאָר. עס איז געווען אַ 16-וואַלוו צילינדער קאָפּ פריער, אַ טיימינג גאַרטל און אַ צווייט פאַסע רעגולאַטאָר ארויס אין שטאַרק ווערסיעס.

אבער די צילינדער בלאָק אין די 1.4-ליטער מאַכט וניץ איז גאָר אַנדערש: די געשטאַלט אייַזן איז געגעבן וועג צו אַלומינום און די קאַנפיגיעריישאַן איז פארענדערט, די פּיסטאָן איז געווארן קלענערער און זייַן מאַך איז געווארן מער.

1.4 TSI (1395 סענטימעטער³ 74.5 × 80 מם)

CHPA	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	140 ה.פּ.	250 נם
קמבאַ	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	122 ה.פּ.	200 נם
CXSA	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	122 ה.פּ.	200 נם
קזקאַ	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	125 ה.פּ.	200 נם
ריין	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	150 ה.פּ.	250 נם
CHEA	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	150 ה.פּ.	250 נם
דדזש	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	150 ה.פּ.	250 נם

די נואַסט טרעגערס פון די סעריע זענען 3-ליטער 1.0-צילינדער טורבאָ ענדזשאַנז. ווי זייער אַטמאַספעריק קאַונערפּאַרץ, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען נישט געפֿונען דאָ, אָבער אין אייראָפּע זיי זענען אַ בעסצעלער.

1.0 TSI (999 סענטימעטער³ 74.5 × 76.4 מם)

CHZA	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	90 ה.פּ.	160 נם
CHZB	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	95 ה.פּ.	160 נם

EA211 EVO ענדזשאַנז

אין 2016, אַ נייַע דור פון עאַ 211 מאַכט וניץ גערופֿן EVO איז באַקענענ. ביז איצט עס זענען בלויז צוויי פארשטייערס מיט אַ באַנד פון 1.5 ליטער, אָבער אין דער צוקונפֿט עס זאָל זיין מער פון זיי.

1.5 TSI (1498 סענטימעטער³ 74.5 × 85.9 מם)

DACA	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	130 ה.פּ.	200 נם
DADAIST	קסנומקסוו	דירעקט ינדזשעקשאַן	150 ה.פּ.	250 נם