אָפּעל זאַפיראַ ענדזשאַנז
צופרידן
די אָפּעל זאַפיראַ איז אַ מיניוואַן מאַניאַפאַקטשערד דורך אַלגעמיינע מאָטאָרס. די מאַשין איז געשאפן פֿאַר אַ לאַנג צייַט און איז סאָלד אין רובֿ לענדער פון דער וועלט. א ברייט קייט פון ענדזשאַנז איז אינסטאַלירן אויף די מאַשין. א פאַרשיידנקייַט פון מאָטאָרס אַלאַוז בויערס צו קלייַבן די מערסט פּאַסיק אָפּציע.
קורץ באַשרייַבונג אָפּעל זאַפיראַ
דער דעבוט פון די Opel Zafira A מאַשין איז געווען צוריק אין 1999. דער מאָדעל איז באזירט אויף די GM T באַזע, די זעלבע פּלאַטפאָרמע איז געניצט אין די אַסטראַ ג / ב. דער גוף פון די אָפּעל זאַפיראַ איז אויך געניצט אין די אַלגעמיינע מאָטאָרס פּראָוטאַטייפּ מאַשין מיט הידראָגען 3 הידראָגען סעלז. די מאַשין האט עטלעכע נעמען דיפּענדינג אויף די עקספּרעס מאַרק:
- כּמעט אַלע פון אייראָפּע, רובֿ פון אזיע, דרום אפריקע - Opel Zafira;
- פֿאַראייניקטע מלכות - וואַוקסהאַל זאַפיראַ;
- מאַלייַסיאַ - Chevrolet Nabira;
- אויסטראַליע און נירביי אינזלען - האָלדען זאַפיראַ;
- דרום אַמעריקע, טייל פון אזיע און צפון אַמעריקע - טשעווראָלעט זאַפיראַ;
- יאַפּאַן - סובאַרו טראַוויק.
אין 2005, אַ נייַ דור ארויס אויף די אינטערנאציאנאלע מאַרק, גערופן די זאַפיראַ ב. די דעבוט פון די מאַשין איז געווען אין 2004. די מאַשין האט אַ פּראָסט באַזע מיט אַסטראַ ה / סי.
די מאַשין איז געווען פאַרקויף אונטער פאַרשידענע נעמען דיפּענדינג אויף די מאַרק:
- אייראָפּע אָן וק, דרום אפריקע, טייל פון אזיע - אָפּעל זאַפיראַ;
- דרום אַמעריקע - טשעווראָלעט זאַפיראַ;
- פֿאַראייניקטע מלכות - וואַוקסהאַל זאַפיראַ;
- אויסטראַליע - האָלדען זאַפיראַ.
דער ווייַטער דור פון די מאַשין, בדעה פֿאַר מאַסע פּראָדוקציע, איז געווען באַקענענ אין 2011. די מאַשין איז געווען געהייסן Zafira Tourer C. די פּראָוטאַטייפּ מאַשין דעבוטיד אין גענעוואַ. זאַפיראַ איז ריסטילד אין 2016.
די Vauxhall רעכט-האַנט פאָר פאָרמיטל איז דיסקאַנטיניוד דורך אַלגעמיינע מאָטאָרס אין יוני 2018.
די מאַשין איז ניט בלויז סאָלד כּמעט אַלע איבער דער וועלט, אָבער אויך געשאפן אין פאבריקן אין עטלעכע לענדער. זינט 2009, עס איז געווען אַ נאָדאַל פֿאַרזאַמלונג פון די אָפּעל זאַפיראַ אין די רוסישע פעדעריישאַן. פּראָדוקציע פאַסילאַטיז זענען ליגן אין:
- דייטשלאנד;
- פוילן;
- טיילאַנד;
- רוסלאנד;
- בראזיל
- ינדאָנעסיאַ.
די סיטינג פאָרמולע Zafira האט די סאָרט נאָמען פלעקס 7. עס סאַגדזשעסץ די פיייקייט צו באַזייַטיקן די דריט רודערן אַוועקזעצן צוזאַמען אָדער סעפּעראַטלי אין די שטאָק. די קאַנוויניאַנס פון די מאַשין ערלויבט אים צו אַרייַן די שפּיץ צען בעסטער-סעלינג אָפּעל קאַרס. דעם איז אַטשיווד דאַנק צו די פולשטענדיק פּערפעקשאַן פון די פאָרמיטל.
די רשימה פון ענדזשאַנז וואָס זענען אינסטאַלירן אויף פאַרשידן דורות פון אָפּעל זאַפיראַ
א ברייט קייט פון מאַכט וניץ פֿאַר Zafira איז אַטשיווד דורך אַדאַפּטינג מאָטאָרס פון אַסטראַ. עס זענען אויך ינאַווייטיוו דיוועלאַפּמאַנץ, למשל, OPC אין אַ טערבאָוטשאַרדזשד 200-כאָרספּאַוער מאָטאָר. די דערגרייכונגען פון דריט-פּאַרטיי אָטאָומייקערז זענען אויך געניצט אין די Zafira ICE, למשל, די קאָממאָן רעלס סיסטעם דעוועלאָפּעד דורך די אַוטאָ ריז פיאַט. אין 2012, די ECOflex מאַכט פאַבריק איז געווען אויף פאַרקויף, אַלאַוינג די נוצן פון אַ אָנהייב / האַלטן סיסטעם. מער דיטיילד אינפֿאָרמאַציע וועגן Zafira מאָטאָרס פון פאַרשידן דורות איז דערלאנגט אין די טיש אונטן.
טיש - פּאָווערטריין אָפּעל זאַפיראַ
| מאָדעל | באַנד | ברענוואַרג טיפּ | מאַכט, הפּ פון. | נומער פון סילינדערס |
|---|---|---|---|---|
| זאפיר א | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | גאַזאָלין | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | מעטיין, גאַזאָלין | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | גאַזאָלין | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | גאַזאָלין | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | גאַזאָלין | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | גאַזאָלין | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | דיעסעל מאָטאָר | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | דיעסעל מאָטאָר | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | דיעסעל מאָטאָר | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | דיעסעל מאָטאָר | 147 | 4 |
| זאַפיראַ ב | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | גאַזאָלין | 105 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | גאַזאָלין | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | גאַזאָלין | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | גאַזאָלין | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | גאַזאָלין | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | דיעסעל מאָטאָר | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | דיעסעל מאָטאָר | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | דיעסעל מאָטאָר | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | דיעסעל מאָטאָר | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | דיעסעל מאָטאָר | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | גאַזאָלין | 120 | 4 |
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | גאַזאָלין | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | גאַזאָלין | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | גאַזאָלין | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | גאַזאָלין | 115 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | גאַזאָלין | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | דיעסעל מאָטאָר | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | דיעסעל מאָטאָר | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | דיעסעל מאָטאָר | 165 | 4 |
די מאַכט וניץ וואָס האָבן באקומען די גרעסטע פאַרשפּרייטונג
די מערסט פאָלקס ענדזשאַנז אויף די Zafira זענען די Z16XER און Z18XER. די 16-ליטער Z1.6XER מאַכט אַפּאַראַט קאַמפּלייז מיט יוראַ-4. זייַן מאָדיפיקאַטיאָן A16XER איז פּאַסיק פֿאַר יוראַ 5 ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס. איר קענען טרעפן דעם מאָטאָר אויף אנדערע אַלגעמיינע מאָטאָרס קאַרס.
די Z18XER מאַכט פאַבריק ארויס אין 2005. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האט אַ בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם אויף ביידע שאַפץ. דער מאָטאָר האט אַ גוט מיטל, אַזוי ריפּערז זענען ראַרעלי פארלאנגט איידער 250 טויזנט קילאמעטער. מאָדעל A18XER איז פּראָגראַממאַטיק דערשטיקט און קאַמפּלייז מיט יוראַ-5.
די A14NET מאָטאָר איז ארויס אין 2010. זייַן אָפּשיידנדיק שטריך איז די נוצן פון טורבאָטשאַרדזשינג מיט אַ קליין באַנד פון די אַרבעט קאַמער. דער מאָטאָר איז פאדערן אויף די קוואַליטעט פון די בוימל, ווייַל עס איז עמעס לאָודיד רעכט צו דער הויך צוריקקער פּער ליטער פון באַנד. די קלאַל בעשאַס די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַ קליקינג געזונט. עס איז ימיטיד דורך ינדזשעקטערז.
דיעסעל ענדזשאַנז זענען נישט זייער פּראָסט אויף די Zafira. די מערסט פאָלקס איז Z19DTH. עס איז העכסט פאַרלאָזלעך, אָבער נאָך שפּירעוודיק צו ברענוואַרג קוואַליטעט. אָפט, אַ דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער איז קלאָגד אויף מאַכט פּלאַנץ, וואָס איז וואָס פילע מאַשין אָונערז שטעלן אַ וואָרצל.
פאַרגלייַך פון Opel Zafira מיט פאַרשידענע ענדזשאַנז
די מערסט פאַרלאָזלעך ענדזשאַנז זענען Z16XER און Z18XER און זייער מאָדיפיקאַטיאָנס. זיי האָבן אַ גאַנץ גרויס מיטל, און צו געפֿינען ספּער טיילן פֿאַר ריפּערז איז נישט שווער. מאָטאָרס טאָן ניט צושטעלן די העכסטן דינאַמיק, אָבער זייער טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס זענען גענוג פֿאַר באַקוועם דרייווינג אַרום די שטאָט און שאָסיי. קאַרס מיט די ענדזשאַנז זענען רעקאַמענדיד דורך רובֿ מאַשין אָונערז.
ווען איר קויפן Zafira C, עס איז רעקאַמענדיד צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו A14NET. עס גיט גוט עקאנאמיע און גלאַט סטאַביל טראַקשאַן. די טערביין האט אַ אָפּטימאַל מאָמענט פּאָליצע. עס קומט אין אָפּעראַציע כּמעט פון ליידיק.
