אָפּעל ינסיגניאַ ענדזשאַנז
צופרידן
אָפּעל ינסיגניאַ איז געווען אין פּראָדוקציע זינט נאוועמבער 2008. עס איז געווען ינווענטאַד צו פאַרבייַטן די פאַרעלטערט וועקטראַ מאָדעל. אבער אין ענגלאַנד, ליידער, פארקויפונג פון די מאַשין איז נישט מצליח. די סיבה איז געווען דער ספּעציפיש נאָמען, וואָס האט די איבערזעצונג "עמבלעם", ווי אַ פאָלקס שפּריץ געל.
געשיכטע פון דער אַנטוויקלונג פון די מאָדעל
דער פאַבריקאַנט געמאכט מינערווערטיק ענדערונגען צו די מאָדעל, אָבער איגנאָרירט עס אין טערמינען פון גלאבאלע אַנטוויקלונג. דעריבער, דער צווייטער דור ארויס אין 9 יאר שפּעטער - אין 2017, כאָטש רעסטילינג איז דורכגעקאָכט אין 2013. נאָך ענדערונגען צו די פּלאַן, די מאַשין איז געווארן פאָלקס אין טשיינאַ, צפון אַמעריקע און אפילו אויסטראַליע.
קורץ געשיכטע פון דעם מאָדעל:
- יולי 2008 - פּרעזענטירונג אין די לאָנדאָן מאָטאָר ווייַזן. לאָנטשט אין דייַטשלאַנד.
- 2009 - שאַפונג פון אַ ווערייישאַן פון Opel Insignia OPC, אָנהייב פון פארקויפונג אין רוסלאַנד.
- 2011 - פֿאַרזאַמלונג פון מאשינען פֿאַר די רוסישע מאַרק הייבט זיך אין די אַווטאָטאָר פאַבריק
- 2013 - רעסטילינג.
- דער סוף פון 2015 - די פארקויפונג פון די נייַ אָפּעל ינסיגניאַ אין רוסלאַנד איז געענדיקט.
- 2017 - די שאַפונג פון די רגע דור, די אָנהייב פון פארקויפונג אין אייראפעישער און וועלט מארקפלעצער.
אָפּעל ינסיגניאַ איז סאָלד אין פאַרשידענע לענדער אונטער פאַרשידענע נעמען, למשל, אין אויסטראַליע עס קענען זיין געפֿונען אונטער די נאָמען האָלדען קאָממאָדאָר, און אין די USA - Buick Regal.
ערשטער דור
אין ערשטער, די אָפּעל ינסיגניאַ איז געווען באשאפן ווי אַ אַלע-ראָד פאָר מיטן קייט טראָג. ער האט מיד אויפשטיין די באדערפענישן פֿאַר די-קלאַס קאַרס, ווייַל ער האט אַ מאָדערן ינלענדיש, עלעגאַנט גוף פּלאַן און בלויז הויך-קוואַליטעט פינישינג מאַטעריאַלס. בויערס זענען ריפּעלד דורך די הויך פּרייַז און מאָדנע, אין זייער מיינונג, די נאָמען.
אין דער זעלביקער יאָר, די מאָדעל איז געווען סאַפּלאַמענטאַד מיט די געלעגנהייט צו קויפן אַ פינף-טיר ליפטבאַק (וואָס איז געווען גערופֿן העטשבאַק), אָבער פינף-טיר סטאַנציע וואַגאָנס ארויס אין 2009. אַלע מאָדעלס זענען ויסגעצייכנט געראטן, זענען מאַנווועראַבאַל און דינאַמיש אָוווערקיים מניעות. אָפּעל ינסיגניאַ באקומען דעם טיטל פון "מאַשין פון די יאָר - 2008".
די פיר-טיר טראָג איז יקוויפּט מיט אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל גירבאַקס. די באַנד פון די מאָטאָר קען זיין 1,6, 1,8, 2,0, 2,8 ליטער. די פינף-טיר ליפטבאַק און וואַגאָן האָבן די זעלבע קעראַקטעריסטיקס. אַלע פיר מאָטאָרס זענען יוראַ 5 געהאָרכיק, פֿון אַ 4-צילינדער אין-שורה (115 הפּ) צו אַ 6-צילינדער V-צווילינג (260 הפּ).
בלויז פּרעמיע קלאַס מאַטעריאַלס זענען אויסגעקליבן פֿאַר ינלענדיש טרים. דער פּלאַן איז געווען דער ערשטער צו נוצן ימבאָסט סערפאַסיז, ופראַמען שורות און יינציק קאָליר קאַמבאַניישאַנז. באַזונדער ופמערקזאַמקייַט איז ציען צו די שמאָל שורות אויף די סיידוואַללס און די ספּעציעל סעקשאַנז פון די ראָד אַרטשעס.
פֿאַר די אָפּעל ינסיגניאַ אָפּק ווערסיע, בלויז אַ 6-ליטער V-שייפּט 2,8-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר איז געניצט. עס ריקאַנפיגיערד קאָנטראָל סיסטעמען און געוואקסן מאַכט.
די ויסמאַטערן סיסטעם איז אויך מאַדאַפייד, אַזוי די קעגנשטעל איז רידוסט.
רעסטיילינג 2013
אין 2013, די שוין יגזיסטינג אַדוואַנטידזשיז זענען סאַפּלאַמענטאַד דורך אַ נייַ שאַסי סיסטעם, ספּעציעל כעדלייץ, אַדאַפּטיוו אַלע-ראָד פאָר און ינווייראַנמענאַל מאָניטאָרינג סיסטעם.
אין די אָפּעל ינסיגניאַ ספּאָרט טאָורער (סטאַנציע וואַגאָן, 5 טירן) און אנדערע ריסטטאַלינג ינסיגניאַ, די 2,8-ליטער מאָטאָר איז אַוועקגענומען, אָבער אַ סימפּלער 1,4-ליטער ווערסיע איז געווען צוגעלייגט. די וניץ אנגעהויבן צו טורבאָטשאַרדזש און שפּילן מיט די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם.
די שאַסי פון די נייַ פּלאַן מיט ינאַגרייטיד עלעקטראָניש קאַנטראָולד סאַספּענשאַן באטייטיק סטייבאַלייזיז די מאַשין אפילו בעשאַס שאַרף טורנס און אַוועק-וועג. די טאָרק פון די מאָטאָר איז יוואַנלי פונאנדערגעטיילט צווישן אַלע ווילז, ילימאַנייטינג די מעגלעכקייט פון אָנווער פון קאָנטראָל.
צווייטע דור
אין דער צווייטער דור, בלויז די פינף-טיר באַקלאַש און סטאַנציע וואַגאָן פארבליבן, די טראָג איז ניט מער געשאפן. דער פּלאַן פון דעם גוף און ינלענדיש האט אַנדערגאָן באַטייַטיק ענדערונגען, אָן לוזינג די קוילעלדיק גייסט פון אָפּעל.
דער פאַבריקאַנט באַשלאָסן צו געבן אַ ברייט ברירה פון ענדזשאַנז אין אַדישאַן צו די נייַ פּלאַן און ימפּרוווד פֿעיִקייטן - פֿון פּשוט 1,6 ליטער און 110 הפּ. אַרויף צו אַ טאָפּל טערבאָוטשאַרדזשד 2,0 ליטער און 260 הפּ
דורך דעם וועג, בלויז די לעצטע ווערסיע קומט מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר 8 גירז, די מנוחה איז בלויז 6.
די אָפּעל ינסיגניאַ ספּאָרט טאָורער וואַגאָן באָוס בלויז צוויי ווערסיעס פון ענדזשאַנז - 1,5 ליטער (140 און 165 הפּ) און 2,0 ליטער (170, 260 הפּ). אבער די באַקלאַש האט דרייַ פון זיי, 1,6 ליטער (110, 136 הפּ) זענען צוגעגעבן צו די פריערדיקע אָנעס.
Двигатели
בעשאַס זייַן עקזיסטענץ, פאַרשידענע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (ICEs) זענען אינסטאַלירן אויף די אָפּעל ינסיגניאַ בעשאַס זייַן עקזיסטענץ, טריינג צו פֿאַרבעסערן האַנדלינג אָן לוזינג מאַכט. ווי אַ רעזולטאַט, דער פאַבריקאַנט געראטן צו דערגרייכן דעם ציל, אָבער עס זענען אויך פילע ווערייישאַנז אויף די צווייטיק מאַרק.
פאַרגלייַך טיש פון אָפּעל ינסיגניאַ ענדזשאַנז
| A16 גרינג | A16XER | A16XHT טורבאָ | A18XER | A20DTH טורבאָ | A20DTR טורבאָ | A20NHT טורבאָ | A28NER טורבאָ | A28NET טורבאָ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| באַנד, סענטימעטער | 1598 | 1598 | 1598 | 1796 | 1956 | 1956 | 1998 | 2792 | 2792 |
| מאַקסימום מאַכט, הפּ | 180 | 115 | 170 | 140 | קסנומקס, קסנומקס | 195 | 220-249 | 325 | 260 |
| ברענוואַרג | איי-95, איי-98 | AI-95 | איי-95, איי-98 | AI-95 | דיעסעל מאָטאָר | דיעסעל מאָטאָר | AI-95 | איי-95, איי-98 | AI-95 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער. | 6,8-7,9 | 6,8-7,6 | 5,9-7,2 | 6,9-7,9 | 4,9-6,8 | 5,6-6,6 | 8,9-9,8 | 10,9-11 | 10,9-11,7 |
| מאָטאָר ס טיפּ | אין ליניע | אין ליניע | אין ליניע | אין ליניע | אין ליניע | אין ליניע | אין ליניע | V- שייפּט | V- שייפּט |
| נומער פון סילינדערס | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| נאָך אינפֿאָרמאַציע | דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן | פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן | דירעקט ינדזשעקשאַן | פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן | דירעקט ינדזשעקשאַן | דירעקט ינדזשעקשאַן פּראָסט-רעלס | דירעקט ינדזשעקשאַן | פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן | פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן |
די לעצט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר אָפענגען ניט בלויז אויף כאָרספּאַוער און אנדערע טעכניש ינדאַקייטערז. עס איז אויך אַ אָפענגיקייַט אויף נאָך דעוויסעס און וניץ, אַזוי די רגע דור Opel Insignia וועט שטענדיק זיין מער שטאַרק און בעסער קאַנטראָולד ווי דער ערשטער דור.
פאַרגלייַך און פּאָפּולאַריטעט פון ענדזשאַנז
זינט 2015, באַאַמטער פארקויפונג פון די אָפּעל ינסיגניאַ אין רוסלאַנד איז אויפגעהערט. אבער בויערס האבן נישט וועלן צו פאַרגעסן אַזאַ באַקוועם קאַרס, אַזוי זיי נאָך פליען די צווייטיק מאַרק און זענען ביכידעס ימפּאָרטיד פון אייראָפּע.
אַלע טייפּס פון ענדזשאַנז זענען פאָלקס אין די ערשטיק און צווייטיק מאַרק, אָבער איר קענען זען פאַרשידענע סיבות:
- 1,6 ליטער (110, 136 הפּ) איז צו קליין מאַכט פֿאַר אַ שווער ינסיגניאַ, אַזוי עס איז גענומען גאַנץ פון פאַרצווייפלונג. בלויז דעם מאָטאָר איז אַרייַנגערעכנט אין די יקערדיק פּעקל, אַזוי דער נידעריק-בודזשעט קוינע האט קיין ברירה (דער ווייַטער פּעקל איז 100 טויזנט מער טייַער).
- 1,5 ליטער (140, 165 ליטער) - די וואס קענען פאַרגינענ זיך עס קויפן עס. דאָס איז אַן אידעאל אָפּציע פֿאַר אַ משפּחה מאַשין - עס קענען וויטסטאַנד אַלע די לאָודז, אָבער טוט נישט דאַרפן אַ פּלאַץ פון ברענוואַרג. 165 הפּ ווערסיע פּאַוערד דורך דיזאַל ברענוואַרג, וואָס ינקריסאַז עקאנאמיע.
- 2,0 ליטער (170, 260 הפּ) - די ענדזשאַנז זענען גענומען פיל ווייניקער אָפט, זיי זענען פֿאַר אמת ליבהאבערס פון גיכקייַט. א גאַנץ שטעלן מיט אַזאַ אַ מאָטאָר איז נישט בלויז זייער טייַער, זייַן וישאַלט וועט קאָסטן ניט ווייניקער. אָבער, עס איז די מערסט אַדוואַנטיידזשאַס פאָרשלאָג אין די מיטל קלאַס, ספּעציעל זינט עס איז סאַפּלאַמענטאַד מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
די מערסט פאָלקס זענען 165 ליטער ענדזשאַנז - זיי זענען פּאַסיק פֿאַר לאַנג דזשערניז און פֿאַר טראַנספּאָרטינג שווער לאָודז. אבער אַלעמען טשוזיז די אָפּציע לויט צו זייער אייגן בייַטל, ווייַל די מאָטאָר איז קאַמפּלאַמענטיד דורך פאַרשידן אַגזיליערי פאַנגקשאַנז. אויך, אין יעדער קאַנפיגיעריישאַן עס זענען אַ נומער פון אָפּציעס פֿאַר טרייסט און דרייווינג יז פון פּאַסאַזשיר, וואָס זענען אויך גענומען אין חשבון ווען טשוזינג אַ מאָדעל.
