מאַזדאַ וול ענדזשאַנז
צופרידן
די יאַפּאַניש אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האט געבראכט צו ליכט אַ פּלאַץ פון הויך-קוואַליטעט וניץ, וואָס קוים ווער עס יז קענען טענהן מיט. דער געזונט-באקאנט פאַבריקאַנט מאַזדאַ האט געמאכט אַ באַטייטיק צושטייַער צו די פאָרמירונג פון יאַפּאַן ווי איינער פון די סענטערס פֿאַר די פּראָדוקציע פון קאַרס און קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר זיי.
פֿאַר כּמעט 100 יאָר געשיכטע, דעם אָטאָומייקער האט דיזיינד אַ פּלאַץ פון הויך-קוואַליטעט, פאַרלאָזלעך און פאַנגקשאַנאַל פּראָדוקטן. אויב מאַשין מאָדעלס פון מאַזדאַ זענען באקאנט אומעטום, די ענדזשאַנז פון דער פאַבריקאַנט זענען שוואַך פּאָפּולאַרייזד. הייַנט מיר וועלן רעדן וועגן אַ גאַנץ שורה פון מאַזדאַ דיעסעלס גערופן WL. לייענען וועגן דעם באַגריף, טעכניש פֿעיִקייטן און געשיכטע פון די ענדזשאַנז אונטן.
עטלעכע ווערטער וועגן די ICE שורה
די קייט פון וניץ אנגעצייכנט "WL" פון מאַזדאַ זענען טיפּיש דיעסעל ענדזשאַנז געניצט צו יקוויפּ גרויס וועהיקלעס. די ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן בלויז אין די מאָדעל פון די אָטאָומייקער זיך. די הויפּט אָנעס זענען מיניוואַנס און סוווס, אָבער לימיטעד סעריע "WL" ענדזשאַנז זענען אויך געפֿונען אין עטלעכע מיניבוסעס און פּיקאַפּס. די אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן פון די וניץ זענען גערעכנט ווי גוט טראַקשאַן מיט לעפיערעך נידעריק מאַכט.
די WL קייט כולל צוויי יקערדיק מאָטאָרס:
- וול - דיעסעל אַספּערייטיד מיט 90-100 כאָרספּאַוער און 2,5 ליטער באַנד.
- WL-T איז אַ טערבאָוטשאַרדזשד דיעסעל מאָטאָר מיט אַרויף צו 130 כאָרספּאַוער און די זעלבע 2,5 ליטער באַנד.
אין אַדישאַן צו די באמערקט ווערייישאַנז, פֿון די WL איר קענען געפֿינען די WL-C און WL-U וניץ. די ענדזשאַנז זענען אויך געשאפן אין אַטמאַספעריק, טערבאָוטשאַרדזשד ווערייישאַנז. זייער שטריך איז דער טיפּ פון ויסמאַטערן סיסטעם געניצט. וול-C - ענדזשאַנז פֿאַר מאָדעלס סאָלד אין די USA און אייראָפּע, וול-ו - ענדזשאַנז פֿאַר יאַפּאַניש ראָודז. אין טערמינען פון פּלאַן און מאַכט, די WL מאָטאָר ווערייישאַנז זענען גאָר יידעניקאַל צו פּראָסט אַספּערייטיד און טורבאָדיעסעל ענדזשאַנז. אַלע ינסטאַליישאַנז זענען געמאכט פון 1994-2011.
פארשטייערס פון די מאָטאָר קייט אונטער באַטראַכטונג זענען געבויט אין אַ טיפּיש וועג פֿאַר מאַכט פּלאַנץ פון די 90 ס און 00 ס. זיי האָבן אַן אין-שורה פּלאַן, 4 סילינדערס און 8 אָדער 16 וואַלווז. מאַכט איז טיפּיש פֿאַר אַ דיעסעל מאָטאָר, און איז רעפּריזענטיד דורך אַ עלעקטראָניש קאַנטראָולד ינדזשעקטער מיט הויך דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע.
די גאַז פאַרשפּרייטונג סיסטעם איז געבויט אויף די יקער פון SOHC אָדער DOHC טעקנאַלאַדזשיז, און די טערביין איז קאָממאָן ראַיל פון באָש מיט וועריאַבאַל בלייד דזשיאַמאַטרי. טיימינג קייט פאָר, אַלומינום סטרוקטור. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די טורבאָטשאַרדזשד וול סאַמפּאַלז האָבן אַ ריינפאָרסט קפּג און אַ ביסל ימפּרוווד קאָאָלינג סיסטעם. אין אַלע אנדערע שייך, אַחוץ פֿאַר מאַכט, די טורבאָדיעסעלס פון די שורה זענען נישט אַנדערש פון אַספּערייטיד ענדזשאַנז.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וול און די רשימה פון מאָדעלס יקוויפּט מיט זיי
| פאַבריקאַנט | מאַזדאַ |
| סאָרט פון די בייק | WL (WL-C, WL-U) |
| טיפּ | אַטמאָספעריק |
| פּראָדוקציע יאָרן | 1994-2011 |
| צילינדער קאָפּ | אַלומינום |
| דערנערונג | דיעסעל ינדזשעקטער מיט ינדזשעקשאַן פּאָמפּע |
| קאַנסטראַקשאַן סכעמע | אין ליניע |
| נומער פון סילינדערס (וואַלווז פּער צילינדער) | 4 (2 אָדער 4) |
| פּיסטאָן מאַך, מם | 90 |
| צילינדער דיאַמעטער, מם | 91 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, באַר | 18 |
| מאָטאָר באַנד, קו. סענטימעטער | 2499 |
| מאַכט, הפּ | 90 |
| טאָרק, נם | 245 |
| ברענוואַרג | דט |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | ייראָ-קסנומקס, ייראָ-קסנומקס |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | |
| - אין די שטאט | 13 |
| - צוזאמען די שפּור | 7.8 |
| - אין געמישט דרייווינג מאָדע | 9.5 |
| אָיל קאַנסאַמשאַן, גראַמז פּער 1000 קילאמעטער | צו קסנומקס |
| טיפּ פון שמירעכץ געניצט | 10W-40 און אַנאַלאָגועס |
| אָיל טוישן מעהאַלעך, קילאמעטער | קסנומקס קסנומקס-קסנומקס קסנומקס |
| מאָטאָר מיטל, קילאמעטער | 500000 |
| אַפּגריידינג אָפּציעס | בנימצא, פּאָטענציעל - 130 הפּ |
| סיריאַל נומער אָרט | די הינטן פון די מאָטאָר בלאָק אויף די לינקס, ניט ווייַט פון זייַן קשר מיט די גירבאַקס |
| יקוויפּט מאָדעלס | מאַזדאַ באָנגאָ פריינט Mazda Efini MPV מאַזדאַ מפּוו מאַזדאַ גיינ ווייַטער |
| פאַבריקאַנט | מאַזדאַ |
| סאָרט פון די בייק | WL-T (WL-C, WL-U) |
| טיפּ | טערבאָוטשאַרדזשד |
| פּראָדוקציע יאָרן | 1994-2011 |
| צילינדער קאָפּ | אַלומינום |
| דערנערונג | דיעסעל ינדזשעקטער מיט ינדזשעקשאַן פּאָמפּע |
| קאַנסטראַקשאַן סכעמע | אין ליניע |
| נומער פון סילינדערס (וואַלווז פּער צילינדער) | 4 (2 אָדער 4) |
| פּיסטאָן מאַך, מם | 92 |
| צילינדער דיאַמעטער, מם | 93 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, באַר | 20 |
| מאָטאָר באַנד, קו. סענטימעטער | 2499 |
| מאַכט, הפּ | 130 |
| טאָרק, נם | 294 |
| ברענוואַרג | דט |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | ייראָ-קסנומקס, ייראָ-קסנומקס |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | |
| - אין די שטאט | 13.5 |
| - צוזאמען די שפּור | 8.1 |
| - אין געמישט דרייווינג מאָדע | 10.5 |
| אָיל קאַנסאַמשאַן, גראַמז פּער 1000 קילאמעטער | אַרויף צו 1 |
| טיפּ פון שמירעכץ געניצט | 10W-40 און אַנאַלאָגועס |
| אָיל טוישן מעהאַלעך, קילאמעטער | קסנומקס קסנומקס-קסנומקס קסנומקס |
| מאָטאָר מיטל, קילאמעטער | 500000 |
| אַפּגריידינג אָפּציעס | בנימצא, פּאָטענציעל - 180 הפּ |
| סיריאַל נומער אָרט | די הינטן פון די מאָטאָר בלאָק אויף די לינקס, ניט ווייַט פון זייַן קשר מיט די גירבאַקס |
| יקוויפּט מאָדעלס | מאַזדאַ באָנגאָ פריינט Mazda Efini MPV מאַזדאַ מפּוו מאַזדאַ גיינ ווייַטער מאַזדאַ ב-סעריע מאַזדאַ בט -50 |
נאטיץ! די דיפעראַנסיז צווישן די אַטמאַספעריק און טערבאָוטשאַרדזשד ווערייישאַנז פון די WL ענדזשאַנז זענען בלויז אין זייער מאַכט. סטראַקטשעראַלי, אַלע מאָטאָרס זענען יידעניקאַל. געוויינטלעך, אין אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר מאָדעל עטלעכע נאָודז זענען אַ ביסל ריינפאָרסט, אָבער דער גענעראַל באַגריף פון קאַנסטראַקשאַן איז נישט פארענדערט.
פאַרריכטן און וישאַלט
די "WL" מאָטאָר קייט איז גאַנץ פאַרלאָזלעך פֿאַר דיעסעלס. אויב משפטן דורך די באריכטן פון זייער אָפּערייטערז, די מאָטאָרס טאָן ניט האָבן טיפּיש מאַלפאַנגקשאַנז. מיט בייַצייַטיק און הויך-קוואַליטעט וישאַלט, ברייקדאַונז פון קיין WL זענען אַ זעלטנקייַט. רובֿ אָפט, עס זענען נישט די נאָודז פון די אַפּאַראַט זיך וואָס ליידן, אָבער:
- צושטעלן סיסטעם.
- אָיל צושטעלן.
- אָפּקילן.
אין דער געשעעניש פון אַ מאַלפאַנגקשאַן פון אַ אַטמאַספעריק אָדער טורבאָטשאַרדזשד וול, עס איז קעדייַיק נישט צו אָנטייל נעמען אין פרייַ ריפּערז, ווייַל זייער פּלאַן איז ספּעציפיש. איר קענען פאַרריכטן די ענדזשאַנז אין קיין ספּעשאַלייזד מאַזדאַ דינסט סטאַנציע אָדער אנדערע הויך-קוואַליטעט סטיישאַנז. די פּרייַז פון ריפּערז איז נידעריק און גלייך די דורכשניטלעך דינסט פיגיערז פֿאַר ענלעך דיעסעל ענדזשאַנז.
ווי פֿאַר WL טונינג, מאָטאָר אָונערז ראַרעלי ריזאָרט צו עס. ווי פריער באמערקט, זיי האָבן גוט טראַקשאַן, זענען אינסטאַלירן אין גרויס וועהיקלעס און זענען פּראָסט "שווער טוערס". פון קורס, עס איז אַ פּאָטענציעל פֿאַר מאַדערנאַזיישאַן, אָבער אָפט עס פשוט טוט נישט דאַרפן ימפּלאַמענטיישאַן. אויב געוואלט, וועגן 120-130 כאָרספּאַוער קענען זיין סקוויזד פון די וול אַספּיראַטעד, 180 כאָרספּאַוער פון די טורבאָדיעסעל פון די שורה. באַשליסן פֿאַר זיך צי עס איז ווערט ספּענדינג געלט אויף אַזאַ טונינג אָדער נישט.
