ענדזשאַנז Mazda familia, familia ס וואַגאָן

Mazda familia איז אַ סעריע פון ​​קאַרס געשאפן פון 1963 צו די איצטיקע. פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די בראַנדז זענען געהאלטן די בעסטער סעריע פון ​​אַלע קאַרס געשאפן דורך מאַזדאַ.

מאַזדאַ פאַמיליע איז אַוועק פון די פֿאַרזאַמלונג ליניע און מיט די שלאָס השתדלות פון מאַזדאַ און פארד קאָמפּאַניעס - למשל, די באַוווסט סאָרט לאַסטער איז געשאפן פֿאַר עטלעכע יאָרן.

די עוואָלוציע פון ​​מאַזדאַ קאַרס כולל עטלעכע דורות פון מאַשין פּראָדוקציע. דער ערשטער דור איז באפרייט אין סעפטעמבער 1963 - איינער פון די ערשטער קאַרס בנימצא צו די קוינע איז געווען אַ צוויי-טיר מאַדאַפאַקיישאַן פון די וואַגאָן מאַזדאַ פאַמיליאַ. דעם מאָדעל איז נישט לעגאַמרע פּראַקטיש און האט נישט טרעפן אַלע די רעקווירעמענץ פון בויערס פון די צייט.

ממש מיט קורץ ברייקס אין לויף פון עטלעכע יאָרן, דער ערשטער דור פון קאַרס איז ימפּרוווד און מאַדערנייזד - פיר-טיר סעדנאַס, סטאַנציע וואַגאָנען און קופּס געווארן בנימצא צו מאָוטעראַסץ.

זינט 1968, דער ווייַטער דור איז רעפּריזענטיד דורך פינף-טיר סטאַנציע וואַגאָנען. פֿאַר עטלעכע יאָרצענדלינג, מאַזדאַ האט באפרייט נייַן דורות פון קאַרס מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון ויסריכט.

צווישן די פילע מאָדעלס אין רוסלאַנד, די מערסט פאָלקס זענען:

• מאַזדאַ פאַמיליע ס וואַגאָן;
• מאַזדאַ פאַמיליאַ טראָג.

בעשאַס די פּראָדוקציע פון ​​די פאַמיליע וואַגאָן און טראָג מאַזדאַ אין 2000, רעסטילינג איז געווען באַקענענ - סטראַקטשעראַל ענדערונגען אין עטלעכע יסודות פון דעם גוף און ינלענדיש. די ענדערונגען האָבן אַפעקטאַד די ינלענדיש טרים, פראָנט און דערציען לייץ, ווי געזונט ווי די באַמפּער.

די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאַזדאַ פאַמיליע מאָדעלס:

1. נומער פון סיץ מיט שאָפער - 5.
2. דעפּענדינג אויף די קאַנפיגיעריישאַן, די מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט פראָנט אָדער אַלע-ראָד פאָר. ווי אַ הערשן, פאַנס פון שטאָט דרייווינג טענד צו פראָנט-ראָד פאָר, וואָס איז גערעכטפארטיקט דורך שפּאָרן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און יז פון וישאַלט פון די שאַסי.
3. ערד רעשוס איז די הייך פון דער ערד צו די לאָואַסט פונט פון די פאָרמיטל. די רעשוס פון מאַזדאַ פאַמיליע ליינאַפּ וועריז דיפּענדינג אויף די פאָר - פון 135 צו 170 סענטימעטער. אין דורכשניטלעך - 145-155 סענטימעטער.
4. אַלע טייפּס פון גירבאַקס זענען אינסטאַלירן אויף די מאָדעלס - מעטשאַניקאַל (מט), אָטאַמאַטיק (AT) און וואַריאַטאָר. אויף די וואַגאָן פון די Mazda Familia, עס זענען בלויז צוויי אָפּציעס צו קלייַבן - אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל טראַנסמיסיע. ווי איר וויסן, די MCP איז אַנפּריטענשאַס אין וישאַלט און ריזידזשואַלי דוראַבאַל. אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט אַ קלענערער מיטל, וועט קאָסטן די באַזיצער אַ העכער פּרייַז קוויטל, אָבער איז מער באַקוועם אין פאַרקער דזשאַמז. די וואַריאַטאָר איז די מערסט שפּאָרעוודיק אָפּציע, אָבער די מערסט אַנרילייאַבאַל אין טערמינען פון פּלאַן. דאָ, מאַזדאַ ענדזשאַנירז צושטעלן מאָוטעראַסץ אַ גרויס ברירה.
5. די באַנד פון די ברענוואַרג טאַנק וועריז 40-70 ליטער - די מינימום וואַליומז שטימען צו קליין קאַרס מיט אַ קליין מאָטאָר גרייס.
6. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לאַרגעלי דעפּענדס אויף יחיד דרייווינג געוווינהייטן. אויף קליין קאַרס, די קאַנסאַמשאַן סטאַרץ פון 3,7 ליטער פּער 100 קילאמעטער. אויף פראָנט-ראָד פאָר קאַרס מיט אַ דורכשניטלעך מאָטאָר קאַפּאַציטעט, דעם ציפער וועריז פון 6-8 ליטער, און אויף אַלע-ראָד פאָר קאַרס מיט אַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון וועגן צוויי ליטער, פון 8-9,6 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס.

לעצטע דורות פון Mazda familia וועהיקלעס און מאָטאָר בראַנדז

מאַשין דור	מאָטאָר
צענט דור	HR15DE, HR16DE CR12DE MR18DE
ניינטער דור	B3 ZL RF B3-ME זל-דע זל-ווע FS-ZE QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD
אַכט דור	B3-ME ב5-זע Z5-DE Z5-DEL זל-דע זל-ווע FS-ZE FP-DE B6-DE 4EE1-T בפּ-זע גאַקסנומקס סרקסנומקס קדקסנומקס
זיבעטער דור	B3 B5 ווקסנומקס PN BP
זעקסט דור	E3
E3 E5 B6 PN

די מערסט פאָלקס מאָטאָר בראַנדז

בעשאַס די פּראָדוקציע פון ​​קאַרס, יעדער דור איז יקוויפּט מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (ICE) - פֿון סובקאָמפּאַקט צו דיזאַל צוויי-ליטער. איבער צייַט, די פּערפעקשאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, ווי געזונט ווי קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז, איז געווען אויף, שוין אין די 80 ס, ענדזשאַנז מיט אַ טערביין אנגעהויבן צו דערשייַנען אין עטלעכע מאָדעלס, וואָס צוגעגעבן מאַכט און שטעלן די קאַרס אויס פון אַלע פאַרמעסט קאַמפּערד מיט זייער. קלאַסמייץ. די מערסט פאָלקס ענדזשאַנז אינסטאַלירן אויף קאַרס פון די נייַנט און צענט דור.

• HR15DE - זעכצן וואַלוו פיר-צילינדער מאָטאָר פון די HR סעריע מיט אַן אין-שורה אָרדענונג פון סילינדערס. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון דעם סעריע איז געווען אינסטאַלירן אויף די צענט דור מאַזדאַ פאַמיליע קאַרס. דעם מאָטאָר איז געווען די מערסט פאָלקס ביידע איידער און נאָך רעסטילינג. מאָטאָר באַנד פון 1498 סענטימעטער³, מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 116 ליטער. מיט. די DOHC גאַז פאַרשפּרייטונג סיסטעם מיטל אַז דער מאָטאָר האט צוויי קאַמשאַפץ וואָס צושטעלן סאַקווענטשאַל עפן און קלאָוזינג פון די וואַלווז. די ברענוואַרג געניצט איז אַי-92, אַי-95, אַי-98. די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן איז 5,8-6,8 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

• HR16DE איז אַ מאַדערנייזד אַנטקעגענער פון זיין פאָרויסגייער, עס איז אַנדערש פון די פריערדיקע אין באַנד - עס האט 1598 סענטימעטער³. רעכט צו דער גרעסערע באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, די מאָטאָר איז ביכולת צו אַנטוויקלען מער מאַכט - אַרויף צו 150 הפּ. די פאַרגרעסערן אין מאַכט איז שפיגלט אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר עסט 6,9-8,3 ליטער פּער 100 קילאמעטער. די מאַכט אַפּאַראַט איז אויך אינסטאַלירן אויף עטלעכע מאַזדאַ פאַמיליע מאָדעלס זינט 2007.
• זל-דע - דעם מאַכט אַפּאַראַט איז אינסטאַלירן אויף עטלעכע קאַרס פון די נייַנט דור (מאַזדאַ 323, לעצטע נאָמען און וואַגאָן). דער באַנד איז 1498 קמ³. דער זעכצן וואַלוו מאָטאָר האט צוויי קאַמשאַפץ, פיר צילינדער עריינדזשד אין אַ רודערן. יעדער צילינדער האט צוויי ינטייק און צוויי ויסמאַטערן וואַלווז. אין אַלע שייך, עס איז אַ ביסל ערגער צו די HR סעריע: די מאַקסימום מאַכט איז 110 הפּ, אָבער די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 5,8-9,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

• ZL-VE איז דער צווייטער מאָטאָר וואָס איז געווען יקוויפּט מיט עטלעכע נייַנט דור קאַרס. ווען קאַמפּערד מיט די ZL-DE מאָדעל, עס ווינס באטייטיק אין טערמינען פון מאַכט, וואָס איז 130 הפּ. מיט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - בלויז 6,8 ליטער פּער 100 קילאמעטער. די ZL-VE מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן אויף מאַזדאַ פאַמיליע און מאַזדאַ קאַרס פון 1998-2004.
• FS-ZE - פון אַלע די אויבן מאָדעלס, דעם מאָטאָר האט די מערסט שטאַרק פּאַראַמעטערס. דער באַנד איז 1991 סענטימעטער³, און די מאַקסימום מאַכט איז 170 הפּ. דעם מאַכט אַפּאַראַט איז יקוויפּט מיט אַ דאַר געמיש קאַמבאַסטשאַן סיסטעם. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז העכסט אָפענגיק אויף דרייווינג נוסח און ריינדזשאַז פון 4,7 צו 10,7 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. דעם ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז וויידלי געניצט אויף קאַרס פון די נייַנט דור - עס איז געווען אינסטאַלירן אויף די מאַזדאַ פאַמיליע און די מאַשין מאַזדאַ פּרימאַסי, מאַזדאַ 626, מאַזדאַ קאַפּעללאַ.
• QG13DE איז אַ קלאַסיש סובקאָמפּאַקט מאָטאָר וואָס האָט גענומען אַ לידינג שטעלע צווישן שפּאָרעוודיק מאָוטעראַסץ פון דער צייט. מאָטאָר קאַפּאַציטעט איז 1295 סענטימעטער³, די מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 3,8 ליטער פּער 100 קילאמעטער. אין מאַקסימום גיכקייַט, קאַנסאַמשאַן ריסעס צו 7,1 ליטער פּער 100 קילאמעטער. די מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט איז אַ מאַקסימום פון 90 הפּ.
• QG15DE - די QG15DE מאָטאָר איז געווארן אַ ווערט קאָנקורענט צו די פריערדיקע מאָדעל. די דיזיינערז האָבן געוואקסן די באַנד צו 1497 סענטימעטער³, זענען ביכולת צו דערגרייכן אַ מאַכט פון 109 הפּ, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אַ ביסל געביטן (3,9-7 ליטער פּער 100 קילאמעטער).
• QG18DE - QG סעריע מאָטאָר, אין-שורה, פיר-צילינדער, זעכצן וואַלוו. ווי מיט פרייַערדיק אַנאַלאָגועס - פליסיק קאָאָלינג. דער באַנד איז 1769 סענטימעטער³, די מאַקסימום דעוועלאָפּעד מאַכט איז 125 הפּ. גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן אַוורידזשיז 3,8-9,1 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
• QG18DEN - ניט ענלעך דעם פריערדיקן אַנטקעגענער, דעם מאָטאָר איז יינציק אין אַז עס לויפט אויף נאַטירלעך גאַז. באקומען ברייט פּאָפּולאַריטעט רעכט צו דער שפּאָרעוודיק פּרייַז קוויטל פון ריפיואַלינג ברענוואַרג. די אַרבעט באַנד פון אַלע פיר סילינדערס איז 1769 סענטימעטער³, די מאַקסימום מאַכט איז 105 הפּ. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געווען 5,8 פּער 100 קילאָמעטערס.

אַלע QG סעריע ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן אויף די נייַנט דור מאַזדאַ פאַמיליע קאַרס פֿון 1999 צו 2008.

וואָס מאָטאָר איז בעסער צו קלייַבן אַ מאַשין

אין טשוזינג אַ מאַשין, די קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר שפּילן אַ שליסל ראָלע. עס איז קיין איין ענטפער וואָס קען באַפרידיקן רובֿ מאַשין אָונערז. דער פאַבריקאַנט פרוווט צו אַדאַפּט צו די קאַנסומער און לאָנטשיז אויף די מאַרק די קאַרס וואָס בעסטער באַפרידיקן די באדערפענישן פון די מערהייַט.

ווען טשוזינג די האַרץ פון אַ מאַשין, די פאלגענדע פונקטן זענען שליסל:

1. מאָטאָר עפעקטיווקייַט - מיט די קעסיידערדיק העכערונג אין גאַזאָלין פּרייסיז, קליין קאַרס ווערן די מערסט פאָלקס. די מאָדערן קאַנסומער איז שיין סמאַרטער, נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אַ דיפיינינג מאָמענט אין טשוזינג אַ מאַשין.
2. מאַכט - קיין ענין ווי מיר פּרובירן צו האַלטן אַרויף מיט עפעקטיווקייַט, די נומער פון פערד אונטער די קאַפּטער איז נאָך זייער וויכטיק. און דעם פאַרלאַנג איז גאַנץ נאַטירלעך - ניט אַלעמען וויל צו שלעפּן אַ טראָק צוזאמען די שאָסיי, און ווען יבעריאָגן, מענטאַלי "שטופּן" זייער אייַזן פערד.

מיר זאָל נישט דיסריגאַרד די פאַקט אַז וויסנשאפטלעכע פּראָגרעס איז נישט שטיין נאָך. אפילו הייַנט, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן אונדז אַ יינציק לייזונג - שפּאָרעוודיק ענדזשאַנז מיט מינימאַל מאַכט אָנווער. די מערסט באַטייַטיק זענען קאַרס מיט די פאלגענדע ענדזשאַנז:

1. HR15DE - אויב משפטן דורך די באריכטן פון מאַשין אָונערז מיט דעם מאָטאָר, אויב איר טאָן ניט "שפּילן אַרום" מיט די גאַז טרעטלען, איר קענען באטייטיק שפּאָרן אויף ברענוואַרג, און די מאַכט איז מער ווי 100 הפּ. וועט לאָזן איר צו פילן זיכער אויף דער שפּור אפילו מיט די לופטקילונג אויף.
2. זל-דע - דעם מאַכט אַפּאַראַט אויך פאלן אונטער אונדזער "גאָלד נאָרמאַל" הערשן. לעפיערעך הויך עפעקטיווקייַט איז קאַמביינד מיט טויגן מאַכט ינדאַקייטערז.
3. QG18DEN - גאַז מאָטאָר וועט לאָזן איר באטייטיק שפּאָרן אויף ברענוואַרג. אויב איר האָבן קיין פראבלעמען מיט גאַז סטיישאַנז, פּערטשאַסינג אַ מאַשין מיט דעם מאָטאָר וועט זיין אַ גרויס לייזונג.
4. FS-ZE - פֿאַר פאַנס פון אַ שטאַרק פאָר, דעם אָפּציע וועט זיין דער בעסטער. די מאַקסימום קאַנסאַמשאַן איז 10,7 ליטער פּער 100 קילאמעטער. אָבער מיט אַזאַ מאַכט, רובֿ פון די "קלאסמייץ" פאַרנוצן פיל מער ברענוואַרג.