קיאַ אָפּטימאַ ענדזשאַנז

Kia Optima איז אַ 4-טיר מיטל-גרייס טראָג פון דרום קאָרעיִש פאַבריקאַנט Kia Motors Corporation. די מאַשין איז געווען אין פּראָדוקציע זינט 2000. די אָפּטימאַ נאָמען איז געווען בפֿרט געניצט פֿאַר די 1 דור מאָדעל. זינט 2002, די מאַשין איז סאָלד אין אייראָפּע און קאַנאַדע אונטער די באַצייכענונג Kia Magentis.

זינט 2005, די מאָדעל איז סאָלד ווערלדווייד אונטער די זעלבע נאָמען, מיט די ויסנעם פון די פאַרייניקטע שטאַטן און מאַלייַסיאַ. דאָרט האָט זי געהאַלטן דעם טראַדיציאָנעלן נאָמען — אָפּטימאַ. אין די דרום קאָרעיִש און כינעזיש מאַרק אָפּשניט, די מאַשין איז סאָלד אונטער די באַצייכענונג Kia Lotze & Kia K5. סטאַרטינג פון די סוף פון 2015, די 4 דור פון די מאָדעל איז געווען אויף פאַרקויף. א מאָדיפיקאַטיאָן פון די 4-טיר סטאַנציע וואַגאָן איז צוגעגעבן צו די 5-טיר טראָג.

טכילעס (אין די 1 דור), די מאַשין איז געשאפן ווי אַ קאָנווערטעד ווערסיע פון ​​די היונדאַי סאָנאַטאַ. די דיפעראַנסיז זענען בלויז אין די דעטאַילס פון פּלאַן און ויסריכט. אין 2002, זייַן דערהייַנטיקט לאַגזשעריאַס דרום קאָרעיִש ווערסיע איז באפרייט. אין די צווייטע דור, די מאַשין איז שוין באזירט אויף אַ נייַ, גלאבאלע פּלאַטפאָרמע, ריפערד צו ווי "מג". אַן דערהייַנטיקט ווערסיע איז באפרייט אין 2008.

זינט 2010, די 3 דור פון די מאָדעל איז באזירט אויף דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע ווי די היונדאַי י40. אין דער זעלביקער דור, כייבריד און טורבאָטשאַרדזשד ווערסיעס זענען דזשוינטלי באפרייט. אין די סוף פון 2015, דער פאַבריקאַנט באַקענענ די 4 דור פון די מאָדעל מיט אַ גאָר נייַ פּלאַן און פאַנגקשאַנאַליטי. די מאַשין האט די זעלבע באַזע מיט די היונדאַי סאָנאַטאַ.

וואָס ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן אויף פאַרשידענע דורות פון קאַרס

טשאַראַקטעריסטיקס פון	ד4עאַ	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
באַנד, סענטימעטער 3	1990	1998	1997	2657	1997 (טורבינע)	2360
מאַקסימום מאַכט, ל. מיט.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
מאַקסימום טאָרק, N * עם (קג * עם) בייַ רפּם.	290 (29) / 2000 - 351 (36) / 2500	190 (19) / 4249 - 199 (20) / 4599	191 (19) / 4599 - 197 (20) / 4599	246 (25) / 4000 - 251 (26) / 4500	301 (31) / 1901 - 374 (38) / 4499	232 (24) / 4000 - 242 (25) / 4000
טיפּ פון ברענוואַרג	דיעסעל	גאַזאָלין, אַי-95	גאַזאָלין, אַי-92, אַי-95.	פּעטראָל אַי -95	גאַזאָלין, אַי-95.	פּעטראָל אַי -95
קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער	7-8 (4 פֿאַר טורבאָ)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
מאָטאָר טיפּ	ינלינע, 4 סילינדערס, 16 וואַלווז.	ינלינע, 4 סילינדערס, 16 וואַלווז.	ינלינע, 4 סילינדערס, 16 וואַלווז.	V-שייפּט, 6 סילינדערס.	אין שורה, 4 סילינדערס.	אין שורה, 4 סילינדערס.
קאַרבאָן דייאַקסייד ימישאַנז, ג / קילאמעטער	150	167-199
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	17 (פֿאַר טורבאָ מאָדיפיקאַטיאָן)
אַוטאָ דור	די צווייט	רגע, רעסטילינג אין 2009	רגע, דריט, פערט. רעסטילינג פון די רגע און דריט.	צווייטע דור, רעסטילינג 2009	פערט טראָג 2016	פערט טראָג 2016 דריט דור רעסטילינג 2014

מערסט פאָלקס ענדזשאַנז

יעדער דור פון די קיאַ אָפּטימאַ מאָדעל האט זייַן אייגענע קעראַקטעריסטיקס, אַרייַנגערעכנט די אינסטאַלירן מאַכט אַפּאַראַט. באַטראַכטן די פֿעיִקייטן פון די מאָדיפיקאַטיאָנס וואָס האָבן באקומען די מאַקסימום פאַרשפּרייטונג.

ערשטער דור

אין דער ערשטער דור, די מאַשין איז גערופן Magentis MS. זייַן פּראָדוקציע געהערט צו צוויי קאָמפּאַניעס - היונדאַי און קיאַ. די מאַשין איז יקוויפּט מיט דרייַ מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאָטאָר - אַ 4-צילינדער 2-ליטער מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 134 ליטער. מיט., V-שייפּט 6-צילינדער 2,5-ליטער מאַכט פון 167 ליטער. מיט. און V-שייפּט מיט זעקס סילינדערס פון 2,6 ליטער מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 185 ליטער. מיט.

די מערסט פאָלקס אָפּציע צווישן זיי איז געווען די 2-ליטער אַפּאַראַט.

די הויפּט סיבה פֿאַר דעם איז עקאנאמיע, גענוג מאַכט, יז פון וישאַלט און אַ פאַרלאָזלעך ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קאָנטראָל סיסטעם. 6-צילינדער ענדזשאַנז, כאָטש זיי זענען געווען העכער אין מאַכט און טאָרק, אָבער, פאַרפאַלן אַ פּלאַץ אין דינאַמיק און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

אין פאַקט, זיי וואָלט פּאַסיק 2-טאָן וועהיקלעס.

גערעדט וועגן די פּראַקטיש קעראַקטעריסטיקס, עס קענען זיין אנגעוויזן אַז אַלע 3 מאָטאָר מאָדיפיקאַטיאָנס זענען אונטערשיידן מיט אַ לאַנג דינסט לעבן און מאַינטאַיאַביליטי. די הויך קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס, פּאַשטעס פון פּלאַן און דורכפירונג מאַכן אַזאַ וניץ אַרבעט אָן ינטערפיראַנס פֿאַר מער ווי אַ הונדערט טויזנט קילאָמעטערס.

צווייטע דור

אין דער צווייטער דור פון קיאַ אָפּטימאַ, אַ נייַ דיזאַל אַפּאַראַט איז צוגעגעבן. מיט אַ באַנד פון 2 ליטער, עס טראגט 140 ליטער. מיט. אין אַ טאָרק פון 1800-2500 נם / רעוו. מין. דער נייַ מאָטאָר פּרוווד צו זיין אַ ווערט קאָנקורענט צו גאַזאָלין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. ערשטער פון אַלע, דאָס אַפעקטאַד אַזאַ וויכטיק פּאַראַמעטערס ווי טראַקשאַן און עקאנאמיע.

אָבער, טראָץ די ניצל און גוט פאָרשטעלונג, די ענדזשאַנז פון דעם סעריע צווינגען די אָונערז פון די קאַרס אויף וואָס זיי זענען אינסטאַלירן צו באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו וישאַלט. דאָס כולל מער אָפט פאַרבייַט פון קאָנסומאַבלעס, און הויך רעקווירעמענץ פֿאַר די קוואַליטעט פון פיואַלז און לובריקאַנץ.

א באַטייטיק פּראָבלעם וואָס איז געווען אין די אָפּעראַציע פון ​​אַזאַ אַ אַפּאַראַט אויף די קיאַ אָפּטימאַ איז געפֿירט דורך פּאַרטיקיאַלאַט פילטערס.

זיי יווענטשאַוואַלי ווערן קלאָגד, און די בלויז זאַך וואָס קענען ראַטעווען די טאָג איז צו באַזייַטיקן זיי גאָר. די שוועריקייט ליגט אויך אין דעם פאַקט אַז אַ ריינסטאַלמאַנט פון די ווייכווארג קאָנטראָל איז פארלאנגט. אָבער, דעם פּראָצעדור האט זייַן אייגן מייַלע. מיט די רעכט צוגאַנג, איר קענען פאַרגרעסערן די מאָטאָר מאַכט דורך 35-45 הפּ. מיט.

דריט דור

די דריט-דור קיאַ אָפּטימאַ ICE סעריע אַרייַנגערעכנט אַ פּרידאַמאַנאַנטלי אַטמאַספעריק אַפּאַראַט און טורבאָ ענדזשאַנז פון 2-2,4 ליטער, ווי געזונט ווי אַ טערבאָוטשאַרדזשד 1,7-ליטער דיעסעל מאָטאָר. מיצובישי טעטאַ 2 מאַכט פּלאַנץ אַרייַננעמען 4 סילינדערס מיט אַ אַלומינום בלאָק, האָבן אַ ינדזשעקשאַן סיסטעם, 4 וואַלווז פּער צילינדער, לויפן אויף אַי-95 גאַזאָלין און זענען קעראַקטערייזד דורך די יוראַ-4 נאָרמאַל.

דער פאַבריקאַנט גיט אַ גאַראַנטירן פֿאַר 250 טויזנט קילאָמעטערס צו זייַן מאָטאָרס. קאַמפּערד צו די פריערדיקע ווערסיעס, די נייַע ענדזשאַנז האָבן אַ ימפּרוווד גאַז פאַרשפּרייטונג סיסטעם - CVVT, ימפּרוווד אַטאַטשמאַנץ און ווייכווארג.

די מערסט מצליח מאָדיפיקאַטיאָן פון דעם סעריע איז געווען אַ 2-ליטער אַפּאַראַט. רעכט צו גוט טראַקשאַן, לעפיערעך נידעריק מדרגה פון אַפּערייטינג ראַש און הויך רילייאַבילאַטי, עס אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן ניט בלויז אויף קיאַ אָפּטימאַ, אָבער אויך אויף מאָדעלס פון אנדערע Manufacturers - היונדאַי, קרייסלער, דאַדזש, מיצובישי, דזשיפּ.

א 2-ליטער אַפּאַראַט ביי 6500 רפּם דעוועלאָפּס מאַכט אַרויף צו 165 הפּ. ס., כאָטש פֿאַר די רוסישע מאַרק עס איז שנייַדן צו 150 ליטער. מיט. דער מאָטאָר לענדז זיך בישליימעס צו טונינג. מיט די ריכטיק פלאַשינג, די פּאָטענציעל פון די מאָטאָר דעוועלאָפּס איבער 190 הפּ. מיט. די 2,4-ליטער מאָטאָר האט ענלעך קעראַקטעריסטיקס און פּאָפּולאַריטעט.

זייער בלויז פּלאַן פלאָ איז די פעלן פון הידראַוליק ליפטערז. דעריבער, יעדער 100 טויזנט קילאָמעטערס, עס איז נייטיק צו סטרויערן די וואַלווז.

פערט דור

אין דער פערט דור (מאָדערן ווערסיע), Kia Optima איז יקוויפּט מיט אַ נייַע ICE מאָדעל קייט. די ביסט בפֿרט גאַזאָלין וניץ:

1. 0 מפּי. עס האט אַ מאַכט פון 151 ליטער. מיט. ביי 4800 רפּם מין. קומט מיט מאַנואַל און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. דער מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף די קלאַסיש (מאַקאַניקס) און טרייסט, לוקסוס, פּרעסטיזש (אַלע 3 אָטאַמאַטיק) קאַנפיגיעריישאַנז. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן טוט נישט יקסיד 8 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
2. 4 GDIs. עס האט אַ קאַפּאַציטעט פון 189 ליטער. מיט. ביי 4000 רפּם מין. יקוויפּט מיט אַ דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. דער אַפּאַראַט איז אינסטאַלירן אויף די פּרעסטיזש, לוקסוס און GT-שורה קאַנפיגיעריישאַנז. קאַנסומז ניט מער ווי 8,5 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאָמעטערס.
3. 0 ה-גדי טורבאָטשאַרדזשד. דעוועלאָפּס וועגן 250 ליטער. מיט. מיט אַ טאָרק פון וועגן 350 נם. אינסטאַלירן אויף די GT פּעקל. א מאַשין קאַנסומז וועגן 100 ליטער ברענוואַרג פּער 8,5 קילאמעטער. דאָס איז די מערסט שטאַרק מאָטאָר מאָדיפיקאַטיאָן בנימצא הייַנט פֿאַר די Kia Optima. א מאַשין יקוויפּט מיט אַזאַ אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קריגן אַ ספּאָרטי כאַראַקטער. אַזוי, אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה איז דורכגעקאָכט אין בלויז 7,5 סעקונדעס, און פֿאַר די טונד ווערסיע - אין 5 סעקונדעס!

די גאנצע שורה פון מאָטאָרס פֿאַר Kia Optima טרעפן די העכסטן קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי רעקווירעמענץ. די וניץ פון דער פאַבריקאַנט מיצובישי זענען גענומען ווי אַ יקער. נאָך ריטיינד די באַזע און סאַפּלאַמענטאַד זיי מיט די לעצטע דיוועלאַפּמאַנץ, די פירמע האט באפרייט אַ נומער פון פאַרשידענע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז.

אין אַלגעמיין, מאָטאָרס האָבן ווייניק דיסאַדוואַנטידזשיז. זיי אַרבעטן אויף גאַזאָלין ברענוואַרג אַי - 92/95. אַנדערש אין גוט דינאַמיק, קראַפט און פּראַפיטאַביליטי. די נאַטירלעך פּרייַז פֿאַר אַזאַ קעראַקטעריסטיקס איז די בייַצייַטיק זאָרגן און סעלעקציע פון ​​הויך-קוואַליטעט קאָנסומאַבלעס, ברענוואַרג און, ספּעציעל, מאָטאָר בוימל.

מאָטאָר בוימל סעלעקציע

א קאָמפּעטענט ברירה פון מאָטאָר בוימל וועט לאָזן די מאַשין מאָטאָר צו אַרבעטן אָן ערנסט פּראָבלעמס פֿאַר מער ווי דערט טויזנט קילאָמעטערס. און אויף די פאַרקערט, גיסן אפילו הויך-קוואַליטעט בוימל, אָבער נישט קאָראַספּאַנדינג צו די אַפּערייטינג באדינגונגען און פֿעיִקייטן פון די מאָטאָר, קענען געשווינד דיסייבאַל די יענער. דעריבער, עס איז אַזוי וויכטיק צו אָבסערווירן די פאלגענדע מינימום גאַנג פון כּללים ווען טשוזינג מאָטאָר בוימל פֿאַר Kia Optima:

1. SAE וויסקאָסיטי אינדעקס. עס קעראַקטערייזאַז די יונאַפאָרמאַטי פון ייל פאַרשפּרייטונג איבער די ינער ייבערפלאַך פון די מאָטאָר. די גרעסערע זייַן ווערט, די העכער די וויסקאָסיטי פון די בוימל און די גרעסער די קעגנשטעל צו טערמאַל אָווערלאָאַד. אַפעקץ די פּאַראַמעטערס פון די וואַרעם-אַרויף צייַט און אָנהייב צו קאַלט.
2. אַפּי און ACEA סערטיפיקאַץ. באַשטימען די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, די געווער פון די קאַטאַליסט, די מדרגה פון ראַש און ווייבריישאַן.
3. העסקעם מיט אַמביאַנט טעמפּעראַטור. עטלעכע טייפּס פון אָילס זענען דיזיינד פֿאַר היץ, אנדערע פֿאַר ווינטער.
4. נומער פון טורנס.

עס איז קיין וניווערסאַל מאָטאָר בוימל פֿאַר קיאַ אָפּטימאַ. דעריבער, יעדער מאַשין באַזיצער מוזן נעמען אין חשבון די אַפּערייטינג באדינגונגען און, אין לויט מיט זיי, אויסקלייַבן ייל לויט איין אָדער אנדערן בילכערקייַט שטריך - לויט די צייט פון יאָר, די גראַד פון מאָטאָר טראָגן, ברענוואַרג עקאנאמיע, און אַזוי אויף.

וואָס מאָטאָר איז בעסער צו קלייַבן אַ מאַשין

ווען בייינג אַ מאַשין קיאַ אָפּטימאַ, דער צוקונפֿט מאַשין באַזיצער איז פייסט מיט די קשיא פון וואָס מאָטאָר אָפּציע צו קלייַבן. ערשטער פון אַלע, מיר זענען גערעדט וועגן אַ מאַשין וואָס איז געשאפן אין דעם מאָמענט, דאָס איז, די 4 דור. דרייַ ווערסיעס זענען דערלאנגט פֿאַר די ברירה פון דינער קאַנסומער - 2-, 2,4-ליטער און טורבאָ ווערסיע.

דאָ, דער קוינע דאַרף צו באַטראַכטן די באדינגונגען אונטער וואָס ער פּלאַנז צו אַרבעטן זיין צוקונפֿט מאַשין, ווי פיל געלט ער איז גרייט צו באַצאָלן, אַרייַנגערעכנט שטייַער פיז פֿאַר ל. מיט., ווי פיל ער פּלאַנז צו פאַרברענגען אויף ריפיואַלינג און קאָנסומאַבלעס.

פֿאַר בייַשפּיל, אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָדיפיקאַטיאָן איז פּאַסיק פֿאַר די וואס זענען צוגעוווינט צו ספּאָרט דרייווינג, ווי געזונט ווי די וואס פּלאַן צו ונטערטעניק די מאָטאָר צו ווייַטער ימפּרווומאַנץ, ברענגען די אַפּאַראַט צו אַ רעקאָרד-ברייקינג דינאַמיק אין זייַן אָפּשניט - אַקסעלעריישאַן צו "הונדערטטהס" אין 5 סעקונדעס.

אַנדערש, אויב דער שאָפער איז נישט געוויינט צו אים אָדער ער נאָר האט ינ ערגעצ ניט צו בעל דינאַמיש דרייווינג, די ערשטער צוויי ווערסיעס וועט טאָן. אין דער זעלביקער צייַט, די 2-ליטער אָפּציע איז די מערסט שפּאָרעוודיק און גאַנץ גענוג אין טערמינען פון מאַכט פֿאַר מאָווינג אַרום די שטאָט. פֿאַר די וואס זענען געגאנגען אויף לאַנג טריפּס אָדער אַ געשעפט יאַזדע, בעסער פּאַסיק אַ מער שטאַרק און וואַלומאַנאַס 2,4-ליטער מאָטאָר.

אויב מיר רעדן וועגן ענדזשאַנז פון פריער ווערסיעס, אַלץ איז באַשלאָסן דורך די פּרעפֿערענצן פון די באַזיצער פון די מאַשין. דיעסעל וניץ האָבן שטענדיק געווען געהאלטן די מערסט שפּאָרעוודיק. אָבער, זייער מדרגה פון ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט איז שטענדיק נידעריקער ווי אַז פון גאַזאָלין. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר די וואס זענען געגאנגען צו אַרומפאָרן אויף אייראפעישער ראָודז. אין דערצו, די אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס פון די דיעסעל מאָטאָר זענען באטייטיק אַפעקטאַד דורך די מדרגה און קוואַליטעט פון ברענוואַרג, וואָס אין רוסיש טנאָים איז ניט שטענדיק פּאַסיק.