קיאַ באָנגאָ ענדזשאַנז
צופרידן
קיאַ באָנגאָ איז אַ סעריע פון טראַקס, די פּראָדוקציע פון וואָס אנגעהויבן אין 1989.
רעכט צו זיין קליין דימענשאַנז, ידעאַל פֿאַר שטאָטיש דרייווינג, דעם פאָרמיטל קענען ניט זיין געניצט צו אַריבערפירן גרויס לאָודז - ניט מער ווי איין טאָן.
אַלע דורות פון קיאַ באָנגאָ זענען יקוויפּט מיט דיעסעל וניץ מיט גענוג מאַכט און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
גאַנץ גאַנג פון אַלע דורות פון קיאַ באָנגאָ
וועגן דער ערשטער דור קיאַ באָנגאָ קענען זיין געזאָגט קליין: אַ נאָרמאַל אַפּאַראַט מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 2.5 ליטער און אַ פינף-גיכקייַט גירבאַקס. נאָך 3 יאר, די מאָטאָר איז געווען פיינאַלייזד און זייַן באַנד איז אַ ביסל געוואקסן - 2.7 ליטער.
א קליין פאַרשיידנקייַט פון מאַכט וניץ איז הצלחה קאַמפּאַנסייטאַד דורך פאַרשידענע ללבער, ווי געזונט ווי פּראַקטיש שאַסי סאַלושאַנז (למשל, אַ קלענערער דיאַמעטער פון די דערציען ווילז, וואָס ינקריסיז די קרייַז-לאַנד פיייקייט פון די מאָדעל).
פֿאַר די רגע דור, אַ 2.7-ליטער דיעסעל מאָטאָר איז געניצט, וואָס, מיט ווייַטער רעסטילינג, איז געוואקסן צו 2.9 ליטער. קיאַ באָנגאָ פון די רגע דור זענען יקוויפּט מיט דערציען-ראָד פאָר, און מיט ווייַטער רעסטילינג זיי דעוועלאָפּעד אין אַלע-ראָד פאָר מאָדעלס.
מאָדעל | אָפּציעס | טאָג פון אַרויסגעבן | מאָטאָר סאָרט | ארבעטן באַנד | מאַכט |
---|---|---|---|---|---|
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 3 דור | מט טאָפּל קאַפּ | מיט 04.1997 דורך 11.1999 | JT | קסנומקס ל | 85 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 3 דור | מט מלך קאַפּ | מיט 04.1997 דורך 11.1999 | JT | קסנומקס ל | 85 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 3 דור | מט נאָרמאַל קאַפּ | מיט 04.1997 דורך 11.1999 | JT | קסנומקס ל | 85 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 3 דור, רעסטילינג | MT 4 × 4 טאָפּל קאַפּ, MT 4 × 4 מלך קאַפּ, מט 4 × 4 נאָרמאַל קאַפּ | מיט 12.1999 דורך 07.2001 | JT | קסנומקס ל | 90 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 3 דור, רעסטילינג | MT 4 × 4 טאָפּל קאַפּ, MT 4 × 4 מלך קאַפּ, מט 4 × 4 נאָרמאַל קאַפּ | מיט 08.2001 דורך 12.2003 | JT | קסנומקס ל | 94 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, מיניוואַן, 3 דור, רעסטילינג | 2.9 מט 4קס2 קרדי (נומער פון סיץ: 15, 12, 6, 3) | מיט 01.2004 דורך 05.2005 | JT | קסנומקס ל | 123 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, מיניוואַן, 3 דור, רעסטילינג | 2.9 AT 4X2 CRDi (נומער פון סיץ: 12, 6, 3) | מיט 01.2004 דורך 05.2005 | JT | קסנומקס ל | 123 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 4 דור | MT 4X2 TCi הייך אַקס טאָפּל קאַב DLX, MT 4X2 TCi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 TCi הייך אַקס טאָפּל קאַב דרייווינג שולע | מיט 01.2004 דורך 12.2011 | D4BH | קסנומקס ל | 94 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 4 דור | MT 4X4 CRDi אַקס טאָפּל קאַב DLX (לטד), MT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD פּרעמיום, MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD Premium, מט 4קס4 קרדי טאָפּל קאַב לטד פּרעמיום | מיט 01.2004 דורך 12.2011 | J3 | קסנומקס ל | 123 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 4 דור | MT 4X2 CRDi King Cab LTD (לטד פּרעמיום, שפּיץ) 1.4 טאָנס, MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (לטד פּרעמיום, שפּיץ) 1.4 טאָנס | מיט 11.2006 דורך 12.2011 | J3 | קסנומקס ל | 123 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 4 דור | MT 4X2 CRDi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Height Axis Double Cab DLX (דרייווינג שולע, LTD, SDX, TOP) | מיט 01.2004 דורך 12.2011 | J3 | קסנומקס ל | 123 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 4 דור | AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium ), AT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium ) | מיט 01.2004 דורך 12.2011 | J3 | קסנומקס ל | 123 ה.פּ. |
קיאַ באָנגאָ, טראָק, 4 דור | ביי 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), ביי 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Height Axis King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi Height Axis Standard Cap DLX (LTD, SDX, TOP) | מיט 01.2004 דורך 12.2011 | J3 | קסנומקס ל | 123 ה.פּ. |
ווי איר קענען זען פון די אויבן אינפֿאָרמאַציע, אין קיאַ באָנגאָ קאַרס, די מערסט פּראָסט מאַכט אַפּאַראַט איז געווען דיעסעל מאָטאָר דזש 3, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, ווי געזונט ווי די סטרענגקטס און וויקנאַסאַז פון וואָס זאָל זיין קאַנסידערד אין מער דעטאַל.
J3 דיעסעל מאָטאָר ספּעסאַפאַקיישאַנז
דעם מאָטאָר איז מערסט וויידלי געניצט אין קיאַ באָנגאָ קאַרס פון אַלע דורות, ווייַל עס איז פּראָווען צו זיין אַ שטאַרק אַפּאַראַט מיט אַ לאַנג דינסט לעבן, ווי געזונט ווי נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
געשאפן אין ביידע אַטמאַספעריק און טורבאָטשאַרדזשד ווערסיעס. אַ טשיקאַווע פאַקט: אין די דזש3 מאָטאָר מיט אַ טערביין מאַכט געוואקסן (פון 145-163 הפּ) און קאַנסאַמשאַן איז רידוסט (פון מאַקסימום 12 ליטער צו 10.1 ליטער).
אין ביידע אַטמאַספעריק און טורבאָטשאַרדזשד ווערסיעס, די דיספּלייסמאַנט פון די מאָטאָר איז 2902 סענטימעטער3. 4 סילינדערס זענען עריינדזשד אין איין רודערן, און עס זענען 4 וואַלווז פּער צילינדער. דער דיאַמעטער פון יעדער צילינדער איז 97.1 מם, די פּיסטאָן מאַך איז 98 מם, די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז 19. אין די אַטמאַספעריק ווערסיע, קיין סופּערטשאַרדזשערז זענען צוגעשטעלט, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן איז דירעקט.
די געוויינטלעך אַספּיראַטעד דיעסעל מאָטאָר דזש3 האט אַ קאַפּאַציטעט פון 123 הפּ, בשעת זייַן טערבאָוטשאַרדזשד ווערסיע דעוועלאָפּס 3800 טויזנט רעוואַלושאַנז פון 145 צו 163 הפּ. דיעסעל ברענוואַרג פון אַלגעמיין סטאַנדאַרדס איז געניצט, די אַדישאַן פון ספּעציעל אַדאַטיווז איז נישט פארלאנגט. די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די קיאַ באָנגאָ מאָדעל זענען דיזיינד פֿאַר שטאָט דרייווינג, אַזוי די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז:
- פֿאַר אַטמאַספעריק ווערסיע: פון 9.9 צו 12 ליטער פון דיזאַל ברענוואַרג.
- פֿאַר אַ מאָטאָר מיט אַ טערביין: 8.9-10.1 ליטער.
עטלעכע אינפֿאָרמאַציע וועגן די D4BH מאָטאָר
דעם אַפּאַראַט איז געניצט אין די צייַט פון 01.2004-12.2011 און האט געגרינדעט זיך ווי אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ לאַנג דינסט לעבן און דורכשניטלעך מאַכט:
- פֿאַר די אַטמאַספעריק ווערסיע - 103 הפּ.
- פֿאַר אַ מאָטאָר מיט אַ טערביין - 94-103 הפּ.
פון די positive אַספּעקץ פון דעם, איר קענען נאָמען די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די צילינדער בלאָק, וואָס, ווי די ויסמאַטערן מאַניפאָולד, איז געמאכט פון הויך-קוואַליטעט געשטאַלט אייַזן. די רוען טיילן (ינטייק מאַניפאָולד, צילינדער קאָפּ) זענען געמאכט פון אַלומינום. הויך דרוק ברענוואַרג פּאַמפּס פֿאַר די D4BH סעריע פון ענדזשאַנז זענען געניצט ביידע מעטשאַניקאַל און ינדזשעקשאַן טיפּ. דער פאַבריקאַנט האָט אָנגעוויזן אַ מיילידזש פון 150000 קילאמעטער, אָבער אין פאַקטיש אָפּעראַציע עס איז געווען מער ווי 250000 קילאמעטער, נאָך וואָס אַ גרויס אָוווערכאָל איז פארלאנגט.