Ford 1.4 TDCi ענדזשאַנז
צופרידן
1.4-ליטער דיעסעל ענדזשאַנז Ford 1.4 TDCi אָדער DLD-414 זענען געשאפן פון 2002-2014 און זענען אינסטאַלירן אויף מאָדעלס אַזאַ ווי Fiesta און Fusion, ווי געזונט ווי אויף מאַזדאַ 2 אונטער די י404 סימבאָל. דער דיעסעל מאָטאָר איז געווען באשאפן צוזאַמען מיט די Peugeot-Citroen דייַגע און איז גאָר ענלעך צו די 1.4 HDi.
די משפּחה אויך כולל מאָטאָרס: 1.5 טדסי און 1.6 טדסי.
מאָטאָר פּלאַן Ford 1.4 TDCi
אין 2002, די מערסט סאָליד 1.4-ליטער Ford דיזאַל דעביוטעד אויף די Fiesta מאָדעל. דער אַפּאַראַט איז געווען באשאפן ווי אַ טייל פון אַ שלאָס פירנעם מיט Peugeot-Citroen און האט אַן אַנאַלאָג צו די 1.4 HDi. בעקיצער וועגן די פּלאַן פון דעם מאָטאָר: עס איז אַ אַלומינום צילינדער בלאָק מיט געשטאַלט אייַזן ליינערז, אַ אַלומינום 8-וואַלוו קאָפּ יקוויפּט מיט הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז און אַ טיימינג גאַרטל פאָר. אויך, אַלע ווערסיעס זענען יקוויפּט מיט אַ Siemens Common Rail ברענוואַרג סיסטעם מיט ינדזשעקשאַן פּאָמפּע SID 802 אָדער 804 און אַ קאַנווענשאַנאַל BorgWarner KP35 טורבאָטשאַרדזשער אָן וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי און אָן ינטערקאָאָלער.
אין 2008, די נייַע דור פון די Fiesta מאָדעל באקומען אַ דערהייַנטיקט 1.4 טדסי דיעסעל מאָטאָר, וואָס, דאַנק צו די אָנהייב-האַלטן סיסטעם און פּאַרטיקאַלז פילטער, געראטן צו פּאַסיק אין די יוראַ 5 עקאָנאָרם.
מאָדיפיקאַטיאָנס פון Ford 1.4 TDCi ענדזשאַנז
דעם דיעסעל אַפּאַראַט יסענשאַלי יגזיסץ אין אַ איין ווערסיע מיט אַ 8-וואַלוו קאָפּ:
| טיפּ | אין ליניע |
| פון סילינדערס | 4 |
| פון וואַלווז | 8 |
| פּינטלעך באַנד | 1399 סענטימעטער³ |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| מאַכט סיסטעם | קאָממאָן רייל |
| מאַכט | 68 - 70 הפּ |
| טאָרק | 160 נם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 17.9 |
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל מאָטאָר |
| עקאָלאָגיסט. נאָרמאַל | ייראָ 3/4 |
אין גאַנץ, פיר מאָדיפיקאַטיאָנס פון אַזאַ מאַכט וניץ זענען געפֿונען אויף Ford קאַרס:
| F6JA (68 הפּ / 160 נם / יוראַ 3) | Ford Fiesta Mk5, Fusion Mk1 |
| F6JB (68 הפּ / 160 נם / יוראַ 4) | Ford Fiesta Mk5, Fusion Mk1 |
| F6JD (70 הפּ / 160 נם / יוראַ 4) | Ford Fiesta Mk6 |
| KVJA (70 הפּ / 160 נם / יוראַ 5) | Ford Fiesta Mk6 |
דעם דיעסעל מאָטאָר איז אויך אינסטאַלירן אויף די מאַזדאַ 2 אונטער זיין אייגענע באַצייכענונג י404:
| Y404 (68 הפּ / 160 נם / יוראַ 3/4) | מאַזדאַ קסנומקס די, קסנומקס דע |
דיסאַדוואַנטידזשיז, פּראָבלעמס און ברייקדאַונז פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר 1.4 TDCi
די הויפּט פראבלעמען פון אָונערז דאָ זענען שייַכות צו די וואַגאַריעס פון די Siemens ברענוואַרג סיסטעם: רובֿ אָפט, פּיעזאָ ינדזשעקטערז אָדער פּקוו און ווקוו קאָנטראָל וואַלווז אויף די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע דורכפאַל. אויך, דעם סיסטעם איז זייער דערשראָקן פון לופט, אַזוי עס איז בעסער נישט צו פאָר "אויף אַ ליכט ציבעלע".
אין אַ מיילידזש פון איבער 100 - 150 קילאמעטער, ימפּרעסיוו ייל קאַנסאַמשאַן איז אָפט געפּלאָנטערט רעכט צו דער צעשטערונג פון די מעמבראַנע פון די VCG סיסטעם, וואָס איז געביטן צוזאמען מיט די וואַלוו דעקן. די גרונט פון ייל ברענען קענען אויך זיין קריטיש טראָגן פון די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע.
די רוען ברייקדאַונז זענען טיפּיש פֿאַר פילע דיעסעל ענדזשאַנז און מיר וועלן רשימה זיי אין אַ איין רשימה: פייערפּרוף וואַשערס אונטער די ינדזשעקטערז אָפט ברענען אויס, די USR וואַלוו געשווינד ווערט קלאָגד, די קראַנקשאַפט דאַמפּער בלאָק האט קליין דינסט, און שמירעכץ און אַנטיפריז ליקס זענען פּראָסט. .
דער פאַבריקאַנט האט אנגעוויזן אַ מאָטאָר לעבן פון 200 קילאמעטער, אָבער זיי אָפט לויפן אַרויף צו 000 קילאמעטער.
די פּרייַז פון די מאָטאָר 1.4 טדקי אויף די צווייטיק
| מינימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| מאַקסימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| קאָנטראַקט מאָטאָר אין אויסלאנד | קסנומקס ייראָ |
| קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט | קסנומקס קסנומקס ייראָ |
| צושטאַנד: | BOO |
| אָפּציעס: | גאַנץ מאָטאָר |
| ארבעטן באַנד: | 1.4 ליטער |
| קראַפט: | 68 ה.פּ. |
* מיר טאָן ניט פאַרקויפן ענדזשאַנז, די פּרייַז איז פֿאַר רעפֿערענץ
