BMW X5 F15, G05 ענדזשאַנז
צופרידן
די BMW X5 איז אַן יקאָניק קראָסאָוווער וואָס אנגעהויבן פּראָדוקציע אין די פרי 2000 ס און האלט צו זיין סאָלד ביז דעם טאָג. כבוד צו די מאַשין איז געבראכט דורך אַ אַגרעסיוו אויסזען, אַסעמבלי רילייאַבילאַטי און הויך קרייַז-לאַנד פיייקייַט - קעראַקטעריסטיקס, די קאָמבינאַציע פון וואָס איז געווען אַ קוואַליטעט אָרעוו. כּמעט פון די קאַטער פון דער ערשטער דור צו די לעצט מאָדעל, די BMW X5 איז געהאלטן די מאַשין פון אַ מצליח מענטש וואָס האט שוין קענען צו דערגרייכן די שפּיץ אין דעם לעבן.
וואָס ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן אויף די BMW X5 אין F15 און G05 ללבער
די F15 און G05 ללבער פון די BMW X5 זענען גאָר פאַרשידענע דורות. דער חילוק צווישן די מאָדעלס ליגט ניט בלויז אין די ענדערונג אין די פּלאַן לייזונג און די פאָרמיטל ויסריכט, אָבער אויך אין די טעכניש ויסריכט. פֿאַר בייַשפּיל, די לעצטע 4 דור, דערלאנגט אין די צוריק פון די G05, באטייטיק שנייַדן די שורה פון פּאָווערטריינז, בשעת די BMW X5 F15 האט אַ ברירה פון מער ווי 6 פאַרשידענע מאָטאָר ווערסיעס.
די פריערדיקע דור BMW X5 אין די צוריק פון די F15 איז געווען יקוויפּט מיט די פאלגענדע פּאַורטריין מאָדעלס:
| סאָרט פון די בייק | קאַפּאַציטעט פון די מאַכט אַפּאַראַט, ל | מאָטאָר מאַכט, ל ס | מאַכט אַפּאַראַט טיפּ | טיפּ פון ברענוואַרג געניצט |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 | 2.0 | 245 | טורבאָטשאַרדזשד | גאַזאָלין |
| N57D30 | 3.0 | 218 | טורבאָטשאַרדזשד | דיעסעל מאָטאָר |
| N57D30OL | 3.0 | 249 | טורבאָטשאַרדזשד | דיעסעל מאָטאָר |
| N57D30TOP | 3.0 | 313 | טורבאָטשאַרדזשד | דיעסעל מאָטאָר |
| N57D30S1 | 3.0 | 381 | טורבאָטשאַרדזשד | דיעסעל מאָטאָר |
| N63B44 | 4.4 | קסנומקס - קסנומקס | טורבאָטשאַרדזשד | גאַזאָלין |
| S63B44 | 4.4 | קסנומקס - קסנומקס | טורבאָטשאַרדזשד | גאַזאָלין |
די סאָרט און מאַכט פון די מאָטאָר דעפּענדס גלייַך אויף די קאַנפיגיעריישאַן פון די מאַשין. אין דער זעלביקער צייַט, דער גאַנג "די העכער די פּרייַז פון די מאַשין, די מער שטאַרק די מאָטאָר" בלייבט. BMW X5 מאָדעלס אין די F1 גוף מיט N63B44 און S63B44 ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן בלויז אין לימיטעד פאָרמיטל קאַנפיגיעריישאַנז. די פּרייַז פון קס 5 מיט אַ מאָטאָר פון 400-500 כאָרספּאַוער פון דער פאַבריק ריטשט אַ פּראַקטיש טאָפּל די פּרייַז פון פּראָסט ווערסיעס "איידער שטייַער".
די לעצטע דור פון די BMW X5 אין די צוריק פון די G05 איז קעראַקטערייזד דורך די ינסטאַלירונג פון די פאלגענדע ענדזשאַנז:
| סאָרט פון די בייק | קאַפּאַציטעט פון די מאַכט אַפּאַראַט, ל | מאָטאָר מאַכט, ל ס | מאַכט אַפּאַראַט טיפּ | טיפּ פון ברענוואַרג געניצט |
|---|---|---|---|---|
| B58B30M0 | 3.0 | קסנומקס - קסנומקס | טורבאָטשאַרדזשד | גאַזאָלין |
| N57D30 | 3.0 | 218 | טורבאָטשאַרדזשד | דיעסעל מאָטאָר |
| B57D30C | 3.0 | קסנומקס - קסנומקס | צווייענדיק טורבאָ בוסט | דיעסעל מאָטאָר |
| N63B44 | 4.4 | קסנומקס - קסנומקס | טורבאָטשאַרדזשד | גאַזאָלין |
רובֿ פון די דיעסעל ענדזשאַנז פון די במוו קס 5 אין די צוריק פון די פ 15 זענען דיסקאַנטיניוד רעכט צו אַנפּראַפיטאַביליטי, געלאזן בלויז די N57D30 מאָדעל. אַנשטאָט די אַוועקגענומען ענדזשאַנז, אַ ימפּרוווד B57D30C ארויס אין פּראָדוקציע, ווו אַ טאָפּל טערבאָו איז אינסטאַלירן, וואָס אַלאַוז סקוויזינג כּמעט טאָפּל די מאַכט פון אַ איין טערביין פּראָגעניטאָר פון די מאַכט אַפּאַראַט.
צווישן די גאַזאָלין ענדזשאַנז איז געבליבן בלויז די N63B44 מיט אַ מאַכט פּאָטענציעל פון 400-463 כאָרספּאַוער. דער פאַבריקאַנט אויך צוגעגעבן אַ 3-ליטער B58B30M0 מאָדעל מיט אַ ביסל ווייניקער מאַכט ווי די N63B44, אָבער באַטייטיק ברענוואַרג סייווינגז.
דאָס איז טשיקאַווע! די הויפּט שטריך פון BMW X5 איז דער אַוועק פון אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. אין ביידע דורות, אַלע מאָטאָרס זענען צוגעשטעלט מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ווו די טיפּטראָניק מאָדולע איז אַדישנאַלי באַקענענ אין מער "פעט" טרים לעוועלס. עס איז די קאָמבינאַציע פון ענדזשאַנז מיט אַ גרויס גרענעץ פון מאַכט און גלאַט טראַנסמיסיע וואָס צוגעשטעלט די BMW X5 מיט אַזאַ אַ לאַנג דינסט לעבן.
וואָס מאָטאָר איז דער בעסטער מאַשין צו קויפן
די לעצטע דור פון די BMW X5 אין די צוריק פון די G05 קענען זיין בעשאָלעם גענומען מיט קיין אַפּאַראַט. די מאַנופאַקטורינג פירמע גענומען אין חשבון אַלע די מיסטייקס מיט די 3 דור, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס ניט געראָטן מאָטאָרס זענען אַוועקגענומען פון די פֿאַרזאַמלונג שורה. דער בלויז זאַך צו טאָן איז די וישאַלט פּרייַז, וואָס איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די מאַכט פּאָטענציעל פון די פאָרמיטל. מאָדעלס מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 400-500 פערד זענען זייער פּיקי מיט נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג און אַנטיביאַטיק וישאַלט, און דעריבער זיי קענען געשווינד פאַרלאָזן. כּמעט קיין במוו קס 5 קענען זיין "געטריבן" צו די פונט פון דאַרפֿן אַ הויפּט אָוווערכאָל פֿאַר 50-100 קילאמעטער, אונטער אַ אַגרעסיוו נוסח פון אָפּעראַציע.
אין דער זעלביקער צייט, איידער איר קויפן אַ BMW X5 אין די צווייטיק מאַרק, ראַגאַרדלאַס פון די קאַנפיגיעריישאַן און יאָר פון פּראָדוצירן, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון די נאַטור פון די מאַשין. אין רובֿ קאַסעס, די X5 איז געווען קונה שטרענג פֿאַר סטאַטוס און איז אָפט געניצט פֿאַר "דעמאַנסטראַטיוו צוועקן". אין פיר, געוויינט BMW X5 מיט אַ לעבן מאָטאָר איז גאַנץ שווער צו געפֿינען, טראָץ די געווער פון די ענדזשאַנז זיך.
עס איז העכסט נישט רעקאַמענדיד צו קויפן געוויינט ענדזשאַנז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 350-550 כאָרספּאַוער מיט אַ לויפן פון וועגן "הונדערטער" מיילידזש. ספּעציעל אויב דער מאָטאָר איז גאַזאָלין אָדער האט אַ צווייענדיק טורבאָ בוסט. אין אנדערע קאַסעס, איידער בייינג, עס איז ימפּעראַטיוו צו פאָר די מאַשין פֿאַר דיאַגנאָסטיקס און דורכפירן אַ פולשטענדיק דורכקוק פון די גירבאַקס און די מאָטאָר זיך - אויב די פריערדיקע באַזיצער האט נישט ויסמאַטערן די מאַשין, די גיכער פֿאַר די מאָטאָר צו לעבן אַרויף צו 600 -700 קילאמעטער זענען זייער הויך.
