BMW N73B60, N74B60, N74B66 ענדזשאַנז
צופרידן
BMW ענדזשאַנז N73B60, N74B60, N74B66 זענען ימפּרוווד מאָדעלס פון פאָלקס ענדזשאַנז פֿאַר די BMW 7 סעריע אין די E65, E66, E67 און E68 גוף סטיילז, ווי געזונט ווי ראָללס-רויס.
יעדער מאָטאָר איז אַ סאַבסאַקוואַנט דור פון די אַלט מאָדעל: אַלע מאָטאָרס אַרבעטן אויף אַ ענלעך פּרינציפּ און האָבן דערנענטערנ טעכניש קעראַקטעריסטיקס, אַנדערש בלויז אין די פאַרטראַכט פּלאַן.
אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון BMW N73B60, N74B60, N74B66 ענדזשאַנז: ווי איז עס געווען?
די פּראָדוקציע פון ענדזשאַנז אין גרויס נומערן איז געווען קאַמפּאַטאַבאַל מיט די פּראָדוקציע פון די 7 סעריע במוו. די אַנטוויקלונג פון דער ערשטער סעריע פון במוו נ73ב60 אנגעהויבן אין פרי 2000, און דער מאָטאָר זיך איז אריין אין פּראָדוקציע אין 2004 און איז געשאפן ביז 2009, נאָך וואָס עס איז געווען ריפּלייסט דורך די סאַבסאַקוואַנט דור נ74ב60 און נ74ב66.
דערווייַל, מאָטאָר פּראָדוקציע האלט און אָריגינעל קאַמפּאָונאַנץ און ספּער טיילן אַנאַלאָגועס קענען זיין פריי אויף די צווייטיק מאַשין מאַרק. טראָץ די הויך מאַכט, דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט רעפּליקע הענדלער פּאַרץ וואָס טאָן ניט פאַרקירצן די דינסט לעבן אָדער מאַכט - די BMW N73B60, N74B60, N74B66 מאָדעלס זענען אַ גוט ינוועסמאַנט פֿאַר מאַכט ליבהאבערס.
דאָס איז טשיקאַווע! יעדער מאָטאָר אין דער סעריע איז דעוועלאָפּעד לויט זיין אייגן פּלאַן, אָבער קאַמפּאָונאַנץ פון די פריערדיקע דור זענען געניצט פֿאַר פּראָדוקציע. דעם שריט געמאכט עס מעגלעך צו פאַרייניקן די פּלאַן, פאַסילאַטייט די מאַנופאַקטורינג בינע און ילימאַנייטינג אַלע די שוואַך פונקטן פון די אַלט מאָדעלס.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס: וואָס איז ענלעך אין די מאָדעלס
די גאנצע סעריע פון מאָטאָרס זענען 12-צילינדער ענדזשאַנז דעוועלאָפּעד אויף אַ V-שייפּט אַרקאַטעקטשער. 
אַלע קאַמפּאָונאַנץ זענען געמאכט פון אַלומינום, און טיילן פון דעם גוף און קפּג זענען קאַמפּאַטאַבאַל מיט קיין דור פון מאָטאָר, וואָס האט געוואקסן מאַינטאַינאַביליטי און רידוסט די פּרייַז פון פּראָדוקציע פון טיילן. אויך, צווישן די פּראָסט פֿעיִקייטן אין די BMW N73B60, N74B60, N74B66 ענדזשאַנז, די פאלגענדע זאָל זיין כיילייטיד:
- הויך-פּינטלעכקייַט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם;
- אַ פרייַ סיסטעם פון פּיעזאָ עלעמענטן פּראַוויידינג יגנישאַן;
- א פּאָר פון לופט כיטערז אַפּערייטינג לויט דעם פּרינציפּ פון ומדירעקט דורך-ינפלייטינג מיט ומדירעקט קאָאָלינג;
- וואַקוום סיסטעם מיט צוויי-בינע וואַקוום פּאָמפּע;
- טאָפּל-וואַנאָס סיסטעם.
יעדער דור פון די סעריע איז געווען יקוויפּט מיט אַ אָפּשיידנדיק ייל צושטעלן און קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם, און אויך האט אַ מאַדערנייזד פּלאַן פון קאַמשאַפץ און טודד וואַל קייט. אויך די גאנצע שורה פון עלעקטראָניש ויסריכט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די יונאַפאָרמאַטי פון ברענוואַרג צושטעלן און יגנישאַן אָפטקייַט איז געווען אונטערטעניק צו מאָדיפיקאַטיאָן.
| די סדר פון די סילינדערס | 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10 |
| צילינדער דיאַמעטער / פּיסטאָן מאַך, מם | 89,0/80,0 |
| דיסטאַנסע צווישן סילינדערס, מם | 98.0 |
| מאַכט, הפּ (קוו) / רפּם | 544/5250 |
| טאָרק, נם / רפּם | קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס |
| ליטער מאַכט, הפּ (קוו) / ליטער | קסנומקס (קסנומקס) |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10.0 |
| מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם | 2×MSD87-12 |
| בעערעך וואָג, קג | 150 |
יעדער פון די ענדזשאַנז האט זייַן אייגן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אָבער די בודזשעט ווערסיעס פון די דייַטש 7 סעריע זענען יקוויפּט מיט אַ נאָרמאַל זף 8 הפּ. די VIN נומער פון די פאַבריק מאָטאָר איז סטאַמפּט אויף די שפּיץ דעקן פון די מאָטאָר צווישן די לופט סאַקשאַן דעוויסעס פון די סופּערטשאַרדזשערז.
וויקנאַסאַז פון די סעריע: ווו צו דערוואַרטן אַ ברייקדאַון
מאַנופאַקטורינג יעדער מאָטאָר פֿון קראַצן געמאכט עס מעגלעך צו רעדוצירן די נומער פון וואַלנעראַביליטיז אין די דיזיינז פון יעדער מאָטאָר, אָבער, טראָץ די געזונט-געטראַכט טעכניש אַרקאַטעקטשער, גאַפּס אין די מאָטאָרס זענען אנטפלעקט בעשאַס אינטענסיווע נוצן. די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז פון די BMW N73B60, N74B60, N74B66 באמערקט איידער די געראַנטיד דינסט לעבן זענען:
- פלאָוטינג גיכקייַט אין ליידיק - רעכט צו די פּיקיוליעראַטיז פון די וואַלוועטראָניק סיסטעם, ווען די מאָטאָר ריטשט אַפּערייטינג טעמפּעראַטור אין ליידיק, די מאַסע פון די ווייבריישאַן איז געוואקסן, וואָס געפֿירט צו שטאַרק שאַקס וואָס ינערפירד די סטאַביל ברענוואַרג צושטעלן. דעם מאַלפאַנגקשאַן איז אַ מאַנופאַקטורינג כיסאָרן און איז געווען ילימאַנייטאַד בלויז מיט די פּראָדוקציע פון אַ נייַ אַפּאַראַט אַרקאַטעקטשער;
- די קאָמפּלעקס פּלאַן פון די טיימינג גאַרטל מיטל אַז די מאָטאָר גאַרטל איז סאַסעפּטאַבאַל צו הויך טערמאַל דרוק, וואָס ריקווייערז רעגולער וישאַלט. עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן די טיימינג גאַרטל פֿאַרזאַמלונג קאַמפּאָונאַנץ יעדער 80-100 קילאמעטער;
- מאָטאָר דיקאַמפּרעשאַן - די סיטואַציע איז געפֿירט דורך אַ הילעל פון די טייטנאַס פון די ינטייק שעטעך, וואָס איז קערעקטאַד דורך בייַצייַטיק פאַרבייַט פון די אָ-רינגס און סילאַנט;
- דורכפאַל פון די צילינדער בלאָק - די גאנצע מאָטאָר סיסטעם אַפּערייץ אויף די יקער פון צוויי קאָנטראָל וניץ, און אויב איינער ברייקס אַראָפּ, אַ גאַנץ נומער פון סילינדערס זענען סוויטשט אַוועק.
דער פּלאַן פון די BMW N73B60, N74B60, N74B66 ענדזשאַנז איז קעראַקטערייזד דורך פילע מאָווינג טיילן וואָס געוואקסן די קוילעלדיק מאָטאָר טעמפּעראַטור. אין סדר צו ויסמיידן מאָטאָר אָוווערכיטינג, עס איז רעקאַמענדיד צו גאָר טוישן די קולאַנט יעדער 2 יאָר מיט מאַנדאַטאָרי פלאַשינג פון די סיסטעם.
מעגלעכקייט פון טונינג
רעכט צו דער קאָמפּלעקס פּלאַן באַזע, אַרויס ינטערפיראַנס מיט די מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ איז פּראָוכיבאַטאַד דורך דער פאַבריקאַנט - רובֿ מאַדאַפייד עלעמענטן האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די דינסט לעבן פון די מאָטאָר און פאַרשאַפן טייַער ריפּערז.
דער בלויז גלייַך שריט צו פאַרגרעסערן מאָטאָר פאָרשטעלונג איז שפּאָן טונינג: ריפלאַשינג די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט אַלאַוז איר צו סטייבאַלייז די ברענוואַרג צושטעלן דורך אַדזשאַסטינג די מאָטאָר צו מאַקסימום גיכקייַט אָדער טאָרק. עלעקטראָניש פירמוואַרע אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט צו 609 כאָרספּאַוער אָן לוזינג דינסט לעבן - אפילו אַ פּאַטשט מאָטאָר אין פיר קאָווערס 400 קילאמעטער אָן די נויט פֿאַר גרויס ריפּערז.
די מערסט וויכטיק פֿעיִקייטן
די מאָדעל קייט פֿאַר די BMW 7 סעריע BMW N73B60, N74B60, N74B66 איז די עמבאַדימאַנט פון אַ פאַרלאָזלעך פּלאַן און הויך מאַכט פּאָטענציעל. די ענדזשאַנז זענען מאַדעראַטלי וואָריישאַס און דוראַבאַל, אָבער דאַרפן רעגולער וישאַלט.
די טורבאָטשאַרדזשד וו 12 סעריע איז פּאַסיק פֿאַר ליבהאבערס פון שטאַרק קאַרס וואָס טאָן ניט זאָרגן וועגן די וישאַלט פּרייַז און די פּרייַז פון קאַמפּאָונאַנץ, און די ענדזשאַנז זענען נישט פּאַסיק פֿאַר וואָכעדיק נוצן.
