BMW 7 סעריע ענדזשאַנז
צופרידן
די BMW 7-סעריע איז אַ באַקוועם מאַשין, די פּראָדוקציע פון וואָס אנגעהויבן אין 1979 און האלט ביז יאנואר 2019. די ענדזשאַנז פון די 7 סעריע האָבן דורכגעקאָכט פילע ענדערונגען אין אַ לאַנג צייַט פון אָפּעראַציע, אָבער האָבן פּראָווען זיך ווי פאַרלאָזלעך וניץ, דזשאַסטיפייינג די מיינונג פון הויך דייַטש קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי.
א קורץ איבערבליק פון די וניץ פון אַלע דורות פון די BMW 7-סעריע
א אָפּשיידנדיק שטריך פון BMW 7-סעריע ענדזשאַנז איז אַ גרויס באַנד, לפּחות צוויי ליטער. וואָס בעשאַס אָפּעראַציע ריטשט אַ רעקאָרד הויך פון 6,6 ליטער, למשל, אויף די מאָדיפיקאַטיאָן פון די M760Li AT xDrive, רעסטילינג פון די 6 דור אין 2019. אבער לאָמיר אָנהייבן מיט דער ערשטער מאָטאָר אינסטאַלירן אויף דער ערשטער דור פון דעם ווערסיע פון די מאַשין, ניימלי די מ30וו28.
מ30וו28 - אַ גאַזאָלין אַפּאַראַט מיט אַ באַנד פון 2788 קמ3, מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 238 כאָרספּאַוער און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון אַרויף צו 16,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער. 6 סילינדערס צוגעשטעלט אַ טאָרק פון 238 ן * עם ביי 4000 רפּם. עס זאָל זיין קלעראַפייד אַז מאָטאָר מ30וו28 איז אויך אינסטאַלירן אויף קאַרס פון דער ערשטער דור פון במוו 5 סעריע, און איז געווען באקאנט ווי אַ פאַרלאָזלעך "מיליאָנער", אָבער מיט אַ צו הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. וואָס קען איך זאָגן אויב קאַרס מיט M30V28 ענדזשאַנז נאָך פאָרן אויף אונדזער ראָודז.
שפּעטער מאָדעל מ80וו30 מאָטאָר באקומען אַ פאַרגרעסערן פון 200 סענטימעטער 3 און 2 סילינדערס. די מאַכט איז געבליבן ין 238 כאָרספּאַוער און די קאַנסאַמשאַן פון 15,1 ליטער פון אַי-95 אָדער אַי-98 גאַזאָלין איז אַ ביסל רידוסט. ווי די M30V28 אַפּאַראַט, דעם מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן אויף די פינפט BMW סעריע און איז געווען אנערקענט ווי איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך ענדזשאַנז אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט.
אָבער די BMW 7-סעריע רעסטילינג פון די 6 דור פון יאנואר 2019 פון די מעלדונג באקומען פאַרשידן ענדזשאַנז אין זיין קאַנפיגיעריישאַן, אַרייַנגערעכנט די דיעסעל B57B30TOP מיט צווילינג טורבאָטשאַרדזשינג און אַ רעקאָרד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 6,4 ליטער. די מאַשין דעוועלאָפּס 400 כאָרספּאַוער און 700 נם פון טאָרק ביי 3000 רפּם. און דאָס איז בלויז איין אַפּאַראַט אינסטאַלירן אויף די רעסטילינג פון די 6 דור, אין אַדישאַן צו גאַזאָלין ב48ב20, דיעסעל נ57ד30 און אנדערע ענדזשאַנז.
קורץ טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז פון BMW 7-סעריע ענדזשאַנז
BMW 7-סעריע ענדזשאַנז, 1 דור, געשאפן פון 1977 צו 1983, ווי געזונט ווי 1 דור רעסטילינג (M30V35MAE טורבאָטשאַרדזשד):
| מאָטאָר מאָדעל | M30B28 | M30B28LE | M30B30 | M30B33LE |
| ארבעטן באַנד | 2788 קמ 3 | 2788 קמ 3 | 2986 קמ 3 | 3210 קמ 3 |
| מאַכט | 165-170 הפּ | 177-185 הפּ | 184-198 הפּ | 197-200 הפּ |
| טאָרק | 238 N*m ביי 4000 רפּם. | 240 N*m ביי 4200 רפּם. | 275 N*m ביי 4000 רפּם. | 285 N*m ביי 4300 רפּם. |
| טיפּ פון ברענוואַרג | גאַזאָלין | גאַזאָלין | גאַזאָלין | גאַזאָלין |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | 14-16,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 9,9-12,1 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 10,8-16,9 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 10,3-14,6 ליטער פּער 100 קילאמעטער |
| נומער פון סילינדערס (צילינדער דיאַמעטער) | 6 (86 מם) | 6 (86 מם) | 6 (89 מם) | 6 (89 מם) |
| נומער פון וואַלווז | 12 | 12 | 12 | 12 |
צווייטער טייל פון די טיש:
| מאָטאָר מאָדעל | M30B33 | M30B32LAE טערבאָוטשאַרדזשד | М30В35М | M30V35MAE טורבאָטשאַרדזשד |
| ארבעטן באַנד | 3210 קמ 3 | 3210 קמ 3 | 3430 קמ 3 | 3430 קמ 3 |
| מאַכט | 197 ה.פּ. | 252 ה.פּ. | 185-218 הפּ | 252 ה.פּ. |
| טאָרק | 285 N*m ביי 4350 רפּם. | 380 N*m ביי 4000 רפּם. | 310 N*m ביי 4000 רפּם. | 380 N*m ביי 2200 רפּם. |
| טיפּ פון ברענוואַרג | גאַזאָלין | גאַזאָלין | גאַזאָלין | גאַזאָלין |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | 11,5-12,7 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 13,7-15,6 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 8,8-14,8 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 11,8-13,7 ליטער פּער 100 קילאמעטער |
| נומער פון סילינדערס (צילינדער דיאַמעטער) | 6 (89 מם) | 6 (89 מם) | 6 (92 מם) | 6 (92 מם) |
| נומער פון וואַלווז | 12 | 12 | 12 | 12 |
BMW 7-סעריע ענדזשאַנז, 2 דור, פּראָדוקציע פון 1986-1994:
| מאָטאָר מאָדעל | M60B30 | M30B35LE | M60B40 | M70B50 |
| ארבעטן באַנד | 2997 קמ 3 | 3430 קמ 3 | 3982 קמ 3 | 4988 קמ 3 |
| מאַכט | 218-238 הפּ | 211-220 הפּ | 286 ה.פּ. | 299-300 הפּ |
| טאָרק | 290 N*m ביי 4500 רפּם. | 375 N*m ביי 4000 רפּם. | 400 N*m ביי 4500 רפּם. | 450 N*m ביי 4100 רפּם. |
| טיפּ פון ברענוואַרג | גאַזאָלין | גאַזאָלין | גאַזאָלין | גאַזאָלין |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | 8,9-15,1 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 11,4-12,1 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 9,9-17,1 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 12,9-13,6 ליטער פּער 100 קילאמעטער |
| נומער פון סילינדערס (צילינדער דיאַמעטער) | 8 (84 מם) | 6 (92 מם) | 8 (89 מם) | 12 (84 מם) |
| נומער פון וואַלווז | 32 | 12 | 32 | 24 |
BMW 7-סעריע ענדזשאַנז, 3 דור, פּראָדוקציע פון 1994-1998:
| מאָטאָר מאָדעל | M73B54 |
| ארבעטן באַנד | 5379 קמ 3 |
| מאַכט | 326 ה.פּ. |
| טאָרק | 490 N*m ביי 3900 רפּם. |
| טיפּ פון ברענוואַרג | גאַזאָלין |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | 10,3-16,8 ליטער פּער 100 קילאמעטער |
| נומער פון סילינדערס (צילינדער דיאַמעטער) | 12 (85 מם) |
| נומער פון וואַלווז | 24 |
BMW 7-סעריע ענדזשאַנז, 4 דור (רעסטילינג), פּראָדוקציע פון 2005-2008:
| מאָטאָר מאָדעל | M57D30TU2 | N52B30 | N62B40 | M67D44 צווילינג טורבאָטשאַרדזשד | M62B48 | N73B60 |
| ארבעטן באַנד | 2993 קמ 3 | 2996 קמ 3 | 4000 קמ 3 | 4423 קמ 3 | 4799 קמ 3 | 5972 קמ 3 |
| מאַכט | 197-355 הפּ | 218-272 הפּ | 306 ה.פּ. | 329 ה.פּ. | 355-367 הפּ | 445 ה.פּ. |
| טאָרק | 580 N*m ביי 2250 רפּם. | 315 N*m ביי 2750 רפּם. | 390 N*m ביי 3500 רפּם. | 7,500 N*m ביי 2500 רפּם. | 500 N*m ביי 3500 רפּם. | 600 N*m ביי 3950 רפּם. |
| טיפּ פון ברענוואַרג | דיעסעל ברענוואַרג | גאַזאָלין | גאַזאָלין | דיעסעל ברענוואַרג | גאַזאָלין | גאַזאָלין |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | 6,9-9,0 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 7,9-11,7 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 11,2 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 9 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 10,7-13,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 13,6 ליטער פּער 100 קילאמעטער |
| נומער פון סילינדערס (צילינדער דיאַמעטער) | 6 (84 מם) | 6 (85 מם) | 8 (87 מם) | 8 (87 מם) | 8 (93 מם) | 12 (89 מם) |
| נומער פון וואַלווז | 24 | 24 | 32 | 32 | 32 | 48 |
BMW 7-סעריע ענדזשאַנז, 5 דור, פּראָדוקציע פון 2008-2012:
| מאָטאָר מאָדעל | N54B30 צווילינג טורבאָטשאַרדזשד | N57D30OL טערבאָוטשאַרדזשד | N57D30TOP צווילינג טורבאָטשאַרדזשד | N63B44 צווילינג טורבאָטשאַרדזשד | N74B60 צווילינג טורבאָטשאַרדזשד |
| ארבעטן באַנד | 2979 קמ 3 | 2993 קמ 3 | 2993 קמ 3 | 4395 קמ 3 | 5972 קמ 3 |
| מאַכט | 306-340 הפּ | 245-258 הפּ | 306-381 הפּ | 400-462 הפּ | 535-544 הפּ |
| טאָרק | 450 N*m ביי 4500 רפּם. | 560 N*m ביי 3000 רפּם. | 740 N*m ביי 2000 רפּם. | 700 N*m ביי 4500 רפּם. | 750 N*m ביי 1750 רפּם. |
| טיפּ פון ברענוואַרג | גאַזאָלין | דיעסעל ברענוואַרג | דיעסעל ברענוואַרג | גאַזאָלין | גאַזאָלין |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | 9,9-10,4 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 5,6-7,4 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 5,9-7,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 8,9-13,8 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 12,9-13,0 ליטער פּער 100 קילאמעטער |
| נומער פון סילינדערס (צילינדער דיאַמעטער) | 6 (84 מם) | 6 (84 מם) | 6 (84 מם) | 8 (89 מם) | 12 (89 מם) |
| נומער פון וואַלווז | 24 | 24 | 24 | 32 | 48 |
BMW 7-סעריע ענדזשאַנז, 5 דור (רעסטילינג), פּראָדוקציע פון 2012-2015:
| מאָטאָר מאָדעל | N55B30 צווילינג טורבאָטשאַרדזשד | N57S טערבאָוטשאַרדזשד |
| ארבעטן באַנד | 2979 קמ 3 | 2933 קמ 3 |
| מאַכט | 300-360 הפּ | 381 ה.פּ. |
| טאָרק | 465 N*m ביי 5250 רפּם. | 740 N*m ביי 3000 רפּם. |
| טיפּ פון ברענוואַרג | גאַזאָלין | דיעסעל ברענוואַרג |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | 6,8-12,1 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 6,4-7,7 ליטער פּער 100 קילאמעטער |
| נומער פון סילינדערס (צילינדער דיאַמעטער) | 4 (84 מם) | 6 (84 מם) |
| נומער פון וואַלווז | 16 | 24 |
BMW 7-סעריע ענדזשאַנז, 6 דור, פּראָדוקציע פון 2015-2018:
| מאָטאָר מאָדעל | ב 48 ב 20 טערבאָוטשאַרדזשד | N57D30 | ב 57 ד 30 | B57B30TOP צווילינג טורבאָטשאַרדזשד | B58B30MO | N63B44TU |
| ארבעטן באַנד | 1998 קמ 3 | 2993 קמ 3 | 2993 קמ 3 | 2993 קמ 3 | 2998 קמ 3 | 4395 קמ 3 |
| מאַכט | 184-258 הפּ | 204-313 הפּ | 249-400 הפּ | 400 ה.פּ. | 286-340 הפּ | 449-530 הפּ |
| טאָרק | 400 N*m ביי 4500 רפּם. | 560 N*m ביי 3000 רפּם. | 760 N*m ביי 3000 רפּם. | 760 N*m ביי 3000 רפּם. | 450 N*m ביי 5200 רפּם. | 750 N*m ביי 4600 רפּם. |
| טיפּ פון ברענוואַרג | גאַזאָלין | דיעסעל ברענוואַרג | דיעסעל ברענוואַרג | דיעסעל ברענוואַרג | גאַזאָלין | גאַזאָלין |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | 2,5-7,8 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 5,6-7,4 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 5,7-7,3 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 5,9-6,4 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 2,8-9,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער | 8,6-10,2 ליטער פּער 100 קילאמעטער |
| נומער פון סילינדערס (צילינדער דיאַמעטער) | 4 (82 מם) | 6 (84 מם) | 6 (84 מם) | 6 (84 מם) | 6 (82 מם) | 8 (89 מם) |
| נומער פון וואַלווז | 16 | 24 | 24 | 24 | 24 | 32 |
פּראָסט BMW 7-סעריע מאָטאָר פּראָבלעמס
במוו - קאַרס מיט "מיליאָן" מאָטאָרס, אָבער זיכער פּראָבלעמס וועט באַגלייטן די אָונערז פון אַזאַ קאַרס איבער די גאנצע צייט פון אָפּעראַציע. דעריבער, עס איז נייטיק צו זיין צוגעגרייט פֿאַר זיי אָדער צו וואָרענען אין שטייַגן, דורכפירן קוואַליטעט וישאַלט אין צייט און נוצן בלויז טייַער קאָנסומאַבלעס.
- זעקס-צילינדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז פון די 7 סעריע מיט אַ לעפיערעך "קליין" באַנד (M30V28, M30V28LE און אַלע מאָדעלס מיט וואַלועס אַרויף צו 3000 קמ3) זענען דערקענט ווי די מערסט פּאַסיק און גיין געזונט מיט גרויס במוו ללבער. די פּראַפּאָרשאַנאַל קאָמבינאַציע פון מאַכט און גיכקייַט איז געשטיצט דורך אַ טויגן פּרייַז פֿאַר וישאַלט און פאַרריכטן. דער בלויז פּראָבלעם: שטרענג וישאַלט פון די טעמפּעראַטור רעזשים.
די מאָטאָרס זענען קאַפּריזיק צו טעמפּעראַטור ענדערונגען, אַזוי עס איז אָפט נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון די קאָאָלינג סיסטעם. די נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט אַנטיפריז אָדער אַנטיפריז וועט פירן ניט בלויז צו אָוווערכיטינג, אָבער אויך מעגלעך שעדיקן צו די פּאָמפּע אָדער צילינדער קאָפּ. דורך דעם וועג, פּאַמפּס אין מאָדעלס אַרויף צו 3000 סענטימעטער 3 טאָן ניט אַנדערש זייַן אין געווער.
- ביידע גאַזאָלין און דיעסעל וניץ פון די 7 סעריע נאָך 300000 קילאמעטער פון לויפן אָפט באַקומען ייל סמודגעס. דאָס אַפּלייז מער צו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז מיט אַ באַנד פון אַרויף צו 3000 סענטימעטער. סיבות: אָ-רינג אָיל פילטער, צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אָדער קראַנקשאַפט ייל סתימות. און אויב דער ערשטער פּראָבלעם איז לעפיערעך ביליק צו פאַרריכטן, די אנדערע צוויי קענען קאָסטן אַ שיין פּעני.
- די M30V33LE, M30V33, M30V32LAE, M30V35M, M30V35MAE און M30V35LE וניץ אַנדערש פון אנדערע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אין זייער יגזאָרביטאַנט ייל אַפּעטיט. די ייל סיסטעם ריקווייערז אָפט דיאַגנאָסטיקס און ניט ווייניקער אָפט ייל ענדערונגען. עס איז בעסער צו נוצן טייַער לובריקאַנץ, אַנדערש אַ פּלוצלינג אָנצינדן נידעריק דרוק גראדן אין די בוימל סיסטעם וועט פאַרשאַפן אַ שלעפּ טראָק.
- N74B60, N73B60, M70B50 און M73B54 זענען 12-צילינדער ענדזשאַנז וואָס וועט זיין אַ פאַקטיש קאָפּווייטיק פֿאַר אָונערז פון די במוו 7 סעריע. פֿאַר יעדער אַזאַ אַפּאַראַט, צוויי ברענוואַרג סיסטעמען און צוויי קאָנטראָל סיסטעמען זענען צוגעשטעלט. 2 נאָך סיסטעמען - 2 מאל מער פּראָבלעמס. מיר קענען זאָגן אַז אַ 12-צילינדער מאָטאָר איז צוויי 6-צילינדער ענדזשאַנז, און די פּרייַז פון זייַן וישאַלט און פאַרריכטן איז קאָראַספּאַנדינג.
עס איז אן אנדער וויכטיק פּראָבלעם פון אַלע BMW 7 סעריע ICE מאָדעלס, דאָס איז די פעלן פון הויך-קוואַליטעט און דוראַבאַל סאַבסטאַטוץ פֿאַר געבוירן פּאַרץ. פּאַרץ פון די כינעזיש אָדער קאָרעיִש מאַרק וועט קאָסטן האַלב אַזוי פיל (וואָס טוט נישט שטענדיק מיינען אַ קליין סומע) אָבער קען נאָר דויערן אַ ביסל חדשים. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז יוזשאַוואַלי קיין גאַראַנטירן, בייינג אַ פאַרבייַט טייל פֿאַר אַ דייַטש מאָטאָר טורנס אין אַ שפּיל פון רולעט.
די בעסטער און ערגסט מאָטאָרס אין די BMW 7 סעריע
אין קיין מאַשין מאָדעל, עס זענען מצליח קאַנפיגיעריישאַנז און נישט גאָר מצליח. דעם באַגריף האט נישט בייפּאַס די במוו 7 סעריע, אַלע דורות פון וואָס האָבן געוויזן זייער פלאָז איבער 40 יאָר פון אָפּעראַציע.
מ60וו40 - אנערקענט ווי דער בעסטער אַפּאַראַט פון אַלע דורות פון די במוו 7 סעריע, דאָס איז אַ פאַקטיש ווערק פון קונסט, דיזיינד דורך די הענט פון דייַטש ענדזשאַנירז. די אַכט-צילינדער מאָטאָר מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 3900 סענטימעטער 3, יקוויפּט מיט אַ טאָפּל טערבאָוטשאַרדזשער, ווייזט הויך-גיכקייַט קעראַקטעריסטיקס און אַ לאַנג אַפּערייטינג לעבן. צום באַדויערן, די פּראָדוקציע פון די ענדזשאַנז סטאַפּט בייַ 3500 און די פאַרריכטן פון אַזאַ וניץ הייַנט וועט קאָסטן האַלב די פּרייַז פון די מאַשין.
N57D30OL און N57D30TOP זענען פּאַסיק דיעסעל ייס, לעפיערעך ביליק צו טייַנען, מיט געזונט-באַלאַנסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. פּערד מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דעם מאָטאָר ווייזט אַמייזינג געווער. דער בלויז נאָדע וואָס איז נישט ווי דוראַבאַל ווי די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז די טורבאָטשאַרדזשער. אויב די טערביין פיילז, די פאַרריכטן פון וואָס איז ניט שטענדיק מעגלעך, זייַן פאַרבייַט וועט קאָסטן די באַזיצער אַ שיין פּעני.
קסק איז געווען אנגעוויזן אויבן, די צוועלף-צילינדער וניץ זענען געהאלטן די מערסט פּראָבלעמאַטיק, ספּעציעל די N74B60 און N73B60. קעסיידערדיק פּראָבלעמס מיט ברענוואַרג סיסטעמען, צו טייַער ריפּערז, יבעריק ייל קאַנסאַמשאַן - דאָס איז נאָר אַ קורץ רשימה פון די קלענסטער ווייטיקדיק פּראָבלעמס וואָס דערוואַרטן אָונערז פון במוו 7 סעריע מיט צוועלף-צילינדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. א באַזונדער פּראָבלעם איז די קאָלאָסאַל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, און ינסטאָלינג גאַז-צילינדער ויסריכט אויף אַ דייַטש נאָר מוסיף צו זיין קאָפּווייטיק.
די ברירה איז שטענדיק אַרויף צו דער באַניצער, אָבער איר קענען מיד אראפקאפיע אַז די BMW 7 סעריע איז נישט פֿאַר אַלעמען.
