אָפּעל Z14XEP 1.4 ל מאָטאָר כיילייץ
צופרידן
די Z14XEP מאָטאָר איז וואַליוד פֿאַר זייַן סטאַביל פאָרשטעלונג און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין קער, די ביגאַסט דיסאַדוואַנטידזשיז זענען באטראכט צו זיין נעבעך דרייווינג דינאַמיק און גאַנץ אָפט ייל ליקס. אַ לפּג סיסטעם קענען אויך זיין קאָננעקטעד צו די פאָר. וואָס אַנדערש איז ווערט צו וויסן וועגן אים? זען אונדזער אַרטיקל!
יקערדיק מיטל אינפֿאָרמאַציע
דאָס איז אַ פיר-צילינדער, פיר-מאַך און געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 1.4 ליטער - פּונקט 1 סענטימעטער 364. דאָס איז אַ פארשטייער פון דער צווייטער דור פון עקאָטעק ענדזשאַנז פון די GM Family O משפּחה, וואָס איז דעוועלאָפּעד דורך אָפּעל ענדזשאַנירז - דעמאָלט אָונד דורך אַלגעמיינע מאָטאָרס. זייַן פּראָדוקציע איז געווען פֿון 2003-2010.
אין דעם פאַל פון דעם מאָטאָציקל, יחיד סימבאָלס פון דעם נאָמען מיינען:
- ז - קאַמפּלייז מיט יוראַ 4 סטאַנדאַרדס;
- 14 - קאַפּאַציטעט 1.4 ל;
- X - קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 10 צו 11,5: 1;
- E - מאַלטי-פונט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם;
- ר - געוואקסן מאַכט.
ז14קסעפּ מאָטאָר - טעכניש דאַטן
אָפּעל ס Z14XEP פּעטראָול מאָטאָר האט ינטייק און ויסמאַטערן דיאַמעטערס פון ריספּעקטיוולי 73,4 מם און 80,6 מם. די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז 10,5: 1, און די מאַקסימום מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט ריטשאַז 89 הפּ. ביי 5 רפּם. די שפּיץ טאָרק איז 600 נם ביי 125 רפּם.
די מאַכט אַפּאַראַט קאַנסומז ייל אַרויף צו 0.5 ליטער פּער 1000 קילאָמעטערס. די רעקאַמענדיד טיפּ איז 5W-30, 5W-40, 10W-30 און 10W-40 און די רעקאַמענדיד טיפּ איז API SG/CD און CCMC G4/G5. דער טאַנק קאַפּאַציטעט איז 3,5 ליטער און די ייל דאַרף זיין געביטן יעדער 30 קילאמעטער. דער מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן אין קאַרס אַזאַ ווי Opel Astra G און H, Opel Corsa C און D, Opel Tigra B און Opel Meriva.
פּלאַן דיסיזשאַנז - ווי איז די מאָטאָר דיזיינד?
דער פּלאַן איז באזירט אויף אַ לייטווייט וואַרפן אייַזן בלאָק. די קראַנקשאַפט איז אויך געמאכט פון דעם מאַטעריאַל, און די צילינדער קאָפּ איז געמאכט פון אַלומינום מיט צוויי DOHC קאַמשאַפץ און פיר וואַלווז פּער צילינדער, פֿאַר אַ גאַנץ פון 16 וואַלווז.
די דיזיינערז אויך באַשלאָסן צו ינסטרומענט טווינפּאָרט טעכנאָלאָגיע - צווייענדיק ינטייק פּאָרץ מיט אַ גערגל וואָס קלאָוזיז איינער פון זיי מיט נידעריק ספּידז. דאָס קריייץ אַ שטאַרק לופט וואָרטעקס פֿאַר העכער טאָרק לעוועלס און אַ באַטייטיק רעדוקציע אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. דעפּענדינג אויף די אויסגעקליבן פאָר מאָדעל, אַ Bosch ME7.6.1 אָדער Bosch ME7.6.2 ECU ווערסיע איז אויך געניצט.
דרייוו אַפּאַראַט אָפּעראַציע - רובֿ פּראָסט פּראָבלעמס
דער ערשטער קשיא איז די הויך ייל קאַנסאַמשאַן - מיר קענען זאָגן אַז דעם שטריך איז די כאַלמאַרק פון אַלע אָפּעל ענדזשאַנז. אין די אָנהייב פון אָפּעראַציע, די פּאַראַמעטערס זענען נאָך אין די אָפּטימאַל קייט, אָבער בעשאַס לאַנג-טערמין אָפּעראַציע, ספּעציעל אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו די בוימל מדרגה אין דעם טאַנק.
דער ווייַטער אַספּעקט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו איז די טיימינג קייט. טראָץ דער פאַקט אַז דער פאַבריקאַנט האט אַשורד אַ סטאַביל אָפּעראַציע פון די עלעמענט, גענוג פֿאַר די גאנצע לעבן פון די מאָטאָר, עס זאָל זיין ריפּלייסט - נאָך יקסיד 150-160 קילאמעטער. קילאמעטער צו XNUMX טויזנט קילאמעטער. אַנדערש, די פאָר אַפּאַראַט וועט נישט צושטעלן מאַכט אין די געהעריק מדרגה, און רעכט צו דעטאַניישאַן, דער מאָטאָר וועט מאַכן אַ פּריקרע ראַש.
פּראָבלעמס אויך אויפשטיין ווייַל פון די אַזוי גערופענע. כוואַליע. 1.4 TwinPort Ecotec Z14XEP מאָטאָר סטאַפּס ארבעטן רעכט רעכט צו קלאָגד EGR וואַלוו. טראָץ די פּראָבלעמס, דער מאָטאָר טוט נישט גרונט ערנסט פּראָבלעמס בעשאַס אָפּעראַציע.
זאָל איך קלייַבן אַ מאַשין מיט אַ 1.4 מאָטאָר פֿון אָפּעל?
דער דייַטש מאָטאָר איז אַ גוט פּלאַן. מיט רעגולער וישאַלט און געהעריק זאָרגן, עס וועט אַרבעטן געזונט אפילו מיט אַ קייט פון מער ווי 400 קילאמעטער. קילאמעטער. א גרויס פּלוס איז אויך די נידעריק פּרייַז פון ספּער טיילן און די פאַקט אַז ביידע קאַרס יקוויפּט מיט די אַפּאַראַט און די Z14XEP מאָטאָר זיך זענען זייער באַוווסט פֿאַר מאַקאַניקס. אין אַלע אַספּעקץ, אַן אָפּעל מאָטאָר וואָלט זיין די רעכט ברירה.
