וואָלוואָ ב4184ס11 מאָטאָר

די B4184S11 מאָטאָר איז געווארן אַ נייַע מאָדעל פון די 11 סעריע פון ​​שוועדיש מאָטאָר בילדערז. די בעקאַבאָלעדיק נאָכמאַך פון מאָדעלס פון מאָטאָרס ביז אַהער מאַסטערד דורך פּראָדוקציע געמאכט עס מעגלעך צו ופהיטן און פאַרגרעסערן אַלע די positive מידות פון די נייַקייַט.

באַשרייַבונג

דער מאָטאָר איז געשאפן אין דער פאַבריק אין Skövde, שוועדן פון 2004-2009. אינסטאַלירן אויף קאַרס:

העטשבעק 3 טירן (10.2006 - 09.2009)

וואָלוואָ ק30 1 דור

טראָג (06.2004 - 03.2007)

וואָלוואָ ס 40 2 דור (מס)

סטאנציע וואגן (12.2003 – 03.2007)

וואָלוואָ וו 50 1 דור

דער מאָטאָר אין די פרי 2000 ס איז דעוועלאָפּעד דורך די יאַפּאַניש קאַנסערנז מאַזדאַ. דער גרעסטער אַקציאָנער פון מאַזדאַ איז געווען אמעריקאנער פארד. וואָלוואָ קאַרס, וואָס אויך דילז מיט מאָטאָר בנין, איז געווען אַ סאַבסידיערי פון Ford. אַזוי מאַזדאַ ס L8 סעריע ענדזשאַנז ארויס אין וואָלוואָ. זיי זענען געגעבן די סאָרט B4184S11.

אין אנדערע ווערטער, די אמעריקאנער Duratec HE, די יאַפּאַניש Mazda MZR-L8 און די שוועדיש B4184S11 זענען כּמעט די זעלבע מאָטאָר.

ב 4184 ס 11

לויט די אנגענומען קלאַסאַפאַקיישאַן פון די פירמע, די מאָטאָר סאָרט איז דיסייפערד ווי גייט:

• ב - גאַזאָלין;
• 4 - נומער פון סילינדערס;
• 18 - אַרבעט באַנד;
• 4 - די נומער פון וואַלווז פּער צילינדער;
• S - אַטמאַספעריק;
• 11 - דור (ווערסיע).

אזוי, דער מאָטאָר אין קשיא איז אַ 1,8-ליטער גאַזאָלין פיר-צילינדער אַספּערייטיד.

די צילינדער בלאָק און צילינדער קאָפּ זענען אַלומינום. געשטאַלט אייַזן סליווז.

פּיסטאָנס זענען נאָרמאַל אַלומינום. זיי האָבן דרייַ רינגס (צוויי קאַמפּרעשאַן און איין ייל סקרייפּער).

צוויי קאַמשאַפץ זענען אינסטאַלירן אויף די צילינדער קאָפּ. זייער פאָר איז קייט.

די וואַלווז אין די קאָפּ זענען V-שייפּט. עס זענען קיין הידראַוליק ליפטערז. אַדזשאַסטמאַנט פון ארבעטן גאַפּס איז געפירט אויס דורך סעלעקציע פון ​​פּושערז.

געחתמעט טיפּ קאָאָלינג סיסטעם. די וואַסער פּאָמפּע און גענעראַטאָר זענען גאַרטל געטריבן.

אָיל פּאָמפּע פאָר - קייט. אָיל נאַזאַלז שמירן די דנאָ פון די פּיסטאָנס. קאַמשאַפט קאַמס, וואַלווז זענען לובראַקייטיד דורך ספּרייינג.

אָיל נעזל. פּלאַן פון אַרבעט

יגנישאַן סיסטעם אָן דיסטריביאַטער. עלעקטראָניש קאָנטראָל. די הויך וואָולטידזש שפּול פֿאַר יעדער אָנצינדן צאַפּן איז יחיד.

технические характеристики

פאַבריקאַנט	וואָלוואָ קאַרס
באַנד, סענטימעטער	1798
מאַכט, הפּ	125
טאָרק, נם	165
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	10,8
צילינדער בלאָק	אַלומינום
צילינדער ליינערז	געשטאַלט אייַזן
צילינדער קאָפּ	אַלומינום
קראַנקשאַפט	פאַרגליווערט שטאָל
נומער פון סילינדערס	4
צילינדער דיאַמעטער, מם	83
פּיסטאָן מאַך, מם	83,1
וואַלווז פּער צילינדער	4 (DOHC)
טיימינג פאָר	קייט
וואַלוו טיימינג קאָנטראָל	VVT*
הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז	-
טורבאָטשאַרגינג	-
אָיל פּאָמפּע טיפּ	דרייעריש
ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם	ינדזשעקטער, מולטיפּאָינט ינדזשעקשאַן
ברענוואַרג	פּעטראָל אַי -95
אָרט	טראַנזווערס
געהאָרכיק מיט די ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרט	ייראָ קסנומקס
די סדר פון די סילינדערס	קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס
דינסט לעבן, טויזנט קילאמעטער	330

* לויט ריפּאָרץ, אַ נומער פון ענדזשאַנז זענען נישט יקוויפּט מיט פאַסע שיפטערס (VVT).

רילייאַבילאַטי, וויקנאַסאַז, מאַינטאַיאַביליטי

רילייאַבילאַטי

די B4184S11 ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַ פאַרלאָזלעך און ריסאָרספאַל מאַכט אַפּאַראַט. דאָ, די סטאַרטינג פונט פון דעם משפט איז די טיימינג קייט פאָר. דער באַנד איז פון קיין קליין וויכטיקייט. דאָס איז אמת, אויב איר טאָן ניט נעמען אין חשבון די לעבן פון די קייט זיך. און עס איז לימיטעד צו וועגן 200 טויזנט קילאָמעטערס. אין דער זעלביקער צייט, די דיווייישאַנז אין די טיימינג פון דער ווייַטער וישאַלט אָדער ריפּלייסינג די בוימל רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט מיט אן אנדער וועט באטייטיק רעדוצירן זייַן דינסט לעבן.

מסקנא: דער מאָטאָר איז פאַרלאָזלעך, אָבער אונטערטעניק צו אַלע רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט פֿאַר זייַן אָפּעראַציע. א לעבעדיק באַשטעטיקונג פון וואָס איז געזאָגט איז די מיילידזש פון די מאַשין פון מער ווי 500 טויזנט קילאמעטער אָן מאָטאָר קר. רובֿ מאָוטעראַסץ טאָן אַז די ענדזשאַנז אַרבעט ווי נייַ, טאָן ניט האָבן אַ געוואקסן ייל קאַנסאַמשאַן, כאָטש דער צייכן אויף די ספּידאַמאַטער האט יקסיד 250 טויזנט קילאמעטער.

שוואַך ספּאַץ

צום באַדויערן, זיי אויך עקסיסטירן. די מערסט באמערקט שוואַך פונט איז די פלאָוטינג ליידיק גיכקייַט. אָבער, ווידער, פילע דריווערס (און מאַשין דינסט מאַקאַניקס) קומען צו די מסקנא אַז די הויפּט סיבה פֿאַר דעם נאַטור פון די מאָטאָר איז די אַנטי-טימעלי און נידעריק קוואַליטעט וישאַלט. דאָ און אַ זעלטן פאַרבייַט פון אָנצינדן פּלאַגז, אַ לופט פילטער, אַנטיימלי רייניקונג פון די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם און אנדערע "לייבערטיז" בעשאַס וישאַלט. דער רעזולטאַט פון אַזאַ אַ שטעלונג וועט נישט זיין לאַנג אין קומען - די גערגל וואַלווז ווערן גראָב. און דאָס איז שוין נעבעך יגנישאַן פון די ברענוואַרג בייַ נידעריק ספּידז און די אויסזען פון ומנייטיק ראַש אין די מאָטאָר.

אין דערצו, שוואַך פונקטן אַרייַננעמען ייל ליקאַדזש פון די היץ יקסטשיינדזשער אונטער די פילטער, אָפט צעבראכן ינטייק דאַמפּערז, צעשטערונג פון פּלאַסטיק און פאַרשידן גומע סתימות. עס איז אַ דזשאַמינג פון די טערמאַסטאַט אין די פארמאכט שטעלע, און דאָס איז שוין אַ וועג צו אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר.

מאַינטאַינאַביליטי

די מאַינטאַינאַביליטי פון די מאָטאָר האט זייַן אייגן ספּעציפיש פֿעיִקייטן. גענומען אין חשבון די מעטאַל סליווז אין די בלאָק, עס קענען זיין אנגענומען אַז זייער נודנע אָדער פאַרבייַט בעשאַס אַ הויפּט אָוווערכאָל וועט נישט פאַרשאַפן קיין שוועריקייטן. טייל איז עס.

דער פּראָבלעם איז אַז אָוווערסייזד פּיסטאָנס זענען נישט געשאפן סעפּעראַטלי דורך וואָלוואָ קאַרס ווי ספּער טיילן. דער באַגריף פון דער פאַבריקאַנט איז די ימפּאָסיביליטי (פאַרווער) פון ריפּלייסינג די פּיסטאָן גרופּע מיט טיילן. פֿאַר אָוווערכאָל, צילינדער בלאַקס זענען סאַפּלייד גאַנץ מיט קראַנקשאַפט, פּיסטאָנס און קאַנעקטינג ראַדז.

צילינדער בלאָק

טראָץ די לימיטיישאַנז, אַ וועג אויס פון דעם סיטואַציע איז געפונען. מאַזדאַ מאַניאַפאַקטשערז און סאַפּלייז אַלע פּאַרץ נייטיק פֿאַר אָוווערכאָל סעפּעראַטלי. אין אנדערע ווערטער, עס זענען קיין וואָלוואָ מאָטאָר פאַרריכטן קיץ, אָבער זיי זענען בנימצא פֿאַר מאַזדאַ. זינט אין דעם פאַל מיר זענען גערעדט וועגן דער זעלביקער מאַכט אַפּאַראַט, די פּראָבלעם איז געהאלטן סאַלווד.

ריפּלייסינג די רוען קאַמפּאָונאַנץ און טיילן טוט נישט גרונט שוועריקייטן אין זייער זוכן און ינסטאַלירונג.

עס איז פארגעלייגט צו זען אַ ווידעא וועגן מאָטאָר פאַרריכטן.

איך געקויפט אַ וואָלוואָ ס40 פֿאַר 105 רובל - און אין די יבערראַשן מאָטאָר))

ארבעטן פלוידס און מאָטאָר בוימל

די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם ניצט 5W-30 וויסקאָסיטי בוימל לויט סאַע קלאַסאַפאַקיישאַן. רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט - וואָלוואָ ווסס-מ2ק 913-ב אָדער אַסעאַ אַ1 / ב1. די ספּעציפיש סאָרט פון ייל ספּאַסיפיקלי פֿאַר דיין מאַשין איז אנגעוויזן אין די נוצן ינסטרוקטיאָנס.

וואָלוואָ קולאַנט איז געניצט צו קילן די מאָטאָר. עס איז רעקאַמענדיד צו פּלאָמבירן די מאַכט סטירינג מיט Volvo WSS-M2C 204-A טראַנסמיסיע פליסיק.

די וואָלוואָ ב4184ס11 מאָטאָר איז אַ פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל מאַכט אַפּאַראַט מיט אַ לאַנג דינסט לעבן אויב עס איז רעכט אַפּערייטאַד און סערוויסט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.