ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר - וואָס איז עס און ווי עס אַרבעט?

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז נאָך די יקער פֿאַר די אָפּעראַציע פון ​​פילע דעוויסעס הייַנט. עס איז געניצט ניט בלויז דורך קאַרס, אָבער אויך דורך שיפן און פּליינז. די מאָטאָר פאָר אַרבעט אויף דער באזע פון ​​אַ וואַרעם און הייס מאַטעריע. דורך קאַנטראַקטינג און יקספּאַנדינג, עס נעמט ענערגיע וואָס אַלאַוז די כייפעץ צו רירן. עס איז דער יסוד אָן וואָס קיין פאָרמיטל קענען יפעקטיוולי פונקציאָנירן. דעריבער, יעדער שאָפער מוזן וויסן זייַן יקערדיק סטרוקטור און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, אַזוי אַז אין פאַל פון אַ פּראָבלעם עס איז גרינגער און פאַסטער צו דיאַגנאָזירן אַ מעגלעך מאַלפאַנגקשאַן. לייענען אויף צו געפֿינען מער!

וואָס איז אַן ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר?

ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, עס איז בפֿרט אַ ברענוואַרג-ברענען מיטל. אין דעם וועג, עס דזשענערייץ ענערגיע, וואָס קענען זיין רידערעקטיד, למשל, צו פאָר אַ פאָרמיטל אָדער נוצן עס צו ווענדן אויף עטלעכע אנדערע מאַשין. אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר באשטייט ספּעציעל פון:

• קראַנקשאַפט;
• ויסמאַטערן קאַםשאַפט;
• פּיסטאָן;
• צינק צאַפּן. 

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פּראַסעסאַז וואָס פאַלן ין דער מאָטאָר זענען סייקליקאַל און זאָל זיין פערלי מונדיר. דעריבער, אויב די פאָרמיטל סטאַפּס מאָווינג כאַרמאָוניאַס, די פּראָבלעם קען ליגן מיט די מאָטאָר.

ווי טוט אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַרבעט? עס ס אַ שיין פּשוט מעקאַניזאַם.

אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר דאַרף ביידע קאַלט און הייס ינווייראַנמאַנץ צו אַרבעטן. דער ערשטער איז געווענליך לופט וואס מען זויגט אריין פון דער סביבה און ווערט קאמפרעסט. דעם ינקריסיז זייַן טעמפּעראַטור און דרוק. עס איז דעמאָלט העאַטעד דורך ברענוואַרג פארברענט אין די כאַטע. ווען די צונעמען פּאַראַמעטערס זענען ריטשט, עס יקספּאַנדז אין די צילינדער אָדער אין די טערביין, דיפּענדינג אויף די פּלאַן פון אַ באַזונדער מאָטאָר. אין דעם וועג, ענערגיע איז דזשענערייטאַד, וואָס קענען זיין רידערעקטיד צו פאָר די מאַשין. 

ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז און זייער טייפּס.

ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז קענען זיין צעטיילט אין פילע פאַרשידענע טייפּס. די אָפּטייל דעפּענדס אויף די פּאַראַמעטערס וואָס זענען גענומען אין חשבון. ערשטער פון אַלע, מיר ויסטיילן ענדזשאַנז:

• עפענען ברענען;
• פארמאכט ברענען. 

די ערשטע קען האָבן אַ גאַסאַס שטאַט פון קעסיידערדיק זאַץ, בשעת דער זאַץ פון די יענער איז בייַטעוודיק. אין דערצו, זיי קענען באַזונדער רעכט צו דער דרוק אין די ינטייק מאַניפאָולד. אזוי, געוויינטלעך אַספּיראַטעד און סופּערטשאַרדזשד ענדזשאַנז קענען זיין אונטערשיידן. די לעצטע זענען צעטיילט אין נידעריק-, מיטל- און הויך-טשאַרדזשינג אָנעס. עס איז אויך, למשל, די סטרעלינג מאָטאָר, וואָס איז באזירט אויף אַ כעמישער היץ מקור. 

ווער האט ינווענטיד די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר? עס סטאַרטעד אין די XNUMXth יאָרהונדערט

איינער פון די ערשטע פּראָוטאַטייפּס איז געווען באשאפן דורך Philippe Lebon, אַ פראנצויזיש ינזשעניר וואָס געלעבט אין דער צווייטער העלפט פון די 1799 יאָרהונדערט. דער פראנצויזישער האט געארבעט אויף פארבעסערן דעם פארע מאטאר, אבער ענדליך, אין 60 יאר, האט ער ערפונדן א מאשין וועמענס ארבעט איז געווען צו פארברענען אויסגאס. אָבער, די וילעם האט נישט ווי די פּרעזענטירונג רעכט צו דער שמעקן פון די מאַשין. פֿאַר כּמעט XNUMX יאָרן, די דערפינדונג איז נישט פאָלקס. ווען איז געווען דער אינערלעכער פארברענגונג מאָטאָר, ווי מיר קענען עס הייַנט? ערשט אין 1860, האָט עטיען לענאָיר געפֿונען אַ באַנוץ דערויף, שאַפן אַ פאָרמיטל פֿון אַן אַלטן פערד-וואָגן, און אַזוי האָט זיך אָנגעהויבן דער וועג צו דער מאָדערנער מאָטאָריזאַציע.

ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין דער ערשטער מאָדערן קאַרס

די ערשטע אינערלעכער פארברענגונג מאטארן, וועלכע זענען גענוצט געווארן צו מאטארן אויטאמאבילן ווי מאדערנע אויטאס, האבן אנגעהויבן אנטוויקלט ווערן אין די 80ער יארן. צווישן די פּייאַנירז איז געווען קאַרל בענז, וואָס אין 1886 באשאפן אַ פאָרמיטל וואָס איז געהאלטן דער ערשטער אויטאָמאָביל אין דער וועלט. עס איז געווען ער וואָס לאָנטשט די וועלט מאָדע פֿאַר מאָוטעראַזיישאַן. די פירמע ער געגרינדעט נאָך הייַנט און איז קאַמאַנלי באקאנט ווי מערסעדעס. אָבער, עס איז אויך כדאי צו באמערקן אַז אין 1893, רודאָלף דיעסעל באשאפן דער ערשטער קאַמפּרעשאַן יגנישאַן מאָטאָר אין געשיכטע. 

איז די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר די לעצטע שליסל דערפינדונג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע?

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז די יקער פון מאָדערן מאָטאָריזיישאַן, אָבער עס איז מסתּמא צו זיין פארגעסן איבער צייַט. ענדזשאַנירז באַריכט אַז זיי זענען נישט ביכולת צו שאַפֿן מער דוראַבאַל מעקאַניזאַמז פון דעם מין. פֿאַר דעם סיבה, עלעקטריק דרייווז וואָס טאָן ניט באַשמוצן די סוויווע און זייער קייפּאַבילאַטיז וועט ווערן ינקריסינגלי פאָלקס. 

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז געווארן אַ וויכטיק מיילסטאָון אין דער אַנטוויקלונג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. אַלע ינדיקאַטיאָנס זענען אַז דאָס וועט באַלד זיין אַ זאַך פון די פאַרגאַנגענהייט רעכט צו ינקריסינגלי ריסטריקטיוו ימישאַן סטאַנדאַרדס. דערצו, עס איז ווערט צו באַקומען באַקאַנט מיט זייַן מיטל און געשיכטע, ווייַל באַלד עס וועט ווערן אַ רעליק פון דער פאַרגאַנגענהייט.