VAZ-415 מאָטאָר
צופרידן
א קאַנטיניויישאַן פון דער אַנטוויקלונג פון שאַפונג און פּראָדוקציע פון דריי - ענדזשאַנז איז געווען דער ווייַטער אַנטוויקלונג פון וואַז מאָטאָר בילדערז. זיי דיזיינד און שטעלן אין פּראָדוקציע אַ נייַע ענלעך מאַכט אַפּאַראַט.
באַשרייַבונג
דורך און גרויס, די דריי - מאָטאָר וואַז-415 איז געווען אַ ראַפינירטקייַט פון די פריער געשאפן וואַז-4132. אין פאַרגלייַך מיט אים, די באשאפן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז געווארן וניווערסאַל - עס קענען זיין אינסטאַלירן אויף דערציען-ראָד פאָר זשיגולי, פראָנט-ראָד פאָר סאַמאַראַ און אַלע-ראָד פאָר ניוואַ.
דער הויפּט חילוק פון די געזונט-באקאנט פּיסטאָן ענדזשאַנז איז געווען דער אַוועק פון אַ קראַנק מעקאַניזאַם, טיימינג, פּיסטאָנס און דרייווז פון אַלע די פֿאַרזאַמלונג וניץ.
דעם פּלאַן האט אַ פּלאַץ פון אַדוואַנטידזשיז, אָבער אין דער זעלביקער צייַט ענדאַוד מאַשין אָונערז מיט אומגעריכט קאָפּדרייעניש.
וואַז-415 - אַ דריי - גאַזאָלין אַספּיראַטעד מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 1,3 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 140 הפּ. מיט און אַ טאָרק פון 186 נם.
דער מאָטאָר איז געשאפן אין קליין באַטשאַז און אינסטאַלירן אויף קאַרס וואַז 2109-91, 2115-91, 21099-91 און 2110. איין ינסטאַליישאַנז זענען דורכגעקאָכט אויף וואַז 2108 און ראַף.
די positive אַספּעקט פון די וואַז-415 איז זייַן גלייַכגילט צו ברענוואַרג - עס אַרבעט גלייַך סמודלי אויף קיין סאָרט פון גאַזאָלין פון A-76 צו אַי-95. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער זעלביקער צייַט געוואלט פֿאַר דער בעסטער - פון 12 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
נאָך מער סטרייקינג איז די "ליבע" פֿאַר ייל. עסטימאַטעד ייל קאַנסאַמשאַן פּער 1000 קילאמעטער איז 700 מל. אויף פאַקטיש נייַ ענדזשאַנז, עס ריטשאַז 1 ל / 1000 קילאמעטער, און אויף די אַפּראָוטשינג פאַרריכטן - 6 ל / 1000 קילאמעטער.
די מיילידזש מיטל דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט פון 125 טויזנט קילאמעטער איז כּמעט קיינמאָל מיינטיינד. אין 1999, דער מאָטאָר איז געהאלטן אַ מייַסטער, דורכגעגאנגען כּמעט 70 טויזנט קילאמעטער.
אָבער אין דער זעלביקער צייט, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון אַז דער מאָטאָר איז געווען דער הויפּט בדעה פֿאַר קאַרס פון די קגב און דער מיניסטעריום פון אינערלעכער אַפפאַירס. עטלעכע יחידות פון די וניץ זענען געפאלן אין פּריוואַט הענט.
אזוי, דער באַגריף פון "עקאָנאָמיע" איז נישט פֿאַר די וואַז-415. ניט יעדער פּראָסט מאַשין ענטוזיאַסט וועט ווי אַזאַ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אַ לעפיערעך קורץ דינסט לעבן און ניט ביליק ספּער טיילן פֿאַר ריפּערז.
אין אויסזען, די מאָטאָר זיך איז אַ ביסל גרעסער ווי די גירבאַקס וואַז 2108. עס איז יקוויפּט מיט אַ סאָלעקס קאַרבערייטער, אַ צווייענדיק יגנישאַן סיסטעם: צוויי סוויטשיז, צוויי קוילז, צוויי ליכט פֿאַר יעדער אָפּטיילונג (הויפּט און אַפטערבורנינג).
אַטאַטשמאַנץ זענען קאָמפּאַקטלי גרופּט און האָבן גרינג אַקסעס פֿאַר וישאַלט.
דער מיטל פון די מאָטאָר איז גאַנץ פּשוט. עס האט נישט די געוויינטלעך קסם, טיימינג און זייער דרייווז. די ראָלע פון די פּיסטאָנס איז געטאן דורך די ראָוטער, און די סילינדערס זענען די קאָמפּלעקס ינער ייבערפלאַך פון די סטאַטאָר. דער מאָטאָר האט אַ פיר-מאַך ציקל. די דיאַגראַמע אונטן ווייזט די אָפּעראַציע פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
דער ראָוטער (אין די דיאַגראַמע, אַ שוואַרץ קאַנוועקס דרייַעק) מאכט אַ ציקל פון די אַרבעט מאַך דריי מאָל אין איין רעוואָלוציע. פון דאָ, מאַכט, כּמעט קעסיידערדיק טאָרק און הויך מאָטאָר ספּידז זענען גענומען.
און, אַקאָרדינגלי, געוואקסן ברענוואַרג און ייל קאַנסאַמשאַן. עס איז נישט שווער צו ימאַדזשאַן וואָס מין פון רייַבונג קראַפט די ווערטיקאַלז פון די ראָוטער דרייַעק האָבן צו באַקומען. צו רעדוצירן עס, ייל איז פעד גלייַך אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער (ענלעך צו די ברענוואַרג געמיש פון מאָטאָרסיקלעס, ווו ייל איז אויסגעגאסן אין גאַזאָלין).
עס איז קלאָר אַז אין דעם פאַל, העסקעם מיט ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס פֿאַר ויסמאַטערן רייניקונג איז כּמעט אוממעגלעך.
איר קענען לערנען מער וועגן די פּלאַן פון די מאָטאָר און די פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע דורך וואַטשינג די ווידעא:
технические характеристики
| פאַבריקאַנט | דייַגע "אַווטאָוואַז" |
| מאָטאָר ס טיפּ | דריי - אָפּטיילונג |
| מעלדונג יאָר | 1994 |
| נומער פון סעקשאַנז | 2 |
| באַנד, סענטימעטער | 1308 |
| מאַכט, ל. מיט | 140 |
| טאָרק, נם | 186 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9.4 |
| מינימום ליידיק גיכקייַט | 900 |
| אָיל געניצט | 5וו-30 - 15וו-40 |
| אָיל קאַנסאַמשאַן (קאַלקיאַלייטיד), % פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | 0.6 |
| ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם | קאַרבערייטער |
| ברענוואַרג | אַי -95 גאַזאָלין |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | ייראָ קסנומקס |
| מיטל, אַרויס. קילאמעטער | 125 |
| וואָג קג | 113 |
| אָרט | טראַנזווערס |
| טונינג (אָן אָנווער פון מיטל), ל. מיט | קסנומקס * |
*305 ל. C פֿאַר וואַז-415 מיט ינדזשעקטער
רילייאַבילאַטי, וויקנאַסאַז, מאַינטאַיאַביליטי
רילייאַבילאַטי
טראָץ פילע אַנפינישט מאָומאַנץ, די וואַז-415 איז געהאלטן אַ פאַרלאָזלעך מאָטאָר. דאָס איז געווען קלאָר אויסגעדריקט אויף איינער פון די שנייַדן גרופּעס פון נאָוואָסיבירסק. ער שרייבט: "... דער מאָטאָר איז פּשוט, לעפיערעך פאַרלאָזלעך, אָבער די צרה איז מיט ספּער טיילן און פּרייסיז ...'.
אַ גראדן פון רילייאַבילאַטי איז די מיילידזש צו אָוווערכאָל. די מיטל דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט ראַרעלי געהאלטן, אָבער עס זענען געווען טשיקאַווע Facts אין דער געשיכטע פון די מאָטאָר.
אַזוי, דער זשורנאַל "הינטער די ראָד" באשרייבט די סיטואַציע מיט אַ דריי מאָטאָר אינסטאַלירן אויף די ראַף. עס איז אונטערגעשטראכן,... דער מאָטאָר לעסאָף וואָרן אויס דורך 120 טויזנט קילאמעטער, און דער ראָוטער איז פאקטיש נישט אונטערטעניק צו פאַרריכטן ...'.
פּריוואַט מאַשין אָונערז אויך האָבן דערפאַרונג אין לאַנג-טערמין אָפּעראַציע פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. עס איז זאָגן אַז די אַפּאַראַט האט צוגעשטעלט אַ מיילידזש פון איבער 300 טויזנט קילאמעטער אָן גרויס ריפּערז.
די רגע הויפּט פאַקטאָר וואָס רעדט וועגן רילייאַבילאַטי איז דער גרענעץ פון זיכערקייַט. די וואַז-415 האט אַ ימפּרעסיוו. בלויז איין ינסטאַלירונג פון די ינדזשעקטער ינקריסיז די מאָטאָר מאַכט מער ווי 2,5 מאל. ינטערעסטינגלי, דער מאָטאָר קענען לייכט וויטסטאַנד הויך ספּידז. אַזוי, ספּיננינג אַרויף צו 10 טויזנט רעוואַלושאַנז איז נישט דער שיעור פֿאַר אים (אַפּעריישאַנאַל - 6 טויזנט).
די AvtoVAZ פּלאַן ביוראָו איז קעסיידער ארבעטן צו פֿאַרבעסערן די רילייאַבילאַטי פון די אַפּאַראַט. אזוי, די פּראָבלעם פון ינקריסינג די עפעקטיווקייַט פון שייַכעס אַסעמבליז, גאַז און ייל סקרייפּער סתימות, וואָרפּינג פון די מעטאַל פון גוף אַסעמבליז רעכט צו זייער פאַרשידענע באַהיצונג איז סאַלווד.
וואַז-415 איז קעראַקטערייזד ווי אַ פאַרלאָזלעך מאָטאָר, אָבער בלויז אין די פאַל פון בייַצייַטיק און גרונטיק זאָרגן.
שוואַך ספּאַץ
וואַז-415 טאָכיק וויקנאַסאַז פון זייַן פּרעדאַסעסערז. ערשטער פון אַלע, מאַשין אָונערז זענען נישט צופֿרידן מיט די הויך קאַנסאַמשאַן פון ייל און ברענוואַרג. דאָס איז אַ שטריך פון די דריי-מאַשין, און איר האָבן צו שטעלן זיך מיט אים.
ביי דער געלעגנהייט שרייבט דער מאטאריסט האלץ_גאבלין פון מאכטשקאלע: “... כאָטש די קאַנסאַמשאַן איז כּמעט אַ ליטער פון ייל פּער 1000, און אפילו די בוימל דאַרף זיין געביטן יעדער 5000, און ליכט - יעדער 10000 ... נו, ספּער טיילן זענען געמאכט בלויז דורך צוויי פאבריקן ...'.
פיליפוס דזש רעדט צו אים אין טאָן: "... די מערסט פּריקרע זאַך איז נישט שפּאָרעוודיק. ראָטאַרי "אַכט" עסט 15 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער. אויף די אנדערע האַנט, דער מאָטאָר, לויט צו זייַן דעוועלאָפּערס, טוט נישט זאָרגן וואָס צו עסן: בייַ מינדסטער די 98, בייַ מינדסטער די 76 ...'.
די ספּעציעל פּלאַן פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער קען נישט האָבן די זעלבע טעמפּעראַטור פון אַלע סערפאַסיז פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דעריבער, ינאַטענטיוו און אַגרעסיוו דרייווינג אָפט פירט צו אָוווערכיטינג פון די אַפּאַראַט.
גלייַך וויכטיק איז די הויך מדרגה פון טאַקסיסאַטי פון ויסמאַטערן גאַסאַז. פֿאַר אַ נומער פון סיבות, דער מאָטאָר טוט נישט טרעפן די ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס אנגענומען אין אייראָפּע. דאָ מיר מוזן באַצאָלן צינדז צו דער פאַבריקאַנט - אַרבעט אין דעם ריכטונג איז אַנדערוויי.
א גרויס ינקאַנוויניאַנס איז דער פּראָצעס פון סערוויסינג די מאָטאָר. רובֿ פון די סערוויס סטיישאַנז טאָן ניט נעמען אַזאַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. די סיבה איז אַז עס זענען קיין ספּעשאַלאַסץ ארבעטן אויף דריי ענדזשאַנז.
אין פיר, עס זענען בלויז צוויי מאַשין סערוויס סענטערס ווו איר קענען דינען אָדער פאַרריכטן די אַפּאַראַט מיט הויך קוואַליטעט. איינער איז אין מאָסקווע, די צווייטע אין טאָליאַטי.
מאַינטאַינאַביליטי
וואַז-415 איז פּשוט אין פּלאַן, אָבער נישט איינער וואָס קענען זיין ריפּערד אין קיין גאַראַזש. ערשטער, עס איז אַ זיכער פּראָבלעם מיט דערגייונג ספּער טיילן. צווייטנס, די אַפּאַראַט ריאַקץ זייער פּיינפאַלי צו די קוואַליטעט פון טיילן. די מינדסטע דיסקרעפּאַנסי פירט צו זייַן דורכפאַל.
איינער פון די בנימצא אָפּציעס איז צו קויפן אַ קאָנטראַקט מאָטאָר. עס איז גרינג צו געפֿינען סעלערז פון דריי ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אויף דער אינטערנעץ. אין דער זעלביקער צייַט, איר דאַרפֿן צו זיין צוגעגרייט פֿאַר די פאַקט אַז די פּרייַז פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז איז גאַנץ הויך.
טראָץ די צוזאָג פון דריי - ענדזשאַנז, די פּראָדוקציע פון וואַז-415 איז געווען דיסקאַנטיניוד. איינער (און טאָמער די מערסט וויכטיק) פון די סיבות איז געווען די הויך פּרייַז פון זייַן פּראָדוקציע.
