VAZ-2130 מאָטאָר
צופרידן
אין דער ערשטער העלפט פון די 90 ס, וואַז מאָטאָר בילדערז באשאפן אן אנדער מאַכט אַפּאַראַט בדעה פֿאַר שווער דינער סוווס.
באַשרייַבונג
די VAZ-2130 מאָטאָר איז געווען באשאפן און שטעלן אין פּראָדוקציע אין 1993. פֿאַר די סוווס מיט אַ שטאַרק מאָנאָקאָקווע גוף וואָס איז דיזיינד און קומען פון די פֿאַרזאַמלונג ליניע אין וואַז, אַ נייַ, שטארקער מאָטאָר איז פארלאנגט. די ענדזשאַנירז פון די דייַגע סאַלווד דעם פּראָבלעם אויף אַ יינציק וועג.
די באַרימט וואַז-21213 איז גענומען ווי די יקער פֿאַר די נייַ אַפּאַראַט. זייַן צילינדער בלאָק איז גאָר פּאַסיק אָן קיין מאָדיפיקאַטיאָנס, און די צילינדער קאָפּ איז געווען באַראָוד פון וואַז-21011. שריט מילינג פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער געמאכט עס מעגלעך צו פאַרגרעסערן זייַן באַנד צו 34,5 סענטימעטער³. אַזאַ אַ סימבייאָוסאַס פון די בלאָק און צילינדער קאָפּ פון פאַרשידענע מאָטאָר מאָדעלס איז געווען ווייאַבאַל און פּראָגרעסיוו.
וואַז-2130 איז אַ פיר-צילינדער אין-שורה גאַזאָלין אַספּיראַטעד מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 1,8 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 82 הפּ. מיט און אַ טאָרק פון 139 נם.
אינסטאַלירן אויף קאַרס פון די אָטאָומייקער:
- לאַדאַ ניוואַ פּיקאַפּ (1995-2019);
- 2120 האָפענונג (1998-2002);
- לאַדאַ 2120 / רעסטילינג / (2002-2006).
אין אַדישאַן צו די ליסטעד וואַז-2130, איר קענען געפֿינען אונטער די קאַפּטער פון די לאַדאַ 2129 Kedr, 2131SP (אַמבולאַנס), 213102 (געלט-אין-טראַנזיט אַרמערד מאַשין), 1922-50 (אַלע-טעריין פאָרמיטל), 2123 (טשעווי). ניוואַ) און אנדערע לאַדאַ מאָדעלס.
טכילעס, דער מאָטאָר איז געשאפן מיט אַ קאַרבערייטער מאַכט סיסטעם, אָבער שפּעטער עס באקומען פונאנדערגעטיילט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קאַנטראָולד דורך אַן עקו (ינדזשעקטער).
די קראַנקשאַפט איז שטאָל, פאָרדזשד. די קראַנק ראַדיוס איז געוואקסן צו 41,9 מם, וואָס האט אַ פּיסטאָן מאַך פון 84 מם.
די פּיסטאָנס זענען נאָרמאַל, אַלומינום, מיט דריי רינגס, צוויי פון וואָס זענען קאַמפּרעשאַן און איינער איז ייל סקרייפּער.
טיימינג קייט פאָר. טאָפּל-רודערן קייט. יעדער צילינדער האט צוויי וואַלווז (SOHC). עס איז בלויז איין קאַם שטיל. הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז זענען נישט צוגעשטעלט, אַזוי די טערמאַל רעשוס פון די וואַלווז מוזן זיין אַדזשאַסטיד מאַניואַלי יעדער 7-10 טויזנט קילאָמעטערס. עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די קייט נאָך 80 טויזנט קילאמעטער. זייַן סטרעטשינג ז די וואַלווז צו בייגן.
קאַרבערייטער מאַכט סיסטעם (סאָלעקס קאַרבערייטער). די ינדזשעקטער האט אַ Bosch MP 7.0 קאָנטראָללער. די נוצן פון אַ ינדזשעקטער געמאכט עס מעגלעך צו פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט און רעדוצירן די קאַנסאַנטריישאַן פון שעדלעך קאַמפּאַונדז אין די ויסמאַטערן צו יוראַ 2 סטאַנדאַרדס, דעמאָלט יוראַ 3.
די יגנישאַן סיסטעם איז קאָנטאַקטלעסס. די אָנצינדן פּלאַגז געניצט זענען A17DVR, BP6ES(NGK).
קאַמביינד לובריקיישאַן סיסטעם - אונטער דרוק און ספּלאַשינג.
ינאַווייטיוו סאַלושאַנז געניצט אין די פּלאַן פון די אַפּאַראַט געמאכט עס מעגלעך נישט בלויז צו פאַרגרעסערן זייַן מאַכט, אָבער אויך צו פֿאַרבעסערן די גערגל ענטפער.
технические характеристики
| פאַבריקאַנט | אַוטאָקאָנסערן "אַווטאָוואַז" |
| מעלדונג יאָר | 1993 |
| באַנד, סענטימעטער | 1774 |
| מאַכט, ל. מיט | קסנומקס (קסנומקס) * |
| טאָרק, נם | 139 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9.4 |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן |
| נומער פון סילינדערס | 4 |
| ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סדר | קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס |
| צילינדער קאָפּ | אַלומינום |
| צילינדער דיאַמעטער, מם | 82 |
| פּיסטאָן מאַך, מם | 84 |
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 2 |
| טיימינג פאָר | קייט |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
| וואַלוו טיימינג רעגולאַטאָר | קיין |
| לובריקיישאַן סיסטעם קאַפּאַציטעט, ל | 3.75 |
| אָיל געניצט | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם | קאַרבערייטער / ינדזשעקטער |
| ברענוואַרג | אַי -92 גאַזאָלין |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | ייראָ 0 (2-3)* |
| מיטל, אַרויס. קילאמעטער | 80 |
| אָרט | לאַנדזשאַטודאַנאַל |
| וואָג קג | 122 |
| טונינג (פּאָטענציעל), ל. מיט | קסנומקס ** |
* אין קלאַמערן די ווערט איז פֿאַר אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ ינדזשעקטער; ** אָן אָנווער פון מיטל 80 ל. מיט.
רילייאַבילאַטי, וויקנאַסאַז, מאַינטאַיאַביליטי
רילייאַבילאַטי
VAZ-2130 מאָטאָר, דעוועלאָפּעד דורך וואַז דיזיינערז, איז פאָלקס צווישן מאַשין אָונערז בפֿרט רעכט צו זייַן רילייאַבילאַטי און יז פון וישאַלט.
טראָץ דער פאַקט אַז דער פאַבריקאַנט האט באשלאסן אַז דער מאָטאָר האט אַ גאַנץ קורץ דינסט לעבן, מיט בייַצייַטיק וישאַלט מיט הויך-קוואַליטעט קאָנסומאַבלעס, דער מאָטאָר קענען נעמען קעיר פון מער ווי 150 טויזנט קילאמעטער אָן דרוק.
אַדדיטיאָנאַללי, מילד אָפּעראַציע קענען פאַרגרעסערן די מיטל דורך 50-70 טויזנט קילאמעטער.
אזוי, עס איז קיין צווייפל וועגן די רילייאַבילאַטי פון די מאָטאָר אויב עס איז צוגעשטעלט מיט געהעריק זאָרגן.
שוואַך ספּאַץ
שוואַך פונקטן אַרייַננעמען די טענדענץ פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו אָוווערכיט. די מערסט פּראָסט סיבה איז קאַלאָריפער כאַניקאָומז קלאָגד מיט שמוץ. אין דעם פאַל, עס וואָלט נישט זיין יבעריק צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די טערמאַסטאַט און וואַסער פּאָמפּע.
הויך ייל קאַנסאַמשאַן. דער פאַבריקאַנט שטעלן די קלאַל צו 700 ג. פּער טויזנט קילאמעטער. אין פיר, דעם קלאַל איז רובֿ אָפט יקסידיד. קאַנסאַמשאַן פון מער ווי 1 ליטער פּער טויזנט ינדיקייץ אַ ייל רינען - דיאַגנאָסטיקס זענען פארלאנגט אין אַ דינסט סטאַנציע.
די נידעריק מיטל פון די טיימינג פאָר איז שוין דערמאנט. די געפאַר פון קייט סטרעטשינג ליגט ניט בלויז אין די בענדינג פון די וואַלווז, אָבער אויך אין די צעשטערונג פון די פּיסטאָנס.
פּיסטאָנס נאָך באַגעגעניש וואַלווז
אן אנדער ערנסט פלאָ איז צו פרי טראָגן פון די קאַמשאַפט.
א כאַראַקטעריסטיש שטריך פון די מאָטאָר איז זייַן געוואקסן ראַש מדרגה.
טראָץ יגזיסטינג וויקנאַסאַז און נידעריק מיילידזש, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וואַז-2130 קענען לעצטע אַ לאַנג צייַט. צו טאָן דאָס, איר נאָר דאַרפֿן צו אָרגאַניזירן די געהעריק זאָרגן פון די מאָטאָר.
מאַינטאַינאַביליטי
כל מאַשין אָונערז טאָן די הויך מאַינטאַיאַביליטי פון די מאָטאָר. איר קענען ומקערן זייַן פאַנגקשאַנאַליטי אפילו אין אַ גאַראַזש.
געפֿינען ספּער טיילן איז נישט שווער. זיי זענען בנימצא אין גענוג קוואַנטאַטיז און סאָרטירונג אין קיין ספּעשאַלייזד קראָם.
דער בלויז צרה וואָס קענען פּאַסירן ווען טשוזינג פּאַרץ פֿאַר פאַרריכטן איז די מעגלעכקייט פון לויפן אין אַ שווינדל. דער מאַרק איז ממש פלאַדאַד מיט פאַלש פּראָדוקטן, ספּעציעל פֿון טשיינאַ.
איידער אַ הויפּט אָוווערכאָל פון די מאָטאָר, איר זאָל באַטראַכטן פּערטשאַסינג אַ קאָנטראַקט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. עס זענען קיין פראבלעמען צו געפֿינען עס.
טראָץ די נידעריק מיילידזש, די מאָטאָר וואַז-2130 געוויזן גוט אַפּעריישאַנאַל רעזולטאַטן און הויך מאַינטאַיאַביליטי. די רילייאַבילאַטי פון די מאָטאָר איז נאָך צווייפל, ווייַל עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן די מיילידזש און מאַדערנייזיישאַ (טונינג).
