VAZ-2104 מאָטאָר
צופרידן
די ניי באשאפן VAZ-2104 סטאַנציע פור מאָדעל פארלאנגט אַ ויסערגעוויינלעך פּלאַן פון די מאַכט אַפּאַראַט.
די אַנטוויקלונג איז באזירט אויף די אַבאַנדאַנמאַנט פון די טראדיציאנעלן קאַרבערייטער. בילכערקייַט איז געגעבן צו די נוצן פון אַ מאָדערן ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם.
באַשרייַבונג
צו רופן די VAZ-2104 מאָטאָר אַ נייַע אַנטוויקלונג וואָלט נישט זיין גאָר ריכטיק. הצלחה פּראָווען וואַז-2103 איז גענומען ווי די באַזע מאָדעל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דערצו, די צילינדער בלאָק, SHPG, טיימינג פאָר און קראַנקשאַפט זענען סטראַקטשעראַלי יידעניקאַל, אפילו אַראָפּ צו די דימענשאַנז.
עס איז צונעמען צו טאָן אַז טכילעס די גרונט ווערסיע פון די מאָטאָר איז געווען קאַרבערייטער, און נאָר שפּעטער אנגעהויבן צו זיין יקוויפּט מיט אַ ינדזשעקטער.
פּראָדוקציע פון די מאַכט אַפּאַראַט איז געגרינדעט אין די וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פאַבריק (טאָליאַטי) אין 1984.
וואַז-2104 מאָטאָר איז אַ 1,5-ליטער נאַטירלעך אַספּערייטיד גאַזאָלין פיר-צילינדער מיט פונאנדערגעטיילט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, פּראַדוסינג 68 הפּ. s און טאָרק 112 נם.
אינסטאַלירן אויף לאַדאַ קאַרס:
- 2104 (1984-2012):
- 2105 (1984-2012):
- 2107 (1984-2012).
אין דערצו, די מאָטאָר, אָן טשאַנגינג פּלאַן סאַלושאַנז, קענען זיין אינסטאַלירן אויף אנדערע וואַז מאָדעלס (2103, 2106, 21053) אויף די בקשה פון מאַשין אָונערז.
דער צילינדער בלאָק איז טראַדישאַנאַלי געשטאַלט פון געשטאַלט אייַזן, נישט ליינד. די סילינדערס זענען באָרד גלייַך אין די בלאָק און אונטערטעניק צו כאָונינג.
די קראַנקשאַפט איז אויך געמאכט פון געשטאַלט אייַזן. שטיל-ליינערז זענען שטאָל-אַלומינום. עס איז סיקיורד קעגן אַקסיאַל דיספּלייסמאַנט דורך צוויי שטויס רינגס - שטאָל-אַלומינום און מעטאַל-סעראַמיק.
פאָרדזשד שטאָל קאַנעקטינג ראַדז. די קאַנעקטינג רוט שייַכעס קאַפּס, ווי די קראַנקשאַפט שייַכעס קאַפּס, זענען נישט ינטערטשיינדזשאַבאַל.
אַלומינום פּיסטאָנס מיט פונדרויסנדיק צין קאָוטינג. געשטאַלט אייַזן רינגס. די שפּיץ צוויי זענען קאַמפּרעשאַן, די דנאָ איז ייל סקרייפּער. די סערפאַסיז זענען באהאנדלט מיט קראָום (דער נידעריקער קאַמפּרעשאַן טייל איז פאָספאַטעד).
די צילינדער קאָפּ איז אַלומינום, דיזיינד צו זיין יקוויפּט מיט אַ ינדזשעקשאַן ברענוואַרג צושטעלן קרייַז. האט ענלאַרגעד געביטן פֿאַר די ינטייק מאַניפאָולד. כולל ינסטאַלירונג פון ברענוואַרג ינדזשעקטערז.
עס איז איין קאַמשאַפט, מאָונטעד אויף פינף שטיצן. די וואַלוו סיץ און פירער זענען געשטאַלט אייַזן. הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז זענען נישט צוגעשטעלט אין די טיימינג גאַרטל פּלאַן, אַזוי די טערמאַל רעשוס פון די וואַלווז מוזן זיין אַדזשאַסטיד מאַניואַלי. די צילינדער קאָפּ דעקן איז אַלומינום, מאָונטעד אויף סטאַדז.
די טיימינג פאָר איז אַ טאָפּל-רודערן קוסט-וואַל קייט. האט אַ דאַמפּער און אַ מעטשאַניקאַל שפּאַנונג מיט אַ שוך. אויב די פאָר קרייַז איז צעבראכן, די וואַלווז ווערן דיפאָרמד (בענט). אין די ערגסט פאַל, די צילינדער קאָפּ דעפלעקץ און די פּיסטאָנס זענען חרובֿ.
די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם כולל אַ ברענוואַרג רעלס מיט אַ דרוק רעגולאַטאָר און אַ צוריקקער (פליסן) שורה. נעזל טיפּ - באָש 0-280 158 502 (שוואַרץ, דין) אָדער סיעמענס וואַז 6393 (בייזש, דיק).
בעשאַס אָפּעראַציע זיי קענען זיין ריפּלייסט דורך אנדערע מיט ענלעך פּאַראַמעטערס. די ברענוואַרג צושטעלן צו די ראַמפּע איז געפירט אויס דורך די עלעקטריק ברענוואַרג פּאָמפּע מאָדולע (אינסטאַלירן אין די ברענוואַרג טאַנק).
ענדערונגען צו די יגנישאַן סיסטעם באשטייט פון די נוצן פון אַ יגנישאַן מאָדולע מיט צוויי הויך-וואָולטידזש קוילז און עלעקטראָניש קאָנטראָל דעוויסעס. די קוילעלדיק קאָנטראָל פון די יגנישאַן סיסטעם איז דורכגעקאָכט דורך די מאָטאָר עקו.
דער אויסלייג פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די אַטאַטשמאַנץ איז קלאר קענטיק אין די פאָטאָ.
1 - קראַנקשאַפט פּולי; 2 - קראַנקשאַפט שטעלע סענסער; 3 - קאַםשאַפט פאָר דעקן; 4 - גענעראַטאָר; 5 - קולאַנט פּאָמפּע; 6 - טערמאַסטאַט; 7 - קייט טענסיאָנער; 8 - ליידיק גיכקייַט רעגולאַטאָר; 9 - ברענוואַרג רעלס; 10 - גערגל שטעלע סענסער; 11 - גערגל גוף; 12 — ופנעמער; 13 - ברענוואַרג צושטעלן רער; 14 - פיללער צאַפּן; 15 - ברענוואַרג פליסן רער; 16 - צילינדער קאָפּ דעקן; 17 - ייל מדרגה גראדן (דיפּסטיק); 18 - צילינדער קאָפּ; 19 - קולאַנט טעמפּעראַטור גראדן סענסער; 20 - צילינדער בלאָק; 21 - ייל דרוק סענסער; 22 - פליווהעל; 23 - יגנישאַן שפּול (מאָדול); 24 - מאָטאָר שטיצן קלאַמער; 25 - ייל פילטער; 26 - מאָטאָר סאַמפּ.
וואַז-2104 איז רייטפאַלי געהאלטן איינער פון די מערסט מצליח אַווטאָוואַז ענדזשאַנז.
технические характеристики
| פאַבריקאַנט | אַוטאָקאָנסערן "אַווטאָוואַז" |
| מעלדונג יאָר | 1984 |
| באַנד, סענטימעטער | 1452 |
| מאַכט, ל. מיט | 68 |
| טאָרק, נם | 112 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 8.5 |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן |
| נומער פון סילינדערס | 4 |
| צילינדער קאָפּ | אַלומינום |
| ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סדר | קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס |
| צילינדער דיאַמעטער, מם | 76 |
| פּיסטאָן מאַך, מם | 80 |
| טיימינג פאָר | קייט |
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 2 |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
| וואַלוו טיימינג רעגולאַטאָר | קיין |
| לובריקיישאַן סיסטעם קאַפּאַציטעט, ל | 3.75 |
| אָיל געניצט | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| אָיל קאַנסאַמשאַן (קאַלקיאַלייטיד), ל / 1000 קילאמעטער | 0.7 |
| ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם | ינדזשעקטער, פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן* |
| ברענוואַרג | אַי -95 גאַזאָלין |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | ייראָ קסנומקס |
| מיטל, אַרויס. קילאמעטער | 125 |
| וואָג קג | 120 |
| אָרט | לאַנדזשאַטודאַנאַל |
| טונינג (פּאָטענציעל), ל. מיט | קסנומקס ** |
* אין די אָנהייב פון פּראָדוקציע, ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט קאַרבערייטערז; ** אָן מיטל רעדוקציע 80 ל. מיט
רילייאַבילאַטי, וויקנאַסאַז, מאַינטאַיאַביליטי
רילייאַבילאַטי
פילע סיבות רעדן וועגן מאָטאָר רילייאַבילאַטי. פֿאַר בייַשפּיל, מיילידזש מיטל. דער פאַבריקאַנט איז געווען באַשיידן, דיפיינינג עס אין 125 טויזנט קילאמעטער. אין פאַקט, דער מאָטאָר קאָווערס עס צוויי מאָל. און דאָס איז נישט דער שיעור.
דאָס איז באשטעטיקט דורך פילע positive באריכטן פון פּאַרטיסאַפּאַנץ אין פאַרשידן ספּעשאַלייזד גרופּעס. די מערסט פּראָסט אָנעס זענען: "... דער מאָטאָר איז נאָרמאַל, סטאַרץ און דרייווז. איך גיי בכלל נישט אהין... איך טוישט קאַנסומאַבלעס און פאָר 60-70 קילאמעטער יעדן טאָג פֿאַר 4 יאָר... ".
אָדער "... דער מאמענט האט דער אויטא פארדעקט 232000 קילאמעטער, דער מאטאר איז נאך נישט איבערגעבויט געווארן... אויב דו קענסט פאר די קאר, וועט ער פארן אן קיין טענות..." פילע מאַשין אָונערז טאָן גרינג מאָטאָר סטאַרטינג בייַ נידעריק טעמפּעראַטורעס: "... דער מאָטאָר מאכט מיר צופרידן, אַזוי ווייַט אַלץ איז פייַן, אין ווינטער עס זענען קיין פראבלעמען מיט סטאַרטינג בייַ אַלע, געדענקען, דאָס איז אַ גרויס פּלוס ...'.
די זיכערקייַט גרענעץ פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז נישט אַנימפּאָרטיד. פון די טיש, ווען בוסט די אַפּאַראַט, זייַן מאַכט קענען זיין מער ווי דאַבאַלד.
אבער דאָ עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז טונינג די מאָטאָר באטייטיק ראַדוסאַז זייַן דינסט לעבן. אויב עמעצער טאַקע וויל צו האָבן אַ שטארקער מאָטאָר, עס איז בעסער צו טראַכטן וועגן אַ ויסבייַטן ווי צו רימייק דער אָריגינעל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
טראָץ דעם בייַזייַן פון עטלעכע שאָרטקאָמינגס, די וואַז-2104 איז וויידלי פאָלקס צווישן מאַשין ענטוזיאַסץ. ספּעציעל דער עלטערער דור. זיי (און ניט בלויז) האָבן געלערנט איין וויכטיק שטריך - כּדי דער מאָטאָר זאָל שטענדיק זיין פאַרלאָזלעך, עס דאַרף זיין זאָרגן פֿאַר אים.
אין אנדערע ווערטער, אָפּגעהיט אָפּעראַציע, בייַצייַטיק וישאַלט, הויך-קוואַליטעט ברענוואַרג און ייל זענען די שליסל צו הויך רילייאַבילאַטי.
שוואַך ספּאַץ
עס זענען נישט פילע פון זיי. אַלע פון זיי מייגרייטיד פון ענדזשאַנז ביז אַהער געשאפן דורך VAZ. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די אָוווערוועלמינג מערהייַט פון מאַלפאַנגקשאַנז זענען רעכט צו דער באַנאַל פאַרזע פון די מאַשין באַזיצער.
מאָטאָר אָוווערכיטינג. די סיבה ליגט אין אַ פאַלש טערמאַסטאַט. אויב די דזשאַמינג אַקערז ווען די טערמאַסטאַט איז פֿאַרמאַכט, די מאָטאָר וועט נישט נעמען לאַנג צו אָוווערכיט. און וויצע ווערסאַ - דזשאַמינג אין די עפענען שטעלע וועט פירן צו אַ זייער לאַנג פאַרגרעסערן אין אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. דער אַרבעט פון דער שאָפער איז צו דעטעקט דיווייישאַנז אין די מאָטאָר טעמפּעראַטור טנאָים אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. די מאַלפאַנגקשאַן קענען זיין ילימאַנייטאַד בלויז דורך ריפּלייסינג די טערמאַסטאַט.
אויסגעשטרעקט טיימינג קייט. דעם דערשיינונג אַקערז פון ירעגיאַלער (נאָך 10 טויזנט קילאמעטער) טייטנינג פון די קייט. די מאַלפאַנגקשאַן איז קעראַקטערייזד דורך די פּאַסירונג פון עקסטרייניאַס ראַש בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע. וסואַללי עס ס די וואַלווז קלאַפּן. אַדזשאַסטינג די וואַלווז און טייטנינג די קייט ילימאַנייץ די פּראָבלעם.
א פּראָבלעם מיט סטאַרטינג די מאָטאָר אַקערז ווען עס איז אַן עלעקטריקאַל פּראָבלעם מיט די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. רובֿ אָפט, אַ פאָלטי DPKV איז צו באַשולדיקן. די ECU קען זיין פאַלש. קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס פון די מאָטאָר אין אַ ספּעשאַלייזד מאַשין דינסט צענטער וועט קענען צו ידענטיפיצירן די פּינטלעך גרונט פון די מאַלפאַנגקשאַן.
אָפט, מאַשין ענטוזיאַסץ זענען אַנויד דורך ליקס פון ארבעטן פלוידס, רובֿ אָפט ייל. אין אַלגעמיין, דאָס איז אַ קרענק פון אַלע קלאַסיש אַווטאָוואַז ענדזשאַנז.
פרייַ פאַסאַנערז און צעבראכן סתימות זענען די גרונט פון אַלע מינים פון ליקס. אפילו אַ יניקספּיריאַנסט שאָפער קענען פאַרריכטן אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן. די הויפּט זאַך איז צו טאָן דעם אַרבעט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.
די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס מיט די וואַז-2104 זענען ליסטעד. זייער נומער קענען זיין רידוסט דורך בייַצייַטיק און הויך-קוואַליטעט וישאַלט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
מאַינטאַינאַביליטי
ווי אַלע פריער געשאפן וואַז ענדזשאַנז, די וואַז-2104 האט אַ הויך מאַינטאַינאַביליטי.
דער מאָטאָר איז דיזיינד אַזוי אַז עס איז גרינג צו טייַנען און פאַרריכטן. דעם איז דערמאנט דורך פילע מאַשין אָונערז ווען קאַמיונאַקייטינג אויף גרופּעס.
פֿאַר בייַשפּיל, דעם אָנזאָג: "... אַלע קאַמפּאָונאַנץ זענען אינסטאַלירן אין לייכט צוטריטלעך ערטער ..." עס זענען קיין פראבלעמען צו געפֿינען ספּער טיילן. אויף דעם געלעגנהייט, וואַסילי (מאָסקווע) שרייבט: "... מינערווערטיק ברייקדאַונז קענען זיין ריזאַלווד געשווינד און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, ביליק ...'.
איר קענען דורכפירן ריפּערז אין כּמעט קיין מאַשין סערוויס צענטער אָדער זיך. עטלעכע מאַשין אָונערז ריזאָרט צו די סערוויסעס פון פּריוואַט גאַראַזש ספּעשאַלאַסץ.
אמת, אין דעם פאַל עס איז אַ זיכער ריזיקירן - אין די געשעעניש פון אַ ניט געראָטן פאַרריכטן, אַזאַ אַ בעל טוט נישט טראָגן קיין פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט.
אַן אָלטערנאַטיוו צו אַ הויפּט אָוווערכאָל איז די אָפּציע פון פּערטשאַסינג אַ קאָנטראַקט מאָטאָר. די פּרייַז פון אַזאַ אַ אַפּאַראַט דעפּענדס אויף די יאָר פון פּראָדוצירן און די קאַנפיגיעריישאַן פון אַטאַטשמאַנץ, סטאַרטינג בייַ 3000 רובל.
וואַז-2104 איז געווען אַ גאָר מצליח מאָטאָר, גאַנץ שטאַרק און שפּאָרעוודיק, גרינג צו פאַרריכטן און נישט פאָדערן צו אַרבעטן. העסקעם מיט וישאַלט רעגיאַליישאַנז קאַנטריביוץ צו באטייטיק יקסידינג די מיילידזש לעבן.
