טויאָטאַ 1ווד-פטוו מאָטאָר
צופרידן
- טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Toyota 1VD-FTV 4.5 דיעסעל מאָטאָר
- באַשרייַבונג דעוויסעס מאָטאָר 1ווד-פטוו 4.5 ליטער
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר 1ווד-פטוו
- וואָס מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט די Toyota 1VD-FTV מאַכט אַפּאַראַט?
- תגובות פון די 1VD-FTV מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס
- וישאַלט פּלאַן פֿאַר Toyota 1VD-FTV 4.5 ל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
- דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די 1VD-FTV מאָטאָר
- פּרייַז פון טויאָטאַ 1ווד-פטוו מאָטאָר נייַ און געוויינט
די 4.5-ליטער Toyota 1VD-FTV מאָטאָר איז געשאפן אין די יאַפּאַניש קאַנסערנז פאַבריק זינט 2007 און איז אינסטאַלירן אויף די Land Cruiser 200 SUV, ווי געזונט ווי די ענלעך לעקסוס לקס 450ד. אין אַדישאַן צו די ביי-טורבאָ ווערסיע פון די דיעסעל מאָטאָר, עס איז אַ מאָדיפיקאַטיאָן מיט איין טערביין פֿאַר די ארץ קרוזער 70.
די VD סעריע כולל בלויז דעם מאָטאָר.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Toyota 1VD-FTV 4.5 דיעסעל מאָטאָר
| טיפּ | V- שייפּט |
| פון סילינדערס | 8 |
| פון וואַלווז | 32 |
| פּינטלעך באַנד | 4461 סענטימעטער³ |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| מאַכט סיסטעם | קאָממאָן רייל |
| מאַכט | 185 - 205 הפּ |
| טאָרק | 430 נם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 16.8 |
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל מאָטאָר |
| עקאַלאַדזשיקאַל נאָרמז | ייראָ 3/4 |
| טיפּ | V- שייפּט |
| פון סילינדערס | 8 |
| פון וואַלווז | 32 |
| פּינטלעך באַנד | 4461 סענטימעטער³ |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| מאַכט סיסטעם | קאָממאָן רייל |
| מאַכט | 220 - 286 הפּ |
| טאָרק | 615 - 650 נם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 16.8 |
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל מאָטאָר |
| עקאַלאַדזשיקאַל נאָרמז | ייראָ 4/5 |
די וואָג פון די 1VD-FTV מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 340 קג
באַשרייַבונג דעוויסעס מאָטאָר 1ווד-פטוו 4.5 ליטער
אין 2007, די טויאָטאַ קאַנסערנז באַקענענ אַ ספּעציעל שטאַרק דיזאַל אַפּאַראַט פֿאַר די ארץ קרוזער 200. די אַפּאַראַט האט אַ געשטאַלט אייַזן בלאָק מיט אַ פארמאכט קאָאָלינג רעקל און אַ צילינדער קאַמבער ווינקל פון 90 °, אַלומינום דאָהק קעפ מיט הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז, אַ קאָממאָן ראַיל דענסאָ. ברענוואַרג סיסטעם און אַ קאַמביינד טיימינג פאָר קאַנסיסטינג פון אַ פּאָר פון קייטן און אַ גאַנג פון עטלעכע גירז. עס איז אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ווערסיע מיט איין Garrett GTA2359V טערביין און אַ ביי-טורבאָ מיט צוויי IHI VB36 און VB37.
מאָטאָר נומער 1VD-FTV איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק און קאָפּ
אין 2012 (דרייַ יאר שפּעטער אויף אונדזער מאַרק) ארויס אַ דערהייַנטיקט ווערסיע פון דעם דיעסעל מאָטאָר, וואָס האט אַ גרויס נומער פון דיפעראַנסיז, אָבער די הויפּט זאַך איז די בייַזייַן פון אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער און אַ מער מאָדערן ברענוואַרג סיסטעם מיט פּיעזאָ ינדזשעקטערז אַנשטאָט פון. די פריער ילעקטראָומאַגנעטיק אָנעס.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר 1ווד-פטוו
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 200 Toyota Land Cruiser 2008 מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 12.0 ליטער |
| שפּור | 9.1 ליטער |
| געמישט | 10.2 ליטער |
וואָס מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט די Toyota 1VD-FTV מאַכט אַפּאַראַט?
| לאַנד קרוזער 70 (דזש70) | 2007 - פאָרשטעלן |
| לאַנד קרוזער 200 (דזש200) | קסנומקס - קסנומקס |
| LX450d 3 (J200) | קסנומקס - קסנומקס |
תגובות פון די 1VD-FTV מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס
Pluses:
- גיט די מאַשין גוט דינאַמיק
- פילע שפּאָן טונינג אָפּציעס
- גרויס מיטל מיט געהעריק זאָרג
- הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז זענען צוגעשטעלט
דיסאַדוואַנטידזשיז:
- דעם דיזאַל איז נישט אַזוי שפּאָרעוודיק
- צילינדער טראָגן איז פּראָסט
- נידעריק מיטל פון די וואַסער פּאָמפּע
- צווייטיק דאָנאָרס זענען נישט ביליק
וישאַלט פּלאַן פֿאַר Toyota 1VD-FTV 4.5 ל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
| Periodicity | יעדער 10 קילאמעטער |
| דער באַנד פון שמירעכץ אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | 10.8 ליטער |
| דארף פֿאַר פאַרבייַט | 9.2 ליטער |
| וואָס סאָרט פון בוימל | 0 וו -30, 5 וו -30 |
| טיימינג פאָר טיפּ | קייט |
| דערקלערט מיטל | ניט לימיטעד |
| אין פיר | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| אויף ברעכן / שפּרינגען | וואַלוו בייגן |
| אַדזשאַסטמאַנט | ניט פארלאנגט |
| אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ | הידראַוליק ליפטערז |
| אָיל פילטער | 10 טויזנט קילאמעטער |
| לופט פילטער | 10 טויזנט קילאמעטער |
| ברענוואַרג פילטער | 20 טויזנט קילאמעטער |
| אָנצינדן צאַפּן | 100 טויזנט קילאמעטער |
| אַגזיליערי גאַרטל | 100 טויזנט קילאמעטער |
| אָפּקילן פליסיק | 7 יאָר אָדער 160 קילאמעטער |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די 1VD-FTV מאָטאָר
דיעסעלס פון דער ערשטער יאָרן פון פּראָדוקציע אָפט ליידן פון ייל קאַנסאַמשאַן, אַרויף צו אַ ליטער פּער 1000 קילאמעטער. טיפּיקאַללי, ייל קאַנסאַמשאַן פאַרשווונדן נאָך ריפּלייסינג די וואַקוום פּאָמפּע אָדער בוימל סעפּאַראַטאָר. אפילו אין דער ערשטער ווערסיעס מיט פּיעזאָ ינדזשעקטערז, די פּיסטאָנס אָפט צעלאָזן רעכט צו ברענוואַרג לויפן.
עטלעכע אָונערז און אפילו סערוואַסמען, ווען ריפּלייסינג די בוימל פילטער, האט אַוועק די אַלומינום בושינג צוזאמען מיט די אַלט פילטער. ווי אַ רעזולטאַט, די אינעווייניק געווארן רינגקאַלד און פארשטאפט אַלאַוינג שמירעכץ צו פאָרן, וואָס אָפט ריזאַלטיד אין די בערינגז.
פילע עקזעמפלארן זענען צעבראכן אַרום די גרונט פון שטרענג טראָגן פון די סילינדערס און די אויסזען פון סקאָרינג. ביז איצט, די הויפּט כייפּאַטאַסאַס איז קאַנטאַמאַניישאַן פון די ינטייק דורך די USR סיסטעם און סאַבסאַקוואַנט אָוווערכיטינג מאָטאָר, אָבער פילע באַטראַכטן אָוווערלי שפּאָרעוודיק אָונערז צו זיין די קאַלפּריץ.
די שוואַך פונקטן פון דעם מאָטאָר אַרייַננעמען די נישט זייער דוראַבאַל וואַסער פּאָמפּע און טערביינז. און אַזאַ אַ דיעסעל מאָטאָר איז אָפט אונטערטעניק צו שפּאָן טונינג, וואָס זייער ראַדוסאַז זייַן דינסט לעבן.
דער פאַבריקאַנט קליימז אַז די מיטל פון די 1VD-FTV מאָטאָר איז 200 קילאמעטער, אָבער עס לויפט אַרויף צו 000 קילאמעטער.
פּרייַז פון טויאָטאַ 1ווד-פטוו מאָטאָר נייַ און געוויינט
| מינימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| מאַקסימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| קאָנטראַקט מאָטאָר אין אויסלאנד | קסנומקס קסנומקס ייראָ |
| קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט | קסנומקס קסנומקס ייראָ |
| צושטאַנד: | BOO |
| אָפּציעס: | גאַנץ מאָטאָר |
| ארבעטן באַנד: | 4.5 ליטער |
| קראַפט: | 220 ה.פּ. |
* מיר טאָן ניט פאַרקויפן ענדזשאַנז, די פּרייַז איז פֿאַר רעפֿערענץ
