סוזוקי ק14ק מאָטאָר
צופרידן
די 1.4-ליטער Suzuki K14C DITC אָדער Boosterjet 1.4 טורבאָ מאָטאָר איז געשאפן זינט 2015 און איז אינסטאַלירן אויף פאָלקס מאָדעלס פון די יאַפּאַניש פירמע, אַזאַ ווי SX4, Vitara און Swift אין די ספּאָרט ווערסיע. איצט דעם מאַכט אַפּאַראַט איז ביסלעכווייַז ריפּלייסט דורך אַ כייבריד מאָדיפיקאַטיאָן אונטער די סימבאָל K14D.
В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K10B, K12B, K14B и K15B.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Suzuki K14C DITC 1.4 טורבאָ מאָטאָר
פּינטלעך באַנד | 1373 סענטימעטער³ |
מאַכט סיסטעם | דירעקט ינדזשעקשאַן |
ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 135 - 140 הפּ |
טאָרק | 210 - 230 נם |
צילינדער בלאָק | אַלומינום ר4 |
פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9.9 |
פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | דאָהק |
הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
טיימינג פאָר | קייט |
פאַסע רעגולאַטאָר | אויף די ינטייק |
טורבאָטשאַרגינג | MHI TD02L11-025 * |
וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.3 ליטער 5 וו -30 |
ברענוואַרג טיפּ | AI-95 |
ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 5/6 |
דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
* - עס זענען ווערסיעס מיט אַ IHI טערביין
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן סוזוקי ק14ס
ניצן די ביישפּיל פון אַ 2018 סוזוקי וויטאַראַ מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
שטאָט | 6.2 ליטער |
שפּור | 4.7 ליטער |
געמישט | 5.2 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די K14C 1.4 ל מאָטאָר?
SX4 2 (איר) | 2016 - פאָרשטעלן |
סוויפט 5 (רז) | קסנומקס - קסנומקס |
וויטאַראַ 4 (לי) | 2015 - פאָרשטעלן |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די K14C
דער מאָטאָר איז געווען אין פּראָדוקציע פֿאַר מער ווי פינף יאר און האט נישט נאָך געפּלאָנטערט קיין ספּעציעל פּראָבלעמס.
די בייַזייַן פון דירעקט ינדזשעקשאַן דאָ קאַנטריביוץ צו די פאָרמירונג פון טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די ינטייק וואַלווז
די טערביין דינען נאָך נאָרמאַלי און קאַסעס פון זייַן גיך דורכפאַל זענען נאָך זעלטן
עס זענען טענות אויף די גרופּעס וועגן די טיימינג קייט סטרעטשינג ביי מיילידזש פון 100 - 150 טויזנט קילאמעטער
מאָניטאָר די צושטאַנד פון די קאָאָלינג סיסטעם, די אַלומינום ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טוט נישט דערלאָזן אָוווערכיטינג