Renault M5Pt מאָטאָר

פֿאַר די ערשטער מאָל, פראנצויזיש מאָטאָר בילדערז ינדיפּענדאַנטלי (אָן די מעדיאַטיאָן פון ניסן) דעוועלאָפּעד אַ נייַ מאָטאָר פון די TCe ליניע. דער הויפּט ציל איז צו ינסטאַלירן אויף די פלאַגשיפּ און ספּאָרט מאָדעלס פון Renault קאַרס.

באַשרייַבונג

די פּראָדוקציע פון ​​די מאַכט אַפּאַראַט אנגעהויבן אין 2011 אין אַ פאַבריק אין סעאָול (דרום קארעע). און בלויז אין 2017 עס איז געווען דערלאנגט פֿאַר די ערשטער מאָל אין די אינטערנאַציאָנאַלע מאָטאָר ווייַזן.

די M5Pt מאָטאָר סעריע האט עטלעכע ווערסיעס. דער ערשטער איז גענעראַל ציל, אָדער יידל, און צוויי זענען ספּאָרט. דער חילוק ליגט אין די מאַכט פון די אַפּאַראַט (זען טיש).

די M5Pt איז אַ 1,8-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 225-300 הפּ. מיט און טאָרק 300-420 נם.

M5Pt מאָטאָר

אינסטאַלירן אויף Renault קאַרס:

• Espace V (2017-n/vr);
• טאַליסמאַן איך (2018-n/וור);
• Megane IV (2018-n/vr).

אין אַדישאַן צו די מאָדעלס, די מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף די סאַבסידיערי אַלפּיין אַ 110 פֿון 2017 צו די פאָרשטעלן.

אַלומינום צילינדער בלאָק ליינד מיט שטאָל ליינערז. דער צילינדער קאָפּ איז אויך אַלומינום, מיט צוויי קאַמשאַפץ און 16 וואַלווז. פאַסע רעגיאַלייטערז זענען נישט אינסטאַלירן אויף די ציוויל ווערסיע פון ​​די מאָטאָר, אָבער אויף די ספּאָרט איז געווען איינער פֿאַר יעדער שטיל.

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען נישט יקוויפּט מיט הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז. די טערמאַל רעשוס פון די וואַלווז איז רעגיאַלייטאַד דורך די סעלעקציע פון ​​פּושערז נאָך 80 טויזנט קילאָמעטערס פון די מאַשין.

טיימינג קייט פאָר. די וישאַלט-פריי קייט מיטל איז 250 טויזנט קילאמעטער.

פֿאַר טערבאָוטשאַרדזשינג, אַ נידעריק-ינערשאַ טערביין פון מיצובישי איז געניצט. ספּאָרט ווערסיעס פון די מאָטאָר זענען יקוויפּט מיט מער אַוואַנסירטע Twin Scroll טערבאָוטשאַרדזשערז.

ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

M5Pt אונטער די קאַפּטער פון Renault Espace V

технические характеристики

פאַבריקאַנט	רענאַולט גרופע
מאָטאָר באַנד, סענטימעטער	1798
מאַכט, ל. מיט	225 (250-300) *
טאָרק, נם	300 (320-420) *
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	9
צילינדער בלאָק	אַלומינום
נומער פון סילינדערס	4
צילינדער קאָפּ	אַלומינום
צילינדער דיאַמעטער, מם	79.7
פּיסטאָן מאַך, מם	90.1
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער	4 (DOHC)
טיימינג פאָר	קייט
הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז	קיין
טורבאָטשאַרגינג	טערביין מיצובישי, (צווילינג מעגילע)*
וואַלוו טיימינג רעגולאַטאָר	ניין, (2 פאַסע רעגיאַלייטערז)*
ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם	ינדזשעקטער, GDI דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן
ברענוואַרג	אַי -98 גאַזאָלין
ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס	ייראָ קסנומקס
מיטל, אַרויס. קילאמעטער	קסנומקס (קסנומקס) *
אָרט	טראַנזווערס

* וואַלועס אין בראַקאַץ זענען פֿאַר ספּאָרט ווערסיעס פון די מאָטאָר.

רילייאַבילאַטי

די M5Pt מאָטאָר איז גערעכנט ווי אַ זייער פאַרלאָזלעך פּאָווערטריין, ספּעציעל ווען קאַמפּערד מיט די M5Mt. די טערביין האט אַ גאַנץ הויך דינסט לעבן (200 טויזנט קילאמעטער). די טיימינג קייט אויך האט אַ גרויס גרענעץ פון זיכערקייַט.

דער אַוועק פון פאַסע רעגיאַלייטערז אויף די באַזע מאָדעל פון די אַפּאַראַט עמפאַסייזיז זייַן רילייאַבילאַטי. עס איז באקאנט אַז זיי אָנהייבן צו פאַרלאָזן נאָך 70 טויזנט קילאמעטער פון מאַשין לויפן, מאל אַזאַ אַ צוטשעפּעניש אַקערז פריער.

מיט בייַצייַטיק און הויך-קוואַליטעט דינסט, ניט-אַגרעסיוו אָפּעראַציע און די נוצן פון הויך-קוואַליטעט טעכניש פלוידס, דער מאָטאָר איז ביכולת צו אַרבעטן מער ווי 350 טויזנט קילאמעטער אָן קיין באַטייַטיק ברייקדאַונז.

שוואַך ספּאַץ

די הויך רילייאַבילאַטי פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טוט נישט עלימינירן די בייַזייַן פון וויקנאַסאַז. דער מאָטאָר איז נישט פּאַסיק פֿאַר אָפּעראַציע אין נידעריק אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס.

אין קאַלט וועטער, פראָסטינג פון די גערגל וואַלוו און ייַז קאַלט פון די קראַנקקאַסע גאַז ליניע זענען באמערקט. אין דער ערשטער פאַל, די מאָטאָר שטויס איז פאַרפאַלן, אין די רגע, די בוימל איז סקוויזד אויס פון די לובריקיישאַן סיסטעם (מאל דורך די בוימל דיפּסטיק).

טיימינג פאָר. מיט אַגרעסיוו דרייווינג, די קייט קענען נישט קאָפּע מיט יבעריק לאָודז, עס סטרעטשיז. עס איז אַ געפאַר פון דזשאַמפּינג, וואָס וועט רעזולטאַט אין בענט וואַלווז. אַזאַ אַ קאָנפליקט מאַנאַפעסט זיך אין 100-120 טויזנט קילאָמעטערס.

מיט אַ אויסשטרעקן, די פעלן פון הידראַוליק ליפטערז קענען זיין אַטריביאַטאַד צו שוואַך פונקטן.

די רעשט פון די ברייקדאַונז וואָס זענען פארגעקומען זענען נישט קריטיש, עס זענען אפגעזונדערט קאַסעס (פלאָוטינג ליידיק גיכקייַט, עלעקטריקאַל פייליערז, אאז"ו ו), די הויפּט סיבה פון וואָס איז פארבונדן מיט נעבעך מאָטאָר וישאַלט.

מאַינטאַינאַביליטי

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז נישט אונטערשיידן דורך הויך מאַינטאַינאַביליטי. די הויפּט ראָלע אין דעם איז געשפילט דורך אַ אַלומינום (לייענען: דיספּאָוזאַבאַל) צילינדער בלאָק. שייַעך-סליווינג איז בלויז מעגלעך אויף אַ בלאָק פּאַסיק פֿאַר דעם צוועק.

עס זענען קיין פראבלעמען צו געפֿינען די ספּער טיילן דארף פֿאַר פאַרריכטן, אָבער דאָ איר דאַרפֿן צו נעמען אין חשבון זייער גאַנץ הויך פּרייַז.

אויב געוואלט, איר קענען געפֿינען אַ קאָנטראַקט מאָטאָר און פאַרבייַטן עס מיט אַ ניט אַנדערש.

אזוי, דער בלויז מסקנא קענען זיין ציען - די מאָטאָר M5Pt איז אַ גאָר פאַרלאָזלעך אַפּאַראַט מיט שטרענג אַדכיראַנס צו די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט.