ניסן QG15DE מאָטאָר
צופרידן
די טעמע פון יאַפּאַניש קאַרס און די קוואַליטעט פון זייער ווערקמאַנשיפּ איז כּמעט לימאַטלאַס. הייַנט, מאָדעלס פון יאַפּאַן קענען קאָנקורירן מיט וועלט-באַרימט דייַטש קאַרס.
פון קורס, ניט איין אינדוסטריע קענען טאָן אָן פלאָז, אָבער ווען פּערטשאַסינג, למשל, אַ מאָדעל פון ניסן, איר קענען נישט זאָרג וועגן רילייאַבילאַטי און געווער אין אַלע - די מידות זענען שטענדיק הויך.
א פערלי פאָלקס מאַכט אַפּאַראַט פֿאַר עטלעכע ניסן מאָדעלס איז די געזונט-באקאנט מאָטאָר QG15DE, צו וואָס אַ פּלאַץ פון פּלאַץ איז דעדאַקייטאַד צו די נעץ. דער מאָטאָר געהערט צו אַ גאַנץ סעריע פון ענדזשאַנז, סטאַרטינג מיט QG13DE און סאָף מיט QG18DEN.
קורץ געשיכטע
ניסן QG15DE קענען ניט זיין גערופֿן אַ באַזונדער עלעמענט פון דער מאָטאָר סעריע; פֿאַר זייַן שאַפונג, די באַזע פון די מער פּראַקטיש QG16DE, וואָס איז געווען אונטערשיידן דורך אַ געוואקסן קאַנסאַמשאַן, איז געניצט. די דיזיינערז רידוסט די צילינדער דיאַמעטער מיט 2.4 מם און אינסטאַלירן אַ אַנדערש פּיסטאָן סיסטעם.
אַזאַ פּלאַן ימפּרווומאַנץ האָבן געפֿירט צו אַ פאַרגרעסערן אין די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש צו 9.9, ווי געזונט ווי מער שפּאָרעוודיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין דער זעלביקער צייט, די מאַכט געוואקסן, כאָטש ניט אַזוי באמערקט - 109 הפּ. ביי 6000 רפּם.
דער מאָטאָר איז געווען אַפּערייטאַד פֿאַר אַ קורץ צייַט פון צייַט - בלויז 6 יאר, פון 2000-2006, בשעת עס איז קעסיידער ראַפינירט און ימפּרוווד. פֿאַר בייַשפּיל, 2 יאר נאָך די מעלדונג פון דער ערשטער אַפּאַראַט, די מאָטאָר QG15DE באקומען אַ בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם, און די מעטשאַניקאַל גערגל איז אויך ריפּלייסט מיט אַ עלעקטראָניש. אויף דער ערשטער מאָדעלס, אַן EGR ימישאַן רעדוקציע סיסטעם איז אינסטאַלירן, אָבער אין 2002 עס איז אַוועקגענומען.
ווי אנדערע ניסן ענדזשאַנז, די QG15DE האט אַ וויכטיק פּלאַן פלאָ - עס טוט נישט האָבן הידראַוליק ליפטערז, וואָס מיטל אַז וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט וועט זיין פארלאנגט איבער צייַט. אויף די מאָטאָרס איז אויך אינסטאַלירן אַ טיימינג קייט מיט אַ גענוג לאַנג דינסט לעבן, וואָס ריינדזשאַז פון 130000 צו 150000 קילאמעטער.
ווי פריער דערמאנט, די QG15DE אַפּאַראַט איז געשאפן פֿאַר בלויז 6 יאָר. נאָך דעם, די HR15DE גענומען זיין אָרט, מיט מער ימפּרוווד טעכניש קעראַקטעריסטיקס און פאָרשטעלונג.
технические характеристики
צו פֿאַרשטיין די קייפּאַבילאַטיז פון די מאָטאָר, איר זאָל זיין באַקאַנט מיט זייַן קעראַקטעריסטיקס אין מער דעטאַל. אבער עס מוזן זיין קלעראַפייד גלייך אַז דער מאָטאָר איז נישט באשאפן אין סדר צו רעגיסטרירן נייַ הויך-גיכקייַט קייפּאַבילאַטיז, די QG15DE מאָטאָר איז ידעאַל פֿאַר אַ רויק און קעסיידערדיק פאָר.
| צייכן | אייז QG15DE |
|---|---|
| מאָטאָר ס טיפּ | אין ליניע |
| ארבעטן באַנד | 1498 קמ 3 |
| מאָטאָר מאַכט קאָרעוו צו רפּם | 90/5600 98/6000 105/6000 109/6000 |
| טאָרק ווס רפּם | 128/2800 136/4000 135/4000 143/4000 |
| נומער פון סילינדערס | 4 |
| נומער פון וואַלווז | 16 (4 פּער 1 צילינדער) |
| צילינדער בלאָק, מאַטעריאַל | געשטאַלט אייַזן |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 09.09.2018 |
| רעקאַמענדיד ברענוואַרג אַקטיין ראַנג | 95 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: | |
| - ווען דרייווינג אין די שטאָט | 8.6 ליטער פּער 100 קילאמעטער. |
| - ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי | 5.5 ליטער פּער 100 קילאמעטער. |
| - מיט אַ געמישט טיפּ פון דרייווינג | 6.6 ליטער פּער 100 קילאמעטער. |
| מאָטאָר בוימל באַנד | 2.7 ליטער |
| אָיל טאָלעראַנץ פֿאַר וויסט | אַרויף צו 500 גראַמז פּער 1000 קילאמעטער |
| רעקאַמענדיד מאָטאָר בוימל | 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20 |
| ייל ענדערונג | נאָך 15000 קילאמעטער (אין פיר - נאָך 7500 קילאמעטער) |
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | ייראָ 3/4, קוואַליטעט קאַטאַליסט |
דער הויפּט חילוק פון די מאַכט וניץ פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז איז די נוצן פון הויך-קוואַליטעט געשטאַלט אייַזן פֿאַר די פּראָדוצירן פון די בלאָק, בשעת אַלע אנדערע קאָמפּאַניעס בעסער וועלן מער קרישלדיק אַלומינום.
ווען טשוזינג אַ מאַשין מיט אַ QG15DE מאָטאָר, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו שפּאָרעוודיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 8.6 ליטער פּער 100 קילאמעטער ווען דרייווינג אין די שטאָט. א גאַנץ גוט גראדן פֿאַר אַ אַרבעט באַנד פון 1498 קמ3.
צו באַשטימען דעם מאָטאָר נומער, פֿאַר בייַשפּיל, ווען רע-רעגיסטרירן אַ מאַשין, נאָר קוק אין די רעכט זייַט פון די צילינדער בלאָק פון די אַפּאַראַט. עס איז אַ ספּעציעל געגנט מיט אַ סטאַמפּט נומער. זייער אָפט, די מאָטאָר נומער איז באדעקט מיט אַ ספּעציעל וואַרניש, אַנדערש אַ פּלאַסט פון זשאַווער קען פאָרעם זייער באַלד.
די רילייאַבילאַטי פון די QG15DE מאָטאָר
וואָס איז אויסגעדריקט אַזאַ אַ זאַך ווי די רילייאַבילאַטי פון די מאַכט אַפּאַראַט? אַלץ איז זייער פּשוט, עס מיטל צי דער שאָפער וועט קענען צו דערגרייכן דעם דעסטיניישאַן מיט קיין פּלוצעמדיק ברייקדאַון. ניט צו זיין צעמישט מיט עקספּעריישאַן טאָג.
די QG15DE מאָטאָר איז גאַנץ פאַרלאָזלעך, רעכט צו די פאלגענדע סיבות:
- ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. די קאַרבערייטער, רעכט צו דער פעלן פון עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ, אַלאַוז איר צו געווינען אין אַקסעלעריישאַן און צי פון אַ סטאַנדסטיל, אָבער אַפֿילו די געוויינטלעך קלאָגינג פון די דזשעץ וועט פירן צו אַ סטאָלד מאָטאָר.
- געשטאַלט אייַזן צילינדער בלאָק און צילינדער קאָפּ דעקן. א מאַטעריאַל מיט אַ פערלי לאַנג דינסט לעבן, אָבער נישט לאַווינג פּלוצעמדיק טעמפּעראַטור ענדערונגען. אין ענדזשאַנז מיט אַ געשטאַלט-אייַזן בלאָק, נאָר הויך-קוואַליטעט קולאַנט זאָל זיין אויסגעגאסן, אַנטיפריז איז בעסטער.
- הויך קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש מיט קליין צילינדער באַנד. ווי אַ מסקנא - אַ מער דינסט לעבן פון די מאָטאָר אָן אָנווער פון מאַכט.
דער מאָטאָר מיטל איז נישט אנגעוויזן דורך דער פאַבריקאַנט, אָבער פֿון די באריכטן פון מאָוטעראַסץ אויף דער אינטערנעץ, מיר קענען פאַרענדיקן אַז עס איז בייַ מינדסטער 250000 קילאמעטער. מיט בייַצייַטיק וישאַלט און ניט-אַגרעסיוו דרייווינג, עס קענען זיין עקסטענדעד צו 300000 קילאמעטער, נאָך וואָס עס איז נייטיק צו דורכפירן אַ גרויס אָוווערכאָל.
די QG15DE מאַכט אַפּאַראַט איז לעגאַמרע נישט פּאַסיק ווי אַ יקער פֿאַר טונינג. דעם מאָטאָר האט דורכשניטלעך טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס און איז דיזיינד בלויז פֿאַר אַ רויק און אפילו פאָר.
רשימה פון הויפּט חסרונות און מעטהאָדס פֿאַר זייער ילימאַניישאַן
עס זענען די מערסט אָפט ברייקדאַונז פון די QG15DE מאָטאָר, אָבער מיט הויך-קוואַליטעט און בייַצייַטיק וישאַלט, זיי קענען זיין מינאַמייזד אָדער אַוווידיד.
אויסגעשטרעקט טיימינג קייט
עס איז זייער זעלטן צו געפֿינען אַ צעבראכן טיימינג קייט, אָבער אַ מער פּראָסט געשעעניש איז די סטרעטשינג. אין וואָס:
- דער מאָטאָר סטאַרץ שוואַך אָדער טוט נישט אָנהייבן בייַ אַלע. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז נייטיק אַז די סטאַרטער דורכפירן אַ לאַנג אַרבעט, וואָס אויך אַפעקץ זייַן דינסט לעבן.
- דער אויסזען פון פלאָוטינג גיכקייַט בייַ ליידיק.
- פייליערז זענען מעגלעך, זייער ענלעך צו די קאַנסאַקווענסאַז פון אַ ניט אַנדערש אָנצינדן צאַפּן.
- געוואקסן ראַש מדרגה בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע.
עס איז בלויז איין וועג אויס פון די סיטואַציע - צו פאַרבייַטן די טיימינג קייט. איצט עס זענען פילע הויך-קוואַליטעט אַנאַלאָגועס, די פּרייַז פון וואָס איז גאַנץ אַפאָרדאַבאַל, אַזוי עס איז ניט דאַרפֿן צו קויפן די אָריגינעל, די מיטל פון וואָס איז לפּחות 150000 קילאמעטער.
מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן
די פּראָבלעם איז זייער פּראָסט, און אויב די טיימינג קייט האט גאָרנישט צו טאָן מיט אים, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו אַזאַ אַן עלעמענט ווי אַ גערגל וואַלוו. אויף ענדזשאַנז, די פּראָדוקציע פון וואָס אנגעהויבן אין 2002 (ניסאַן סאַני), עלעקטראָניש דאַמפּערז זענען אינסטאַלירן, די דעקן פון וואָס ריקווייערז פּעריאָדיש רייניקונג.
די רגע סיבה קען זיין אַ קלאָגד ברענוואַרג פּאָמפּע ייגל. אויב רייניקונג עס האט נישט העלפן, רובֿ מסתּמא די ברענוואַרג פּאָמפּע זיך אַנדערש. צו פאַרבייַטן עס, די הילף פון סערוויס סטאַנציע ספּעשאַלאַסץ איז ניט שטענדיק פארלאנגט, דעם פּראָצעדור איז געטאן דורך האַנט.
און ווי די לעצטע אָפּציע - אַ אַנדערש יגנישאַן שפּול.
פייַפן
רובֿ אָפט אַקערז ווען ארבעטן אין נידעריק ספּידז. די סיבה פֿאַר דעם פייַפן איז די אַלטערנאַטאָר גאַרטל. איר קענען קאָנטראָלירן זייַן אָרנטלעכקייַט גלייַך אויף די מאָטאָר, אַ וויזשאַוואַל דורכקוק איז גענוג. אויב עס זענען מיקראָקראַקקס אָדער סקאַפס, די אָלטערנייט גאַרטל צוזאַמען מיט די ראָולערז זאָל זיין ריפּלייסט.
א סיגנאַלינג מיטל וואָס האט ווערן אַניוזאַבאַל איז די אַלטערנאַטאָר גאַרטל, די באַטאַרייע אָפּזאָגן לאָמפּ קענען ווערן. אין דעם פאַל, די גאַרטל פשוט סליפּס אַרום די בלאָק און די גענעראַטאָר טוט נישט פאַרענדיקן די פארלאנגט נומער פון רעוואַלושאַנז. ווען ריפּערז, איר זאָל אויך קאָנטראָלירן די קראַנקשאַפט סענסער.
האַרב דזשערקס בייַ נידעריק ריווז
ספּעציעל שפּירעוודיק אין די אָנהייב פון די פאָר און ווען דער ערשטער גאַנג איז פאַרקנאַסט, די מאַשין אויך טוויטשיז בעשאַס אַקסעלעריישאַן. דער פּראָבלעם איז נישט קריטיש, עס וועט גאָר לאָזן איר צו באַקומען צו די הויז אָדער צו די ניראַסט דינסט סטאַנציע, אָבער די לייזונג וועט דאַרפן די ינוואַלוומאַנט פון אַ ינדזשעקטער סעטאַפּ מאַזעק. רובֿ מסתּמא, איר דאַרפֿן צו בליץ די עקו סיסטעם אָדער זען ווי די הויפּט אַדזשאַסטמאַנט סענסאָרס אַרבעט. דעם פּראָבלעם אַקערז ביידע אויף מאָדעלס מיט מאַקאַניקס און אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז.
קורץ לעבן פון קאַטאַליסץ
די קאַנסאַקוואַנס פון אַ ניט אַנדערש קאַטאַליסט איז שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן רער (דאָס זענען וואַלוו סטעם סתימות אָדער רינגס וואָס זענען נישט אַניוזאַבאַל, ווי געזונט ווי אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די לאַמבדאַ זאָנד), און אַ פאַרגרעסערן אין גלויבנס לעוועלס. נאָך די אויסזען פון שוואַרץ דיק רויך, די קאַטאַליסט זאָל זיין ריפּלייסט מיד.
קורץ-געלעבט קאַמפּאָונאַנץ פון די קאָאָלינג סיסטעם
די קאָאָלינג סיסטעם פֿאַר די QG15DE מאָטאָר האט נישט אַ לאַנג דינסט לעבן. פֿאַר בייַשפּיל, נאָך ריפּלייסינג די טערמאַסטאַט, נאָך אַ בשעת, טראפנס פון קולאַנט קענען זיין געפֿונען, ספּעציעל אין דעם אָרט ווו די ליכט געזונט פּלאָמבע איז ליגן. אָפט די פּאָמפּע אָדער טעמפּעראַטור סענסער פיילז.
וואָס ייל זאָל זיין אויסגעגאסן אין די מאָטאָר
די ווערייאַטיז פון אָילס פֿאַר די QG15DE מאָטאָר זענען נאָרמאַל: פון 5W-20 צו 20W-20. עס זאָל זיין דערמאנט אַז מאָטאָר בוימל איז אַ זייער וויכטיק קאָמפּאָנענט פון זייַן געהעריק אָפּעראַציע און געווער.
אין סדר צו מאַקסאַמייז די דינסט לעבן פון די מאַשין, אין אַדישאַן צו בוימל, פּלאָמבירן בלויז ברענוואַרג מיט די אָקטיין נומער אנגעוויזן אין די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז. פֿאַר די QG15DE מאָטאָר, ווי די מאַנואַל ינדיקייץ, די נומער איז לפּחות 95.
רשימה פון קאַרס אויף וואָס QG15DE איז אינסטאַלירן
רשימה פון קאַרס מיט QG15DE מאָטאָר:
- Samsung SM3
- ניסן טיידאַ
- ניסן סאַני
- ניסן אַלמעראַ נ 16
- ניסן בלועבירד סילפי
