ניסן VG30E מאָטאָר
צופרידן
די 3.0-ליטער ניסן VG30E מאָטאָר איז געווען פארזאמלט פון 1983 צו 1999 און איז בייסיקלי איינער פון די מערסט פאָלקס וו 6 ענדזשאַנז פֿאַר זיין צייט, ווי עס איז געווען אינסטאַלירן אויף פילע מאָדעלס. דער אַפּאַראַט איז געשאפן אין אַ ברייט קייט פון קאַפּאַסאַטיז, עס איז געווען אַפֿילו אַ ווערסיע מיט אַ פאַסע רעגולאַטאָר.
די 12-וואַלוו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז פון די VG סעריע אַרייַננעמען: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET און VG33E.
ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די ניסן VG30E 3.0 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 2960 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 150 - 180 הפּ |
| טאָרק | 240 - 260 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן V6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 12וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | קיין |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | פּאַס |
| פאַסע רעגולאַטאָר | אָפּציע |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.9 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 2/3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די VG30E מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 220 קג
מאָטאָר נומער VG30E איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק מיט די קעסטל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן VG30E
ניצן אַ 1994 Nissan Terrano מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע ווי אַ בייַשפּיל:
| שטאָט | 16.2 ליטער |
| שפּור | 11.6 ליטער |
| געמישט | 14.5 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די VG30E מאָטאָר
| 200SX 3 (S12) | קסנומקס - קסנומקס |
| 300ZX 3 (Z31) | קסנומקס - קסנומקס |
| Cedric 6 (Y30) | קסנומקס - קסנומקס |
| Cedric 7 (Y31) | קסנומקס - קסנומקס |
| Cedric 8 (Y32) | קסנומקס - קסנומקס |
| Cedric 9 (Y33) | קסנומקס - קסנומקס |
| גלאָרי 7 (Y30) | קסנומקס - קסנומקס |
| גלאָרי 8 (Y31) | קסנומקס - קסנומקס |
| גלאָרי 9 (Y32) | קסנומקס - קסנומקס |
| לאָראַל 5 (C32) | קסנומקס - קסנומקס |
| מאַקסימום 2 (PU11) | קסנומקס - קסנומקס |
| מאַקסימום 3 (דזש30) | קסנומקס - קסנומקס |
| נאַוואַראַ 1 (ד21) | קסנומקס - קסנומקס |
| Pathfinder 1 (WD21) | קסנומקס - קסנומקס |
| קוועסט 1 (V40) | קסנומקס - קסנומקס |
| Terrano 1 (WD21) | קסנומקס - קסנומקס |
| M30 1(F31) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס Nissan VG30 E
דער הויפּט פּראָבלעם איז די בענדינג פון די וואַלווז רעכט צו די ברייקינג אַוועק פון די קראַנקשאַפט שאַנק.
אויך, וואַסער פּאָמפּע ליקס און הידראַוליק ליפטערז קלאַפּ קעסיידער דאָ.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו דינען די טיימינג גאַרטל פאָר יעדער 70 קילאָמעטערס
די גאַסקאַט אין די ויסמאַטערן אָפט ברענט אויס, און ווען רימוווינג די מאַניפאָולד, די סטאַדז ברעכן
נאָך ריפּלייסינג די סטאַדז מיט טיקער אָנעס, די קאַלעקטער אָפט קראַקס
