ניסן VE30DE מאָטאָר
צופרידן
די 3.0-ליטער ניסן ווע30דע מאָטאָר איז געשאפן פֿאַר אַ זייער קורץ צייט פון 1991-1994 און איז געווען אינסטאַלירן בלויז אויף די דריט דור פון די פאָלקס דזש30 מאַקסים טראָג אין די USA. דעם V6 טיפּ מאַכט אַפּאַראַט איז גאָר זעלטן אין אונדזער אָטאַמאָוטיוו מאַרק.
די VE משפּחה כולל בלויז איין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ניסן VE30DE 3.0 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 2960 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 190 ה.פּ. |
| טאָרק | 258 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן V6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 24וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | קיין |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | דרײַ קייטן |
| פאַסע רעגולאַטאָר | בלויז בייַ די ינלעט |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.8 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 2 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די VE30DE מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 220 קג
מאָטאָר נומער VE30DE איז ליגן אין די קנופּ פון די מאָטאָר און גירבאַקס
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן VE30DE
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 1993 ניסן מאַקסימאַ מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 13.9 ליטער |
| שפּור | 9.8 ליטער |
| געמישט | 12.4 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די VE30DE מאָטאָר?
| מאַקסימום 3 (דזש30) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די Nissan VE30 DE
דער מאָטאָר איז באטראכט צו האָבן אַ זייער ריסאָרספאַל לעבן און אָפט לויפט אַרויף צו 500 קילאמעטער אָן גרויס אָוווערכאָלז.
די ויסמאַטערן מאַניפאָולד גאַסקאַט קעסיידער ברענט אויס, און עס איז נישט אַזוי גרינג צו פאַרבייַטן.
אפילו בעשאַס באַזייַטיקונג, די ויסמאַטערן מאַניפאָולד מאַונטינג סטאַדז קעסיידער ברעכן אַוועק
א נומער פון אָונערז זענען פייסט מיט ריפּלייסינג די פּאָמפּע און הידראַוליק ליפטערז ביי 150 קילאמעטער
דיעסעל ראַש ווען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז פליסנדיק ינדיקייץ אַ מאַנאַפעסטיישאַן פון די אַזוי גערופענע וטק פּראָבלעם.
אבער דער הויפּט פּראָבלעם מיט די מאָטאָר איז די שוועריקייט צו געפֿינען ספּער טיילן אָדער אַ פּאַסיק מענאַדעוו
