ניסן קר20דדעט מאָטאָר
צופרידן
די 2.0-ליטער Nissan KR20DDET אָדער 2.0 VC-Turbo מאָטאָר איז געשאפן אין יאַפּאַן זינט 2017 און איז געניצט אין אַלטימאַ סידאַנז, אָבער איז מערסט באַוווסט פֿאַר די Infiniti QX50, QX55 און QX60 קראָססאָווערס. אַזאַ אַ מאַכט אַפּאַראַט איז אונטערשיידן דורך דעם בייַזייַן פון אַ פּראַפּרייאַטערי קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם.
В семейство KR также входит двс: KR15DDT.
ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די ניסן KR20DDET 2.0 ווק-טורבאָ מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 1970 - 1997 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | קאַמביינד ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 250 - 272 הפּ |
| טאָרק | 380 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום ר4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | 88.9 - 90.1 מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | אַטר |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
| טיימינג פאָר | קייט |
| פאַסע רעגולאַטאָר | אויף ביידע שאַפץ |
| טורבאָטשאַרגינג | Garrett MGT2056Z |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 4.7 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-95 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 6 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די KR20DDET מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 137 קג
די מאָטאָר נומער KR20DDET איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק מיט די קעסטל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ינפיניטי קר20דדעט
צום ביישפּיל פון די 50 Infiniti QX2020 מיט אַ CVT:
| שטאָט | 10.5 ליטער |
| שפּור | 7.6 ליטער |
| געמישט | 8.6 ליטער |
וואָס מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט די KR20DDET 2.0 ל מאָטאָר
| QX50 2 (P71) | 2017 - פאָרשטעלן |
| QX55 1 (J55) | 2021 - פאָרשטעלן |
| QX60 2 (L51) | 2021 - פאָרשטעלן |
| אַלטימאַ 6 (ל34) | 2018 - פאָרשטעלן |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די KR20DDET ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
דעם טורבאָ מאָטאָר איז געשאפן נישט אַזוי לאַנג צוריק אַז סטאַטיסטיק פון זייַן ברייקדאַונז זענען געזאמלט.
אויף ספּעשאַלייזד גרופּעס, זיי קעסיידער באַקלאָגנ זיך בלויז וועגן גליטשיז פון די אָנהייב-סטאָפּ סיסטעם
די קאַמביינד ינדזשעקשאַן סיסטעם ילימאַנייץ טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די ינטייק וואַלווז
עס איז נייטיק צו סטרויערן די וואַלוו קליראַנסיז יעדער 100 קילאמעטער, עס זענען קיין הידראַוליק ליפטערז
דער הויפּט פּראָבלעם פון די אַפּאַראַט איז ווו צו פאַרריכטן די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש טוישן סיסטעם
