ניסן HR15DE מאָטאָר

ניסן ענדזשאַנז פֿאַר די מאָדערן קוינע האָבן פּראָווען זיך צו זיין אַפאָרדאַבאַל, פאַרלאָזלעך און האָבן אַ לאַנג דינסט לעבן. ענדזשאַנז פון די HR15DE סעריע, אינסטאַלירן אויף אַזאַ באַרימט קאַרס ווי ניסן טיידאַ זינט 2004, אַפֿילו הייַנט זענען פיל ווייניקער מסתּמא צו זיין ריפּערד קאַמפּערד מיט זייער קאַמפּעטיטיוו קאַונערפּאַרץ.

היסטאָריש אינפֿאָרמאַציע

די געשיכטע פון ​​דער שאַפונג פון מאָדערן ענדזשאַנז כולל אַ קורץ געשיכטע פון ​​עטלעכע דורות פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (ICE), וואָס האָבן שוין ימפּרוווד איבער צייַט און צוגעפאסט צו טשאַנגינג אַפּערייטינג באדינגונגען.

דער ערשטער מאָטאָר פון ניסן ארויס אין 1952 און איז געווען אַ פיר-צילינדער אין-שורה קאַרבערייטער מאָטאָר מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון בלויז 860 סענטימעטער. עס איז געווען דער ערשטער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אינסטאַלירן אויף קאַרס פון 1952-1966, וואָס איז געווארן דער גרינדער פון מאָדערן ניסן ענדזשאַנז.

זינט 2004, ניסן יקספּיריאַנסט אַ טורנינג פונט - די פּראָדוקציע פון ​​די דעמאָלט לעצט HR סעריע ענדזשאַנז אנגעהויבן. פון 2004-2010, די פאלגענדע ענדזשאַנז זענען דעוועלאָפּעד און געשאפן:

• HR10DDT;
• HR12DE;
• HR12DDR;
• HR14DE;
• HR15DE;
• HR16DE.

דער ערשטער דרייַ מאָדעלס זענען ינלינע דריי-צילינדער ענדזשאַנז - דאָס איז, די פּיסטאָנס זענען ליגן אין איין רודערן און דראָווע די קראַנקשאַפט. די לעצטע דריי מאָדעלס זענען שוין געווען פיר-צילינדער מאָטאָרס. די וויכטיק קעראַקטעריסטיקס פון די HR סעריע ענדזשאַנז זענען די קאָמבינאַציע פון ​​​​הויך מאַכט און מעסיק טאַקסיק ימישאַנז אין דער אַטמאָספער. א נומער פון מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט טורבאָטשאַרדזשינג, וואָס טעקניקלי געמאכט עס מעגלעך צו אַנטוויקלען מאַקסימום מאַכט ווי מאָטאָרס אָן אַ טערביין. די מאָדעלס זענען געשאפן אין קורץ ינטערוואַלז; די הויפּט דיפעראַנסיז זענען די חילוק אין די באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש.

HR15de מאָטאָר

די HR15DE מאָטאָר איז געווען איינער פון די מערסט אָפּטימאַל פיר-צילינדער ענדזשאַנז אין דער צייט קאַמפּערד מיט זיין אַוטדייטיד פּרעדאַסעסערז. בשעת עלטערע מאָדעלס האָבן העכער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, די נייַע מאָדעל האט רידוסט דעם ציפער צו אַ מינימום. רובֿ פון די קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז זענען געמאכט פון אַלומינום, באטייטיק פאַסילאַטייט די פּלאַן. אויך, די מאַכט אַפּאַראַט האט געוואקסן טאָרק, וואָס איז מערסט פּאַסיק פֿאַר די שטאָטיש דרייווינג ציקל, אַפֿילו מיט פאַרקער דזשאַמז. צוזאמען מיט הויך מאַכט צווישן אַלע זייַן "ברידער", דעם מאָטאָר איז געווען די לייטאַסט, און די נייַע טעכנאָלאָגיע פֿאַר פּאַלישינג ראַבינג סערפאַסיז געמאכט עס מעגלעך צו רעדוצירן די רייַבונג קאָואַפישאַנט מיט 30%.

технические характеристики

דער ערשטער זאַך וואָס מאַשין ענטוזיאַסץ טייל מאָל טרעפן ווען בייינג אַ מאַשין איז זוכן פֿאַר אַ טעלער מיט די מאָטאָר סיריאַל נומער. דערגייונג די דאַטן איז גאַנץ פּשוט - זיי זענען סטאַמפּט דורך דער פאַבריקאַנט אויף די פראָנט פון די צילינדער בלאָק, לעבן די סטאַרטער.

איצט לאָמיר גיין צו דיסייפערינג די בריוו און דיגיטאַל באַצייכענונגען פון די מאָטאָר. אין דעם נאָמען HR15DE, יעדער עלעמענט האט זיין אייגענע באַצייכענונג:

• די סעריע פון ​​די פּראָדוסעד מאָטאָר איז אנגעוויזן דורך די ערשטער צוויי אותיות "הר";
• דער מאָטאָר באַנד איז אנגעוויזן דורך אַ נומער וואָס מוזן זיין צעטיילט דורך 10. פֿאַר אונדזער מאָטאָר סעריע, דעם פּאַראַמעטער איז 1,5 ליטער;
• נאָך די נומערן עס איז דער בריוו "ד", וואָס ינדיקייץ אַז יעדער צילינדער האט פיר וואַלווז (צוויי ינלעט און צוויי ויסמאַטערן), און צוויי קאַמשאַפץ;
• די לעצטע בריוו "E" ינדיקייץ אַז ינדזשעקטערז זענען אינסטאַלירן אויף דעם מאָטאָר מאָדעל.

די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאַכט מאָטאָר זענען געוויזן אין די טיש אונטן: 

פּאַראַמעטער	ווערט
מאָטאָר טיפּ	פיר-צילינדער, זעכצן וואַלוו, פליסיק קולד
מאָטאָר דיספּלייסמאַנט	1498 סענטימעטער³
טיימינג טיפּ	דאָהק
פּיסטאָן מאַך	קסנומקס מם
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	10.5
נומער פון קאַמפּרעשאַן רינגס	2
נומער פון ייל סקרייפּער רינגס	1
יגנישאַן סדר	קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס
צוזאמקוועטשן	פאַבריק - 15,4 קג / סענטימעטער ² מינימום - 1,95 קג / סענטימעטער ² דיפעראַנסיז צווישן סילינדערס - 1,0 קג / סענטימעטער ²
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	10.5
מאַכט	99-109 הפּ (בייַ 6000 רפּם)
טאָרק	139 – 148 קג*מ
(ביי 4400 רפּם)
ברענוואַרג	AI-95
קאַמביינד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן	קסנומקס ל

• די HR15DE מאָטאָר איז אַ איין-רודערן 4-צילינדער מאָטאָר - די מאַכט אַפּאַראַט האט איין קראַנקשאַפט, וואָס איז געטריבן דורך פיר פּיסטאָנס עריינדזשד אין ראָוז. מאָטאָר דיספּלייסמאַנט איז איינער פון די מערסט וויכטיק ינדאַקייטערז אַז מאַשין ענטוזיאַסץ באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט - מאַכט דעפּענדס אויף עס. פֿאַר די HR15DE מאָדעל עס איז 1498 סענטימעטער³, וואָס גיט עס אַ מאַכט פון וועגן 99-109 כאָרספּאַוער.
• דער מאָטאָר האט 16 וואַלווז - יעדער צילינדער האט צוויי ינטייק און צוויי ויסמאַטערן וואַלווז. טראָץ די דעבאַטע צווישן ענדזשאַנירז וועגן וואָס איז מער פאַרלאָזלעך, אַ קייט אָדער אַ גאַרטל, דער פאַבריקאַנט האלט די נוצן פון אַ טיימינג קייט מער פאַרלאָזלעך.
• וואַלוו אָוווערלאַפּ איז מינאַמייזד רעכט צו דער קאַמשאַפט פאַסע רעגולאַטאָר אינסטאַלירן אויף דעם מאָטאָר מאָדעל. דעם מיטל גיט די מאַקסימום מעגלעך ווערט פון די עפן שטייַגן און קלאָוזינג אַנגלעס פון די ינטייק וואַלווז.
• פליסיק קאָאָלינג - עס איז קעדייַיק צו נוצן אַנטיפריז ווי אַ ארבעטן פליסיק. דער טערמאַסטאַט, ינשורינג אָפּטימאַל מאָטאָר טעמפּעראַטור טנאָים, אַפּערייץ אין די קולאַנט קייט פון 77-83,5 °.
• יגנישאַן סדר 1-3-4-2 - דעם דיאַגראַמע ווייזט די סדר פון יגנישאַן פון די ברענוואַרג געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. פֿאַר זייַן אַנינטעראַפּטיד אָפּעראַציע, עס איז נייטיק צו גלייך טוישן די באַטאַרייע און נוצן אָנצינדן פּלאַגז רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט.
• עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די מאָטאָר מאָדעל האט אַ גוט טאָרק, וואָס אַלאַוז איר צו אַרבעטן די מאַשין מער קאַמפערטאַבלי אין אַ שטאָטיש סוויווע.
• די ברענוואַרג געניצט איז אַי-95, אָבער אויב משפטן דורך די באריכטן פון מאַשין ענטוזיאַסץ, דעם מאָטאָר איז "אַמניוואָראַס" - עס אַרבעט בישליימעס אויף אַי-92 גאַזאָלין אָן אָנווער פון מאַכט.

מאָטאָר רילייאַבילאַטי

כּמעט יעדער מאַשין באַזיצער ווייסט אַז די דינסט לעבן פון קיין מאָטאָר לאַרגעלי דעפּענדס אויף זייַן אַפּערייטינג באדינגונגען. אויב אַ מענטש לייקס שנעל און "אַגרעסיוו" דרייווינג, די מאַסע אויף ראַבינג קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז ינקריסיז, און די טראָגן פון טיילן ינקריסיז. אָפט אָוווערכיטינג קאַנטריביוץ צו די דיילושאַן פון די ייל, וואָס טוט נישט האָבן צייַט צו פאָרעם אַ גענוג סומע פון ​​בוימל פילם. אין דערצו, ניט-העסקעם מיט די טעמפּעראַטור קייט קענען פירן צו דיפאָרמיישאַן פון די צילינדער קאָפּ, קולאַנט קומט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און ערנסט שעדיקן צו די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע.

עס איז ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פאלגענדע פונקטן:

1. ניסן טראגט מאָדעלס מיט אַ קייט אָדער גאַנג טיימינג פאָר, וואָס איז זיכער מער פאַרלאָזלעך ווי בעלץ.
2. ווען אָוווערכיטינג, ענדזשאַנז פון דעם סעריע ראַרעלי דערפאַרונג קראַקינג פון די צילינדער קאָפּ.
3. מאָדעלס פון די HR סעריע האָבן שטענדיק געווען אנערקענט ווי דער בעסטער און מערסט פאַרלאָזלעך צווישן אַלע זייער "ברידער" אין דער וועלט.

די מיטל פון די HR15DE מאַכט אַפּאַראַט איז בייַ מינדסטער 300 טויזנט קילאָמעטערס, אָבער דאָס איז ווייַט פון די שיעור. אויב איר נאָכפאָלגן די אַפּערייטינג כּללים דיסקרייבד אין די מאַנואַל, ווי געזונט ווי בייַצייַטיק פאַרבייַט פון די בוימל און בוימל פילטער, די דינסט לעבן ינקריסיז צו 400-500 טויזנט מיילידזש.

מאַינטאַינאַביליטי

איינער פון די קליין דיסאַדוואַנטידזשיז אָדער "פליען אין די זאלבאלל" איז די שוועריקייט פון דורכפירן פאַרריכטן אַרבעט אויף דעם מאָדעל. די שוועריקייטן שטייען ניט רעכט צו נעבעך קוואַליטעט פֿאַרזאַמלונג אָדער פעלן פון פאַרריכטן טיילן, אָבער צו די פערלי געדיכט "סטאַפינג" פון די מאָטאָר אָפּטייל. פֿאַר בייַשפּיל, צו באַזייַטיקן אַ גענעראַטאָר אין סדר צו פאַרבייַטן עס, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די שכייניש קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז. אַ בלי ספק positive פונט איז אַז די מאָטאָרס און זייער קאַמפּאָונאַנץ ראַרעלי דאַרפן ריפּערז.

אויב איין טאָג דיין מאָטאָר הייבט צו היץ אַרויף שוואַך, סטאָלז, דעטאַניישאַן אויס, אָדער די מאַשין הייבט צו טוויטש בשעת דרייווינג, די מיילידזש פון דיין מאַשין איז שוין מער ווי 300 טויזנט קילאָמעטערס.

דער פאַבריקאַנט אויך רעקאַמענדז אַז אָונערז פון הויך-מיילידזש קאַרס שטענדיק פירן מיט זיי מאָטאָר בוימל, קולאַנט, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פליסיק און אַ וויירינג דיאַגראַמע. אין פאַל פון אַ נויטפאַל רופן צו אַ מאַשין דינסט, דאָס וועט זייער העלפן די מאַשין מעכאַניקער אין ריפּערז.

וואָס סאָרט פון בוימל צו גיסן?

הויך-קוואַליטעט מאָטאָר בוימל פיעסעס אַ ריזיק ראָלע אין די לאָנדזשעוואַטי פון די "האַרץ" פון דיין מאַשין. די מאָדערן ייל מאַרק אָפפערס אַ ריזיק סעלעקציע - פון די טשיפּאַסט צו טייַער בראַנדז. דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז נישט שפּאָרן אויף מאָטאָר בוימל און נוצן בראַנדיד ניסן סינטעטיש מאָטאָר בוימל, סאָלד בלויז אין ספּעשאַלייזד סטאָרז.

רשימה פון ניסן קאַרס מיט hr15de מאָטאָר

• גראַנד ליווינאַ
• Livina XR
• EVALIA
• אַלמעראַ
• זוניק N17
• AD עקספּערט (2006)
• AD Wagon (2006)
• אַד-מאַקס וואַגאָן (1992 — 1996)
• Bluebird Sylphy (2005 - 2012)
• דזשוקע (2010)
• מאַרץ (2002 - 2010)
• באַמערקונג (2005 - 2012)
• טיידאַ (2004 - 2012)
• ווינגראָאַד (2005)

די לעצטע קאַרס געשאפן מיט דעם מאָטאָר מאָדעל:

• בלובערד סילפי 4ווד
• ניסן ווינגראָאַד י12