מיצובישי 4ג91 מאָטאָר
צופרידן
די מיצובישי 4G91 מאָטאָר האט געגרינדעט זיך ווי איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך אָטאַמאָוטיוו קאַמפּאָונאַנץ. דער אַפּאַראַט איז געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון וועהיקלעס פֿאַר איבער 20 יאָר.
די ויסריכט האט גאַינעד רום רעכט צו זייַן קעגנשטעל צו שווער לאָודז.
מאָטאָר באַשרייַבונג
מיצובישי 4ג91 געזען די ליכט אין 1991 ווי אַ טייל פון די פּלאַן פון די פערט דור מיצובישי מאַשין. דער מאָטאָר איז געווען Produced ביז 1995 פֿאַר ספּעציפיש מאָדעלס, נאָך וואָס עס אנגעהויבן צו זיין Manufactured פֿאַר מיצובישי (סטאַנציע וואַגאָן). ווי אַ טייל פון דעם פאָרמיטל, פּראָדוקציע איז דורכגעקאָכט ביז 2012. דער מאָטאָר איז געשאפן אין פאבריקן ליגן אויף דער טעריטאָריע:
- יאַפּאַן
- פיליפינען;
- USA.
טכילעס, די מאַכט פון די ויסריכט איז געווען 115 כאָרספּאַוער. דער מאָטאָר איז געניצט פֿאַר לאַנסער און מיראַגע מאָדיפיקאַטיאָנס. שפּעטער, אַ מאָדעל פון דעם מאָטאָר איז געווען רעלעאַסעד מיט אַ מאַכט פון 97 כאָרספּאַוער, אַרייַנגערעכנט אַ קאַרבערייטער.
технические характеристики
די יקערדיק טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר זענען באשלאסן דורך זייַן נאָמען. יעדער בריוו און נומער ינדיקייץ זיכער פּלאַן פֿעיִקייטן פון די מיטל:
- דער ערשטער ציפֿער ינדיקייץ די נומער פון סילינדערס;
- דער ווייַטער בריוו ינדיקייץ וואָס מאָטאָר איז געניצט;
- די צוויי דידזשאַץ אין די סוף זענען די געמיינזאַם סעריע.
דעם ינטערפּריטיישאַן אַפּלייז אויסשליסלעך צו מאָטאָר מאָדעלס ביז 1989. אזוי, דער מיצובישי 4ג91 מאָטאָר האט פיר סילינדערס און איז טיפּ G. דער בריוו איז אַ אַבריווייישאַן פֿאַר די וואָרט "גאַזאָלין", וואָס איז איבערגעזעצט ווי "גאַזאָלין". סעריע 91 ינדיקייץ אַז די פּראָדוקציע פון די מיטל סטאַרטעד אין 1991.
די באַנד פון די מיטל איז 1496 קוביק סענטימעטער. מאַכט וועריז פון 79 צו 115 כאָרספּאַוער. א שטריך פון די פיר-צילינדער מאָטאָר איז די בייַזייַן פון אַ DOHC - גאַז פאַרשפּרייטונג מיטל (באזירט אויף אַ טודד גאַרטל). דעם סיסטעם ינוואַלווז יקוויפּינג יעדער צילינדער מיט פיר וואַלווז.
יעדער צילינדער בלאָק האט אַ פאָר קאָננעקטעד צו אַ קאַמשאַפט. דער דיאַמעטער פון איין צילינדער איז 71-78 מילאַמיטערז. דער צילינדער קאָפּ איז געמאכט פון אַלומינום. אין גאַנץ, די סכעמע האט 16 וואַלווז. 8 וואַלווז זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ינטייק, און 8 פֿאַר ויסמאַטערן. קאָאָלינג איז געטאן דורך פליסיק אופֿן.
דער מאָטאָר האט אַ פּראָסט פאָרעם און אַ טראַנזווערס אָרדענונג. דער מיטל אַרבעט אויף 92 און 95 גראַדעס פון גאַזאָלין. די קאַמבאַסטאַבאַל געמיש איז סאַפּלייד דורך ינדזשעקשאַן דורך די ינדזשעקטער אין די ינטייק מאַניפאָולד. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דעפּענדס אויף די טיפּ פון דרייווינג, און קענען קייט פון 3,9 צו 5,1 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. דעפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן, די פאָרמיטל קענען זיין ריפיואַלד מיט 35-50 ליטער ברענוואַרג.
די העכסטן טאָרק גראדן ריטשאַז 135 ה * עם ביי 5000 רפּם. די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז 10. די פּיסטאָן מאַך איז 78-82 מילאַמיטערז. דער פּלאַן אַסומז די בייַזייַן פון 5 קראַנקשאַפט בערינגז. די סאַקשאַן מיטל אקטן ווי אַ טערביין.
מאָטאָר רילייאַבילאַטי
די 4G91 מאָטאָר פֿעיִקייטן נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קאַמפּערד מיט אַנאַלאָגועס, און שנעל ענטפער, האט אַ טראָגן-קעגנשטעליק סטאַרטער און אַ דיסטריביאַטער וואָס קענען וויטסטאַנד שווער לאָודז. דעם מאָדעל איז ביכולת צו וויטסטאַנד 400 קילאָמעטערס, אָבער דעם ציפער דעפּענדס אויף די ספּעציפיש מיטל. דער מאָטאָר איז דיזיינד פֿאַר די אייראפעישע מאַרק און איז צוגעפאסט פֿאַר נוצן אין שווער טנאָים.
אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי, די 4G91 ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז איינער פון די מיצובישי ענדזשאַנז מיט די לאָואַסט ברייקדאַון קורס. די מערסט פּראָסט דורכפאַל פון דעם מיטל איז די טשערפּינג פון הידראַוליק וואַלוו ליפטערז. רעכט צו דער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די מאָטאָר איז שווער צו פאַרגיכערן צו מאַקסימום מאַכט. פֿאַר פאַנס פון אַ שטיל פאָר, דעם שטערונג טוט נישט שפּילן אַ באַטייַטיק ראָלע.
תגובות זאָגן אַז איין שטערונג פון די 4G91 מאָטאָר איז די נוצן אויף די רעכט-האַנט פאָר לאַנסער מאָדעלס. דעם שטריך טוט נישט ווירקן די רילייאַבילאַטי פון די מאָטאָר, אָבער קריייץ נאָך ינקאַנוויניאַנס פֿאַר די שאָפער.
אין דערצו, אין רוסלאַנד און אנדערע סיס לענדער עס זענען ריסטריקשאַנז אויף די נוצן פון רעכט-האַנט פאָר וועהיקלעס. טראָץ דעם, דער מאָטאָר איז פאָלקס ווייַל עס האט אַ הויך רילייאַבילאַטי אינדעקס.
מאַינטאַינאַביליטי
די 4G91 מאָטאָר ראַרעלי פיילז, וואָס איז ביידע אַ פּלוס און אַ מינוס. די מייַלע ליגט אין די לאַנג אַפּערייטינג צייַט פון די עקוויפּמענט. די כיסאָרן איז פארבונדן מיט אַ קליין סומע פון אינפֿאָרמאַציע, וואָס איז וואָס זיך-פאַרריכטן און טיימינג פאַרבייַט זענען גאַנץ שווער. אין דער זעלביקער צייַט, דער מאָטאָר האט אַ הויך מאַינטאַינאַביליטי פאַרהעלטעניש.
אויב נייטיק, יחיד ינטערטשיינדזשאַבאַל קאַמפּאָונאַנץ קענען זיין ריפּלייסט אין די 4G91 מאָדעל, אָדער מעטשאַניקאַל מאַניפּיאַליישאַנז קענען זיין דורכגעקאָכט אין הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון די סטרוקטור, אָבער אָן שאַטן און רידוסינג פּראָודאַקטיוויטי.
ריפּערז, אַדזשאַסטמאַנץ און וישאַלט זענען רעקאַמענדיד צו זיין דורכגעקאָכט אין סערוויס סענטערס. ניו מאָדעלס פון דעם מאָטאָר קאָסטן פון 35 טויזנט רובל.
די מייַלע פון די 4G91 מאָטאָר איז אַז אויב נייטיק, עס קענען זיין קאָנווערטעד אין אַ 4G92 מאָדיפיקאַטיאָן. דער רעזולטאַט איז אַ ביסל מאַדאַפייד פּלאַן און אויסלייג פון די קאַרבערייטער. אין דעם פאַל, די מאַכט פון די מיטל וועט פאַרגרעסערן באטייטיק.
רשימה פון קאַרס אויף וואָס דעם מאָטאָר איז אינסטאַלירן
די 4G91 מאָטאָר איז געניצט אין דער פערט דור פון מיצובישי מאָדעלס. די מיטל קענען זיין אינסטאַלירן אויף לאַנסער סידאַנז מאַניאַפאַקטשערד בעשאַס:
- 1991-1993;
- פון 1994 צו 1995 (רעסטילינג).
דער אַפּאַראַט אויך אַרבעט אויף Mirage מאָדעלס, לאָזן אין:
- פֿון 1991 ביז 1993 (סידאַן);
- פֿון 1991 ביז 1995 (העטשבעק);
- פון 1993-1995 (קופּ);
- פון 1994 צו 1995 (סידאַן).
מאָטאָר לויפט אויף: מיצובישי קאָלט, דאַדזש / פּלימאָוטה קאָלט, יגאַל סאַמיט, פּראָטאָן סאַטריאַ / פּוטראַ / וויראַ, מיצובישי ליבעראָ (בלויז יאַפּאַניש). אויף אנדערע מאָדעלס נישט ליסטעד, די 4G91 מאָטאָר קענען ניט זיין געוויינט. ייַנמאָנטירונג און קאַנפיגיעריישאַן איז מעגלעך בלויז אין טעאָריע, און קענען פירן צו נעגאַטיוו פאלגן.
