מאָטאָר מיצובישי 4ג13
צופרידן
דער ערשטער מאַכט וניץ פון דעם משפּחה זענען געבוירן אין 1975. זיי זענען בדעה פֿאַר ינסטאַלירונג אויף קאַרס אַזאַ ווי די מיצובישי גאַלאַנט. אין אַז צייַט, די מאָטאָר האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 1850 קוביק סענטימעטער. דער ווייַטער ווערסיע קאַנטיינד מער ברענוואַרג, האט אַ אַנדערש קאַסטינג אויף די בלאָק און אַ אַנדערש צילינדער דיאַמעטער.
אין 1980, אַ מאָטאָר איז געווען יקוויפּט מיט מאָנאָ-ינדזשעקשאַן, טורבאָטשאַרדזשינג און האט 12 וואַלווז. עס איז געווען רובֿ אָפט אינסטאַלירן אויף די לאַנסער עקס2000. דער ווייַטער שריט אין אַנטוויקלונג איז געווען אין 1984, ווען אַ ינדזשעקשאַן ווערסיע פון די מאַכט אַפּאַראַט מיט 8 וואַלווז געגאנגען אין מאַסע פּראָדוקציע. נאָך עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס, דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז געווען אינסטאַלירן אויף פאַרשידן וועהיקלעס צווישן 1986 און 1988.
נאָך דעם, די מאַכט אַפּאַראַט איז באטייטיק געביטן, דאַנק צו וואָס DOHS ווערסיעס זענען געבוירן. מאַכט קעראַקטעריסטיקס האָבן באטייטיק געוואקסן, און די אַדווערס ווירקונג פון ויסמאַטערן גאַסאַז אויף דער אַטמאָספער איז דיקריסט. אין 1987, ענדזשאַנז מיט 16 וואַלווז אנגעהויבן צו פּראָדוצירן. זיי זענען געווען אַ קלענערער ווערסיע פון די אַלט מאָדיפיקאַטיאָן; די צילינדער קאָפּ האט נישט אַנדערגאָו קיין ענדערונגען.
אין 1993, די מאַכט אַפּאַראַט אַנדערווענט אן אנדער טיף מאָדיפיקאַטיאָן, און עס איז געווען אַ ווערסיע אין וואָס די פליווהעל אנגעהויבן צו זיין מאָונטעד מיט 7 באָלץ. אין פּאַראַלעל מיט די נייַע, די אַלט פאַרשיידנקייַט איז געצויגן צו זיין געשאפן. ווערסיעס יקוויפּט מיט 8 וואַלווז זענען וויטדראָן פון מאַסע פּראָדוקציע ווען ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס געווארן שטרענגערע.
די יענער טיפּ, וואָס כולל אַ קאַרבערייטער, האט נישט אויפגעהערט צו פּראָדוצירן רעכט צו זייַן הויך מדרגה פון רילייאַבילאַטי און אַפאָרדאַבאַל פּרייַז. עס איז געווען אינסטאַלירן אויף געשעפט וועהיקלעס ביז 1998. צווישן 1992 און 1997, די מאַכט אַפּאַראַט איז אינסטאַלירן ביידע מיטינג וועהיקלעס און שטאָט קאַרס.
технические характеристики
די מיצובישי 4ג13 מאַכט אַפּאַראַט האט אַ נומער פון פֿעיִקייטן וואָס באַשטימען זייַן פּרייַז. די אַרייַננעמען:
- מאָטאָר דיספּלייסמאַנט ריטשאַז 1298 קוביק סענטימעטער.
- מאַקסימום מאַכט, וואָס ריינדזשאַז פון 67 צו 88 הפּ. מיט.
- טאָרק גלייך צו 118 N*m ביי 3000 רפּם.
- די ברענוואַרג געניצט, די ראָלע פון וואָס קענען זיין פּלייַעד דורך אַי גאַזאָלין, איז 92 אָדער 95.
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ריטשאַז 3,7-10,6 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
- די בייַזייַן פון אַ DOHS סיסטעם, 4 סילינדערס און 12 וואַלווז.
- די צילינדער דיאַמעטער איז 71 מם.
- נומער פון וואַלווז פּער צילינדער. זייער נומער קענען זיין 2 אָדער 3, דיפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן.
- מאַקסימום מאַכט פון 82 הפּ. מיט. ביי 5000 רפּם.
- פעלן פון אַ מעקאַניזאַם פֿאַר טשאַנגינג די אַרבעט באַנד פון סילינדערס און אָנהייב-האַלטן סיסטעמען.
- די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז 9,7-10.
- די פּיסטאָן מאַך איז 82 מם.
- ינדזשעקשאַן טיפּ ינדזשעקשאַן.
- די מאָטאָר מיטל איז 250000 קילאמעטער.
די מיצובישי 4ג13 מאַכט אַפּאַראַט איז געניצט ווי אַ פּלאַטפאָרמע פֿאַר די שאַפונג פון אַ גרויס נומער פון מאָדערן 4 ג סעריע ענדזשאַנז.
עטלעכע מאַשין ענטוזיאַסץ האָבן שוועריקייט צו געפֿינען די נומער אויף די מאָטאָר. צו געפֿינען עס, איר דאַרפֿן צו עפֿענען די קאַפּטער און באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ריס צווישן די מאַניפאָולד און די גירבאַקס. עס איז אַ קליין פילונג אויף אַ בלאָק, וואָס איז אַ שטח פון וועגן 14 קוואַדראַט סענטימעטער. די פארלאנגט סכום פון נומערן איז ליגן אויף עס.
עס זענען מאל ווען זיי קענען ניט זיין דיסאַסעמבאַלד רעכט צו שמוץ. עס קריייץ באמערקט ינטערפיראַנס אויב די מאַשין באַזיצער טוט נישט האָבן די מינדסטע געדאַנק ווו די נומער איז ליגן. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, איר וועט האָבן צו וואַשן עס, און דעמאָלט אָנהייבן זוכן.
ווי פאַרלאָזלעך איז די מאַכט אַפּאַראַט?
מיצובישי 4ג13 מאָטאָר איז גאַנץ דוראַבאַל און מאַלפאַנגקשאַנז ראַרעלי פאַלן. מיט בייַצייַטיק וישאַלט און ריפּערז, איר קענען פאַרברייטערן די לעבן פון די מאָטאָר מיט עטלעכע דעקאַדעס. אָבער, זיכער פּראָבלעמס אויפשטיין רעכט צו ינעפּטיד זאָרג. און אויב די ברייקדאַון איז נישט קערעקטאַד אין צייט, עס קען פירן צו אַנדיזייראַבאַל קאַנסאַקווענסאַז און אָנמאַכן היפּש הוצאות. טיפּיש פּראָבלעמס אַרייַננעמען:
- ראָוטייטינג די קראַנקשאַפט שייַכעס שעלז. אַזאַ פּראָבלעמס אויפשטיין ווען די פאָרמיטל איז שוואַך פארזאמלט נאָך פאַרריכטן. צו עלימינירן זיי איר וועט האָבן צו פאַרברענגען געלט.
- ברייקדאַון פון הויך-וואָולטידזש ווירעס געפֿירט דורך נעבעך קוואַליטעט אָנצינדן פּלאַגז. איר וועט האָבן צו טוישן די וויירינג גאַנץ אָפט, אַפֿילו אויב איר נוצן בלויז אָריגינעל טיילן.
- די פּאַסירונג פון רינגס דיזיינד צו באַזייַטיקן וידעפדיק ייל פון די צילינדער ווענט. די פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד דורך דיסאַסעמבאַלינג און רייניקונג. מאָביליטי קענען זיין ריסטאָרד טעמפּערעראַלי מיט די הילף פון ספּעציעל ליקווידס.
- מאָטאָר אָוווערכיטינג רעכט צו אַ צעבראכן פאָכער אָדער ניט גענוגיק טייטנאַס פון די קאָאָלינג סיסטעם.
- גיך טראָגן פון קלאַטש בערינגז. די פּאַסירונג פון אַ פּראָבלעם איז ינדאַקייטיד דורך אַנקעראַקטעריסטיק ראַש בעשאַס אַ קאַלט אָנהייב אָדער ראַטאַלינג סאָונדס ווען אַפּערייטינג אין נידעריק ספּידז.
- קלאָגד ינדזשעקטערז וואָס פאַלן ווען ניצן נידעריק-קוואַליטעט גאַזאָלין.
- קליין ווייבריישאַן אויף קאַלט אָנהייב. דעם דערשיינונג ינדיקייץ אַ ברייקדאַון פון די טעמפּעראַטור סענסער. עס סענדז אַ פאַלש סיגנאַל צו די אויף-ברעט קאָמפּיוטער. ווי אַ רעזולטאַט, עס זענען פּראָבלעמס מיט דיטערמאַנינג די זאַץ פון די לופט-ברענוואַרג געמיש.
די ליסטעד פּראָבלעמס קענען זיין אַוווידיד אויב איר דורכפירן דיאַגנאָסטיקס אין אַ בייַצייַטיק שטייגער און מאָניטאָר די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.
מאַינטאַינאַביליטי
טראָץ די נוצן פון ינאַווייטיוו טעקנאַלאַדזשיז ווען קריייטינג די מיצובישי 4ג13 מאָטאָר, ריפּערז קענען זיין דורכגעקאָכט אין אַ פערזענלעכע גאַראַזש אויב איר האָבן עטלעכע סקילז, וויסן און יקערדיק ויסריכט. א מאַשין ענטוזיאַסט קענען עלימינירן עטלעכע פון די פּראָבלעמס דיסקרייבד אויבן אויף זיין אייגן.
די סיבה פֿאַר די דורכקוק איז עקסטרייניאַס ראַש, דער שמעקן פון אַנטיפריז אָדער גאַזאָלין, ווי געזונט ווי רויך פון די ויסמאַטערן רער. אויב אַ מאַלפאַנגקשאַן טוט פּאַסירן, דער שאָפער אויף זיין אייגן קענען:
- קויפן און ינסטאַלירן אַ נייַ מאָטאָר, קלאַטש בערינגז אָדער אָנצינדן פּלאַגז. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו קאָנטאַקט אַ ספּעשאַלייזד פירמע אָדער אָנטייל נעמען אין יאַפּאַניש אָקשאַנז.
- פאַרבייַטן די מאַכט אַפּאַראַט אָדער פאָלטי עלעמענט אונטער וואָראַנטי אויב די מאָטאָר איז פּערטשאַסט פון אַ אָטערייזד הענדלער און איז געווען אין אָפּעראַציע פֿאַר אַ קורץ צייט.
- קויפן ינדזשעקטערז, טעמפּעראַטור סענסער אָדער אנדערע ספּער טיילן אין אַוטאָ פאַרריכטן שאַפּס אין רוסלאַנד פֿאַר זיך-ינסטאַלירונג. אַזאַ אַ שריט האט עטלעכע ריזיקירן, ווייַל עס איז אַ מעגלעכקייט צו קויפן אַ טייל וואָס האט אַ קורץ דינסט לעבן אָדער אַ כיסאָרן וואָס איז נישט באמערקט אין ערשטער בליק.
מאָטאָר מיצובישי 4ג13 איז אַ פאַרלאָזלעך מאַכט אַפּאַראַט, אָבער אפילו עס דאַרף הויך-קוואַליטעט ברענוואַרג, אָריגינעל ספּער טיילן און רעגולער וישאַלט.
מאַשין ענטוזיאַסץ וואָס טאָן ניט האָבן די מינימום סקילז צו טראָובלעשאָאָט מאָטאָר חסרונות זאָל קאָנטאַקט ספּעשאַלייזד מאַשין באַדינונגס אין דער ערשטער צייכן פון פּראָבלעמס. עס איז נייטיק צו קלייַבן אָרגאַנאַזיישאַנז וואָס האָבן געגרינדעט פאַרלאָזלעך צושטעלן טשאַנאַלז פֿאַר יאַפּאַניש אַוטאָ פּאַרץ גלייַך פֿון דער פאַבריקאַנט. די עמפּלוייז פון אַזאַ אַ דינסט סטאַנציע וועט קענען צו דורכפירן קיין טיפּ פון פאַרריכטן אָדער וישאַלט מיט די העכסטן קוואַליטעט, געשווינד און צו גלייַך פּרייז.
וואָס סאָרט פון בוימל צו גיסן?
די געווער און פעסטקייַט פון די מאָטאָר דעפּענדס גלייַך אויף די קוואַליטעט פון די שמירעכץ. אויב איר קלייַבן די רעכט בוימל, איר וועט קענען צו רעדוצירן נאַטירלעך טראָגן און מאַכן עס ווי גרינג ווי מעגלעך פֿאַר די מאָטאָר צו דורכפירן זייַן הויפּט פאַנגקשאַנז. פֿאַר די מיצובישי 4ג13 מאָטאָר, אַ שמירעכץ אנגעצייכנט:
- 5וו-20. אָיל קענען באטייטיק פאַרגרעסערן די דינסט לעבן פון ביידע אַלט און נייַ מאַכט וניץ. עס העלפּס ריין קאַמפּאָונאַנץ פון פריער געשאפן טשאַד דיפּאַזאַץ און ריטיינז זייַן פּראָפּערטיעס אפילו אונטער אַנפייוועראַבאַל טנאָים, אַזאַ ווי בעשאַס אַ קאַלט אָנהייב. בעשאַס עקסטרעם נוצן, די שמירעכץ פארמען אַ פּראַטעקטיוו שיכטע אויף טיילן, וואָס סאָפאַנז שווער ימפּאַקס ווי פיל ווי מעגלעך;
- 5וו-30. די פאַרשיידנקייַט איז סינטעטיש און איז רעקאַמענדיד פֿאַר נוצן אין ענדזשאַנז מיט הויך מיילידזש. די ייל ריטיין זייַן פּראָפּערטיעס ביי ביידע הויך און נידעריק טעמפּעראַטורעס. עס איז וויידלי געניצט פֿאַר באַוועגונג אין שטאָט טנאָים און כולל אַ נומער פון אַדאַטיווז וואָס צושטעלן נאָך טראָגן קעגנשטעל, פאַרגרעסערן די קעגנשטעל פון טיילן צו אָקסידאַטיווע פּראַסעסאַז און טאָן ניט דאַרפן אָפט פאַרבייַט;
- 10וו-40. עס איז אַלע-צייַט און איז געניצט אין ביידע דיזאַל און גאַזאָלין מאַכט וניץ. די בוימל גיט גאַנץ עפעקטיוו שוץ קעגן צו פרי טראָגן, טוט נישט לאָזן טראַסעס פון דיפּאַזאַץ ווען אַפּערייטינג אין נידעריק אָדער הויך טעמפּעראַטורעס, גיט קעגנשטעל צו אַקסאַדיישאַן פּראַסעסאַז און פּריווענץ די פאָרמירונג פון סוט אויף מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ.
די דיסקרייבד טייפּס פון שמירעכץ האָבן זייער אייגן קעראַקטעריסטיקס, וואָס מוזן זיין גענומען אין חשבון דורך די מאַשין ענטוזיאַסט ווען איר נוצן זיי. די רעכט ברירה וועט לאָזן איר צו שניידן פילע בענעפיץ און ויסמיידן ומנייטיק הוצאות.
אויף וואָס קאַרס קענען זיין אינסטאַלירן?
דער מאָטאָר האט ווערן וויידספּרעד רעכט צו זייַן הויך מאַכט קעראַקטעריסטיקס און רילייאַבילאַטי. עס איז געניצט פֿאַר ינסטאַלירונג אויף:
- פּראָטאָן סאַטריאַ, וואָס איז אַ דריי-טיר העטשבאַק. מאָטאָר קאַפּאַציטעט איז 1,3-1,8 ליטער. די מאַשין איז קעראַקטערייזד דורך עפעקטיווקייַט, גוט אַעראָדינאַמיק און וויידלי ספּייסט ווילז. דער מאַשין האט אַ הויך מדרגה פון זיכערקייַט, איז געזונט פּאַסיק פֿאַר ליזערלי דרייווינג און האט עפעקטיוו בראַקעס.
- מיצובישי ספעיס שטערן. די TS איז אַ סאָליד מיניוואַן פון יאַפּאַניש אָנהייב. עס איז אונטערשיידן דורך פאַרלאָזלעך קאָנטראָל, ווי געזונט ווי האַרט מאַכט, וואָס ריטשאַז 101 הפּ. מיט. ווען דרייווינג אויף אַ לאַנד וועג, די מאַשין איז סטאַביל און טורנס אין עקן מיט אַ קליין זעמל. די סאַספּענשאַן איז ביכולת צו קאָפּע מיט אַניוואַן וועג סערפאַסיז און ענשור עפעקטיוו אָוווערקאַמינג פון פּליטקע האָלעס.
- פּראָטאָן סאַגאַ, וואָס איז אַ קליין מאַשין פון מאַלייַסיאַן אָנהייב. כאַראַקטעריסטיש פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַ הויך מדרגה פון זיכערקייַט, עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל, ווי געזונט ווי געוואקסן סטראַקטשעראַל שטאַרקייַט קעראַקטעריסטיקס.
- מיצובישי דינגאָ. עס איז אַ סאָליד מאַשין געמאכט אין יאַפּאַן. די באַזע מאָטאָר האט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. די מאַכט אַפּאַראַט איז קעראַקטערייזד דורך אַ מאַדאַפייד לופט צושטעלן צו די סילינדערס, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן דורך די ינטייק מאַניפאָולד און אַ פּיסטאָן דנאָ מיט ספעריש ריסעסאַז. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועריז פון 7-8 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
די ליסטעד קאַרס זענען זייער אַנדערש פון יעדער אנדערער, אָבער זיי האָבן איין זאַך אין פּראָסט, זייַן ראָלע איז פּלייַעד דורך די מאָטאָר מיצובישי 4ג13. עס איז מאָונטעד אין פאַרשידענע מאָדיפיקאַטיאָנס און האט זיכער קעראַקטעריסטיקס וואָס לאָזן די מאשינען יידילי דורכפירן די טאַסקס פֿאַר וואָס זיי זענען דיזיינד.
