מאָטאָר מיצובישי 4אַ31
צופרידן
גאַזאָלין פיר-צילינדער אין-שורה 16-וואַלוו מאָטאָר, 1,1 ליטער (1094 סיסי). מיצובישי 4A31 איז געשאפן פון 1999 צו די פאָרשטעלן.
דעוועלאָפּעד אויף דער באזע פון זייַן פאָרויסגייער 4אַ30 מיט אַ באַנד פון 660 סיסי. סענטימעטער, יקוויפּט אין דער ערשטער ווערסיע מיט אַ קאַרבערייטער, און אין אַ שפּעטער ווערסיע מיט אַ ינדזשעקשאַן ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם.
די מיצובישי 4A31 מאָטאָר איז בנימצא אין צוויי ווערסיעס. אויף איין ווערסיע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז ימפּלאַמענאַד אַ קאַנווענשאַנאַל מאַלטי-פונט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם ECI, אויף די אנדערע - אַ GDI סיסטעם (אַלאַוינג די מאָטאָר צו נוצן די דאַר געמיש רובֿ יפישאַנטלי). די לעצטע געוואקסן די עפעקטיווקייַט פון די וועהיקלעס אויף וואָס עס איז געווען אינסטאַלירן מיט כּמעט 15%.
קאָמפּאַראַטיווע טשאַראַקטעריסטיקס פון די צוויי מאָדיפיקאַטיאָנס:
געשיכטע פון שאַפונג
מיצובישי מאָטאָרס דארף אַ מער שטאַרק מאָטאָר ווי די 4A30, און אין דער זעלביקער צייט אַ שפּאָרעוודיק מאָטאָר אין סדר צו פאַרנעמען אַ "נישע" צווישן די פאָלקס שליסל מאַשין מיניקאַ (מיניקאַרס מיט אַ מאָטאָר אַרויף צו 700 סיסי) און מאַכט וניץ פון 1,3. –1,5 .XNUMX ל. די פירמע 'ס דיזיינערז באַשלאָסן צו ראַפינירן די ערשטער אין די שורה פון פיר-צילינדער ענדזשאַנז, יקוויפּ עס מיט די GDI סיסטעם.
די פאָרויסגייער פון די "4" - מאָטאָר 30אַ1993 - איז געווען שטעלן אין פּראָדוקציע אין 1. עס איז געווען אינסטאַלירן אין די מיצובישי מיניקאַ סאָליד שטאָט מאַשין, וואָס דעמאַנסטרייטיד אַ קאַנסאַמשאַן קורס פון 30:30 (XNUMX קילאמעטער פּער ליטער פון ברענוואַרג). דער פּראָצענט גראדן פון הויך עפעקטיווקייַט איז הצלחה קאַנסאַלאַדייטאַד דורך סיימאַלטייניאַסלי ינקריסינג די באַנד און מאַכט פון די מאָטאָר, און לאָזן די זעלבע אויסלייג פון די אַפּאַראַט.
פּלאַן ענדערונגען אַפפעקטעד די צילינדער באַנד, צילינדער דיאַמעטער (60-6,6), אָרט פון וואַלווז און ינדזשעקטערז. די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז געוואקסן פון 9: 1 צו 9,5: 1 און 11,0: 1.
טשאַראַקטעריסטיקס פון
די עסטימאַטעד דינסט לעבן פון די 4A31 מאַכט אַפּאַראַט איידער הויפּט ריפּערז איז בעערעך 300 קילאמעטער פון פאָרמיטל מיילידזש. דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט 000 וואַלווז פּער צילינדער, געטריבן דורך איין פּראָסט אָוווערכעד קאַמשאַפט. דער צילינדער בלאָק איז געמאכט פון געשטאַלט אייַזן. די קאָאָלאַנט פּאָמפּע האָוסינג און צילינדער קאָפּ זענען געמאכט פון אַלומינום צומיש. מאָטאָר קאָאָלינג איז פליסיק.
טשאַראַקטעריסטיקס פון KShG, CPG:
- צילינדער אַפּערייטינג סיקוואַנס: 1-3-2-4.
- וואַלוו מאַטעריאַל: שטאָל.
- פּיסטאָן מאַטעריאַל: אַלומינום.
- פּיסטאָן לאַנדינג: פלאָוטינג.
- רינג מאַטעריאַל: געשטאַלט אייַזן.
- נומער פון רינגס: 3 (2 ארבעטן, 1 ייל סקרייפּער).
- קראַנקשאַפט: פאָרדזשד 5-שטיצן.
- קאַמשאַפט: וואַרפן 5-שטיצן.
- טיימינג פאָר: טודד גאַרטל.
נאָמינאַל וואַלוו אַקטואַטאָר רעשוס:
| אויף אַ וואַרעם מאָטאָר | |
| ינטייק וואַלווז | קסנומקס מם |
| ויסמאַטערן וואַלווז | קסנומקס מם |
| אויף אַ קאַלט מאָטאָר | |
| ינטייק וואַלווז | קסנומקס מם |
| ויסמאַטערן וואַלווז | קסנומקס מם |
| טאָרק | 9 +- 11 ן עם |
דער באַנד פון מאָטאָר בוימל אין די מאָטאָר 4A31 איז 3,5 ליטער. פון די: אין די בוימל סאַמפּ - 3,3 ל; אין די פילטער 0,2 ל. אָריגינעל מיצובישי ייל 10וו30 (סאַע) און סדזש (אַפּי). אין אַ מאָטאָר מיט הויך מיילידזש, עס איז ערלויבט צו פּלאָמבירן אַנאַלאָגועס מיט אַ וויסקאָסיטי אינדעקס פון 173 (טעקסאַקאָ, קאַסטראָל, זיק, אאז"ו ו). די נוצן פון סינטעטיש אָילס פּריווענץ די גיך יידזשינג פון די וואַלוו סטעם פּלאָמבע מאַטעריאַל. די שמירעכץ קאַנסאַמשאַן ערלויבט דורך דער פאַבריקאַנט איז ניט מער ווי 1 ליטער פּער 1000 קילאמעטער.
כשיוועס
די מיצובישי 4A31 מאָטאָר איז אַ פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל מאַכט אַפּאַראַט מיט הויך מאַינטאַינאַביליטי. אויב די ינטערוואַלז פון וישאַלט, די פאָר גאַרטל און טיימינג גאַרטל זענען ריפּלייסט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, און הויך-קוואַליטעט לובריקאַנץ און ברענוואַרג זענען געניצט, זייַן פּראַקטיש דינסט לעבן (לויט צו באריכטן) וועט זיין 280 קילאמעטער אָדער מער.
שוואַך ספּאַץ
אויב משפטן דורך די באריכטן פון די אָונערז, עס איז אַ ספּעציפיש פּראָבלעם טיפּיש פֿאַר "עלטערע" Pajero Juniors - געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די ויסמאַטערן מאַניפאָולד קראַקס רעכט צו ווייבריישאַנז און די זויערשטאָף סענסער שטעלט די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קאָנטראָל סיסטעם צו פאַלש פּאַראַמעטערס.
טיפּיש חסרונות:
- טענדענץ צו געוואקסן ייל קאַנסאַמשאַן נאָך די 100 קילאמעטער צייכן. די אָנווער אָפט ריטשאַז 000-2000 מל פּער 3000 קילאמעטער.
- אָפט דורכפאַל פון די לאַמבדאַ זאָנד.
- טענדענץ פֿאַר פּיסטאָן רינגס צו שטעקן (דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג און די בילכער אַפּערייטינג מאָדעס - הויך אָדער נידעריק ספּידז).
די לייפספּאַן פון די 4A31 טיימינג גאַרטל דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט איידער פאַרבייַט איז 120-150 טויזנט קילאמעטער (עקספּערץ רעקאָמענדירן קעסיידער מאָניטאָר זייַן צושטאַנד, סטאַרטינג פון אַ מיילידזש פון 80 קילאמעטער, און טשאַנגינג עס אויב באַטייַטיק אַברייזשאַנז דערשייַנען). ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל איז רעקאַמענדיד ווען ריפּלייסינג אַ פאָלטי מיצובישי 000אַ4 מאָטאָר מיט אַ קאָנטראַקט איינער, ראַגאַרדלאַס פון זייַן מיילידזש.
טיימינג מעקאַניזאַם טיילן 4אַ31
דיאַגראַמע פֿאַר קאָנטראָלירונג די טיימינג צייכן צופאַל
אָרט פון טיימינג מאַרקס אויף די בוימל פּאָמפּע האָוסינג
אָרט פון טיימינג מאַרקס אויף די קאַמשאַפט גאַנג
די רעקאַמענדיד טיימינג פֿאַר ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל איז אנגעוויזן אויף אַ סטיקער אויף די שפּיץ פון די מעקאַניזאַם קייסינג.
קאַרס אויף וואָס די מאָטאָר מיצובישי 4אַ31 איז געווען אינסטאַלירן
אַלע קאַרס אויף וואָס די מאָטאָר מיצובישי 4 אַ31 איז געווען געבויט אויף די 6 דור פון די מאָדעל מיצובישי מיניקאַ (ע22אַ) 1989. די מאַשין איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר פון 40 כאָרספּאַוער 0,7 ליטער. די יורשים פון די מיצובישי מיניק זענען רעכט-האַנט פאָר, טכילעס אַימעד בייַ די יאַפּאַניש מאַרק.
מיצובישי פּאַדזשעראָ יינגער
מיצובישי פּאַדזשעראָ יינגער (H57A) 1995–1998 די פאָלקס אַלע-ראָד פאָר סווו איז דער דריט נאָך מיני אין די פּאַדזשעראָ משפּחה. עס איז געשאפן אין צוויי טרים לעוועלס: ZR-1, אַ מער בודזשעט-פרייַנדלעך איינער, און ZR-2, יקוויפּט מיט הויפט לאַקינג, מאַכט סטירינג און דעקאָראַטיווע האָלץ-ווי ינלענדיש טרים. געענדיקט מיט 3-סט. אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, 5 גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. די ווערסיע מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע איז געווארן די מערסט פאָלקס צווישן אָפ-וועג ענטוזיאַסץ.
מיצובישי פּיסטאַטשיאָ
מיצובישי פּיסטאַטשיאָ (ה44אַ) 1999. דער נאָמען טראַנזלייץ ווי "פּיסטאַטשיאָ." שפּאָרעוודיק פראָנט-ראָד פאָר דריי-טיר העטשבעק. פּלאַן ענדערונגען אַפפעקטעד די גוף אין די פראָנט טייל - צו פּאַסיק עס צו די פינפט גרייס גרופּע, ווי געזונט ווי די טראַנסמיסיע - יקוויפּט מיט אַ 5-גיכקייַט גירבאַקס. מאַנואַל טראַנסמיסיע. דער יקספּערמענאַל מאָדעל, געשאפן אין בלויז 50 עקזעמפלארן, האט נישט דערגרייכן די לאַכאָדימ קייט, אָבער אריין די דינסט פון רעגירונג יידזשאַנסיז.
מיצובישי טאַון באָקס ברייט
מיצובישי טב ברייט (U56W, U66W) 1999–2011 פינף-טיר אַלע-ראָד פאָר מיניוואַן מיט 4-ראָד פאָר. אָטאַמאַטיק אָדער 5 גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע געשאפן פֿאַר די יאַפּאַניש דינער מאַרק. אין 2007 עס איז געווען סאָלד אונטער די סאָרט ניסן (קליפּער ריאָ). אויך געשאפן אונטער דערלויבעניש אין מאַלייַסיאַ אונטער די פּראָטאָן דזשואַראַ סאָרט.
מיצובישי טאָפּאָ בדזש ברייט
פראָנט-ראָד פאָר אָדער פול צייט 4 ווד, מיניוואַן מיט 4-גיכקייַט. אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. א מאָדיפיקאַטיאָן פון די מיצובישי טאָפּאָ בדזש, וואָס איז אַנדערש פון אים, אין אַדישאַן צו די מאָטאָר, אין די געוואקסן נומער פון סיץ אין דער כאַטע (5) און ויסריכט.
ריפּלייסינג די מאָטאָר
מיצובישי 4A31 איז געניצט ווי אַ ויסבייַטן מענאַדעוו פֿאַר ייַנמאָנטירונג אין די מיצובישי פּאַדזשעראָ מיני, ריפּלייסינג די אַוטדייטיד 660 קק אַפּאַראַט. פאַרבייַט איז געפירט אויס צוזאַמען מיט די ויסמאַטערן מאַניפאָולד, וויירינג און עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. די זעקס-ציפֿער (2 אותיות און 4 נומערן) מאָטאָר נומער איז אנגעצייכנט אויף די קראַנקקאַסע פלאַך 10 סענטימעטער אונטער די ויסמאַטערן מאַניפאָולד.
