Mazda GY-DE מאָטאָר
צופרידן
די 2.5-ליטער Mazda GY-DE גאַזאָלין מאָטאָר איז געשאפן דורך די דייַגע פון 1999 צו 2002 און איז געווען אינסטאַלירן בלויז אויף די פאָלקס MPV LW מיניוואַן איידער זיין ערשטער רעסטילינג. סטראַקטשעראַלי, דעם מאַכט אַפּאַראַט האט פיל אין פּראָסט מיט די Ford LCBD און Jaguar AJ25 ענדזשאַנז.
דער מאָטאָר געהערט צו די Duratec V6 סעריע.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Mazda GY-DE 2.5 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 2495 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 170 ה.פּ. |
| טאָרק | 207 - 211 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום V6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 24וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9.7 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | דאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | קייט |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 5.2 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די GY-DE מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 170 קג
די GY-DE מאָטאָר נומער איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק מיט די פּאַלאַט
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר Mazda GY-DE
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 2001 מאַזדאַ מפּוו מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 14.0 ליטער |
| שפּור | 8.2 ליטער |
| געמישט | 10.7 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די GY-DE 2.5 ל מאָטאָר
| MPV II (LW) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר GY-DE
דער מאָטאָר איז באַרימט פֿאַר זייַן רילייאַבילאַטי און לאַנג לעבן, אָבער גאַז מיילידזש איז גאַנץ גרויס
אַנשטאָט אַ ברענוואַרג פילטער אין דעם טאַנק, עס איז אַ רעגולער ייגל וואָס געשווינד קלאָגז.
אויב די ייגל איז קלאָגד, די ברענוואַרג פּאָמפּע און ברענוואַרג ינדזשעקטערז געשווינד פאַרלאָזן.
די וואַסער פּאָמפּע סערוועס גאַנץ קליין, און זייַן פאַרבייַט איז שווער רעכט צו דער אָרט
די רעשט פון די פראבלעמען זענען שייך צו ייל ליקס, ספּעציעל פון אונטער די שפּיץ דעקן פון די צילינדער קאָפּ.
