מאַזדאַ ב 3 מאָטאָר
צופרידן
די מאַזדאַ ב 1.3 3-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר איז געווען פארזאמלט אין אַ פאַבריק אין יאַפּאַן פון 1987-2005 און איז געווען אינסטאַלירן אויף פילע ווערסיעס פון די 121 און 323 מאָדעלס, ווי געזונט ווי אויף די קיאַ ריאָ אונטער די A3E אינדעקס. עס זענען געווען 8 און 16 וואַלוו ווערסיעס פון די מאָטאָר, ביידע מיט אַ קאַרבערייטער און אַ ינדזשעקטער.
ב-מאָטאָר: B1, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַזדאַ ב 3 1.3 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 1323 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | קאַרבערייטער / ינדזשעקטער |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 55 - 65 הפּ |
| טאָרק | 95 - 105 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 8וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | סאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | פּאַס |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.2 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 1/2/3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| פּינטלעך באַנד | 1323 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | ינדזשעקטאָר |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 65 - 75 הפּ |
| טאָרק | 100 - 110 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | סאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | גאַרטל |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.2 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 2/3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
מאַזדאַ ב 3 מאָטאָר וואָג לויט דעם קאַטאַלאָג איז 115.8 קג
די מאָטאָר נומער פון Mazda B3 איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק מיט די קעסטל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מאַזדאַ ב3
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 323 מאַזדאַ 1996 מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 9.5 ליטער |
| שפּור | 6.2 ליטער |
| געמישט | 7.8 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די B3 1.3 ל מאָטאָר
| 121 איך (דאַ) | קסנומקס - קסנומקס |
| 121 וו (דב) | קסנומקס - קסנומקס |
| 121 III (DA) | קסנומקס - קסנומקס |
| Autozam Revue DB | קסנומקס - קסנומקס |
| 323 III (BF) | קסנומקס - קסנומקס |
| 323 IV (BG) | קסנומקס - קסנומקס |
| 323C I(BH) | קסנומקס - קסנומקס |
| 323 VI (BJ) | קסנומקס - קסנומקס |
| משפּחה VI (BF) | קסנומקס - קסנומקס |
| משפּחה VII (BG) | קסנומקס - קסנומקס |
| ריאָ 1 (דק) | קסנומקס - קסנומקס |
| שטאָלץ 1 (יאָ) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס B3
רובֿ אָפט, פּראָבלעמס מיט די יגנישאַן סיסטעם זענען דיסקאַסט אין ספּעשאַלייזד גרופּעס.
אין דער ווערסיע מיט הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז, שפּאָרן אויף ייל פירט צו זייער דורכפאַל.
אן אנדער שוואַך פונט פון די מאָטאָר איז די בוימל פּאָמפּע דרוק רעליעף וואַלוו.
די טיימינג גאַרטל איז דיזיינד פֿאַר וועגן 60 טויזנט קילאמעטער, אָבער אויב די וואַלוו ברייקס, עס טוט נישט בייגן דאָ
אויף לאַנג ראַנז, ייל קאַנסאַמשאַן אין דער געגנט פון אַ ליטער פּער 1000 קילאמעטער איז אָפט געפֿונען.
