מאַזדאַ ב 1 מאָטאָר
צופרידן
די 1.1-ליטער 8-וואַלוו מאַזדאַ ב1 מאָטאָר איז געווען פארזאמלט אין יאַפּאַן און קארעע פון 1987-1994 און איז געווען אינסטאַלירן אויף די ערשטער צוויי דורות פון די סאָליד 121 מאָדעל, ווי געזונט ווי די ענלעך קיאַ פּרייד. אין דערצו צו די מאָדיפיקאַטיאָן פון די קאַרבערייטער, עס איז געווען אַ ווערסיע מיט אַ ינדזשעקטער אויף דער אייראפעישער מאַרק.
ב-מאָטאָר: B3, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַזדאַ ב 1 1.1 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 1138 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | קאַרבערייטער / ינדזשעקטער |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 50 - 55 הפּ |
| טאָרק | 80 - 90 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 8וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | סאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
| טיימינג פאָר | גאַרטל |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.0 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 1 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
מאַזדאַ ב 1 מאָטאָר וואָג לויט דעם קאַטאַלאָג איז 112.5 קג
די מאָטאָר נומער פון Mazda B1 איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק מיט די קעסטל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מאַזדאַ ב1
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 121 מאַזדאַ 1989 מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 7.5 ליטער |
| שפּור | 5.2 ליטער |
| געמישט | 6.3 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די B1 1.1 ל מאָטאָר
| 121 איך (דאַ) | קסנומקס - קסנומקס |
| 121 וו (דב) | קסנומקס - קסנומקס |
| שטאָלץ 1 (יאָ) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס B1
ICE ווערסיעס מיט אַ קאַרבערייטער זענען שווער צו ינסטאַלירן, אָבער רובֿ אָפט עס איז שוין אַן אַנאַלאָג
מאָדיפיקאַטיאָנס מיט אַ ינדזשעקטער זענען מער פאַרלאָזלעך, אָבער אָפט ליידן פון פלאָוטינג ספּידז
אויף ספּעשאַלייזד גרופּעס זיי באַקלאָגנ זיך וועגן שמירעכץ ליקס און נידעריק צינק צאַפּן לעבן.
לויט די מאַנואַל, די טיימינג גאַרטל איז געביטן יעדער 60 קילאמעטער, אָבער טוט נישט בייגן אויב די וואַלוו ברייקס
עס זענען קיין הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז און דעריבער יעדער 50 טויזנט קילאמעטער די וואַלווז דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד
