Hyundai G4KH מאָטאָר
צופרידן
- ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די Hyundai-Kia G4KH 2.0 טורבאָ גדי מאָטאָר
- באַשרייַבונג דעוויסעס מאָטאָר G4KH 2.0 טורבאָ
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן G4KH
- וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די מאַכט אַפּאַראַט Hyundai-Kia G4KH
- באריכטן וועגן די G4KH מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס
- Hyundai G4KH 2.0 ל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וישאַלט פּלאַן
- דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G4KH מאָטאָר
- די פּרייַז פון די Hyundai G4KH מאָטאָר נייַ און געוויינט
די Hyundai-Kia G2.0KH 4-ליטער טורבאָ מאָטאָר אָדער 2.0 טורבאָ גדי איז געשאפן זינט 2010 און איז אינסטאַלירן אויף באפוילן ווערסיעס פון אַזאַ מאָדעלס ווי Sonata, Optima, Sorento און Sportage. עס איז אַ ווערסיע פון דעם אַפּאַראַט פֿאַר אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל אָרדענונג מיט זייַן אינדעקס G4KL.
Линейка Theta: G4KA G4KC G4KD G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KM G4KN
ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די Hyundai-Kia G4KH 2.0 טורבאָ גדי מאָטאָר
| טיפּ | אין ליניע |
| פון סילינדערס | 4 |
| פון וואַלווז | 16 |
| פּינטלעך באַנד | 1998 סענטימעטער³ |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| מאַכט סיסטעם | דירעקט ינדזשעקשאַן |
| מאַכט | 240 - 280 הפּ |
| טאָרק | 353 - 365 נם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-95 |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | ייראָ 5/6 |
די וואָג פון די G4KH מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 135.5 קג
באַשרייַבונג דעוויסעס מאָטאָר G4KH 2.0 טורבאָ
אין 2010, די אמעריקאנער ווערסיעס פון די סאָנאַטאַ און אָפּטימאַ סידאַנז, ווי געזונט ווי די ספּאָרטאַגע 3 קראָסאָוווער, דעבוטעד אַ 2.0-ליטער טהעטאַ וו טורבאָ מאָטאָר מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פון GDi טיפּ. לויט פּלאַן, עס איז גאַנץ טיפּיש פֿאַר די סעריע, עס האט אַ אַלומינום בלאָק מיט געשטאַלט-אייַזן ליינערז, אַ 16-וואַלוו צילינדער קאָפּ אָן הידראַוליק ליפטערז, אַ צווייענדיק CVVT פאַסע קאָנטראָל סיסטעם אויף ביידע שאַפץ, אַ טיימינג קייט פאָר און אַ באַלאַנסער שטיל בלאָק קאַמביינד אין איין האָוסינג מיט אַן ייל פּאָמפּע.
מאָטאָר נומער G4KH איז ליגן אין פראָנט, אין די קנופּ מיט די גירבאַקס
דער ערשטער דור פון די ענדזשאַנז איז יקוויפּט מיט אַ מיצובישי TD04HL4S-19T-8.5 טורבאָטשאַרדזשער, האט אַ קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 9.5 און דעוועלאָפּעד 260-280 כאָרספּאַוער און 365 נם פון טאָרק. די צווייטע דור פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז ארויס אין 2015 און פיטשערד אַן E-CVVT ינטייק פאַסע שיפטער, אַ קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 10 און אַ ביסל סימפּלער מיצובישי TD04L6-13WDT-7.0T טורבאָטשאַרדזשער. די מאַכט פון אַזאַ אַ אַפּאַראַט איז דיקריסט צו 240-250 כאָרספּאַוער און 353 נם פון טאָרק.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן G4KH
אויף דעם בייַשפּיל פון Kia Optima 2017 מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 12.5 ליטער |
| שפּור | 6.3 ליטער |
| געמישט | 8.5 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די מאַכט אַפּאַראַט Hyundai-Kia G4KH
| סאַנטאַ פע 3 (דם) | קסנומקס - קסנומקס |
| סאַנטאַ פע 4 (טם) | קסנומקס - קסנומקס |
| סאָנאַטע 6 (YF) | קסנומקס - קסנומקס |
| סאָנאַטע 7 (LF) | קסנומקס - קסנומקס |
| i30 3 (PD) | קסנומקס - קסנומקס |
| וועלאָסטער 2 (דזשס) | קסנומקס - קסנומקס |
| אָפּטימאַ 3 (TF) | קסנומקס - קסנומקס |
| Optima 4 (JF) | קסנומקס - קסנומקס |
| ספּאָרטאַגע 3 (סל) | קסנומקס - קסנומקס |
| ספּאָרטאַגע 4 (QL) | קסנומקס - קסנומקס |
| סאָרענטאָ 3 (UM) | קסנומקס - קסנומקס |
באריכטן וועגן די G4KH מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס
Pluses:
- זייער שטאַרק אַפּאַראַט פֿאַר זייַן גרייס
- און אין דער זעלביקער צייַט, די מאָטאָר איז גאַנץ שפּאָרעוודיק.
- סערוויס און ספּער טיילן זענען פּראָסט
- אַפישאַלי געפֿינט אין אונדזער מאַרק
דיסאַדוואַנטידזשיז:
- פאדערן אויף די קוואַליטעט פון ברענוואַרג און בוימל
- טורנס עאַרבודז אויך אָפט
- אָפט פייליערז פון די פאַסע רעגולאַטאָר E-CVVT
- הידראַוליק ליפטערז זענען נישט צוגעשטעלט דאָ
Hyundai G4KH 2.0 ל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וישאַלט פּלאַן
| Periodicity | יעדער 15 קילאמעטער * |
| דער באַנד פון שמירעכץ אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | 6.1 ליטער |
| דארף פֿאַר פאַרבייַט | וועגן 5.0 ליטער |
| וואָס סאָרט פון בוימל | 5 וו -20, 5 וו -30 |
| טיימינג פאָר טיפּ | קייט |
| דערקלערט מיטל | ניט לימיטעד |
| אין פיר | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| אויף ברעכן / שפּרינגען | וואַלוו בייגן |
| אַדזשאַסטמאַנט | יעדער 100 קילאמעטער |
| אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ | סעלעקציע פון פּושערז |
| קלעאַראַנסעס ינלעט | 0.17 - 0.23 מם |
| מעלדונג קלעאַראַנסעס | 0.27 - 0.33 מם |
| אָיל פילטער | 15 טויזנט קילאמעטער |
| לופט פילטער | 45 טויזנט קילאמעטער |
| ברענוואַרג פילטער | 60 טויזנט קילאמעטער |
| אָנצינדן צאַפּן | 75 טויזנט קילאמעטער |
| אַגזיליערי גאַרטל | 150 טויזנט קילאמעטער |
| אָפּקילן פליסיק | 6 יאר אָדער 120 טויזנט קילאמעטער |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G4KH מאָטאָר
די טורבאָ ענדזשאַנז זענען זייער פאדערן אויף די קוואַליטעט פון די בוימל און די פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג עס, אַנדערש די ריזיקירן פון קראַנקינג די ליינערז אויף אַ לויפן פון וועגן 100 טויזנט קילאָמעטערס איז גאָר הויך. אפילו אין סערוויסעס, זיי זינד אויף אַ ניט געראָטן בלאָק פון באַלאַנסערז קאַמביינד מיט אַ בוימל פּאָמפּע: רעכט צו דער גיך טראָגן פון זייַן ליינערז, די דרוק אין די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם דיקריסאַז.
די רגע דור וניץ ריספּאַנד צו די פירמע פֿאַר די פאַרבייַט פון די E-CVVT פאַסע רעגולאַטאָר און אונדזער מאָדיפיקאַטיאָן פון די Optima GT אויך געפאלן אונטער עס. די פּראָבלעם איז געווען רובֿ אָפט סאַלווד דורך ינסטאָלינג אַ נייַ דעקן, אָבער אין אַוואַנסירטע קאַסעס עס איז נייטיק צו טוישן די גאנצע פֿאַרזאַמלונג.
די וניץ פון דער ערשטער דור האט נישט האָבן ייל נאַזאַלז און זיי האָבן סקאַפס, אָבער רובֿ אָפט די גרונט פון ייל קאַנסאַמשאַן דאָ איז די באַנאַל יליפּס פון די סילינדערס. די רידזשידאַטי פון די אַלומינום בלאָק איז נידעריק און עס געשווינד פירט צו אָוווערכיטינג.
ווי אין קיין ICE מיט דירעקט ינדזשעקשאַן, די ינטייק וואַלווז זענען געשווינד אָוווערגראָון מיט סוט. די טיימינג קייט אויך סערוועס לעפיערעך קליין, די טעמפּעראַטור סענסער אָפט פיילז, פאַרשידן לופט פּייפּס קעסיידער פּלאַצן און ייל ליקס דורך די ייל סתימות.
דער פאַבריקאַנט קליימז די מיטל פון די G4KH מאָטאָר איז 200 קילאמעטער, אָבער עס אויך סערוועס מער.
די פּרייַז פון די Hyundai G4KH מאָטאָר נייַ און געוויינט
| מינימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| מאַקסימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| קאָנטראַקט מאָטאָר אין אויסלאנד | קסנומקס קסנומקס ייראָ |
| קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט | קסנומקס קסנומקס ייראָ |
| צושטאַנד: | דאס איז עס |
| אָפּציעס: | גאַנץ מאָטאָר |
| ארבעטן באַנד: | 2.0 ליטער |
| קראַפט: | 240 ה.פּ. |
* מיר טאָן ניט פאַרקויפן ענדזשאַנז, די פּרייַז איז פֿאַר רעפֿערענץ
