Hyundai G4GM מאָטאָר
צופרידן
די 1.8-ליטער היונדאַי ג4גם מאָטאָר איז געווען פארזאמלט אין אַ פאַבריק אין דרום קארעע פון 1995-2000 און איז געווען אינסטאַלירן אויף די לאַנטראַ אין די דזש2 גוף, ווי געזונט ווי די קופּ באשאפן אויף זייַן יקער, אָבער בלויז איידער רעסטילינג. פון די גאנצע שורה, דאָס איז די ראַראַסט מאָטאָר, ווייַל עס איז נישט אינסטאַלירן אין אַלע מארקפלעצער.
די ביתא משפּחה אויך כולל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז: G4GB, G4GC, G4GF און G4GR.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר היונדאַי ג4גם 1.8 ליטער
פּינטלעך באַנד | 1795 סענטימעטער³ |
מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 128 - 132 הפּ |
טאָרק | 165 - 170 נם |
צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10 |
פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | דאָהק |
הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
טיימינג פאָר | גאַרטל און קייט |
פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
טורבאָטשאַרגינג | קיין |
וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 4.0 ליטער 5 וו -40 |
ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 2 |
דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די טרוקן וואָג פון די G4GM מאָטאָר אין דער קאַטאַלאָג איז 135.6 קג
די G4GM מאָטאָר נומער איז ליגן אויף די רעכט, אויבן די גירבאַקס
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר היונדאַי ג4גם
אויף דעם בייַשפּיל פון אַ 1997 היונדאַי קופּ מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
שטאָט | 10.7 ליטער |
שפּור | 7.8 ליטער |
געמישט | 8.9 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די G4GM 1.8 ל מאָטאָר
גלעזל 1 (דר) | קסנומקס - קסנומקס |
לאַנטראַ 2 (רד) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G4GM ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
די וניץ פון דער ערשטער יאָרן האָבן פּראָבלעמס מיט בויען קוואַליטעט, ווי געזונט ווי עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ
עס איז בעסער נישט צו שפּאָרן אויף לובריקיישאַן אָדער די הידראַוליק ליפטערז קלאַפּן אפילו איידער 100 קילאמעטער
די טיימינג גאַרטל ענדערונגען יעדער 60 קילאמעטער, אָבער עס קען ברעכן פריער און די וואַלווז וועט בייגן
נאָך 200 קילאמעטער, ייל קאַנסאַמשאַן איז אָפט געפּלאָנטערט רעכט צו טראָגן פון רינגס און קאַפּס
און דאָ די ויסמאַטערן מאַניפאָולד אָפט קראַקס און עס איז געווען אַפֿילו אַ רעוואָקאַבלע פירמע